專利名稱：一種摩擦鎖緊機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種摩擦鎖緊機構，屬于非標準機械設備技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，在垂直方向提升機構中，為防止提升零件(如提升拉鏈)發(fā)生意外斷 裂而使提升機構發(fā)生意外跌落，通常采用液壓或電磁等方法防止意外跌落，其存在判斷是 否發(fā)生意外跌落困難，制止意外跌落反應滯后，防止意外跌落效果差，可靠性低，為設備的 安全使用及人身安全留下隱患。

發(fā)明內容
為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了 一種摩擦鎖緊機構。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種摩擦鎖緊機構，其所述摩擦鎖 緊機構設有轉軸，及安裝于轉軸上的摩擦鎖緊輪，所述摩擦鎖緊輪為偏心輪機構，所述摩擦 鎖緊輪的圓弧面微靠于導向摩擦面上，所述摩擦鎖緊輪的尾部設有一提升拉孔和一彈簧 孔，所述提升拉孔與提升拉鏈相連，所述彈簧孔通過彈簧與導向滑座相連接。本發(fā)明在制動過程中，制動隨提升零件(如提升拉鏈)意外斷裂同步進行、及時有 效，性能穩(wěn)定、使用方便。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為摩擦鎖緊輪的結構示意圖。圖中1、拉簧；2、轉軸；3、摩擦鎖緊輪；4、導向摩擦面；5、提升拉鏈；6、提升拉孔； 7、彈簧孔；8、導向滑座。
具體實施例方式如圖1所示的一種摩擦鎖緊機構，其設有轉軸2，及安裝于轉軸2上的摩擦鎖緊輪 3，所述摩擦鎖緊輪3為偏心輪機構，所述摩擦鎖緊輪3的圓弧面微靠于導向摩擦面4上，其 兩者之間形成一定的間隙，一般約3毫米，再結合圖2，所述摩擦鎖緊輪3的尾部設有一提升 拉孔6和一彈簧孔7，所述提升拉孔6與提升拉鏈5相連，所述彈簧孔7通過彈簧1與導向 滑座8相連接。在提升拉鏈5發(fā)生斷裂時，摩擦鎖緊輪3在拉簧1拉動下向反方向轉動一 定的角度，與導向摩擦面4之間產生摩擦，并在摩擦力的作用下，摩擦鎖緊輪3向重力的反 方向運動.由于摩擦鎖緊輪3在設計時設計成偏心結構，會使其越壓越緊，從而鎖緊。以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā) 明技術方案的范圍內。
權利要求
一種摩擦鎖緊機構，其特征是所述摩擦鎖緊機構設有轉軸(2)，及安裝于轉軸(2)上的摩擦鎖緊輪(3)，所述摩擦鎖緊輪(3)為偏心輪機構，所述摩擦鎖緊輪(3)的圓弧面微靠于導向摩擦面(4)上，所述摩擦鎖緊輪(3)的尾部設有一提升拉孔(6)和一彈簧孔(7)，所述提升拉孔(6)與提升拉鏈(5)相連，所述彈簧孔(7)通過彈簧(1)與導向滑座(8)相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種摩擦鎖緊機構，屬于非標準機械設備技術領域。一種摩擦鎖緊機構，其所述摩擦鎖緊機構設有轉軸，及安裝于轉軸上的摩擦鎖緊輪，所述摩擦鎖緊輪為偏心輪機構，所述摩擦鎖緊輪的圓弧面微靠于導向摩擦面上，所述摩擦鎖緊輪的尾部設有一提升拉孔和一彈簧孔，所述提升拉孔與提升拉鏈相連，所述彈簧孔通過彈簧與導向滑座相連接。本發(fā)明在制動過程中，制動隨提升零件(如提升拉鏈)意外斷裂同步進行、及時有效，性能穩(wěn)定、使用方便。
文檔編號B66D5/00GK101811643SQ200910225408
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權日2009年12月8日
發(fā)明者唐衛(wèi)軍, 張波, 鐘洪波 申請人:蘇州威達焊割科技有限公司