專利名稱：一種具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，特別涉及到一種具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道。
背景技術(shù)：
在目前的自動(dòng)扶梯行業(yè)里，自動(dòng)人行道的下部均設(shè)有漲緊裝置，漲緊裝置的作 用在于漲緊自動(dòng)人行道運(yùn)行過程中自動(dòng)伸長(zhǎng)的踏板鏈條，從而使自動(dòng)人行道運(yùn)行更 加平穩(wěn)。
但是傳統(tǒng)的漲緊裝置包括回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌、下部漲緊側(cè)板和傾斜段主承載導(dǎo)軌，漲緊
側(cè)板通過其上的導(dǎo)軌與傾斜段主承載導(dǎo)軌連接；這種漲緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于連接 部件較多而容易產(chǎn)生噪聲和震動(dòng)，甚至影響整機(jī)質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明旨在提供具有下部漲緊裝置的 自動(dòng)人行道，以解決傳統(tǒng)自動(dòng)人行道中漲緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高的問題。
本發(fā)明所述的一種具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道，它包括返回段主導(dǎo) 軌、街架和漲緊裝置，所述的漲緊裝置包括具有嵌槽的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌、具有滑槽的 主承載導(dǎo)軌和漲緊側(cè)板，
所述的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌通過一插接導(dǎo)軌與所述的主承載導(dǎo)軌連接，且該插接導(dǎo)軌 的一端固定在所述回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的嵌槽內(nèi)，另一端可移動(dòng)地嵌設(shè)在所述主承載導(dǎo)軌 的滑槽內(nèi)；
所述的漲緊裝置還包括一 L型的支撐角鋼，且該支撐角鋼的水平部的上 表面與所述插接導(dǎo)軌的下表面固定連接，所述支撐角鋼的豎直部與所述的漲緊 側(cè)板固定連接。
在上述的具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道中，所述插接導(dǎo)軌的上表面分 別與所述的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的嵌槽上平面以及所述主承載導(dǎo)軌的滑槽上平面持平。由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本發(fā)明通過釆用回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌直接與主承載導(dǎo)軌 連接的插接結(jié)構(gòu)，即插接導(dǎo)軌，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)自動(dòng)人行道中漲緊裝置的結(jié)構(gòu)，減少了 故障的發(fā)生，并有效地P爭(zhēng)低了制造成本。


圖l是本發(fā)明具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的C-C視圖； 圖3是圖2的B-B視圖； 圖4是圖2的D-D視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
請(qǐng)參閱圖l-圖4，本發(fā)明，即一種具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道，它包括返 回段主導(dǎo)軌5、桁架6、鏈條8和漲緊裝置，該漲緊裝置包括具有嵌槽101的回轉(zhuǎn) 導(dǎo)軌l、具有滑槽201的主承載導(dǎo)軌2、漲緊滾輪3、導(dǎo)向?qū)к?、漲緊彈簧7、漲 緊螺桿9、 L型的支撐角鋼11和漲緊側(cè)板12,其中，
主承載導(dǎo)軌2、返回段主導(dǎo)軌5和導(dǎo)向?qū)к?分別被固定在桁架6上；
回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌1通過插接導(dǎo)軌10與主承載導(dǎo)軌2連接，且該插接導(dǎo)軌10的一端焊 接裝配在回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌1的嵌槽101內(nèi)，另一端可移動(dòng)的嵌設(shè)在主承載導(dǎo)軌2的滑槽 201內(nèi)；
支撐角鋼11的水平部的上表面與插接導(dǎo)軌10的下表面焊接連接，支撐角鋼 11的豎直部通過螺栓、螺母與漲緊側(cè)板12固定連接。
為了達(dá)到漲緊鏈條8的目的，插接導(dǎo)軌10的上表面分別與回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌1的嵌槽 101上平面以及主承載導(dǎo)軌2的滑槽201上平面持平；為了使其持平，如圖4所示， 通過在主承載導(dǎo)軌2和支撐角鋼11的水平部之間增設(shè)墊板20即可。
漲緊彈簧7在預(yù)緊力作用下對(duì)回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌1和插接導(dǎo)軌10產(chǎn)生拉力，拉著插接 導(dǎo)軌10在主承載導(dǎo)軌2內(nèi)移動(dòng)，同時(shí)，漲緊滾輪3在漲緊彈簧7的作用下在導(dǎo)向 導(dǎo)軌4上移動(dòng)從而漲緊鏈條8。
本發(fā)明中的漲緊裝置亦可適用于自動(dòng)扶梯。
以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對(duì)本發(fā)明做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成 對(duì)本發(fā)明的限定，本發(fā)明將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本發(fā)明的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求
1.一種具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道，它包括返回段主導(dǎo)軌、桁架和漲緊裝置，所述的漲緊裝置包括具有嵌槽的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌、具有滑槽的主承載導(dǎo)軌和漲緊側(cè)板，其特征在于，所述的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌通過一插接導(dǎo)軌與所述的主承載導(dǎo)軌連接，且該插接導(dǎo)軌的一端固定在所述回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的嵌槽內(nèi)，另一端可移動(dòng)地嵌設(shè)在所述主承載導(dǎo)軌的滑槽內(nèi)；所述的漲緊裝置還包括一L型的支撐角鋼，且該支撐角鋼的水平部的上表面與所述插接導(dǎo)軌的下表面固定連接，所述支撐角鋼的豎直部與所述的漲緊側(cè)板固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道，其特征在于， 所述插接導(dǎo)軌的上表面分別與所述的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的嵌槽上平面以及所述主承載 導(dǎo)軌的滑槽上平面持平。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有下部漲緊裝置的自動(dòng)人行道，它包括返回段主導(dǎo)軌、桁架和漲緊裝置，所述的漲緊裝置包括具有嵌槽的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌、具有滑槽的主承載導(dǎo)軌和漲緊側(cè)板，所述的回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌通過一插接導(dǎo)軌與所述的主承載導(dǎo)軌連接，且該插接導(dǎo)軌的一端固定在所述回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的嵌槽內(nèi)，另一端可移動(dòng)地嵌設(shè)在所述主承載導(dǎo)軌的滑槽內(nèi)；所述的漲緊裝置還包括一L型的支撐角鋼，且該支撐角鋼的水平部的上表面與所述插接導(dǎo)軌的下表面固定連接，所述支撐角鋼的豎直部與所述的漲緊側(cè)板固定連接。本發(fā)明簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)漲緊裝置的結(jié)構(gòu)，減少了故障的發(fā)生，并有效地降低了制造成本。
文檔編號(hào)B66B23/00GK101607664SQ20091005475
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
發(fā)明者張建權(quán), 王井強(qiáng), 華 黃 申請(qǐng)人:上海愛登堡電梯有限公司