專利名稱：鋼絲繩楔套連接裝置及具有該裝置的起重機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及工程機械技術領域，具體涉及一種鋼絲繩楔套連接裝置及 具有該裝置的起重機。
背景技術：
鋼絲繩是工程起重機的重要部件之一，其一端與巻揚巻筒固定連接， 其另一端經(jīng)滑輪組穿出后通過楔套與臂架相連。眾所周知，起重機在吊重量較小時采用較小的鋼絲繩倍率，以提高作業(yè)效率；在吊重量較大時采用 較大倍率，以有效降低單繩拉力。因此，鋼絲繩的倍率更換就成了經(jīng)常性 工作?，F(xiàn)有的鋼絲繩楔套直接與臂架的楔套耳板相連，參見圖1，該圖示出 了現(xiàn)有鋼絲繩楔套與臂架及滑輪組之間的裝配關系。但是，受連接結構的 影響，臂架頭上鋼絲繩楔套安裝點的數(shù)量有限，在鋼絲繩使用倍率較少的 工況下，會出現(xiàn)鋼絲繩偏角過大的現(xiàn)象(詳見圖1中局部放大部分的圖示)。 實際使用過程中，鋼絲繩偏角過大易導致鋼絲繩磨損及折壞斷絲，降低鋼 絲繩的使用壽命；此外，鋼絲繩偏角過大還易導致吊鉤偏斜，使臂架處于 偏載狀態(tài)，進而影響吊裝作業(yè)的安全穩(wěn)定性。有鑒于此，亟待針對現(xiàn)有鋼絲繩楔套與臂架之間的連接方式進行優(yōu)化 設計，以有效避免出現(xiàn)鋼絲繩工作偏角過大的現(xiàn)象。發(fā)明內容針對上述缺陷，本發(fā)明解決的技術問題在于，提供一種鋼絲繩楔套連 接裝置，以通過改進鋼絲繩楔套與臂架之間的連接方式，有效避免出現(xiàn)鋼 絲繩工作偏角過大的現(xiàn)象。在此基礎上，本發(fā)明還提供一種具有該鋼絲繩 連接裝置的起重機。本發(fā)明提供的鋼絲繩楔套連接裝置，用于與滑輪組配合使用，該裝置包括連接架本體和連接附座；其中，所述連接架本體上具有若干個楔套鉸 接孔，且所述若干個楔套鉸接孔沿滑輪的軸向依次設置；所述連接附座與 所述連接架本體固定連接，用于與臂架相連；根據(jù)不同的滑輪組的倍率， 所述鋼絲繩楔套與相應的楔套鉸接孔鉸接，以便于鋼絲繩在安全偏角狀態(tài) 下工作。優(yōu)選地，所述連接架本體具體為板狀結構。優(yōu)選地，所述連接附座具體為叉形結構，且該叉形連接附座卡裝固定 于板狀連接架本體上。優(yōu)選地，所述連接架本體具體為箱形結構。優(yōu)選地，所述連接附座插裝固定于箱形連接架本體內。優(yōu)選地，所述連接附座具有與臂架鉸接的鉸接孔。優(yōu)選地，所述連接附座的數(shù)量具體為兩個，且左右對稱設置在所述連 接架本體上。優(yōu)選地，兩個所述連接附座的鉸接孔同軸。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的鋼絲繩楔套連接裝置上具有多個與鋼 絲繩楔套配合的鉸接孔，以增加鋼絲繩楔套的安裝點；在不同的使用工況 下，基于不同的鋼絲繩倍率選擇合適的安裝位置，可確保鋼絲繩楔套可以 向任意方向偏斜而避免鋼絲繩產(chǎn)生折彎，有效地防止了鋼絲繩偏角過大的 現(xiàn)象出現(xiàn)，進而可減少鋼絲繩的磨損。此外，由于本發(fā)明提供的鋼絲繩楔套連接裝置有效控制了鋼絲繩偏角， 因而，可防止吊鉤偏斜以保證臂架受力不會產(chǎn)生額外的偏載，確保臂架處 于最佳的受力狀態(tài)。本發(fā)明提供的鋼絲繩楔套連接裝置適用于鋼絲繩倍率可調的工程機 械，特別適用于起重機。本發(fā)明提供的起重機，包括臂架、巻揚、滑輪組、鋼絲繩及如前所述 的鋼絲繩楔套連接裝置；所述鋼絲繩巻繞在所述巻揚的巻筒上，其活動端5經(jīng)滑輪組穿出后通過鋼絲繩楔套與臂架相連，所述鋼絲繩楔套連接裝置設 置在所述鋼絲繩楔套與臂架之間。優(yōu)選地，所述起重機具體為履帶式起重機。


圖1示出了現(xiàn)有鋼絲繩楔套與臂架及滑輪組之間的裝配關系； 圖2是具體實施方式
中所述起重機的整體結構示意圖； 圖3是具體實施方式
中所述鋼絲繩楔套連接裝置與臂架端部之間的裝 配關系示意圖；圖4是圖3的A向視圖；圖5是具體實施方式
中所述鋼絲繩楔套連接裝置的主4見圖； 圖6是具體實施方式
中所述鋼絲繩楔套連接裝置的側視圖。 圖2至圖6中履帶式起重機100、變幅巻揚10、臂架20、鋼絲繩31、巻筒32、楔 套33、吊鉤滑輪組41、定滑輪組42;鋼絲繩楔套連接裝置50、連接架本體51、楔套鉸接孔511、連接附座 52、鉸接孔521、銷軸61、銷軸62。
具體實施方式
本發(fā)明針對現(xiàn)有鋼絲繩楔套與臂架之間的連接方式進4亍了改進設計， 其核心是提供一種設置在鋼絲繩楔套與臂架之間的楔套連接裝置，該楔套 連接裝置具有若干個楔套連接位置(楔套鉸接孔)；這樣，基于不同的工況， 根據(jù)不同的滑輪組的倍率，鋼絲繩楔套與相應的楔套鉸接孔鉸接，以便于 鋼絲繩在安全偏角狀態(tài)下工作，進而可以有效避免出現(xiàn)鋼絲繩工作偏角過 大的現(xiàn)象。下面結合說明書附圖具體說明本實施方式。本文中涉及的左、右等方位詞是以履帶式底盤的行進方向作為基準定義的，應當理解，所述方位詞的使用不應當限制本申請請求保護的范圍。 請參見圖2,該圖是本實施方式所述起重機的整體結構示意圖。如圖2所示，該起重機為履帶式起重機100，其包括底盤、臂架20、 變幅裝置、巻揚裝置、鋼絲繩楔套連接裝置50、滑輪組、平衡配重、液壓 控制系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等主要功能部件。該履帶式起重機100通過變幅裝置控制臂架20處于工作角度，對于本 實施例中的軒架式臂架來說，該變幅裝置具體為變幅巻揚10;實際上，對 于伸縮式臂架(圖中未示出)來說，該變幅裝置采用變幅油缸。巻揚鋼絲 繩31的一端與巻揚巻筒32固定連接并繞裝于巻筒32上，其另一端經(jīng)滑輪 組(吊鉤滑輪組41和固定于臂架20上的定滑輪組42 )穿出后通過楔套33 與設置在臂架20上的鋼絲繩楔套連接裝置50連接。其中，吊鉤滑輪組和 定滑輪組之間的相對位置關系與現(xiàn)有技術相同，請一并參見圖1。實際操 作時，鋼絲繩倍率的選擇需要根據(jù)實際工況來確定，吊重量較小時采用較 小的鋼絲繩倍率，以提高作業(yè)效率；吊重量較大時釆用豐交大倍率，以有效 降低單繩拉力。需要說明的是，其底盤、臂架、變幅裝置、巻揚裝置、平tf配重、液 壓控制系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等主要功能部件與現(xiàn)有技術相同，本領域的普 通技術人員基于現(xiàn)有技術完全可以實現(xiàn)，故本文中不再贅述。下文將具體 描述鋼絲繩楔套連接裝置50的詳細結構。請參見圖3和圖4,其中，圖3是本實施方式所述鋼絲繩楔套連接裝 置50與臂架20端部之間的裝配關系示意圖，圖4是圖3的A向視圖。圖 3和圖4中雙點劃線所示圖形為臂架20和定滑輪組42。如圖3和圖4所示，用于與滑輪組配合使用的鋼絲繩楔套連接裝置50 主要由連接架本體51和連接附座52構成，其中，連接架本體51用于實現(xiàn) 與鋼絲繩楔套33相連，連接附座52用于實現(xiàn)與臂架20相連。連接架本體51上具有若干個楔套鉸接孔511,即，每個楔套鉸接孔511 對應一個鋼絲繩楔套33的安裝位置；圖中所示，若干個楔套鉸接孔511沿滑輪的軸向依次設置，大體上呈線狀排列。根據(jù)不同的滑輪組的倍率，
鋼絲繩楔套33與相應的楔套鉸接孔511鉸接，以便于鋼絲繩31在安全偏 角狀態(tài)下工作。圖中所示，鋼絲繩楔套33通過銷軸62與連接架本體51 上的楔套鉸接孔511鉸接，以便于進行鋼絲倍率更換的操作。
應當理解，本文中所述安全偏角狀態(tài)是指鋼絲繩31的偏角不會導致導 致鋼絲繩磨損、折壞斷絲，以及不會導致吊鉤偏斜的工作狀態(tài)。也就是說， 不會產(chǎn)生由于鋼絲繩偏角過大而降低鋼絲繩使用壽命和影響吊裝作業(yè)的安 全穩(wěn)定性的問題。
為了詳細說明本實施方式所述鋼絲繩楔套連接裝置50的具體結構及 連接關系，請一并參見圖5和圖6;其中，圖5是鋼絲繩楔套連接裝置的 主視圖；圖6是鋼絲繩楔套連接裝置的側3見圖。
如圖5所示，連接架本體51為板狀結構，其上的若干個楔套4交接孔 511沿滑輪的軸向依次設置，大體上呈線狀排列。
如圖6所示，連接附座52為叉形結構，且該叉形連接附座52卡裝固 定于板狀連接架本體51上。圖中所示，連接附座52的數(shù)量具體為兩個， 且左右對稱設置在連接架本體51上；具體地，每個叉形連接附座52由兩 個間隔設置的叉形板構成，且該連接附座52的每個叉形板上均具有與臂架 20鉸接的鉸接孔521。
另外，兩個連接附座52的鉸接孔521為同軸設計，以期獲得較好的配 合關系。
裝配時，臂架20上的楔套耳板插裝于兩個間隔設置的叉形板之間，銷 軸61插裝于兩者的鉸接孔內，以形成鋼絲繩楔套連接裝置50與臂架20 之間的鉸接關系。
特別說明的是，本方案中連接架本體51和連接附座52之間的固定連 接關系不局限于圖中所示。此外，基于本方案的發(fā)明構思，才艮據(jù)不同滑輪 組的軸向工作范圍，連接附座祭2上的楔^接孔511的尺寸及布置方式 應當做相應的變化。應當理解，只要滿足使用需要均在本申請請求保護的范圍內。
比如，連接架本體也可以為箱形結構；與其配合的連接附座插裝固定
于箱形連接架本體內(圖中未示出)。
另外，由于所述鋼絲繩楔套連接裝置50設置在臂架20的臂頭位置， 因此，該裝置的結構設計應當充分考慮自重不能過大問題，以免影響整機 的工作性能；也就是說，在滿足發(fā)明目的和結構強度的基礎上，需要將自 身重量降至最低。
綜上，本發(fā)明改變傳統(tǒng)楔套直接與臂架頭連接的方式，所提供的鋼絲 繩楔套連接裝置上具有多個與鋼絲繩楔套配合的鉸接孔，即，增加了鋼絲 繩楔套的安裝點；在不同的使用工況下，基于不同的鋼絲繩倍率選擇合適 的安裝位置，確保鋼絲繩楔套可以向任意方向偏斜而避免鋼絲繩產(chǎn)生折彎， 從而有效地防止了鋼絲繩偏角過大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
本發(fā)明提供的鋼絲繩楔套連接裝置可應用于新產(chǎn)品的出廠設計中，也 可以應用于現(xiàn)車改造。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的 普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進 和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1、鋼絲繩楔套連接裝置，用于與滑輪組配合使用，其特征在于，該裝置包括連接架本體，其上具有若干個楔套鉸接孔，且所述若干個楔套鉸接孔沿滑輪的軸向依次設置；和連接附座，與所述連接架本體固定連接，用于與臂架相連；根據(jù)不同的滑輪組的倍率，所述鋼絲繩楔套與相應的楔套鉸接孔鉸接，以便于鋼絲繩在安全偏角狀態(tài)下工作。
2、 根據(jù)權利要求1所述的鋼絲繩楔套連接裝置，其特征在于，所述連 接架本體具體為板狀結構。
3、 根據(jù)權利要求2所述的鋼絲繩楔套連接裝置，其特征在于，所述連 接附座具體為叉形結構，且該叉形連接附座卡裝固定于板狀連接架本體上。
4、 根據(jù)權利要求1所述的鋼絲繩楔套連接裝置，其特征在于，所述連 接架本體具體為箱形結構。
5、 根據(jù)權利要求4所述的鋼絲繩楔套連接裝置，其特征在于，所述連 接附座插裝固定于箱形連接架本體內。
6、 根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的鋼絲繩楔套連接裝置，其特征 在于，所述連接附座具有與臂架鉸接的鉸接孔。
7、 根據(jù)權利要求6所述的鋼絲繩楔套連接裝置，其特征在于，所述連 接附座的數(shù)量具體為兩個，且左右對稱設置在所述連接架本體上。.
8、 根據(jù)權利要求7所述的鋼絲繩楔套連接裝置，其特征在于，兩個所 述連接附座的鉸接孔同軸。
9、 起重機，包括臂架、巻揚、滑輪組及鋼絲繩；所述鋼絲繩巻繞在所 述巻揚的巻筒上，其活動端經(jīng)滑輪組穿出后通過鋼絲繩楔套與臂架相連，其 特征在于，還包括設置在所述鋼絲繩楔套與臂架之間的如權利要求1至8中 任一項所述的鋼絲繩楔套連接裝置。
10、 根據(jù)權利要求9所述的起重機，其特征在于，所述起重機具體為履帶式起重機。
全文摘要
本發(fā)明公開一種鋼絲繩楔套連接裝置，用于與滑輪組配合使用，該裝置包括連接架本體和連接附座；其中，連接架本體上具有若干個楔套鉸接孔，且若干個楔套鉸接孔沿滑輪的軸向依次設置；連接附座與連接架本體固定連接，用于與臂架相連；根據(jù)不同的滑輪組的倍率，鋼絲繩楔套與相應的楔套鉸接孔鉸接，以便于鋼絲繩在安全偏角狀態(tài)下工作。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的鋼絲繩楔套連接裝置上具有多個鋼絲繩楔套的安裝點；在不同的使用工況下，基于不同的鋼絲繩倍率選擇合適的安裝位置，可確保鋼絲繩楔套可以向任意方向偏斜而避免鋼絲繩產(chǎn)生折彎，有效地防止了鋼絲繩偏角過大的現(xiàn)象出現(xiàn)。在此基礎上，本發(fā)明還提供一種具有該鋼絲繩連接裝置的起重機。
文檔編號B66D1/28GK101633481SQ200910161878
公開日2010年1月27日 申請日期2009年8月5日 優(yōu)先權日2009年8月5日
發(fā)明者權 劉, 張玉柱, 詹純新 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司