專利名稱：用于風(fēng)力渦輪機部件的便攜式起重機系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及起重機組件和用于維修和安裝風(fēng)力渦輪機及其部件 的方法。
背景技術(shù)：
近來，風(fēng)力渦輪機因為其環(huán)境安全和相對便宜的替代能源已經(jīng)得 到越來越多的關(guān)注。隨著這日益增長的興趣，已經(jīng)作了相當(dāng)多的努力 來開發(fā)可靠和高效的風(fēng)力渦輪機。
一般地，風(fēng)力渦輪機包括具有多個葉片的轉(zhuǎn)子。該轉(zhuǎn)子安裝到置 與桁架或管形塔架上方的外殼或機艙上。公用事業(yè)級風(fēng)力渦輪機(也就
長度為30米或更多)。另外，風(fēng)力渦輪機典型地安裝在至少60米高的 塔上。這些轉(zhuǎn)子上的葉片把風(fēng)能轉(zhuǎn)變成驅(qū)動一個或多個發(fā)電機的旋轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)矩或力，該發(fā)電機通過傳動箱可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到轉(zhuǎn)子。該傳動箱逐級 增加渦輪機轉(zhuǎn)子固有的低轉(zhuǎn)速以供發(fā)電機有效地將機械能轉(zhuǎn)化為輸 入到公用電網(wǎng)的電能。為了提供機械能到電能的有效轉(zhuǎn)化，風(fēng)力渦輪 機使用各種各樣的風(fēng)力渦輪機部件，例如軸、傳動裝置部件、螺距驅(qū) 動件、發(fā)電機部件或在風(fēng)力渦輪機內(nèi)的其它部件，這些部件太重和/ 或難以手動搬運。
風(fēng)力渦輪機中的部件典型地不得不使用可移動的路面起重機和/ 或手動搬運部件來安裝、維修或更換，以便移走和/或更換部件。風(fēng)力渦輪機部件可能是巨大的或難以操作，妨礙了這些部件的手動搬運。 此外，風(fēng)力渦輪機可能安裝在不平地形上和/或非常高的塔(例如至少 60米高的塔)上，這對于可移動的路面起重機是不可及的。另外，可 移動的路面起重機的操作是非常昂貴的。因此，所需要的是一種用于安裝、維修或更換風(fēng)力渦輪機中的部 件的廉價方法和裝置，這種裝置是便攜式的、輕型的和/或能夠在風(fēng)力 渦輪機操作高度處和風(fēng)力渦輪機可安裝在其中的各種地形中操作。發(fā)明內(nèi)容本公開的 一個方面包括用于維修風(fēng)力渦輪機的便攜式起重機組 件。該起重機組件包括彼此可旋轉(zhuǎn)地連接的第一主支撐件和第二主支 撐件。第一主支撐件可配置成連接到風(fēng)力渦輪機部件。第二主支撐件 關(guān)于第 一主支撐件可同軸旋轉(zhuǎn)。起重機組件進一步包括可樞轉(zhuǎn)地連4婁 到第二主支撐件末端的吊桿構(gòu)件。便攜式起重機組件可拆卸成能手動 搬運的部件。本公開的另一方面包括具有安裝和設(shè)置在風(fēng)力渦輪機上的第一 起重機組件和第二起重機組件的風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)。第 一起重機組 件包括彼此可旋轉(zhuǎn)連接的第 一主支撐件和第二主支撐件。第 一主支撐 件可配置成連接到風(fēng)力渦輪機部件。第二主支撐件關(guān)于第 一主支撐件 可同軸旋轉(zhuǎn)。起重機組件進一步包括可樞轉(zhuǎn)地連接到第二主支撐件末 端的吊桿構(gòu)件。第一和第二起重機組件可拆卸成能手動搬運的部件。 第二起重機組件被安裝和設(shè)置成以允許操作風(fēng)力渦輪機內(nèi)的部件。本公開的另一方面是用于維修風(fēng)力渦輪機的方法。該方法包括在 風(fēng)力渦輪機上裝配第 一起重機組件。第 一起重機組件包括彼此可旋轉(zhuǎn) 連接的第一主支撐件和第二主支撐件。第一主支撐件可配置成連接到 風(fēng)力渦輪機部件。第二主支撐件關(guān)于第一主支撐件可同軸旋轉(zhuǎn)。起重 機組件進一步包括可樞轉(zhuǎn)地連接到第二主支撐件末端的吊桿構(gòu)件。第 一起重機組件可拆卸成能手動搬運的部件。用第一起重機組件將使用負載從地面提起并將部件提供給風(fēng)力渦輪機的艙口 。然后使用負載被 放置到期望的位置。本公開的實施例的 一 個優(yōu)點是風(fēng)力渦輪機部件可安全和容易地 4皮運送到和從風(fēng)力渦輪機中運走。本公開的實施例的另 一個優(yōu)點是起重機組件是便攜式的且可拆 卸成能被安裝者和/或維修人員手動搬運的部件。本公開的實施例的另一個優(yōu)點是部件可被運送到和從風(fēng)力渦輪 片幾運走，即使當(dāng)風(fēng)力渦輪機安裝在崎嶇地帶或在海上安裝時。本公開的實施例的另 一個優(yōu)點是起重機組件能容易地組裝到現(xiàn) 有的風(fēng)力渦輪機上，其中具有(如果有的話)對于當(dāng)前風(fēng)力渦輪機所 需要的很少的修改。本公開的實施例的另 一個優(yōu)點是提起和放下操作可以完成而不 需要維修人員全部暴露在機搶搶口上面，這就提高了人員的安全。本公開的實施例的另一個優(yōu)點是重的和/或較大的維修工具可通 過輕易地將提升富或其它結(jié)構(gòu)連接到絞車/吊索而被帶到機輪。通過下文結(jié)合附圖對優(yōu)選實施例的更詳細的描述，本公開的其它 特征和優(yōu)點將變得清楚易見，其中，附圖通過示例圖示了本發(fā)明的原 理。


圖l是風(fēng)力渦輪機的示例性配置圖；圖2是示例性風(fēng)力渦輪機配置中的機艙的剖視透視圖；圖3是安裝有起重機組件的另 一個示例性風(fēng)力渦輪機配置的機搶的剖視透視圖；圖4是根據(jù)本公開實施例的起重機組件的透視圖；圖5是安裝有第一起重機組件和第二起重機組件的另一個示例性風(fēng)力渦輪機配置的機搶的剖視透視圖；圖6是根據(jù)本公開實施例的第二起重機組件的透視圖；6圖7是安裝有第一起重機組件和第二起重機組件的另 一個示例性風(fēng)力渦輪機配置的機搶的平面圖；圖8是根據(jù)本公開實施例的第二起重機組件的透視圖；圖9是根據(jù)本公開另一個實施例的第二起重機組件的透視圖；圖IO是根據(jù)本公開實施例的起重機組件的透視圖；圖11是根據(jù)本公開另一個實施例的處于安裝位置的起重機組件的透^L圖；圖12是根據(jù)本公開另一個實施例的處于安裝位置的起重機組件 的透^見圖；圖13是根據(jù)本公開另一個實施例的處于安裝位置的起重機組件 的透一見圖；圖14是根據(jù)本公開另 一個實施例的已拆卸起重機的透視圖。 盡可能地，在整個附圖中使用相同的參考數(shù)字來表示相同的部件。
具體實施方式
現(xiàn)在將參考附圖在下文中對本^Hf進行更完整的描述，其中，本 公開的優(yōu)選實施例在附圖中示出。然而，本公開可以多種不同的形式 體現(xiàn)，且不應(yīng)該解釋為限制于本文所提出的實施例。相反地，提供這 些實施例使得本公開將是詳盡的和完全的，并且對本領(lǐng)域技術(shù)人員而 言將完全表達本公開的范圍。本公開涉及便攜式風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括至少 一個用 于風(fēng)力渦輪機的起重機組件，該起重機組件是易組裝的、便攜的、可 拆卸成輕型容易運送的部件和能將不同風(fēng)力渦輪機部件運送到風(fēng)力 渦輪機和從風(fēng)力渦輪機運走。如本文所使用的，"負載"和"使用負 載"包括任何部件、裝置或其它可通過本公開系統(tǒng)才是起的負載。如本 文所使用的那樣，使用負載可從其被提起或放下的"地面，，不限于干 地面，并可包括風(fēng)力渦輪機可安裝在其上面的任何表面或水面條件。例如，地面可以是地形、水面(例如，海洋表面或湖表面)或任何其它 風(fēng)力渦輪機可安裝在上面的場所。根據(jù)本公開的實施例可適合為用于2.5MW級的或更高級別的陸地和/或海上安裝的多兆瓦渦輪機的起重機。如圖1所示，風(fēng)力渦輪機100 —般地包括容納發(fā)電機(在圖1中 未示出)的機艙102。機搶102是安裝在塔104頂上的外殼，圖1僅示 出了機艙的一部分。塔104的高度是基于本技術(shù)已知的因素和條件進 行選擇的，且可延伸到60米或更高的高度。風(fēng)力渦輪機100可安裝 在任何提供接觸到具有理想風(fēng)力條件的區(qū)域的地形上。該地形可大幅 度地變化且可包括但不限于山嶺地帶或海上位置。風(fēng)力渦輪機100也 包括轉(zhuǎn)子106，該轉(zhuǎn)子106包括一個或多個連接到旋轉(zhuǎn)輪轂110的轉(zhuǎn) 子葉片108。盡管圖1所示的風(fēng)力渦輪機100包括三個轉(zhuǎn)子葉片108， 但對本公開所需的轉(zhuǎn)子葉片108的數(shù)量沒有特別的限制。如圖2所示，不同部件容納在風(fēng)力渦輪機100的塔104頂上的機 艙102中。例如，可變?nèi)~片螺距驅(qū)動件U4可控制葉片108(在圖2中 未示出)螺距，其由于風(fēng)而驅(qū)動輪轂110。輪轂110可配置成收容三個 葉片108，但其它配置可使用任何數(shù)量的葉片。在某些配置中，葉片 108的螺距獨立地由葉片螺距驅(qū)動件114控制。輪轂110和葉片108 一起包括風(fēng)力渦輪機轉(zhuǎn)子106。風(fēng)力渦輪機100的傳動系統(tǒng)包括主轉(zhuǎn)子軸116(也指"低速軸")， 其經(jīng)由主軸承130連接到輪轂110且(在某些配置中)，在軸116的對 端連接到傳動箱118。在某些配置中，傳動箱H8使用雙通道幾何結(jié) 構(gòu)以便驅(qū)動封閉的高速軸。在其它配置中，主轉(zhuǎn)子軸116直接聯(lián)接到 發(fā)電機120。高速軸(圖2中未示出)用來驅(qū)動安裝在主框架132上的發(fā) 電機120。在某些配置中，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩經(jīng)由聯(lián)接器122傳遞。發(fā)電機120 可以是任何合適的類型，例如但不限于，繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)發(fā)電機或直接 驅(qū)動7l^茲發(fā)電機。偏轉(zhuǎn)驅(qū)動件124和偏轉(zhuǎn)平臺126為風(fēng)力渦輪才幾100 提供偏轉(zhuǎn)定向系統(tǒng)，以將風(fēng)力渦輪機旋轉(zhuǎn)到面向風(fēng)的位置。氣象桿128為渦輪機控制系統(tǒng)提供包括風(fēng)向和/或風(fēng)速的信息。在某些配置中，偏 轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝在塔104頂上提供的凸緣上。如上文所討論的，作為定期保養(yǎng)計劃的一部分或由于故障或損壞，機搶102內(nèi)的各個部件有時可能需要維修和/或更換。本公開包括 安裝起重機組件300使其延伸通過搶口 331,以便將部件從地面安裝/ 移除和降低/提起到風(fēng)力渦輪機100。圖3示出了安裝有根據(jù)本公開實施例的第一起重機組件300的風(fēng) 力渦輪才幾100的剖-見圖。也如圖4和10中所示，第一起重才幾組件300 包括彼此可旋轉(zhuǎn)地連接的第一主支撐件301和第二主支撐件303。第 一起重機組件300進一步包括可樞轉(zhuǎn)地連接到第二主支撐件303的吊 桿構(gòu)件304。第一主支撐件301和第二主支撐件303連接，使得第二 主支撐件303允許關(guān)于第一主支撐件301同軸旋轉(zhuǎn)?？赏ㄟ^任何合適 的連接件302，包括但不限于摩擦接口、軸承裝置或其它允許旋轉(zhuǎn)的 結(jié)構(gòu)來便于該旋轉(zhuǎn)。第一起重機組件300延伸通過艙口 331，并將部 件提升到/從機搶102中的其它搶口 331提升部件。第 一主支撐件301通過連接板311連接到風(fēng)力渦輪機。連接板311 可配置成匹配到、連接到或其它方式緊固到風(fēng)力渦輪機100的部件。 然而不限制于此，連接板311可連接到或代替現(xiàn)有的部件，并使用現(xiàn) 有得緊固位置。在一個實施例中，連接板311可連接到主軸承130的 現(xiàn)有墊板。第一和第二主支撐件301、 303另外被輔助支撐件307支撐。輔 助支撐件307可以是桿、鐵絲、索纜、繩、鏈、帶子或任何其它能夠 支撐第一和第二主支撐件301、 303的拉伸設(shè)備。輔助支撐件307通 過軸環(huán)309固定到第一主支撐件301。軸環(huán)309以任何合適的方式連 接到第一主支撐件301和第二支撐件307且提供支撐。支撐件307通 過輔助支撐緊固件313和輔助支撐夾具315連接到風(fēng)力渦輪機100。 但是不限制于此，輔助支撐緊固件313可緊固到現(xiàn)有的風(fēng)力渦輪機100 的提升吊環(huán)513(見圖5)。此外，輔助支撐夾具315可夾緊或以其它方9式緊固到風(fēng)力渦輪機IOO內(nèi)的提供理想角度的邊緣、特征或表面，從 而為第一和第二主支撐件301、 303提供支撐。輔助支撐件307可以 優(yōu)選地以一定角度配置且連接到第一和第二主支撐件301、 303,以便 提供足夠的支撐，從而使相當(dāng)大重量的風(fēng)力渦輪機部件可被升降機構(gòu) 件305提起。在一個實施例中，輔助支撐件307可配置成為第一和第 二主支撐件301、 303提供足夠的支撐，以便從風(fēng)力渦輪機IOO提升 部件到該表面和/或從該表面提升該部件。吊桿構(gòu)件304可樞轉(zhuǎn)地連接到第二主支撐件303的末端。吊桿致 動器317連接到第二主支撐件303和吊桿構(gòu)件304。吊桿致動器317 可包括液壓驅(qū)動件或活塞、電動致動器或其它能夠樞轉(zhuǎn)吊桿構(gòu)件304 到相對第一和第二主支撐件301、 303的理想角度的設(shè)備。吊桿致動 器317通過吊桿支座319連接吊桿構(gòu)件304。然而，；^/>開不限制于 此且可包括其它裝置，包括連接到吊桿構(gòu)件304的吊桿致動器317的 直接附件。吊桿構(gòu)件304另外被輔助吊桿支撐件321支撐。輔助吊桿支撐件 321可以是桿、鐵絲、索纜、繩、鏈、帶子或任何其它能夠支撐吊桿 構(gòu)件304的拉伸設(shè)備。吊桿構(gòu)件延長部分323自吊桿構(gòu)件304延伸且 提供用于提升的額外長度。像吊桿構(gòu)件304—樣，吊桿構(gòu)件延長部分 323被輔助吊桿支撐件321支撐。吊桿支撐件延長部分323可以通過 任何合適方法(包括通過電力或液壓傳動或手動)致動。在一個實施例 中，吊桿構(gòu)件延長部分323可手動致動且通過銷或其它緊固件保持在 適當(dāng)位置。提升構(gòu)件305設(shè)置在吊桿構(gòu)件304的末端。提升構(gòu)件305可包括 絞車、升降機、鏈傳動系統(tǒng)或任何其它能被吊桿構(gòu)件304支撐且提升 風(fēng)力渦輪機部件的提升機構(gòu)。繩索306自提升構(gòu)件305延伸且可連接 到需要提升的渦輪機部件。繩索306可以是鐵絲、索纜、繩、鏈或任 何用于提升的拉伸設(shè)備。此外，提升構(gòu)件305提供足夠長的繩索306 長度，以便從風(fēng)力渦輪機100的輪轂110上將風(fēng)力渦輪機部件降低到地面。提升構(gòu)件305的位置不限于吊桿構(gòu)件304的末端，且可放置在 任何允許提升部件的位置。例如，提升構(gòu)件305可安裝在第二主支撐 件303上，且繩索306可通過滑輪或其它結(jié)構(gòu)導(dǎo)引到吊桿構(gòu)件304的 末端。在其它實施例中，提升構(gòu)件305可使用輔助部件，例如彈簧加 載式巻繞盤或類似設(shè)備，以用于繩索操縱和展開。第一起重機組件300 提供繞通過第一和第二主支撐件301、 303的軸線360°的旋轉(zhuǎn)。圖5示出了根據(jù)本公開實施例的具有第一起重機組件300和第二 起重機組件501的風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)500，其中機搶102內(nèi)的部件 已經(jīng)移除。也如圖6至9所示，第二起重才幾組件501包括柱構(gòu)件503 和可伸長的回轉(zhuǎn)構(gòu)件505?？缮扉L的回轉(zhuǎn)構(gòu)件505經(jīng)由伸縮缸或允許 回轉(zhuǎn)構(gòu)件505延伸的類似結(jié)構(gòu)延伸。第二起重機組件501包括回轉(zhuǎn)構(gòu) 件致動器507,該回轉(zhuǎn)構(gòu)件致動器507可以任何合適的方式，包括液 壓或電動傳動系統(tǒng)，驅(qū)動可伸長的回轉(zhuǎn)構(gòu)件505。回轉(zhuǎn)構(gòu)件505可旋 轉(zhuǎn)地連"l妻到該柱構(gòu)件503并允許回轉(zhuǎn)構(gòu)件505提升、4喿作和移動機搶 102內(nèi)的部件。第二起重機組件501能夠旋轉(zhuǎn)360。，允許回轉(zhuǎn)構(gòu)件 505提升和使負載回轉(zhuǎn)通過全周式路徑。此外，回轉(zhuǎn)構(gòu)件505可操作 以提供部件到和/或從主起重機組件300提供部件。第二起重機組件 500包括附件509(見圖8和9)。附件509可配置成以夾緊、接合、聯(lián) 鎖或其它方式連接到機搶102內(nèi)的部件。如圖5和7所示，第二起重 機組件501夾緊到轉(zhuǎn)矩臂511。然而，本公開不限于此，且第二起重 機組件501可連接在機搶102內(nèi)的任何合適位置，以^更將部件送入和 放置在機餘102內(nèi)。圖11至13示出了處于安裝位置的第一起重機組件300,其中第 一起重機組件300延伸通過艙口 331。然而不限于示出的特定配置， 艙口 331可包括鄰近輪轂110的主搶口和沿機搶102上邊緣的側(cè)艙口 ， 主起重機組件300延伸通過該主艙口。本公開可與艙口 331的任何配 置一起使用，該配置允許第一起重機組件300延伸通過其，并且可向 哪些艙口 331延伸接觸到各個部件以進行提升。根據(jù)本公開的風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)500允許各種部件的安裝和/或移除。例如，第一起重機 組件300可提升和安裝/移除部件，例如但不限于，葉片螺距驅(qū)動件 114、偏轉(zhuǎn)驅(qū)動件124、螺距控制用的電池(pitchbattery)、制動盤、 高速軸聯(lián)接器、油冷卻器、油過濾器、油泵、發(fā)電機部件(例如整流子 發(fā)電機)、或電刷架組件、傳動箱軸承、發(fā)電機軸承、控制器部件、線 纜和大的和/或重的維修工具(如梯子)。在實施例中，使用更大的艙口 或可移動的艙板，第一起重機組件300可提升和安裝/移除部件，例如 但不限于，整個發(fā)電機冷卻器、整個發(fā)電機組件和傳動箱外殼。
圖14示出了處于未組裝配置中的第一起重機組件300。第一起重 機組件300和第二起重才幾組件501的各個部件優(yōu)選地不超過大約 30kg，且是十分地輕量級的，并且足夠小以便手動操作。尤其是，第 一起重機組件300和第二起重機組件501的部件足能可拆解的以便允 許用手搬運各個部件。
盡管本4^開已經(jīng)參考優(yōu)選實施例進行了描述，應(yīng)該理解的是，在 不脫離本發(fā)明范圍的情況下，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，可以作出不 同的改變且可用等價物代替其元件。此外，也可作許多修改以適應(yīng)本 發(fā)明教導(dǎo)下的特殊情況或要素而不脫離其基本范圍。因此，本發(fā)明旨 在不限于以最佳模式執(zhí)行本發(fā)明的所公開的特定實施例，而是本發(fā)明
將包括在附加權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有實施例。
1權(quán)利要求
1.一種用于維修風(fēng)力渦輪機(100)的便攜式起重機組件(300)，包括彼此可旋轉(zhuǎn)地連接的第一主支撐件(301)和第二主支撐件(303)，所述第一主支撐件(301)可配置成連接到風(fēng)力渦輪機(100)部件，所述第二主支撐件(303)可關(guān)于第一主支撐件(301)同軸旋轉(zhuǎn)；可樞轉(zhuǎn)地連接到第二主支撐件(303)末端的吊桿構(gòu)件(304)；以及其中，所述便攜式起重機組件(300)可分拆成可手動搬運的部件。
2. 如權(quán)利要求1所述的便攜式起重機組件(300),其特征在于， 所述可手動搬運的部件小于大約30kg。
3. 如權(quán)利要求1所述的便攜式起重機組件(300),其特征在于， 所述第二主支撐件(303)可關(guān)于所述第一主支撐件(301)旋轉(zhuǎn)360° 。
4. 如權(quán)利要求1所述的便攜式起重機組件(300)，其特征在于， 所述便攜式起重機組件(300)能夠提升從下列項組成的組中選出的部 件葉片螺距驅(qū)動件、偏轉(zhuǎn)驅(qū)動件、螺距控制用電池、制動盤、高速 軸聯(lián)接器、油冷卻器、油過濾器、油泵、發(fā)電機部件、傳動箱軸承、 發(fā)電機軸承、控制器部件、線纜和大的和/或重的維修工具以及它們的 組合。
5. 如權(quán)利要求1所述的便攜式起重機組件(300),其特征在于， 所述便攜式起重機組件(300)能夠提升從下列項組成的組中選出的部 件整個發(fā)電機冷卻器、整個發(fā)電機組件、傳動箱外殼以及它們的組 合。
6. —種風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)，包括安裝并設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(100)上的第一起重機組件(300)和第二 起重機組件(501)，所述第一起重機組件(300)包括彼此可旋轉(zhuǎn)地連接的第一主支撐件(301)和第二主支撐件(303), 所述第一主支撐件(301)可配置成連接到風(fēng)力渦輪機(100)部件，所述第二主支撐件可關(guān)于所述第一主支撐件(301)同軸旋轉(zhuǎn)；可樞轉(zhuǎn)地連接到第二主支撐件(303)末端的吊桿構(gòu)件(304);以及 其中，所述第一和第二起重機組件(300) 、 (501)可分拆成可手動拍殳運的部件；以及第二起重機組件(300)安裝并設(shè)置成允許對風(fēng)力渦輪機(IOO)內(nèi)的部件進行操作。
7. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)，其特征在于，所 述可手動4般運的部件小于大約30kg。
8. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)，其特征在于，所 述第二主支撐件(303)可關(guān)于所述第一主支撐件(301)旋轉(zhuǎn)360° 。
9. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)，其特征在于，所 述便攜式起重機組件(300)能夠提升從下列項組成的組中選出的部件 葉片螺距驅(qū)動件、偏轉(zhuǎn)驅(qū)動件、螺距控制用電池、制動盤、高速軸聯(lián) 接器、油冷卻器、油過濾器、油泵、發(fā)電機部件、傳動箱軸承、發(fā)電 機軸承、控制器部件、線纜和大的和/或重的維修工具以及它們的組合。
10. 如權(quán)利要求6所述的風(fēng)力渦4侖^^維修系統(tǒng)，其特征在于，所 述便攜式起重機組件(300)能夠提升從下列項組成的組中選出的部件 整個發(fā)電機冷卻器、整個發(fā)電機組件、傳動箱外殼以及它們的組合。
全文摘要
一種用于維修風(fēng)力渦輪機(100)的便攜式起重機組件(300)。該起重機組件(300)包括彼此可旋轉(zhuǎn)地連接的第一主支撐件(301)和第二主支撐件(303)。第一主支撐件(301)可配置成連接到風(fēng)力渦輪機部件。第二主支撐件(303)關(guān)于第一主支撐件(301)同軸旋轉(zhuǎn)。該起重機組件(300)進一步包括可樞轉(zhuǎn)地連接到第二主支撐件(303)末端的吊桿構(gòu)件(304)。起重機組件(300)可分拆成可手動搬運的部件。也公開了一種風(fēng)力渦輪機維修系統(tǒng)和一種用于維修風(fēng)力渦輪機(100)的方法。
文檔編號B66C23/16GK101654211SQ200910164940
公開日2010年2月24日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者B·梅爾林, K·施特格曼, S·慕克吉 申請人:通用電氣公司