專利名稱：：普通廠房內(nèi)吊裝大型工件方法及其液壓頂升設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及的液壓提升裝置為型號GYT-200液壓提升裝置，其組成及工作原理如下GYT-200液壓提升裝置組成GYT-200單缸的額定提升力為1960kN，由結(jié)構(gòu)相同的四組液壓千斤頂、四臺液壓泵站和一個電氣控制柜等主要部件組成。組合形式為一臺液壓泵站驅(qū)動一組液壓千斤頂，相互之間用高壓膠管連接，組成一個單元，共四個單元；四個單元通過控制電纜與電氣控制柜聯(lián)接，由電氣控制柜進(jìn)行集中控制。既可四缸聯(lián)動，也可以單缸運行。圖4.2.l為GYT-200液壓提升裝置組成簡圖。GYT-200液壓提升裝置工作原理本裝置的液壓千斤頂活塞為空心式，活塞上端設(shè)有上卡緊機(jī)構(gòu)，而缸體下部設(shè)有下卡緊機(jī)構(gòu)。上、下卡緊機(jī)構(gòu)之間穿著承力的鋼索，鋼索下端通過錨頭與吊裝件相連接。當(dāng)液壓千斤頂、泵站和電氣控制柜組成系統(tǒng)后，泵站的液壓油推動液壓千斤頂活塞作往復(fù)運行時，上、下卡緊機(jī)構(gòu)交替進(jìn)行荷載轉(zhuǎn)換(卡緊或放松)，從而將穿在其間的鋼索按行程提升(或下降)，實現(xiàn)重物的提升(或下降)吊裝作業(yè)。液壓提升裝置每次提升(下降順序相反)可分為以下四個操作過程上部卡緊機(jī)構(gòu)卡緊鋼索承載體；液壓油缸頂升上部卡緊機(jī)構(gòu)，帶動承載體運行一個行程；下部卡緊機(jī)構(gòu)卡緊鋼索承載體，上部卡緊機(jī)構(gòu)打開；液壓油缸復(fù)位到最初位置。通過以上四步操作，液壓提升裝置將鋼索承載體提升一個行程，即將吊物提升一個行程距離，如此往復(fù)運動就可以將吊物提升到指定高度位置。本發(fā)明涉及的液壓頂升塔1的結(jié)構(gòu)及工作原理如下所述液壓頂升塔1的額定頂升力為771t，由結(jié)構(gòu)相同的四組液壓千斤頂、兩臺液壓泵站等主要部件組成。組合形式為一臺液壓泵站驅(qū)動兩組液壓頂升塔，相互之間用高壓膠管連接，組成一個單元，共兩個單元；兩個單元通過控制電纜與控制臺聯(lián)接，由操作手柄通過顯示器數(shù)據(jù)進(jìn)行集中控制；既可四缸聯(lián)動，也可以單缸運行。液壓頂升塔共有三節(jié)，額定吊重為771t，最大高度12.195m，最小高度4.013m;高度在9.569m以內(nèi)額定起重能力為771t;高度在9.569m12.195m額定起重能力為476t。本實施例中，液壓提升裝置的節(jié)與節(jié)間用方銷連接，在不同頂升高度時根據(jù)需要，插入相應(yīng)的方銷。每臺液壓頂升油缸上有一個轉(zhuǎn)換手柄，當(dāng)手柄移至頂升位置時，操作泵站四個手柄，四臺頂升塔頂升作業(yè)。液壓頂升塔有兩臺為主動行走頂升塔，兩臺為從動行走頂升塔；當(dāng)手柄移至行走位置時，操作泵站兩個主動行走頂升塔手柄，頂升塔行走作業(yè)，此時主動頂升塔通過連接件帶動從動頂升塔行走。參照圖8，本實施例的實施過程如下1、技術(shù)方案準(zhǔn)備編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)職責(zé)及作業(yè)要求；聯(lián)系設(shè)計單位確認(rèn)軌道支承點(3/A和1/A軸線的26軸30軸立柱)強度；2、PDMS動態(tài)演示采用PDMS三維設(shè)計軟件，對汽機(jī)房、液壓頂升系統(tǒng)、定子等相關(guān)構(gòu)筑物及設(shè)備進(jìn)行建模，并根據(jù)施工作業(yè)流程進(jìn)行動態(tài)演示，從各個角度對吊裝作業(yè)過程中的每個環(huán)節(jié)仔細(xì)觀察，及早發(fā)現(xiàn)施工中的不合理之處，并對施工方案進(jìn)行相應(yīng)修改。3、動態(tài)演示過程截圖1)定子起吊2)定子平移施工準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)驗收根據(jù)規(guī)范要求對發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)及地腳螺栓進(jìn)行驗收，確認(rèn)合格。檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件對液壓頂升塔、液壓提升裝置、吊裝組合梁、軌道等各部件進(jìn)行進(jìn)場前的清點與檢查。施工人員準(zhǔn)備施工負(fù)責(zé)人l名，技術(shù)人員l名，安全員1名，操作工2名，電工1名，起重工3名，鉗工3名。現(xiàn)場施工、照明電源布置在13.7m平臺上軌道梁外側(cè)指定位置布置三相四線制動力電源箱，提供80kW動力電源，一只200A漏電斷路控制器，供液壓提升裝置專用；提供50kW動力電源，分兩路各有一只63A漏電斷路控制器，供液壓頂升塔專用。作業(yè)內(nèi)容及操作要點4、軌道梁鋪設(shè)用水平儀測量各個支墩布置點的標(biāo)高，記錄下來；根據(jù)測量結(jié)果合理布置支墩，再用水平儀復(fù)測各支墩的標(biāo)高，并通過鋼板調(diào)整使各個支墩標(biāo)高差值不大于2mm。用行車起吊軌道梁，布置在支墩上；軌道梁中心距離為14800mm，且對稱布置于定子中心線。每邊軌道梁總長為48m。軌道梁連接完成后，其水平度要滿足液壓頂升塔行走的要求，且左右兩邊軌道梁平行度偏差要求<士10mm。5、液壓頂升塔及吊裝組合梁的布置在26軸、27軸之間的軌道梁上布置四臺液壓頂升塔，前后中心距為7.55m。在液壓頂升塔頂上布置17m吊裝梁(由一對12m的1.6m高的軌道梁和一對5m的1.6m高的軌道梁組合而成)。在17m吊裝梁上布置支承液壓提升裝置的兩條9m吊裝梁，中心距9m，對稱布置。在17m吊裝梁上對稱布置2個操作平臺，用于存放液壓提升裝置泵站。6、液壓提升裝置的布置液壓提升裝置安裝前要進(jìn)行調(diào)試，檢查其油缸、泵站、連接油管、卡爪及壓板，確認(rèn)合格。在懸掛梁上布置液壓提升裝置。將懸掛梁與液壓提升裝置用銷軸連接，布置在9m吊裝梁上。9調(diào)整液壓提升裝置和懸掛梁的位置。搭設(shè)鋼索導(dǎo)向架，兩臺液壓提升裝置相向?qū)Υ?。在液壓提升裝置頂部上方800mm搭設(shè)一橫桿，形成一個半徑lm的圓弧趨勢。在其底部搭設(shè)穿鋼索平臺，能滿足2人作業(yè)要求。每臺液壓提升裝置油缸應(yīng)與泵站對應(yīng)；接好相應(yīng)的電纜、油管、數(shù)據(jù)線。7、液壓提升裝置調(diào)試[O103]1)直觀檢查聯(lián)機(jī)前，要對泵站、缸、電氣控制的電氣元件作仔細(xì)的外觀檢查，看是否有松動或脫落現(xiàn)象，并使之恢復(fù)原狀。2)絕緣檢查用500伏搖表，檢查電機(jī)相間，相地的絕緣電阻，要求大于2兆歐。3)檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向接線完畢后點動高、低泵站看電機(jī)轉(zhuǎn)向與油泵規(guī)定轉(zhuǎn)向是否符合。如不符，可將電源進(jìn)線任意兩根對換位置即可。4)空載運行檢查作空載升、降及單缸、多缸互配、四缸聯(lián)動的各種工況操作，查看各種信號是否與運行工況相一致。帶荷下降工況時限為4秒。按《液壓提升裝置(勞辛格)試驗檢查表》中內(nèi)容進(jìn)行，并做好記錄。穿鋼索、裝下錨頭及扁擔(dān)梁穿鋼索調(diào)試確認(rèn)正常后每臺液壓提升裝置穿14條25m長的鋼索，注意相鄰兩條旋向相反；首先在液壓提升裝置油缸下方搭好腳手架平臺；其次先將上下夾持器的夾片提起，鋼絞線依左右捻向相間一從液壓提升裝置油缸底部往上穿入，每穿進(jìn)一根在上方用導(dǎo)向夾持器的夾片卡緊，嚴(yán)防鋼索自由隨落。在所有鋼絞線全部穿好后，將上下夾持器的夾片放下卡緊。用支墩或枕木墩將吊裝扁擔(dān)梁墊平，頂升液壓頂升塔至適當(dāng)高度。下錨頭由下錨座、錨爪壓板、拉桿、錨爪等組成，它是承載鋼索與吊裝重物的重要連接部件，進(jìn)行組裝工作時，應(yīng)特別仔細(xì)。組裝是將錨座與鋼索錨固后再與吊點底座固定。把錨座側(cè)放地面，卸下錨爪壓板，穿進(jìn)鋼索，左、右捻向間隔排列布置，裝錨爪，將裝錨爪工具套進(jìn)鋼索端部(鋼索頭不能有毛剌)推入錨爪打緊。錨爪裝入前，應(yīng)在每個圓錐孔內(nèi)表面涂上3號二硫化鉬鋰基潤滑油脂(退錨靈)，但不允許沾到鋼索上。確信錨爪三瓣120。分布，受力均勻之后，將全部錨爪打緊，然后裝上錨爪壓板擰緊，使每個錨爪都受到預(yù)緊而鎖緊鋼索。注意吊裝扁擔(dān)梁要保持水平無偏斜，軸線和發(fā)電機(jī)定子縱軸線垂直。組裝下錨頭時，鋼索從中扁擔(dān)的吊裝孔穿入，將下錨頭與中扁擔(dān)梁連接起來。鋼索與下錨頭連接時注意不要交叉。5)中扁擔(dān)與下扁擔(dān)連接—對中扁擔(dān)梁通過連接銷與一條下扁擔(dān)梁連接；下扁擔(dān)通過聯(lián)接板與400t鉤鉤頭連接；6)鋼索預(yù)緊用預(yù)緊器卡住鋼索掛在lt手拉鏈條葫蘆上，對每根鋼索進(jìn)行預(yù)緊，加力10200-300kgf，反復(fù)多次輪流預(yù)緊，使每個油缸的每一根鋼索均勻受力。再次頂升液壓頂升塔至吊裝扁擔(dān)梁離開支墩，然后用lt手拉葫蘆對稱調(diào)平下錨頭；將4條cp60x20m鋼絲繩用16個頭掛上吊鉤后再次頂升液壓頂升塔至足夠高度，將鋼絲繩掛上定子吊耳。液壓提升裝置油缸微微起升，使鋼索稍微受力，再用It手拉葫蘆對稱逐根反復(fù)輪流預(yù)緊鋼索，檢查鋼索的張緊度，保證每根鋼索均勻受力。7)試吊確認(rèn)已解除定子的無關(guān)連接，液壓提升裝置起升，將定子吊離車板。檢查液壓提升系統(tǒng)整體情況，鋼絲繩受力狀況。開走運輸平板車，并將定子降至離地面200mm高度范圍內(nèi)。操作液壓提升裝置將定子提升200mm，停置10分鐘，檢查提升裝置油缸、鋼索、懸掛梁、銷子的受力情況，檢查支承墩、廠房鋼柱金屬結(jié)構(gòu)受力情況。試吊時，定子一旦離開車板，承載鋼索會抽緊，壓板與錨爪間出現(xiàn)縫隙時，必須再次擰緊壓板螺釘，以保安全。再提升200mm，然后再下降200mm，檢查鋼索的張緊度、開閉爪動作是否靈敏、有無異常現(xiàn)象。8)正式提升四臺液壓提升裝置同時提升，并指派專人監(jiān)護(hù)液壓提升裝置，直至完成提升任務(wù)。四個液壓頂升塔同時頂升，待定子超過汽機(jī)平臺面+13.70m以上400mm后停止。正式提升前需拆除液壓提升裝置穿鋼索平臺，以保證定子提升高度。9)液壓頂升塔行走將液壓頂升塔轉(zhuǎn)換為行走狀態(tài)，行走頂升塔。注意液壓油管、電纜與周圍物件尖銳接觸處應(yīng)墊好麻布等，頂升塔行走過程中有專人監(jiān)護(hù)液壓油管、電纜；有專人監(jiān)視拖運軌道梁撓度變化和支墩受力情況。頂升塔行走過程應(yīng)保持同步、緩慢平穩(wěn)。要求左右的行走距離誤差<10mm;出現(xiàn)較大誤誤差時要求單邊暫停，待調(diào)整后再行驅(qū)動。10)定子轉(zhuǎn)向在汽機(jī)平臺面+13.70m空曠適合處停住，在確認(rèn)吊裝系統(tǒng)無誤后，確定定子的吊裝方向，然后利用400t鉤自身的旋轉(zhuǎn)功能，通過人工推動，將定子旋轉(zhuǎn)90。。11)下降就位驅(qū)動液壓頂升塔行走系統(tǒng)，直至定子停在就位基礎(chǔ)正上方，停止移動?？s回液壓頂升塔，直至定子完全就位。卸下吊裝鋼絲繩。12)拆卸吊裝系統(tǒng)將液壓頂升系統(tǒng)行走至發(fā)電機(jī)一側(cè)，并降至最低，利用行車依次拆除液壓提升裝置、組合吊裝梁、液壓頂升塔、軌道等。并將抽出的鋼索收巻成直徑約2.4m的圈裝入專用托架，將液壓提升裝置油缸裝入專用箱，將頂升塔橫臥裝入專用箱，清理作業(yè)現(xiàn)場，吊裝作業(yè)完成。8、相關(guān)計算參照圖7a、圖7b和圖6c，本實施例計算方式如下1)荷載情況本實施例中所采用吊裝系統(tǒng)的主要部件重量及定子重量如下<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>2)液壓頂升塔負(fù)荷率液壓頂升塔型號為34PT8552WT，額定吊重為771t，在定子吊裝中，液壓頂升塔的頂升高度小于其第一個行程，故使用中，額定起重能力同樣為771t，則液壓頂升塔負(fù)荷率為7=^^100%=53.7%(安全)3)GYT-200液壓提升裝置負(fù)荷率計算由上述載荷情況可計算得GYT-200液壓提升裝置負(fù)荷率為1.1x335.2200x4x1/txl00%=79%^a、14(安全)244)吊裝鋼絲繩計算選用4條6X37+FC-小60_1770，周長20m的環(huán)形鋼絲繩，鋼絲繩的破斷拉力為1870.OkN，共16股吊裝，鋼絲繩夾角約為84°則鋼絲繩安全倍數(shù)為16xl870xcos420《==7.1>6(安全)31365)軌道梁校核軌道梁按20m支點跨距承載500t設(shè)計，此次定子吊裝支點最大跨距10m，總重量453.7t，所以在此不再校核。吊裝梁校核。17m吊裝梁強度校核。吊裝梁強度校核。17m吊裝梁材料Q345，[o]=290N/mm2(GB50017-2003表3.4.1—1鋼材的強度設(shè)計值N/m2)。其中90.2t為上部所傳遞的荷載，則在該梁所引起的最大彎矩為0166]M=2563.4KNm;0167]17m吊裝梁材質(zhì)為Q345，截面參數(shù)0168]Izl=4786658.33cm4Wzl=59833.23cm3Szl=37861.25cm30169]荷載所引起的最大應(yīng)力為0170]o"=^=2563.4x10=4284MPa<=290MPa,滿足；『59.83323xlO60171]6)連接部位強度校核0172]該17m吊裝梁是由1根長度為12m的軌道梁和1根長度為5m的軌道梁拼接而成，其中間由3顆01O8銷子連接。0173]7)銷子受力計算0174]根據(jù)設(shè)計圖紙資料得知，銷子為A490型，直徑01O8，許用抗剪應(yīng)力為[t]=576.75MPa;吊裝過程中，底部銷子所受的最大剪力為0175]F=M=21.47x10、;2x597one]銷子單面最大剪應(yīng)力為F21.47xl05=58.62M尸a<[r]=576.75MPa,、40177],3.14xl082u滿足要求；40178]母材強度校核0179]右側(cè)接頭母材截面A處所能承受的最大剪力為0180]=A[t]=115X35X8X170=54.74X105KN>F=21.47X105KN，滿足要求；0181]左側(cè)接頭母材截面B處所能承受的最大剪力為0182]F2=A[t]=2X(2X180X16X185X2+2X35X205X170)=91.41X105>F=21.47X1()5KN滿足要求。0183]8)9m吊裝梁校核0184]9m吊裝梁材質(zhì)為Q345，[o]=2畫/mm2(GB50017-2003表3.4.1-1鋼材的強度設(shè)十值N/mm2)。0185]根據(jù)梁截面計算出，截面特性W=19679.17cm計算出0186]ex=差=115a2xl()=58.44M尸a<fcj]=290M尸fl滿足要求?！?9679.17x103lj0187]9)吊裝扁擔(dān)梁校核0188]吊裝扁擔(dān)梁材質(zhì)為Q235，抗彎強度設(shè)計值[f]=205N/mm2，x軸塑性發(fā)展系數(shù)yx取1.05，吊裝扁擔(dān)梁重10.5t，吊起總重量Pl=3160.5KN，自重荷載q=12.57KN/m，跨距尺寸為9m，荷載情況如圖0189]內(nèi)力計算結(jié)果如下0190]a、支座反力0191]QA=QB=1580.25KN0192]b、最大彎矩M鵬=^^+^~=7238.4/aV/w0193]吊裝彎矩自重最大彎矩c、強度及剛度驗算結(jié)果最大彎曲正應(yīng)力o"隨=~^_=150.8^^</=205似/^,滿足要求。9、材料與設(shè)備<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table>10、質(zhì)量控制軌道梁鋪設(shè)要求平行度<±10咖，水平度<土2mm/10m;兩組軌道梁中心距14800mm士5腿；頂升塔布置前后距離7550mm士5mm;每組液壓提升裝置油缸穿14條鋼索，且左右捻向間隔相間，端頭用15#繩卡固定防滑；鋼索導(dǎo)向架在液壓提升裝置油缸正上方800mm左右要有一條橫桿，再向一側(cè)搭設(shè)半徑約lm圓弧架子；鋼絲繩掛鉤時，棱角處用麻袋或膠皮加墊保護(hù)；鋼索預(yù)緊力度掌握一致為200-300kgf;試吊后對下錨頭卡爪固定板連接螺栓進(jìn)行二次緊固；起吊過程中對液壓提升裝置上下卡爪加退錨靈；監(jiān)護(hù)上下卡爪開啟閉合情況，監(jiān)護(hù)鋼索疏導(dǎo)情況；頂升塔行走時兩邊行走距離誤差不大于100mm。11、安全控制施工前做好技術(shù)交底工作，使施工人員了解施工過程的內(nèi)容、注意事項和準(zhǔn)備工作，同時明確組織機(jī)構(gòu)，成立吊裝指揮小組，負(fù)責(zé)整個過程的指揮工作；14對所使用的施工機(jī)械、工機(jī)具進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保其性能，防止施工意外；高空作業(yè)的工作范圍內(nèi)應(yīng)搭設(shè)腳手架、爬梯及設(shè)置圍攔，吊裝區(qū)域設(shè)明確的警示標(biāo)識，如安全護(hù)攔、彩色繩索及警示牌等；嚴(yán)格按照要求及劃定的中心線安裝吊裝梁及吊裝架，避免斜拉斜吊；每穿好一條鋼索即上好防墜繩卡，按照一定的順序調(diào)緊鋼索，并做好標(biāo)識，以免漏調(diào)；在重物起吊前應(yīng)對組件認(rèn)真檢查，吊點是否正確、可靠、檢查吊運過程有無障礙物等.吊裝過程中統(tǒng)一指揮，信號明確；定子起吊時，要求四組液壓提升裝置提升速度保持一致，吊點高差《50mm;在每個提升油缸上方應(yīng)搭設(shè)一個鋼索導(dǎo)向架，以免鋼索彎折過大；提升過程中設(shè)專人監(jiān)護(hù)液壓系統(tǒng)，特別是開、閉爪動作，確認(rèn)可安全作業(yè)才進(jìn)行操作；起吊、行走過程的每個環(huán)節(jié)，都應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報；對液壓頂升系統(tǒng)油管作明確標(biāo)識，并在作業(yè)前對液壓提升系統(tǒng)作空載調(diào)試，確認(rèn)其工作正常；穿鋼索及吊裝過程中在30m范圍內(nèi)停止電焊作業(yè)，并做好液壓提升裝置的絕緣措施，以免因引弧造成鋼索損傷；高空作業(yè)人員必須戴好安全帽、佩戴安全帶等；高空行走鋼梁時應(yīng)拉好安全繩。12、環(huán)保措施遵循現(xiàn)場的環(huán)境方針，樹立環(huán)保意識；產(chǎn)生的邊、角、余料及時清理，并堆放到指定地點；施工過程中有可靠的預(yù)防漏油措施，液壓系統(tǒng)漏油時應(yīng)及時用碎布擦凈或用容器接住，以防污染環(huán)境；施工區(qū)保持清潔，規(guī)劃有序，做到"工完、料盡、場地清"。13、效益分析由于液壓頂升系統(tǒng)可重復(fù)使用，每次吊裝發(fā)電機(jī)定子的總成本約為25.5萬元，其中，設(shè)備采購費用為800萬元，按使用10年計算，根據(jù)實際狀況每年平均使用5次，10年內(nèi)使用次數(shù)為50次，每次只需16萬元，設(shè)備的運輸費用為0.3元/噸/公里，按每次500公里計算，平均每次的運輸費用為7.5萬元，另外，每臺發(fā)電機(jī)定子吊裝的平均人工費約為2萬元；除此之外，采用液壓頂升系統(tǒng)吊裝發(fā)電機(jī)定子，與其它系統(tǒng)無交叉作業(yè)現(xiàn)象，且占用行車的時間較少，約3個臺班，不影響電廠建設(shè)施工工期。目前，除了使用液壓頂升系統(tǒng)吊裝大型機(jī)組發(fā)電機(jī)定子外，還有兩種常規(guī)作法，一種是加固行車抬吊，另一種是使用吊裝架吊裝。相比較而言，采用加固行車抬吊發(fā)電機(jī)定子的作業(yè)方法在吊裝工期上是較短的，從施工準(zhǔn)備到定子就位約7天時間，但其費用相對較高，以600麗機(jī)組為例，兩臺行車加固總費用約需要40萬元，另外對于主廠房結(jié)構(gòu)來說也要適當(dāng)?shù)募哟?，增加了成本，且行車加固抬吊的方法只能吊裝特定的定子，如果為了考慮吊裝定子而加固行車，加大主廠房結(jié)構(gòu)勢必會造成整個社會資源的浪費。另一種吊裝發(fā)電機(jī)定子的方法為使用吊裝架吊裝法，該方法是在主廠房一側(cè)從零米開始搭設(shè)固定吊裝結(jié)構(gòu)一直到汽機(jī)運轉(zhuǎn)層，再鋪設(shè)軌道和活動吊裝架，定子由固定吊裝架開始提升，到達(dá)運轉(zhuǎn)層平臺高度后在由活動架拖運到基礎(chǔ)上方；采用該方法需要構(gòu)筑樁基，吊裝結(jié)構(gòu)安裝工期廠，成本高，且作業(yè)過程中，無法方便的實現(xiàn)定子的旋轉(zhuǎn)，另外安全性不高，是一種較落后的施工方法。以600麗機(jī)組為例對三種定子吊裝方法費用對比如下1)采用液壓頂升系統(tǒng)吊裝定子采用液壓頂升系統(tǒng)吊裝定子平均每次的費用為25.5萬元，具體計算如下機(jī)具采購設(shè)備采購費用約800萬元，使用次數(shù)按50次計算，每次分?jǐn)傎M用約16萬元。機(jī)具運輸整套設(shè)備重約500t，需要20車次運輸，運輸成本0.3元/噸/公里，按500公里每次計算，每次運輸費用7.5萬元。人工整個施工需要施工人員12人，工期約15天；成本約2萬元。2)采用行車加固抬吊采用行車加固抬吊發(fā)電機(jī)定子費用為47.75萬元，具體計算如下行車加固費用成本約20萬元/臺，兩臺需要40萬元。其他工機(jī)具費用包括液壓提升裝置、吊裝梁等工具成本約200萬元，按使用50次計算，每次4萬元；運輸費用整套設(shè)備重約50t，需要4車次運輸，運輸成本0.3元/噸/公里，按500公里每次計算，每次運輸費用7500元；人工費用整個施工需要施工人員10人，工期約10天；成本約1萬元。配合機(jī)械費用施工需要50t以上噸位汽車吊配合，需4臺班，費用約2萬元。3)采用吊裝架吊裝采用吊裝架吊裝發(fā)電機(jī)定子費用為74萬元，具體計算如下基礎(chǔ)構(gòu)筑吊裝架基礎(chǔ)施工費用約為50萬元；設(shè)備采購設(shè)備采購費用約400萬元，使用次數(shù)按50次計算，每次分?jǐn)傎M用約8萬元運輸整套設(shè)備重約200t，需要15車次運輸，運輸成本0.3元/噸/公里，按每次500公里計算，每次運輸費用為3萬元。人工整個施工需要施工人員15人，工期約30天；成本約5萬元配合機(jī)械施工需要150t以上噸位和50t噸位吊機(jī)配合；臺班150t吊機(jī)4臺班，費用約5萬元，50t吊機(jī)6臺班，費用約3萬元。14、應(yīng)用實例1)臺山電廠#2定子更換國華臺山電廠600麗機(jī)組工程#2機(jī)組原發(fā)電機(jī)設(shè)備由上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司設(shè)計制造。發(fā)電機(jī)型號QFSN-600-2型，定子外形尺寸最大寬度4000mm，最大運輸高度4277mm，凈長度10350mm，凈重為320t，加裝運輸蓋板后總重量為345t。檢修時需要將#2舊發(fā)電機(jī)定子拆下運回上海廠，而另從上海廠運新定子重新安裝。申請人:于2006年7月22日開始進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段，共投入施工人員20人，于2006年8月10日完成了舊定子的拆除及新定子的更換工作。實施效果16由于汽機(jī)房里的行車額定起重量為80t，無法滿足定子的吊裝要求，另外廠房結(jié)構(gòu)及主要設(shè)備都已進(jìn)入運行，使用常規(guī)吊裝架的辦法更換定子不切實際，在機(jī)組檢修期間，如何高效率的完成定子的更換工作是我們及業(yè)主面臨的首要難題。申請人使用液壓頂升系統(tǒng)吊裝發(fā)電機(jī)定子的技術(shù)方案，成功的完成了臺山#2機(jī)發(fā)電機(jī)定子的更換工程，得到了業(yè)主及社會各界的高度贊揚。2)山西漳山電廠#3定子吊裝山西漳山發(fā)電有限責(zé)任公司2X600麗擴(kuò)建工程(#1標(biāo)段)#3發(fā)電機(jī)定子吊裝重量320t，外形尺寸為10350mmX4000mmX4435mm，就位于+13.70m平臺上。我公司采用液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電機(jī)定子的吊裝作業(yè)，于2007年7月28日開始進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段，共投入施工人員15人，于2007年8月15日完成了整個吊裝工作。3)可門#3定子吊裝可門二期電廠2X600麗機(jī)組工程#3發(fā)電機(jī)設(shè)備由上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司設(shè)計制造。發(fā)電機(jī)型號QFSN-6002型，定子外形尺寸最大寬度4000mm，最大運輸高度4277mm，凈長度10350mm，凈重為320t，加裝運輸蓋板后總重量為345t。申請人:于2008年1月08日開始進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段，共投入施工人員15人，于2008年1月15日將定子就位，整個吊裝過程平穩(wěn)、流暢。4)惠來電廠#2定子吊裝惠來(靖海)電廠#2超臨界燃煤機(jī)組(600MW)發(fā)電機(jī)定子運輸重量重310t，外形尺寸為9960mmX5004mmX4540mm，就位于+13.65m平臺上。采用液壓頂升系統(tǒng)吊裝。我公司于2006年11月2日開始進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段，共投入施工人員16人，于2006年11月18日完成了整個吊裝工作。定子由液壓頂升系統(tǒng)在檢修口處平穩(wěn)提升，到達(dá)運轉(zhuǎn)層高度后，由頂升系統(tǒng)運至就位發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)上方，并最終將其就位。其他具體實施例本發(fā)明除了能實現(xiàn)具體實施例1所述吊裝大型發(fā)電機(jī)定子外，還可以在普通工廠廠房內(nèi)吊裝700噸以下的大型工件?？傊彩遣捎帽景l(fā)明所述的液壓吊裝方法，無論其吊裝任何工件，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。權(quán)利要求普通廠房內(nèi)吊裝大型工件方法，利用液壓頂升系統(tǒng)將定子在主廠房檢修口起吊，水平運輸并下降至其安裝基礎(chǔ)的上方，使其就位；其特征在于包括如下步驟1)將液壓頂升系統(tǒng)的液壓提升裝置通過吊裝梁架設(shè)在液壓頂升塔的上方，并通過鋼絞索與承載梁的吊鉤相連，所術(shù)述液壓頂升塔分別布置在兩條軌道上方，整體形成一個框架結(jié)構(gòu)；2)被吊設(shè)備由液壓提升裝置提升到平臺高度后，行走液壓頂升塔將被吊設(shè)備送至基礎(chǔ)上方，并下降頂升塔使定子就位；3)液壓提升裝置通過油缸與上下卡抓配合動作，將鋼絞索不斷的向上提升，實現(xiàn)提升定子；液壓頂升塔由液壓驅(qū)動將塔身分節(jié)升出，帶動其上部結(jié)構(gòu)動作，靈活升降；液壓頂升塔下部配有行走輪，由電機(jī)驅(qū)動，實現(xiàn)行走，將被吊設(shè)備由起吊位置運輸至其就位位置；組合吊裝梁中所使用的吊鉤通過雙向銷軸與吊鉤梁連接，自身可旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)定子的旋轉(zhuǎn)作業(yè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通廠房內(nèi)吊裝大型工件方法，其特征在于所使用的軌道梁能滿足跨空20m、吊裝700t設(shè)備的作業(yè)要求。3.普通廠房內(nèi)吊裝大型工件的液壓頂升設(shè)備，其特征是1)包括四臺液壓頂升塔(D、四臺液壓提升裝置(2)、組合吊裝梁(3)、軌道梁(4)和控制臺，所述液壓頂升塔(D、液壓提升裝置(2)的控制輸入端分別連接控制臺的一個控制輸出端；2)四臺液壓提升裝置(2)通過組合吊裝梁(3)架設(shè)在四臺液壓頂升塔(1)的上方，其輸出端通過鋼絞索(5)與吊鉤(6)相連，四臺液壓頂升塔(1)分別布置在兩條軌道梁(4)上，整體形成一個框架結(jié)構(gòu)；3)液壓頂升塔(1)中設(shè)有分節(jié)式伸縮機(jī)構(gòu)(l-l)、其伸縮控制端連接液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端；液壓頂升塔(1)的伸縮機(jī)構(gòu)(1-1)輸出端與組合吊裝梁(3)的底部連接；液壓頂升塔(1)的底部配有行走輪，其驅(qū)動輸入端連接電機(jī)的驅(qū)動輸出端；四臺液壓提升裝置(2)通過支撐座(10)設(shè)置在組合吊裝梁(3)上，所述液壓提升裝置(2)的輸出端通過鋼鉸線(5)連接扁擔(dān)梁，該扁擔(dān)梁底部設(shè)有吊鉤(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的普通廠房內(nèi)吊裝大型工件的液壓頂升設(shè)備，其特征是組合吊裝梁(3)包括二條吊裝橫梁(3-1)和二條吊裝縱梁(3-2)，該吊裝橫梁(3-1)長度為17米(可調(diào)整)，該吊裝縱梁(3-1)長度為9米(可調(diào)整)；所述扁擔(dān)梁包括二條中扁擔(dān)梁(7)和一條下扁擔(dān)梁(8)，所述吊鉤(6)通過雙向銷軸(12)與下扁擔(dān)梁(8)連接，設(shè)有自身旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)定子的旋轉(zhuǎn)作業(yè)；吊鉤(6)下端通過千斤繩(9)連接被吊裝工件(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的普通廠房內(nèi)吊裝大型工件的液壓頂升設(shè)備，其特征是所述液壓提升裝置包括結(jié)構(gòu)相同的四組液壓千斤頂、四臺液壓泵站和一個電氣控制柜，組合形式為一臺液壓泵站驅(qū)動一組液壓千斤頂，相互之間用高壓膠管連接，組成一個單元，共四個單元；四個單元通過控制電纜與電氣控制柜聯(lián)接，由電氣控制柜進(jìn)行集中控制；連接成四缸聯(lián)動結(jié)構(gòu)或單缸運行結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的普通廠房內(nèi)吊裝大型工件的液壓頂升設(shè)備，其特征是所述液壓提升裝置的液壓千斤頂活塞為空心式，活塞上端設(shè)有上卡緊機(jī)構(gòu)，缸體下部設(shè)有下卡緊機(jī)構(gòu)；上、下卡緊機(jī)構(gòu)之間穿著承力的鋼索，鋼索下端通過錨頭與吊裝件相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的普通廠房內(nèi)吊裝大型工件的液壓頂升設(shè)備，其特征是所述液壓頂升塔包括結(jié)構(gòu)相同的四組液壓千斤頂、兩臺液壓泵站；組合形式為一臺液壓泵站驅(qū)動兩組液壓頂升塔，相互之間用高壓膠管連接，組成一個單元，共兩個單元；兩個單元通過控制電纜與控制臺聯(lián)接，由操作手柄通過顯示器數(shù)據(jù)進(jìn)行集中控制；構(gòu)成四缸聯(lián)動結(jié)構(gòu)或單缸運行結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的普通廠房內(nèi)吊裝大型工件的液壓頂升設(shè)備，其特征是液壓頂升塔的液壓頂升塔共有三節(jié)，額定吊重為771t，最大高度12.195m，最小高度4.013m;高度在9.569m以內(nèi)額定起重能力為771t;高度在9.569m12.195m額定起重能力為476t。9.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的普通廠房內(nèi)吊裝大型工件的液壓頂升設(shè)備，其特征是液壓頂升裝置的節(jié)與節(jié)間用方銷連接；液壓頂升塔有兩臺為主動行走頂升塔，兩臺為從動行走頂升塔。全文摘要本發(fā)明涉及一種普通廠房內(nèi)吊裝大型工件方法及其液壓頂升設(shè)備，其特征在于將液壓頂升系統(tǒng)的液壓提升裝置通過吊裝梁架設(shè)在液壓頂升塔的上方；設(shè)備由液壓提升裝置提升到平臺高度后將其送至基礎(chǔ)上方，并下降頂升塔使設(shè)備就位；組合吊裝梁中所使用的吊鉤通過雙向銷軸與吊鉤梁連接，自身可旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)定子的旋轉(zhuǎn)作業(yè)。所述液壓頂升設(shè)備，包括四臺液壓頂升塔、四臺液壓提升裝置、組合吊裝梁、軌道和控制臺；四臺液壓頂升塔分別布置在兩條軌道上方，整體形成一個框架結(jié)構(gòu)；液壓頂升塔中設(shè)有分節(jié)式伸縮機(jī)構(gòu)、其伸縮控制端連接液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端；液壓頂升塔下部配有行走輪，其驅(qū)動輸入端連接電機(jī)的驅(qū)動輸出端。本發(fā)明將液壓頂升系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合了機(jī)、電、液一體化的工作原理，具有動作平穩(wěn)、安全可靠；起升重量大，安裝及拆除方便，經(jīng)濟(jì)效益明顯的特點。文檔編號B66F3/25GK101712444SQ20091019322公開日2010年5月26日申請日期2009年10月22日優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日發(fā)明者劉勇,勞誠壯,唐業(yè)云,張詩清,羅慶亮,謝為金申請人:廣東力特工程機(jī)械有限公司