專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)的液壓安裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機的生產(chǎn)技術(shù)，具體地說是一種風(fēng)力發(fā)電機的系統(tǒng)
液壓安裝機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電的安裝方式是汽吊安裝。安裝時先固定汽吊，然后用起吊把立桿 吊起并安裝到位。 此種方法的缺點是所需人員較多，成本較高，在開闊地比較容易安裝，然而在狹小 的地方，由于汽吊體積較大，可能導(dǎo)致無法安裝立桿。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的設(shè)計一種風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)液壓安裝機構(gòu)，以解決汽吊等大型吊
裝工具無法進入的地區(qū)安裝風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的問題，使安裝更方便、快捷、安全。 按照本實用新型提供的技術(shù)方案，在底座的上部設(shè)置第一銷孔，在下部設(shè)置第二
銷孔，油缸的端部利用銷軸與第二銷孔鉸接，在油缸上設(shè)置進油口與出油口 ，在所述進油口
上連接進油管，在出油口上連接回油管，在油缸的活塞桿上設(shè)置第三銷孔。 所述進油管與回油管均與油箱連接，在所述油箱上設(shè)置壓桿及柱塞泵與單向閥；
所述壓桿的一端與柱塞泵的柱塞鉸接，另一端為手柄，壓桿的中部靠近柱塞的一側(cè)與所述
油箱鉸接；所述進油管連接于柱塞泵的出油端；所述單向閥設(shè)置于進油管上。在所述油箱
上設(shè)置檔位桿。 將油缸鉸接在底座下部的第二銷孔上，待安裝的塔桿的底部與底座上部的第一銷 孔鉸接，油缸的活塞桿與所述塔桿的中部鉸接；將進油管的一端與油缸的進油口連接，另一 端與油箱的出油端連接；將回油管的一端與油缸的出油口連接，另一端與油箱的回油端連 接；將油箱上的檔位桿撥到增壓檔，按動壓桿，使油箱上的柱塞泵開始泵油，將油箱內(nèi)的油 通過單向閥壓送到油缸內(nèi)，使油缸的活塞桿伸出，直至將塔桿升至預(yù)定位置后，停止按動壓 桿，將塔桿與底座固定在一起；將檔位桿撥到卸荷檔，使油缸內(nèi)的高壓油經(jīng)回油管自動回至 油箱內(nèi)，再拔出銷軸，將油缸從底座及塔桿上取下。 本實用新型具有以下優(yōu)點體積小，適應(yīng)性強。所需安裝人員少，安全性高。安裝 完畢液壓系統(tǒng)可以拆除，可重復(fù)使用，降低了產(chǎn)品的安裝拆卸成本，節(jié)省了資源。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
在底座8的上部設(shè)置第一銷孔9，在下部設(shè)置第二銷孔12，油缸6的端部利用銷軸 與第二銷孔12鉸接，在油缸6上設(shè)置進油口與出油口 ，在所述進油口上連接進油管7，在出
3油口上連接回油管5，在油缸6的活塞桿上設(shè)置第三銷孔11。 所述進油管7與回油管5均與油箱1連接，在所述油箱1上設(shè)置壓桿2及柱塞泵 與單向閥；所述壓桿2的一端與柱塞泵的柱塞鉸接，另一端為手柄，壓桿2的中部靠近柱塞 的一側(cè)與所述油箱1鉸接；所述進油管7連接于柱塞泵的出油端；所述單向閥設(shè)置于進油 管7上。 在所述油箱1上設(shè)置檔位桿3。 使用時，將油缸6鉸接在底座8下部的第二銷孔9上，待安裝的塔桿10的底部與 底座8上部的第一銷孔9鉸接，油缸6的活塞桿與所述塔桿10的中部鉸接；將進油管7的 一端與油缸6的進油口連接，另一端與油箱1的出油端連接；將回油管5的一端與油缸的出 油口連接，另一端與油箱1的回油端連接；將油箱1上的檔位桿3撥到增壓檔，按動壓桿2， 使油箱1上的柱塞泵開始泵油，將油箱1內(nèi)的油通過單向閥壓送到油缸6內(nèi)，使油缸6的活 塞桿伸出，直至將塔桿10升至預(yù)定位置后，停止按動壓桿2，將塔桿10與底座8固定在一 起；將檔位桿3撥到卸荷檔，使油缸6內(nèi)的高壓油經(jīng)回油管5自動回至油箱l內(nèi)，再拔出銷 軸，將油缸6從底座8及塔桿10上取下。 當(dāng)需要將已經(jīng)安裝于底座8上的塔桿10放倒時，按照如下步驟進行 1、用銷軸把油缸6分別和底座8、塔桿10連接； 2、把進油管7和回油管5連接到油缸6 ; 3、取下連接底座8和塔桿10的螺栓； 4、檔位桿3撥到卸荷檔，按動壓桿直至塔桿10到放倒?fàn)顟B(tài)； 5、拆除銷軸，取下油缸6，整個放到過程結(jié)束。
權(quán)利要求一種風(fēng)力發(fā)電機的液壓安裝機構(gòu)，其特征是在底座(8)的上部設(shè)置第一銷孔(9)，在下部設(shè)置第二銷孔(12)，油缸(6)的端部利用銷軸與第二銷孔(12)鉸接，在油缸(6)上設(shè)置進油口與出油口，在所述進油口上連接進油管(7)，在出油口上連接回油管(5)，在油缸(6)的活塞桿上設(shè)置第三銷孔(11)。
2. 如權(quán)利要求l所述風(fēng)力發(fā)電機的液壓安裝機構(gòu)，其特征是所述進油管(7)與回油 管(5)均與油箱(1)連接，在所述油箱(1)上設(shè)置壓桿(2)及柱塞泵與單向閥；所述壓桿 (2)的一端與柱塞泵的柱塞鉸接，另一端為手柄，壓桿(2)的中部靠近柱塞的一側(cè)與所述油 箱(1)鉸接；所述進油管(7)連接于柱塞泵的出油端；所述單向閥設(shè)置于進油管(7)上。
3. 如權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機的液壓安裝機構(gòu)，其特征是在所述油箱(1)上設(shè)置 檔位桿(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機的生產(chǎn)技術(shù)，具體地說是一種風(fēng)力發(fā)電機的系統(tǒng)液壓安裝機構(gòu)。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，在底座的上部設(shè)置第一銷孔，在下部設(shè)置第二銷孔，油缸的端部利用銷軸與第二銷孔鉸接，在油缸上設(shè)置進油口與出油口，在所述進油口上連接進油管，在出油口上連接回油管，在油缸的活塞桿上設(shè)置第三銷孔。本實用新型具有以下優(yōu)點體積小，適應(yīng)性強。所需安裝人員少，安全性高。安裝完畢液壓系統(tǒng)可以拆除，可重復(fù)使用，降低了產(chǎn)品的安裝拆卸成本，節(jié)省了資源。
文檔編號B66F3/43GK201501761SQ20092004284
公開日2010年6月9日 申請日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者華煒 申請人:無錫市卡迪諾風(fēng)電科技有限公司