專利名稱：鏟車用起吊裝置及使用該起吊裝置的鏟車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載或卸載重物用的裝置，具體涉及一種伊車用起吊裝置及使 用該起吊裝置的鏟車。
背景技術(shù)：
在裝卸、施工和物流等行業(yè)都需要用起吊機(jī)械將重物抬高以便裝載在碼頭、倉(cāng)庫(kù)、 車間、建筑工地或運(yùn)輸車輛上，或者從碼頭、倉(cāng)庫(kù)、車間、建筑工地或運(yùn)輸車輛上卸下 重物。大型的車間有起吊行車，大型工地有起重機(jī)進(jìn)行重物的起吊和搬動(dòng)。這些起吊機(jī) 械可以起吊和搬動(dòng)上千噸的重物，但需要很大的場(chǎng)地。
一般來(lái)說(shuō)，伊車活動(dòng)比較靈活， 易于在較小的場(chǎng)地上施工，因此在較小的場(chǎng)地上經(jīng)常使用鏟車進(jìn)行貨物裝卸施工。伊車
通常是利用掛在貨叉架上的一對(duì)L形貨叉鏟起貨物，因此，抬起貨物的高度有限，對(duì)于 不能直接鏟起的物件，常需用行車或吊車起吊，如果行車或吊車不能到達(dá)起吊場(chǎng)地，則 將使起運(yùn)方案變得復(fù)雜。本設(shè)計(jì)人在反復(fù)實(shí)踐中采用在鏟車上安裝一個(gè)起吊裝置，使伊 車起到了吊車的作用。
實(shí)用新型的內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的鏟車用起吊裝置，可以配合 鏟車的貨叉架和貨叉升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物起吊功能。
本實(shí)用新型為完成上述目的，所采用的技術(shù)方案為
一種鏟車用起吊裝置，由一起吊縱桿、 一支撐橫桿、 一定位繩和一吊具組成，所 述起吊縱桿的底部和支撐橫桿連接成倒T形，所述支撐橫桿抵在鏟車的L形貨叉的橫 臂與垂臂的夾角處；所述起吊縱桿的桿段上設(shè)有一定位繩連接件，用于連接所述定位 繩的首端，所述定位繩的尾端連接到所述鏟車的貨叉架上的一定位繩連接件；所述吊 具連接到設(shè)置在所述起吊縱桿頂部的吊具連接件上。
本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案是所述定位繩的尾端通過(guò)一活動(dòng)連接裝置連接到
3所述鏟車的貨叉架上的定位繩連接件，通過(guò)調(diào)節(jié)定位繩的有效工作區(qū)段長(zhǎng)度使起吊縱 桿與垂直方向形成一小于90度的可變夾角。所述活動(dòng)連接裝置是任何一種可以調(diào)節(jié)定 位繩的有效工作區(qū)段長(zhǎng)度的連接裝置，例如，鎖扣裝置，花籃螺絲或者類似的連接裝 置， 一個(gè)典型的活動(dòng)連接裝置是活動(dòng)葫蘆。
本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案是所述吊具通過(guò)一活動(dòng)連接裝置連接在吊具連 接件上，所述活動(dòng)連接裝置是任何一種可以調(diào)節(jié)吊具工作高度的連接裝置，例如，鎖 扣裝置，花籃螺絲或者類^^的連接裝置， 一個(gè)典型的活動(dòng)連接裝置是活動(dòng)葫戸。
本實(shí)用新型的再一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案是所述支撐橫桿上設(shè)置兩個(gè)凹槽，所述凹槽卡 住所述鏟車的一對(duì)貨叉橫臂。
本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案是所述支撐橫桿上設(shè)置一對(duì)限位件；所述的限 位件分別卡住鏟車的兩個(gè)L形貨叉外側(cè)，或者分別抵住鏟車的兩個(gè)L形貨叉的內(nèi)側(cè)。
本實(shí)用新型的另一個(gè)更好的優(yōu)選實(shí)施方案是所述限位件是根據(jù)兩個(gè)L形貨叉之間 的寬度可調(diào)節(jié)距離的，可以適用于不同型號(hào)的鏟車和貨叉。
本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案是在所述起吊縱桿上設(shè)置一起吊重量安全指示 裝置，可以通過(guò)測(cè)量起吊縱桿的受力情況檢測(cè)起吊重量并提供安全指示。
本實(shí)用新型的另一目的是設(shè)計(jì)一種可用作吊車的鏟車。所述鏟車的前部包含一對(duì) L形貨叉和一貨叉架，其特征在于所述鏟車的L形貨叉上還設(shè)置上述的鏟車用起吊裝 置；所述貨叉架的上部設(shè)有一定位繩連接件，用于連接上述鏟車用起吊裝置的定位繩 尾端，或者通過(guò)活動(dòng)連接裝置連接鏟車用起吊裝置的定位繩尾端。
本實(shí)用新型的有益效果是-
本實(shí)用新型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝使用方便；本實(shí) 用新型的產(chǎn)品可以解決鏟車存在的抬起重物高度受限、某些類型物品不能使用貨叉裝 卸的問題；特別適合于在較小場(chǎng)地上使用鏟車進(jìn)行貨物裝卸，而無(wú)需增添吊車等大型 起吊設(shè)備。


圖1是本實(shí)用新型鏟車用起吊裝置與鏟車的貨叉及貨叉架組裝關(guān)系的示意圖。
圖2是f產(chǎn)車的一對(duì)L形貨叉和貨叉架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是起吊縱桿和設(shè)置兩個(gè)凹槽的支撐橫桿的連接關(guān)系示意圖。
圖4是起吊縱桿和設(shè)置兩個(gè)凹槽的支撐橫桿的仰視圖。圖5是起吊縱桿和設(shè)置一對(duì)限位件的支撐橫桿的連接關(guān)系示意圖。 圖6是使用本實(shí)用新型的起吊裝置的鏟車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了能更好地理解本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一 步地詳細(xì)描述，但這些實(shí)施例絕非對(duì)本發(fā)明有任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本說(shuō)明書 的啟示下對(duì)本發(fā)明實(shí)施中所作的任何變動(dòng)都將落在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
如圖2所示，普通的鏟車基本都包括一對(duì)L形貨叉IO， L形貨叉的垂臂固定在貨 叉架20上，利用L形貨叉的橫臂鏟起貨物。L形貨叉的橫臂和垂臂連接的夾角基本為 直角。實(shí)際鏟車上的貨叉架通常由貨叉架和擋貨架兩部分組成，本實(shí)用新型用術(shù)語(yǔ)貨 叉架表示貨叉架和擋貨架的組合。
實(shí)施例1
圖1顯示了本實(shí)用新型的鏟車用起吊裝置的基本結(jié)構(gòu)及其與鏟車的貨叉及貨叉架 之間的組裝關(guān)系。本實(shí)用新型的鏟車用起吊裝置由起吊縱桿l、支撐橫桿2、定位繩3 和吊具4組成。如圖3、圖4所示，起吊縱桿l的底部和支撐橫桿2連接成倒T形， 起吊縱桿1和支撐橫桿2的連接處可采用焊接、鉸鏈連接或任何其他形式的機(jī)械連接 方式。如圖1所示，支撐橫桿2抵在鏟車的L形貨叉10的橫臂與垂臂的夾角處。起吊 縱桿1的桿段上設(shè)有定位繩連接件5，用于連接定位繩3的首端，定位繩3的尾端連 接到所述鏟車的貨叉架上的定位繩連接件9;吊具4連接到設(shè)置在起吊縱桿1頂部的 吊具連接件6上。
在本實(shí)施例和以下各實(shí)施例中，定位繩連接件5、 9和吊具連接件6表示安裝孔， 或者是環(huán)狀、鉤狀或其它能夠?qū)崿F(xiàn)所需連接功能的結(jié)構(gòu)件。作為示例，在圖5所示的 起吊縱桿1上，定位繩連接件5為環(huán)狀，吊具連接件6為鉤狀。
實(shí)施例2
本實(shí)施例是把所述定位繩3的尾端通過(guò)活動(dòng)連接裝置連接到所述鏟車的貨叉架上 的定位繩連接件9，通過(guò)調(diào)節(jié)定位繩的有效工作區(qū)段長(zhǎng)度使起吊縱桿1與垂直方向形 成一小于90度的可變傾角，從而可以根據(jù)被吊物品的形狀和大小調(diào)節(jié)吊具4與貨叉 IO之間的水平距離，以適應(yīng)不同被吊物品的要求。還可以把所述吊具4通過(guò)活動(dòng)連接 裝置連接在吊具連接件6上，以便調(diào)節(jié)吊具的工作高度。所述活動(dòng)連接裝置是任何一種可以調(diào)節(jié)被連接物有效工作長(zhǎng)度的裝置，例如，鎖扣裝置，花籃螺絲或者類似的連 接裝置， 一個(gè)典型的活動(dòng)連接裝置是活動(dòng)葫蘆。作為示例，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的
圖1和圖6中，吊具4通過(guò)活動(dòng)葫蘆連接到吊具連接件6上。 實(shí)施例3
根據(jù)力學(xué)原理可知，在起吊縱桿自身的重量、被吊物品的重量和定位繩的合力作 用下，不需要使用任何連接緊固機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的鏟車用起吊裝置依靠支撐橫桿就 可以牢固地抵在鏟車的L形貨叉的橫臂與垂臂的夾角處，完成起吊任務(wù)。但是，僅依 靠上述合力無(wú)法避免倒T支撐橫桿沿橫向滑動(dòng)。為了解決這一問題，可以如圖3和圖 4所示在支撐橫桿2的底面設(shè)置兩個(gè)凹槽7，凹槽7的寬度與貨叉10的橫臂一致。本 實(shí)用新型的鏟車用起吊裝置與鏟車的貨叉10及貨叉架20組裝后，如圖1所示，凹槽 7卡住貨叉10的橫臂，可以有效地防止起吊裝置在貨叉10上橫向滑動(dòng)。
實(shí)施例4
本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選例是在支撐橫桿2上設(shè)置一對(duì)限位件8，如圖5所示， 本實(shí)施例中的支撐橫桿2為圓柱形，限位件8為固定在圓柱形支撐橫桿2上的一對(duì)環(huán) 狀物。支撐橫桿2釆用圓柱形結(jié)構(gòu)，限位件8采用環(huán)狀結(jié)構(gòu)，便于加工制造；起吊縱 桿1和支撐橫桿2不使用鉸鏈連接也可以方便地調(diào)節(jié)起吊縱桿1與垂直方向的可變傾 角。采用本方案的起吊裝置安裝到吊車上時(shí)，限位件8分別卡住伊車的兩個(gè)L形貨叉 IO的外側(cè)，或者分別抵住鏟車的兩個(gè)L形貨叉10的內(nèi)側(cè)，可以有效地防止起吊裝置 在貨叉10上橫向滑動(dòng)。本實(shí)施例的一個(gè)更好的方案是限位件8是根據(jù)兩個(gè)L形貨叉之 間的寬度可調(diào)節(jié)距離的，可以根據(jù)不同型號(hào)的鏟車的貨叉調(diào)節(jié)一對(duì)限位件8之間的距 離。
實(shí)施例5
一種可用作吊車的鏟車，鏟車的前部包含一對(duì)L形貨叉10和貨叉架20，鏟車的 L形貨叉10上設(shè)置了上述的鏟車用起吊裝置;貨叉架20的上部設(shè)有的定位繩連接件9, 連接上述t產(chǎn)車用起吊裝置的定位繩3的尾端。當(dāng)然，貨叉架20上的定位繩連接件9 還可以通過(guò)活動(dòng)連接裝置連接到伊車用起吊裝置的定位繩3的尾端。
權(quán)利要求1.一種鏟車用起吊裝置，由一起吊縱桿、一支撐橫桿、一定位繩和一吊具組成，其特征在于所述起吊縱桿的底部和支撐橫桿連接成倒T形，所述的支撐橫桿抵在鏟車的L形貨叉的橫臂與垂臂的夾角處；所述起吊縱桿的桿段上設(shè)有定位繩連接件(5)，用于連接所述定位繩的首端，所述定位繩的尾端連接到所述鏟車的貨叉架上的定位繩連接件(9)；所述吊具連接到設(shè)置在所述起吊縱桿頂部的吊具連接件上。
2. 如權(quán)利要求l所述鏟車用起吊裝置，其特征在于，所述定位繩的尾端通過(guò)一活 動(dòng)連接裝置連接到所述鏟車的貨叉架上的定位繩連接件(9)，使起吊縱桿與垂直方向形成一小于90度的可變夾角。
3. 如權(quán)利要求2所述的鏟車用起吊裝置，其特征在于，所述活動(dòng)連接裝置是活動(dòng) 葫蘆。
4. 如權(quán)利要求1所述鏟車用起吊裝置，其特征在于，所述吊具通過(guò)一活動(dòng)連接裝 置連接在吊具連接件上。
5. 如權(quán)利要求4所述的鏟車用起吊裝置，其特征在于，所述活動(dòng)連接裝置是活動(dòng) 葫蘆。
6. 如權(quán)利要求l所述的鏟車用起吊裝置，其特征在于，所述支撐橫桿上設(shè)置兩個(gè) 凹槽，所述凹槽卡住所述鏟車的一對(duì)貨叉橫臂。
7. 如權(quán)利要求1所述的鏟車用起吊裝置，其特征在于，所述支撐橫桿上設(shè)置一對(duì) 限位件；所述的限位件分別卡住鏟車的兩個(gè)L形貨叉外側(cè)，或者分別抵住鏟車的兩個(gè) L形貨叉的內(nèi)側(cè)。
8. 如權(quán)利要求7所述的鏟車用起吊裝置，其特征在于，所述限位件是根據(jù)兩個(gè)L 形貨叉之間的寬度可調(diào)節(jié)距離的。
9. 如權(quán)利要求1所述的鏟車用起吊裝置，其特征在于，在所述起吊縱桿上設(shè)置 一起吊重量安全指示裝置。
10. 使用權(quán)利要求1所述起吊裝置的鏟車，所述鏟車的前部設(shè)置一貨叉架和一 L 形貨叉,其特征在于所述鏟車的L形貨叉上還設(shè)置權(quán)利要求1所述的鏟車用起吊裝置， 所述貨叉架的上部設(shè)有定位繩連接件(9)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鏟車用起吊裝置，由一起吊縱桿、一支撐橫桿、一定位繩和一吊具組成，起吊縱桿的底部和支撐橫桿連接成倒T形，抵在鏟車的L形貨叉的橫臂與垂臂的夾角處；起吊縱桿的桿段上設(shè)有定位繩連接件用于連接定位繩的首端，定位繩的尾端連接到所述鏟車的貨叉架上；吊具連接到設(shè)置在所述起吊縱桿頂部的吊具連接件上。本實(shí)用新型還提供使用上述起吊裝置的鏟車。本實(shí)用新型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝使用方便，可解決鏟車存在的抬起重物高度受限、某些物品不能使用貨叉裝卸的問題，特別適合于在較小場(chǎng)地上使用鏟車進(jìn)行貨物裝卸，而無(wú)需增添吊車等大型起吊設(shè)備。
文檔編號(hào)B66F9/06GK201433058SQ20092007341
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者章鳴和 申請(qǐng)人:章鳴和