專利名稱：雙聯(lián)少齒差運輸絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的運輸絞車，是一種由雙聯(lián)少齒差實現(xiàn)傳動和離合的運輸絞車。
技術(shù)背景-
現(xiàn)有的運輸絞車，其實現(xiàn)傳動和離合的是2級2K—H行星傳動傳構(gòu)，其缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度較高，成本也較高。2排2K-H行星機構(gòu)的齒輪再加上浮動用的齒輪，齒輪總數(shù)在十多個，另外還需有二個加工難度較高的行星架。由于齒輪個數(shù)多，因此，運轉(zhuǎn)時的噪音及振動也較大。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設(shè)計出一種傳動和離合機構(gòu)大幅度簡化、便于制造、成本低、工作噪音及振動小的運輸絞車。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
由巻筒、離合輪、兩個齒數(shù)比不同的少齒差齒輪付、 一個聯(lián)軸器、 一根偏心軸和兩個平衡片組成一個能完成傳動和離合的雙聯(lián)少齒差機構(gòu)。
離合輪的軸頭通過軸承支承在巻筒內(nèi)，可相對巻筒轉(zhuǎn)動。
一個少齒差齒輪付的內(nèi)齒輪與巻筒固聯(lián),另一個少齒差齒輪付的內(nèi)齒輪與離合輪固聯(lián)。
兩個少齒差齒輪付的行星齒輪都通過軸承套裝在偏心軸上，都可相對偏心軸轉(zhuǎn)動，偏心軸上裝有兩個平衡片，與偏心軸固聯(lián)，偏心軸的一端從外動力源輸入動力，另一端通過軸承支承在機架上。
兩個行星輪之間有一個聯(lián)軸器，空套在偏心軸外，聯(lián)接兩個行星輪的運動，聯(lián)軸器是浮動的。
工作時，偏心軸輸入動力，帶動兩個行星輪轉(zhuǎn)動，此時，如制動離合輪，放開巻筒，則動力流向巻筒，帶動巻筒轉(zhuǎn)動工作。如制動巻筒，放開離合輪，則動力與巻筒分離，流向離合輪，帶動離合輪空轉(zhuǎn)。
本實用新型的優(yōu)點是1、 結(jié)構(gòu)大幅度簡化，齒輪僅需4個，因此，便于制造，成本低。
2、 由于工作時嚙合的齒輪減少，因此，嚙合造成的工作噪音及振動減小，整機運轉(zhuǎn)質(zhì)量提高。
3、 由于聯(lián)接兩個行星輪間的聯(lián)軸器是浮動的，因此傳遞兩個行星齒輪間的運動時，能補償各構(gòu)件在制造及裝配時產(chǎn)生的形狀位置及尺寸誤差，以及兩齒輪在受力工作時產(chǎn)生的偏斜，提高運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。


附圖是雙聯(lián)少齒差運輸絞車的結(jié)構(gòu)簡圖。附圖中各編號的主要構(gòu)件含義如下
3—聯(lián)軸器7—軸承
n—軸承
15—行星齒輪
4一內(nèi)齒輪8—平衡片12—軸承16—內(nèi)齒輪
l一離合輪 2—巻筒5—行星齒輪 6—偏心軸9~軸承 10~軸承13—平衡片 14一軸承具體實施方式
以下結(jié)合實施例附圖對本實用新型作進一步說明。實施例l:
離合輪l的軸頭部分，通過軸承IO、 11套裝在巻筒2內(nèi)，可相對巻筒轉(zhuǎn)動。內(nèi)齒輪4在巻筒內(nèi)與巻筒固聯(lián)，內(nèi)齒輪16與離合輪固聯(lián)。
行星齒輪5通過軸承9套裝在偏心軸上，行星齒輪15通過軸承12也套裝在偏心軸上，行星齒輪5與內(nèi)齒輪4嚙合，行星齒輪15與內(nèi)齒輪16齒合，分別組成兩個齒數(shù)比不同的少齒差齒輪付。
偏心軸上裝有平衡片8和平衡片13，以平衡偏心軸上的偏心質(zhì)量在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的偏心力。偏心軸的左端與外動力源相聯(lián)，輸入動力，偏心軸的右端通過軸承14支承在機架上。
兩個行星輪之間用一個聯(lián)軸器3聯(lián)接，在本實施例中采用的是牙嵌式聯(lián)軸器，行星齒輪5的右側(cè)端面上加工有牙嵌式齒，行星齒輪15的左側(cè)端面上加工有牙嵌式齒，處在中間位置的牙嵌式聯(lián)軸器空套在偏心軸外，其左右兩端面上都加工有牙嵌式齒，并分別與行星輪5及行星輪15端面上的牙嵌式齒接合，聯(lián)接兩個行星輪的運動。聯(lián)軸器是浮動的。
工作時，動力從偏心軸輸入，帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，在偏心軸轉(zhuǎn)動的作用下，兩個
4行星齒輪都作平面運動，此時，如制動離合輪，放開巻筒，則動力通過兩個齒輪付的嚙合運動流向巻筒，帶動巻筒轉(zhuǎn)動工作。如制動巻筒，放開離合輪，則動力流向離合輪，帶動離合輪空轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1、一種雙聯(lián)少齒差運輸絞車，其卷筒系統(tǒng)由卷筒、離合輪、兩個齒數(shù)比不同的少齒差齒輪付、一個聯(lián)軸器、一根偏心軸和兩個平衡片組成，其特征是(1)離合輪的軸頭通過軸承支承在卷筒內(nèi)，可相對卷筒轉(zhuǎn)動；(2)一個少齒差齒輪付的內(nèi)齒輪與卷筒固聯(lián)，另一個少齒差齒輪付的內(nèi)齒輪與離合輪固聯(lián)；(3)兩個少齒差齒輪付的行星齒輪都通過軸承套裝在偏心軸上，都可相對偏心軸轉(zhuǎn)動，偏心軸上裝有兩個平衡片，與偏心軸固聯(lián)，偏心軸的一端從外動力源輸入動力，另一端通過軸承支承在機架上；(4)兩個行星輪之間有一個聯(lián)軸器，空套在偏心軸外，聯(lián)接兩個行星輪的運動，聯(lián)軸器是浮動的。
專利摘要一種雙聯(lián)少齒差運輸絞車，其卷筒系統(tǒng)由卷筒、離合輪、兩個齒數(shù)比不同的少齒差齒輪付、一個浮動的聯(lián)軸器、一根偏心軸和兩個平衡片組成，整機結(jié)構(gòu)簡單、便于制造、成本低，適用于各種噸位和速度的礦用運輸絞車和調(diào)度絞車。
文檔編號B66D1/22GK201395484SQ20092006718
公開日2010年2月3日 申請日期2009年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月20日
發(fā)明者徐至輝 申請人:徐至輝