專利名稱：電梯門鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯，具體地說涉及電梯門鎖裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電梯門鎖裝置中的鎖臂設(shè)置在鎖栓下方，通過鎖臂上的鎖鉤鎖在鎖栓上， 以達(dá)到鎖緊電梯門的作用。在關(guān)門狀態(tài)下，依靠彈簧力使鎖鉤緊扣在鎖栓上。開門時(shí)，門 刀向左推動鎖臂轉(zhuǎn)動，使鎖臂作順時(shí)針轉(zhuǎn)脫離鎖栓，即鎖臂向下轉(zhuǎn)動脫離鎖栓，同時(shí)鎖臂頭 上的導(dǎo)電座與電開關(guān)觸頭脫離，當(dāng)鎖臂的轉(zhuǎn)動被限位塊擋住時(shí)，門刀的開鎖動作結(jié)束，廳門 被帶動。上述門鎖裝置存在的問題是，鎖鉤是依靠彈簧力從下面鉤住鎖栓，當(dāng)彈簧出現(xiàn)問 題時(shí)，例如，彈簧脫落失效，不能掛緊鎖栓時(shí)，鎖鉤具有脫離鎖栓的傾向，在其它因素的影響 下，極有可能出現(xiàn)鎖臂自動向下轉(zhuǎn)動進(jìn)而使鎖鉤脫離鎖栓的現(xiàn)象，廳門很容易被打開，從而 引起安全事故。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種電梯門鎖裝置，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電梯自動門鎖因 彈簧作用失效而引起的廳門很容易被打開，引起不安全問題。 為了達(dá)到解決上述技術(shù)問題的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種電梯門鎖裝
置，包括門鎖座、鏈?zhǔn)芥i臂、鎖栓、限位塊、壓縮彈簧，其特征在于所述鏈?zhǔn)芥i臂具有鎖臂
座、鎖橫臂和鎖鉤，所述鎖橫臂一端為所述鎖鉤，另一端為所述鎖臂座，所述鎖橫臂具有向
上的凹陷深度，所述限位塊頂觸在所述凹陷深度處，所述鎖鉤位于所述鎖栓上方，所述鎖臂
座上部設(shè)置有門鎖輪，所述門鎖輪上的門鎖輪軸設(shè)置在所述鎖臂座上；所述鎖臂座下部設(shè)
置有定芯輪，所述定芯輪上的定芯輪軸貫穿所述鎖臂座設(shè)在所述門鎖座上，所述門鎖輪軸
與所述定芯輪軸左右之間具有偏心距，所述門鎖輪軸偏左設(shè)置，所述門鎖輪一側(cè)的所述鎖
臂座端與所述門鎖座之間設(shè)有所述壓縮彈簧。 本實(shí)用新型具有以下附加技術(shù)方案 所述鎖鉤與所述鎖栓的嚙合深度范圍為7 8mm，所述嚙合深度依靠限位塊調(diào)節(jié)。 所述偏心距為5 7mm。 所述鎖栓傾斜設(shè)置，與水平之間夾角為20。 25° 。 所述鎖鉤底面形成有凹腔，所述凹腔內(nèi)設(shè)有觸塊，在鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述觸塊與電氣 觸點(diǎn)接觸。 所述壓縮彈簧兩端設(shè)有彈簧定位柱，所述壓縮彈簧固定在所述定位柱上?？梢詫?彈簧起固定和導(dǎo)向作用。 本實(shí)用新型構(gòu)造特點(diǎn)是鎖橫臂的彎折處外側(cè)連接出一根帶有重力錘的鎖鉤，鎖鉤 位于鎖栓上方，借助鉸接支點(diǎn)的撐力及重力錘所給予的重力作用，促使鎖鉤與鎖栓嚙合，解 決了原有電梯自動門鎖因彈簧作用失效而引起的不安全問題。 本實(shí)用新型是機(jī)電聯(lián)鎖裝置，層門上的鎖閉裝置的啟閉是由轎門通過門刀來帶動的。層門是被動的，轎門是主動門，因此層門的開閉是由轎門上的門刀夾住層門鎖滾輪，使 鎖臂上的鎖鉤脫鉤后跟著轎門一起運(yùn)動。 鎖鉤的嚙合深度，即鉤住的尺寸是十分重要的，標(biāo)準(zhǔn)要求在嚙合深度達(dá)到和超過 7 8mm時(shí)，電氣觸點(diǎn)才能接通，電梯才能啟動運(yùn)行。鎖鉤鎖緊的力是由施力元件，即壓緊彈 簧和鎖鉤的重力供給的。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果 1、鎖鉤設(shè)置在鎖栓上方，形成重力式鎖鉤，當(dāng)壓縮彈簧失效時(shí)，借助偏心鉸接支點(diǎn) 的支撐力及重力錘所給予的重力作用，使鎖鉤與鎖栓仍可靠地嚙合，不會出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象，解 決了現(xiàn)有電梯自動門鎖因彈簧作用失效而引起的不安全問題。 2、上、下兩輪偏心設(shè)置式，打開時(shí)，門鎖輪繞定芯輪轉(zhuǎn)動，使鏈?zhǔn)芥i臂向上順時(shí)針 轉(zhuǎn)動，才能打開，安全可靠。 3、嚙合深度通過限位塊調(diào)節(jié)，嚙合深度大，加之鎖栓傾斜設(shè)置，鎖鉤與鎖栓閉合牢 固。 4、電梯運(yùn)行時(shí)門刀與門鎖安全脫開，不易碰到引起故障。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述。


圖1是本實(shí)用新型電梯門鎖裝置主視圖； 1、調(diào)整螺栓；2、螺母；3、門鎖座；4、彈簧；5、門鎖輪軸；6、擋圈；7、門鎖輪；8、鏈?zhǔn)?鎖臂；8-l、鎖臂座；8-2、鎖鉤；8-3、鎖橫臂；8-4、凹陷深度；9、定芯輪軸；10、限位塊；11、螺 釘；12、觸塊；13、鎖栓；14、彈簧定位柱；15、定芯輪；16、電氣觸點(diǎn)；e、偏心距。
具體實(shí)施方式參見圖1 ，所述鏈?zhǔn)芥i臂8具有鎖鉤8-2、鎖橫臂8-3和鎖臂座8-1 。鏈?zhǔn)芥i臂8 為一整體鑄鋼材料制成，要求鎖鉤8-2具有一定重量，以保證符合額定要求的重力。鎖臂座 8-1位于右側(cè)，定芯輪軸9貫穿鎖臂座8-1軸設(shè)在門鎖座3上，從而形成鏈?zhǔn)芥i臂8的轉(zhuǎn)動 支點(diǎn)。鎖橫臂8-3下部具有向內(nèi)凹陷的凹陷深度8-4，限位塊10頂在鎖橫臂8-3的凹陷深 度8-4處，限位塊10固定在所述門鎖座3上。由此可知，鏈?zhǔn)芥i臂8通過上述定芯輪軸9和 限位塊10形成支撐和定位。鎖臂座8-1上部設(shè)置有門鎖輪7，門鎖輪軸5安裝在門鎖座3 上，門鎖輪7可以繞門鎖輪軸5自轉(zhuǎn)。鎖臂座8-l下部設(shè)置有定芯輪15，定芯輪15安裝在 所述定芯輪軸9上。鏈?zhǔn)芥i臂8、門鎖輪7可以繞定芯輪軸9轉(zhuǎn)動，定芯輪15可以繞定芯輪 軸9自轉(zhuǎn)。門鎖輪軸5與定芯輪軸9左右之間具有偏心距e，門鎖輪軸5偏左設(shè)置，偏心距 e為6mm。該偏心距e是為了門鎖輪7和鏈?zhǔn)芥i臂8圍繞定芯輪15順時(shí)針轉(zhuǎn)動之用，以使 鎖鉤8-2繞開鎖栓13，達(dá)到開鎖的作用，偏心距e還具有使鏈?zhǔn)芥i臂8向鎖栓13方向傾斜 的傾向，促使鎖鉤8-2保持向逆時(shí)針方向趨勢，從而使鎖鉤8-2保持可靠安全地鎖緊狀態(tài)。 所述鎖臂座8-1上端與所述門鎖座3之間設(shè)有所述壓縮彈簧4，所述壓縮彈簧4兩端設(shè)有彈 簧定位柱14，所述壓縮彈簧4固定在所述彈簧定位柱14上，以避免彈簧4脫落。同樣，壓縮 彈簧4保持供給推壓鏈?zhǔn)芥i臂8鎖緊方向的力，以達(dá)到安全鎖緊的目的。鎖橫臂8-3的左 端是鎖鉤8-2，所述鎖鉤8-2位于所述鎖栓13上方。所述鎖栓13傾斜設(shè)置，與水平之間夾角為20° 25° 。本實(shí)施例選擇為22。。所述鎖鉤8-2與所述鎖栓13的嚙合深度范圍為7 8mm，嚙合深度依靠限位塊10調(diào)節(jié)。本實(shí)施例選擇為7mm。調(diào)節(jié)時(shí)，松開螺母2，轉(zhuǎn)動限位塊10至規(guī)定位置時(shí)，鎖緊螺母2即可。 所述鎖鉤8-2底面形成有凹腔，所述凹腔內(nèi)設(shè)有觸塊12，在鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述觸塊12與電氣觸點(diǎn)16接觸。 開門時(shí)，門刀夾住門鎖輪7順時(shí)針轉(zhuǎn)動，同時(shí)帶動鏈?zhǔn)芥i臂8順時(shí)針圍繞定芯輪軸9轉(zhuǎn)動，因而鎖鉤8-2繞開鎖栓13，此時(shí)，門鎖處于開啟狀態(tài)。 閉合后，有彈簧力和鎖鉤自身門重力的共同作用，能閉合牢固，電氣連鎖接觸良好。 通過本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可知，即使壓縮彈簧4失效，由于鏈?zhǔn)芥i臂8位于鎖栓
13上方，通過鎖鉤8-2自身的重力和足夠的嚙合深度，以及偏心距e的共同作用，鎖鉤8-2
仍穩(wěn)固可靠地鉤住鎖栓13，不會發(fā)生脫鉤現(xiàn)象，從而避免了電梯門被打開的現(xiàn)象。 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式
的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同
變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)
質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保
護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種電梯門鎖裝置，包括門鎖座、鏈?zhǔn)芥i臂、鎖栓、限位塊、壓縮彈簧，其特征在于所述鏈?zhǔn)芥i臂具有鎖臂座、鎖橫臂和鎖鉤，所述鎖橫臂一端為所述鎖鉤，另一端為所述鎖臂座，所述鎖橫臂具有向上的凹陷深度，所述限位塊頂觸在所述凹陷深度處，所述鎖鉤位于所述鎖栓上方，所述鎖臂座上部設(shè)置有門鎖輪，所述門鎖輪上的門鎖輪軸設(shè)置在所述鎖臂座上；所述鎖臂座下部設(shè)置有定芯輪，所述定芯輪上的定芯輪軸貫穿所述鎖臂座設(shè)在所述門鎖座上，所述門鎖輪軸與所述定芯輪軸左右之間具有偏心距，所述門鎖輪軸偏左設(shè)置，所述門鎖輪一側(cè)的所述鎖臂座端與所述門鎖座之間設(shè)有所述壓縮彈簧。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯門鎖裝置，其特征在于所述鎖鉤與所述鎖栓的嚙 合深度范圍為7 8mm，所述嚙合深度依靠限位塊調(diào)節(jié)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯門鎖裝置，其特征在于所述偏心距為5 7mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯門鎖裝置，其特征在于所述鎖栓傾斜設(shè)置，與水平 之間夾角為20。 25° 。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯門鎖裝置，其特征在于所述鎖鉤底面形成有凹腔， 所述凹腔內(nèi)設(shè)有觸塊，在鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述觸塊與電氣觸點(diǎn)接觸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯門鎖裝置，其特征在于所述壓縮彈簧兩端設(shè)有彈 簧定位柱，所述壓縮彈簧固定在所述定位柱上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電梯門鎖裝置，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電梯自動門鎖因彈簧作用失效而引起的廳門很容易被打開，引起不安全問題。本實(shí)用新型構(gòu)造特點(diǎn)是鎖橫臂的彎折處外側(cè)連接出一根帶有重力錘的鎖鉤，鎖鉤位于鎖栓上方，借助鉸接支點(diǎn)的撐力及重力錘所給予的重力作用，促使鎖鉤與鎖栓嚙合，解決了原有電梯自動門鎖因彈簧作用失效而引起的不安全問題。
文檔編號B66B13/20GK201458478SQ20092002755
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者楊鳳桂, 王澤和 申請人:富士工業(yè)(青島)電梯制造有限公司;青島電梯專業(yè)技術(shù)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校