專利名稱：電梯群控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實(shí)用新型涉及一種電梯群控系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電梯群管理系統(tǒng)將多個(gè)電梯轎廂作為 一個(gè)電梯群進(jìn)行管理， >(人而能夠向 用戶提供高效率的運(yùn)行服務(wù)。具體來說，將多個(gè)電梯轎廂(通常是三臺(tái)至八 臺(tái))作為一個(gè)電梯群進(jìn)行管理，當(dāng)某個(gè)樓層出現(xiàn)電梯門廳呼叫時(shí)，實(shí)施分配 處理，從該群電梯轎廂中選擇一 臺(tái)最適合的電梯轎廂，并由該電梯轎廂為該 層的電梯門廳呼叫提供服務(wù)。
在現(xiàn)有的電梯群管理系統(tǒng)中，基本上是根據(jù)由多個(gè)評價(jià)項(xiàng)目組成的評價(jià) 函數(shù)來選擇用于分配的電梯轎廂。模糊控制中的隸屬函數(shù)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 中的輸出輸入函數(shù)也可以看成是一種評價(jià)函數(shù)。當(dāng)發(fā)生了新的電梯門廳呼叫 時(shí)，根據(jù)評價(jià)函數(shù)對各臺(tái)電梯轎廂計(jì)算假如將其分配給該電梯門廳呼叫時(shí)的 評價(jià)值，并將評價(jià)值最佳的電梯轎廂分配給該電梯門廳呼叫。例如，如果只 對新發(fā)生的電梯門廳呼叫的預(yù)測等待時(shí)間進(jìn)行評價(jià)，則計(jì)算各臺(tái)電梯轎廂為 該呼叫提供服務(wù)時(shí)的預(yù)測等待時(shí)間(與到達(dá)該層的預(yù)測到達(dá)時(shí)間相同)，并將 該值最小的電梯轎廂分配給該電梯門廳呼叫。
專利文獻(xiàn)l等中公開了以簡單易懂的方式對實(shí)施上述控制的電梯的群管 理系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和控制狀態(tài)進(jìn)行顯示的方法。
3專利文獻(xiàn)1的日本國實(shí)用新型專利特開平6 — 100249號公報(bào)中公開了 一 種顯示方法，其根據(jù)與各臺(tái)電梯的當(dāng)前位置和行駛方向有關(guān)的數(shù)據(jù)，計(jì)算表 示電梯轎廂位置不均勻程度的指標(biāo)值，并將該指標(biāo)值與表示各臺(tái)電梯轎廂運(yùn) 行狀態(tài)的運(yùn)行線路圖組合在一起來顯示該指標(biāo)值的經(jīng)時(shí)性變化。
此外，專利文獻(xiàn)2的日本國實(shí)用新型專利特開2007139248號/^^艮中列 示了 一種同時(shí)顯示決定運(yùn)行時(shí)用的預(yù)測評價(jià)值和與該預(yù)測評價(jià)值相對應(yīng)的 實(shí)際值的顯示方法。該預(yù)測評價(jià)值是對電梯門廳呼叫進(jìn)行分配時(shí)使用的預(yù)測 值，具體可以列舉出預(yù)測停靠次數(shù)、預(yù)測行駛時(shí)間、預(yù)測電梯門開閉時(shí)間以 及預(yù)測上下電梯時(shí)間。
專利文獻(xiàn)l:日本國實(shí)用新型專利特開平6—100249號^^才艮 專利文獻(xiàn)2:曰本國實(shí)用新型專利特開2001 — 139248號/>才艮 在上述現(xiàn)有技術(shù)中，難以評價(jià)和-瞼證是否合理地實(shí)施了作為電梯群管理 基本內(nèi)容的分配控制。
在專利文獻(xiàn)l中，將根據(jù)各臺(tái)電梯的當(dāng)前位置和行駛方向算出的表示電 梯轎廂間隔不均勻程度的指標(biāo)值和運(yùn)行線路圖組合在一起進(jìn)行顯示，所以能
夠了解表示作為分配控制的結(jié)果而體現(xiàn)出來的電梯位置不均勻程度的指標(biāo) 值以及運(yùn)行線路圖。可是，僅僅依靠該指標(biāo)值和運(yùn)行線路圖，仍然無法了解 分配控制是如何有效地發(fā)揮其作用的。例如，假設(shè)表示不均勻程度的指標(biāo)和 運(yùn)行線路圖均表示各臺(tái)電梯基本上處于等間隔狀態(tài)，但該理想的結(jié)果是不是 由于分配控制而實(shí)現(xiàn)的，或者只是偶然的因素所造成的等問題，在專利文獻(xiàn) l的顯示方法中無法了解。此外，假設(shè)該理想的結(jié)果是由于分配控制而實(shí)現(xiàn) 的，那么究竟是多個(gè)評價(jià)項(xiàng)目中的哪一個(gè)評價(jià)項(xiàng)目起到了有效的作用。這些問題，在專利文獻(xiàn)l的顯示方法中只能憑借猜測來了解。尤其是，在實(shí)際的 控制中，難以始終將電梯轎廂保持在等間隔的位置關(guān)系上，而有可能在某個(gè) 時(shí)間段上，各臺(tái)電梯轎廂之間出現(xiàn)不均勻的位置關(guān)系。此時(shí)，由于表示當(dāng)前 位置的不均勻程度的指標(biāo)和運(yùn)行線路圖只是表示了控制的結(jié)果，所以難以了 解為什么會(huì)產(chǎn)生該結(jié)果的原因。
此外，在專利文獻(xiàn)2中，同時(shí)顯示了決定運(yùn)行時(shí)用的預(yù)測評價(jià)值和與該 預(yù)測評價(jià)值相對應(yīng)的實(shí)際值。可是，此處的預(yù)測評價(jià)值具體來說是預(yù)測停靠 次數(shù)、預(yù)測行駛時(shí)間、預(yù)測電梯門開閉時(shí)間以及預(yù)測上下電梯時(shí)間。這些數(shù) 據(jù)是與電梯群管理的運(yùn)行有關(guān)的數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，難以判斷是否合理地
進(jìn)行了分配控制。例如，假設(shè)對預(yù)測?？看螖?shù)和實(shí)際?？看螖?shù)進(jìn)行比較，而 確認(rèn)了兩者是一致的，但我們無法據(jù)此來推斷這種一致性是由于適當(dāng)?shù)姆峙?控制而實(shí)現(xiàn)的。兩者的比較只是表示了預(yù)測精度。在此重復(fù)地說一下，即使 按照上述現(xiàn)有技術(shù)中所述的那樣將預(yù)測評價(jià)值與實(shí)際值進(jìn)行比較，也只能了 解其預(yù)測精度，而不能了解例如分配控制對兩者之間的差產(chǎn)生了什么樣的影 響等問題。兩者的差不是在分配控制的作用下而出現(xiàn)的。因此，即使采用該 現(xiàn)有技術(shù)中所述的方法，也難以評價(jià)和驗(yàn)證分配控制是否得到了合理的實(shí) 施。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種電梯群控系統(tǒng)。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型電梯群控系統(tǒng)，其特征在于包括n個(gè)電梯裝置、n個(gè)電梯門
廳登陸裝置、電梯控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理模塊、存儲(chǔ)模塊、傳輸介質(zhì)和顯示模塊，其中n個(gè)電梯門廳登陸裝置的輸出端分別接電梯控制系統(tǒng)的輸入端，電
梯控制系統(tǒng)的輸出端分別接n個(gè)電梯裝置的輸入端，電梯控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處
理模塊電連接，數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端分別接存儲(chǔ)模塊和傳輸介質(zhì)的輸入
端，傳輸介質(zhì)的輸出端接顯示模塊的輸入端，n為自然數(shù)。
本實(shí)用新型根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施形式，能夠提供一種數(shù)據(jù)顯示方 法或者數(shù)據(jù)顯示設(shè)備，其在分配控制時(shí)，4艮據(jù)包括多個(gè)分配評價(jià)項(xiàng)目的分配 評價(jià)指標(biāo)選擇適當(dāng)?shù)碾娞蒉I廂，能夠簡單易懂地評價(jià)和驗(yàn)證分配控制是否得 到了合理的實(shí)施。
根據(jù)更為具體的實(shí)施形式，能夠以簡單易懂的方式顯示群管理的動(dòng)作是 如何通過分配控制來改進(jìn)的，并且能夠以簡單易懂的方式顯示評價(jià)指標(biāo)中的 各個(gè)評價(jià)項(xiàng)目對該改進(jìn)結(jié)果起到了什么樣的作用。
其結(jié)果，能夠方便地評價(jià)并驗(yàn)證在大樓中運(yùn)行的電梯群管理系統(tǒng)的分配 動(dòng)作，在萬一發(fā)生了不理想的動(dòng)作時(shí)，能夠很容易地對其進(jìn)行判斷，能夠?qū)?性能改進(jìn)作出貢獻(xiàn)。
此外，能夠提供一種電梯群管理系統(tǒng)，在該電梯群管理系統(tǒng)中，由于沒 有電梯群管理專業(yè)知識(shí)的人員也能夠方便地評價(jià)分配動(dòng)作是否適當(dāng)，所以能 夠方便地進(jìn)行性能評價(jià)，即使所管理的電梯數(shù)量較多，也能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的性 能。


圖1:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明
如圖1所示，本實(shí)用新型電梯群控系統(tǒng)，其特征在于包括n個(gè)電梯裝置、
6n個(gè)電梯門廳登陸裝置、電梯控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理才莫塊、存儲(chǔ)模塊、傳輸介 質(zhì)和顯示模塊，其中n個(gè)電梯門廳登陸裝置的輸出端分別接電梯控制系統(tǒng)的 輸入端，電梯控制系統(tǒng)的輸出端分別接n個(gè)電梯裝置的輸入端，電梯控制系 統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理模塊電連接，數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端分別接存儲(chǔ)模塊和傳輸介 質(zhì)的輸入端，傳輸介質(zhì)的輸出端接顯示模塊的輸入端，n為自然數(shù)。
等待時(shí)間有關(guān)的評價(jià)項(xiàng)目可分為二大類。第 一類是已登錄電梯門廳呼叫 的評價(jià)項(xiàng)目組，第二類是未發(fā)生電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組。分配評價(jià)函數(shù) 可以看成由上述兩個(gè)評價(jià)項(xiàng)目組構(gòu)成。
分配評價(jià)函數(shù)-已登錄電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組中的評價(jià)項(xiàng)目+未發(fā) 生電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組中的評價(jià)項(xiàng)目。
在已登錄電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組中，已登錄電梯門廳呼叫的等待時(shí) 間評價(jià)是其主要的評價(jià)項(xiàng)目。在進(jìn)行等待時(shí)間的評價(jià)時(shí)，例如可采用以下方 式a)求出已登錄電梯門廳呼叫的等待時(shí)間中的最大值，并通過實(shí)施分配而 使該最大值變得最小的方式、b)求出已登錄的全部電梯門廳呼叫的平均等待 時(shí)間，并通過實(shí)施電梯轎廂分配而4吏該平均等待時(shí)間變得最小的方式、或者 c)求出已登錄的全部電梯門廳呼叫的等待時(shí)間的平方和，并通過實(shí)施電梯轎 廂分配而使該平方和變得最小的方式等。
己登錄電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組，由于呼叫已經(jīng)發(fā)生，所以能夠通過 運(yùn)行線路圖的信息比較容易地理解分配控制的作用。例如，在日本國實(shí)用新 型專利特公平5. 57193號公報(bào)中公開了一種在時(shí)間軸上顯示各臺(tái)電梯轎廂 的軌跡和已登錄呼叫信息的運(yùn)行線路圖的例子。
未發(fā)生電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組針對未發(fā)生電梯門廳呼叫，也就是潛在性的電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組，其由以下二個(gè)要素組成l)今后的時(shí)間 點(diǎn)(將來的某一時(shí)間點(diǎn))上的相接近的電梯轎廂之間的空間上或者時(shí)間上的 間隔評價(jià)和2)未發(fā)生電梯門廳呼叫的等待時(shí)間，尤其是長等待時(shí)間的評價(jià)。 這些評價(jià)均是對未發(fā)生電梯門廳呼叫的潛在性等待時(shí)間進(jìn)行評價(jià)，前者根據(jù) 各個(gè)電梯轎廂之間的間隔進(jìn)行評價(jià)，其依據(jù)的是相接近的電梯轎廂之間的時(shí) 間上間隔大于等于在這些電梯轎廂之間今后可能發(fā)生的電梯門廳呼叫的等 待時(shí)間這一關(guān)系。后者直接以等待時(shí)間或者到達(dá)該樓層的預(yù)測到達(dá)時(shí)間來進(jìn) 行評價(jià)。
未發(fā)生電梯門廳呼叫的評價(jià)項(xiàng)目組與上述已登錄電梯門廳呼叫的評價(jià) 項(xiàng)目組不同，由于這些評價(jià)項(xiàng)目以在當(dāng)時(shí)還沒有發(fā)生，并且也有可能不會(huì)發(fā) 生的門廳呼叫為評價(jià)對象，所以存在該評價(jià)的作用難以了解的問題。例如， 即使采用運(yùn)行路線圖，由于沒有信息，所以不知道評價(jià)的是哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)的電 梯轎廂間隔，或者是以哪個(gè)未發(fā)生呼叫為對象進(jìn)行的評價(jià)。
權(quán)利要求1、一種電梯群控系統(tǒng)，其特征在于包括n個(gè)電梯裝置、n個(gè)電梯門廳登陸裝置、電梯控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理模塊、存儲(chǔ)模塊、傳輸介質(zhì)和顯示模塊，其中n個(gè)電梯門廳登陸裝置的輸出端分別接電梯控制系統(tǒng)的輸入端，電梯控制系統(tǒng)的輸出端分別接n個(gè)電梯裝置的輸入端，電梯控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理模塊電連接，數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端分別接存儲(chǔ)模塊和傳輸介質(zhì)的輸入端，傳輸介質(zhì)的輸出端接顯示模塊的輸入端，n為自然數(shù)。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種電梯群控系統(tǒng)，其特征在于包括n個(gè)電梯裝置、n個(gè)電梯門廳登陸裝置、電梯控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理模塊、存儲(chǔ)模塊、傳輸介質(zhì)和顯示模塊，其中n個(gè)電梯門廳登陸裝置的輸出端分別接電梯控制系統(tǒng)的輸入端，電梯控制系統(tǒng)的輸出端分別接n個(gè)電梯裝置的輸入端，電梯控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理模塊電連接，數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端分別接存儲(chǔ)模塊和傳輸介質(zhì)的輸入端，傳輸介質(zhì)的輸出端接顯示模塊的輸入端，n為自然數(shù)。本實(shí)用新型性能穩(wěn)定。
文檔編號B66B1/18GK201411289SQ20092003998
公開日2010年2月24日 申請日期2009年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者王友林 申請人:康力電梯股份有限公司