專利名稱：一種防風保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道式起重機械的安全保護，特別涉及一種防風保護裝置。
背景技術：
現有的軌道式起重機械，如門座起重機、吊車等，在靜止狀態(tài)下由于沒有防止受 風力等外力作用下跑動的安全裝置，機毀人亡的惡性事件時有發(fā)生。中國專利 ZL200720043926. 4公開了一種可有效防跑的制動器，可有效防止軌道式起重機械在 風力等外力作用下跑動，其結構如圖l所示如圖3所示，圖3顯示了防風裝置在機 架板拉開狀態(tài)的結構示意圖。防風裝置l，包括驅動臂2、傳動機構3、制動鐵楔4、 驅動器5和機架板6，驅動臂2連接傳動機構3和液壓驅動器5，傳動機構3設在兩 個機架板6之間，制動鐵楔4設在機架板后側62，驅動器5安裝在機架板邊側，傳 動機構3包括驅動軸31、驅動臂32和曲軸33;曲軸上部331向機架前側61延伸， 下部332向機架后側62延伸，上部331和下部332之間形成類似L形折彎；驅動臂 一端21與驅動器頂桿51剛性連接，驅動臂另一端22與驅動軸31剛性連接，驅動軸 31與機架板6可轉動連接，驅動臂第一端321與驅動軸31剛性連接，驅動臂第二端 322與曲軸上部331可轉動連接，曲軸的下部332與制動鐵楔4連接。在機架板的邊 側設有與驅動軸31剛性連接的手動柄7。在機架板的前側61下部設有調節(jié)槽9，調 節(jié)桿10的兩端設在調節(jié)槽9內，用于調節(jié)曲軸31和鐵楔4起落的位置。該裝置通過 在傳動裝置中旋轉點和曲柄設置，利用曲柄重心的轉移實現鐵楔的起落中的前后移 動，結構簡單合理，運行可靠。但是該裝置在使用中也存在下列缺陷，當大型起重機
械在運行時，現有的防風裝置的驅動器如遇到突發(fā)故障，驅動臂的失去驅動后，制動 鐵楔會突然下落，阻止大型起重機械正常運行，從而造成事故。另外，驅動器發(fā)生故 障后，制動鐵楔不能提起也影響大型起重機械正常作業(yè)。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種結構合理，適應于大量重型 機械運用環(huán)境，在故障狀態(tài)下不影響正常作業(yè)的的防風保護裝置。
實現上述發(fā)明目的的技術方案是 一種防風保護裝置，包括驅動柄、傳動機構、 制動鐵楔、驅動器和機架板，驅動柄連接傳動機構和驅動器，傳動機構的另一端連接 制動鐵楔，傳動機構設在兩個機架板之間，在所述機架板內設有阻止提升狀態(tài)的連桿 機構非正常下落的定位器。
定位器的設置是為防止起重機在吊重運行中，防風裝置中驅動器電機因突發(fā)斷電 或停機故障而導致制動鐵楔的突然下落，阻擋運行中起重機并緊急制動停車，造成重 大或惡性事故隱患。
所述定位器可以是在所述機架板的下部設有固定平臺，固定平臺上設有驅動裝 置，驅動裝置上設有與所述驅動器頂桿同方向延伸的托桿，驅動裝置驅動托桿達到上 升位和回落位，托桿的上端設有托盤，當托桿達到上升位時，托盤托住驅動臂。托桿 可以有效阻止連桿機構非正常下降動作，杜絕上述情形的發(fā)生。托桿驅動機構的開關 信號可以取自裝置的控制電路信號，實現托桿的升落控制與裝置中制動鐵楔動作協調 運行和停止同歩保護功能。
所述定位器還可以是在所述機架板的上部設有固定平臺，固定平臺上設有驅動 裝置，驅動裝置上設有與所述驅動器頂桿同方向延伸的壓桿，驅動裝置驅動壓桿達到 下壓位和正常位，壓桿在下壓位阻止傳動機構中的傳動臂運動，從而阻止傳動機構帶 動鐵楔下落。
本實用新型中，托桿可以托住驅動臂的不正常下降，防止上述情形的發(fā)生。托桿 的驅動開關的開關信號可以取自大型起重機械運行信號，實現驅動開關對托桿的升落 控制與大型起重機械在運行和停止同步。
作為本實用新型的進一步改進，在所述曲柄和制動鉄楔之間設有調整裝置，所述 調整裝置是在所述曲柄的下部的叉桿上設有貫通螺孔，制動鐵楔的后部也設有相應 的孔，螺桿連接曲柄和制動鐵楔上的孔，在制動鐵楔和曲柄之間的螺桿上設有彈簧， 用于調整制動鐵楔提起后的高度和傾斜度。


圖1是本實用新型背景技術的結構示意圖 圖2是本實用新型實施例1結構示意圖圖3是本實用新型實施例2調整裝置結構示意圖 圖4是圖3的B-B剖視圖
具體實施方式
以下結合附圖做進一步說明。 實施例1
如圖2所示，圖2顯示了一種防風保護裝置機架板內部的結構示意圖，包括傳動 機構3、制動鐵楔4和驅動器5，傳動機構3包括驅動軸、驅動臂32和曲軸33。在 機架板的下部設有固定平臺15，固定平臺上設有驅動裝置12，驅動裝置12上面設有 與驅動器頂桿9同方向延伸的托桿11，驅動裝置12驅動托桿11達到上升位或回落 位。托桿ll的上端設有托盤13，當托桿ll達到上升位時，托盤13托住驅動臂32。 托桿的驅動裝置12的開關信號取自大型起重機械運行信號，驅動裝置12對托桿11 的升落控制與大型起重機械的運行和停止同步。
實施例2
本實施例的結構與上例基本相同，不同之處在于如圖3和圖4所示，傳動機構 的曲軸33和制動鉄楔4之間設有調整裝置50，調整裝置50是在曲軸的下部的叉 桿49上設有貫通螺孔52，制動鐵楔4的后部也設有相應的孔54，螺桿53連接曲軸 33和制動鐵楔4上的孔52,在制動鐵楔和曲軸之間的螺桿53上設有彈簧55，用于 調整制動鐵楔4提起后的高度和傾斜度。
權利要求1、一種防風保護裝置，包括驅動柄、傳動機構、制動鐵楔、驅動器和機架板，驅動柄連接傳動機構和驅動器，傳動機構的另一端連接制動鐵楔，傳動機構設在兩個機架板之間，其特征是，在所述機架板內設有阻止提升狀態(tài)的連桿機構非正常下落的定位器。
2、 根據權利要求1所述的防風保護裝置，其特征是，所述定位器是在所述機 架板的下部設有固定平臺，固定平臺上設有驅動裝置，驅動裝置上設有與所述驅動器 頂桿同方向延伸的托桿，驅動裝置驅動托桿達到上升位和回落位，托桿的上端設有托 盤，當托桿達到上升位時，托盤托住驅動臂。
3、 根據權利要求1所述的防風保護裝置，其特征是，所述定位器是在所述機 架板的上部設有固定平臺，固定平臺上設有驅動裝置，驅動裝置上設有與所述驅動器 頂桿同方向延伸的壓桿，驅動裝置驅動壓桿達到下壓位和正常位，壓桿在下壓位阻止 所述傳動機構帶動鐵楔下落。
4、 根據權利要求2或3所述的防風保護裝置，其特征是，在所述傳動機構和制動鉄楔之間設有調整裝置。
5、 根據權利要求4所述的防風保護裝置，其特征是，所述調整裝置是在傳動機構的下部與制動鐵楔連接的叉桿上設有貫通螺孔，制動鐵楔的后部也設有相應的 孔，螺桿連接曲柄和制動鐵楔上的孔，在制動鐵楔和曲柄之間的螺桿上設有彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種防風保護裝置，提供一種結構合理，適應于大量重型機械運用環(huán)境，在故障狀態(tài)下不影響正常作業(yè)的防風保護裝置。實現上述發(fā)明目的的技術方案是防風保護裝置，包括驅動臂、傳動機構、制動鐵楔、驅動器和機架板，驅動臂連接傳動機構和驅動器，傳動機構的另一端連接制動鐵楔，傳動機構設在兩個機架板之間，在所述機架板內設有阻止提升狀態(tài)的連桿機構非正常下落的定位器。
文檔編號B66C9/18GK201433045SQ200920047178
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權日2009年7月8日
發(fā)明者施永昌, 楊小棟, 濮九存, 高錦岳, 飛 黃 申請人:中國長江航運集團南京金陵船廠