專利名稱：干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種物料整粒機(jī)，具體涉及的是干法造粒機(jī)壓輪超載機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外干法造粒機(jī)的壓輪機(jī)構(gòu)大多無過載調(diào)整機(jī)構(gòu)或是使用固定外徑承壓輪機(jī)構(gòu)。無過載調(diào)整機(jī)構(gòu)的機(jī)器不符合生產(chǎn)要求，已經(jīng)逐歩淘汰。固定輪機(jī)構(gòu)裝置將兩固定直徑的承壓輪安裝于壓輪機(jī)構(gòu)的背部，工作時(shí)兩承壓輪之間有一定的間隙，當(dāng)壓輪機(jī)構(gòu)過載時(shí)，通過兩承壓輪間隙減小直至相互頂住，達(dá)到平衡壓輪超載的目的。其存在的缺點(diǎn) 一、兩承壓輪直徑和兩輪之間的間隙固定，無法實(shí)現(xiàn)不同類物料產(chǎn)生的超載，需要配置若干對(duì)不同直徑的承壓輪；
二、兩輪相互頂住旋轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦極易讓固定輪尺寸變小，導(dǎo)致對(duì)超載的平衡效能下降。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)、兩承壓輪之間能以較小摩擦運(yùn)行的干法造粒機(jī)壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的一種干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)，包括壓輪、壓輪軸、齒輪和承壓輪，壓輪和齒輪安裝于壓輪軸上，承壓輪與齒輪連接，其特征在于該干法造粒機(jī)
3的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)還包括偏心軸套和楔塊，偏心軸套和楔塊通過連桿連接，偏心軸套活動(dòng)設(shè)在干法造粒機(jī)的機(jī)座孔內(nèi)，所述壓輪軸活動(dòng)設(shè)在偏心軸套內(nèi)，所述楔塊設(shè)于兩承壓輪之間。所述楔塊上下楔面分別與兩承壓輪接觸。所述承壓輪采用滾動(dòng)軸承。
本實(shí)用新型的干法造粒機(jī)壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)，在兩承壓輪之間設(shè)有楔塊，平時(shí)兩承壓輪分別與楔塊的上下楔面接觸(也可以留有一定的設(shè)定間隙)，當(dāng)壓輪過載時(shí)，兩承壓輪通過擠壓楔塊的上下楔面，達(dá)到平衡壓輪的超載；針對(duì)于不同的物料，本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸套，調(diào)節(jié)兩承壓輪之間的距離，同時(shí)偏心軸套通過連桿帶動(dòng)楔塊做相應(yīng)的移動(dòng)調(diào)整，使兩承壓輪始終與楔塊的上下楔面保持接觸(當(dāng)然也可以留有一定的設(shè)定間隙)，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)、無需更換承壓輪既可同步進(jìn)入等待平衡壓輪超載狀態(tài)的目的，由于本實(shí)用新型無需使用多對(duì)不同直徑的承壓輪，大大降低了機(jī)器的復(fù)雜性與成本，并且安裝后無需進(jìn)行
復(fù)雜的調(diào)整；還有，承壓輪采用滾動(dòng)軸承，兩承壓輪之間能以較小摩擦運(yùn)行，減少了不必要的摩擦誤差。


本實(shí)用新型有如下附圖
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1的左視圖
具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。
參照附圖l、 2，該干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)，包括壓輪9、壓輪10、齒輪13、承壓輪l、偏心軸套12和楔塊5，壓輪軸10設(shè)有上下兩條，壓輪軸10的兩軸端分別安裝有所述壓輪9和齒輪13，上壓輪軸10通過軸承11支撐在所述偏心軸套12內(nèi)，偏心軸套12則設(shè)在干法造粒機(jī)的機(jī)座8孔內(nèi)，與干法造粒機(jī)的機(jī)座孔可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下壓輪軸10直接通過軸承11支撐在干法造粒機(jī)的機(jī)座孔內(nèi)，所述承壓輪1采用滾動(dòng)軸承，由內(nèi)圈16、滾子15、外圈14組成，內(nèi)圈16固定在所述齒輪13的外端面，所述楔塊5設(shè)于上下承壓輪1之間，其上下楔面分別與兩承壓輪1的外圈14接觸，所述楔塊5上連接有導(dǎo)桿6，楔塊5的兩端設(shè)有支柱7，導(dǎo)桿6與支柱7滑動(dòng)連接，導(dǎo)桿6的右端鉸接有連桿4，連桿4通過連桿3與所述偏心軸套12所具有的長(zhǎng)柄部2鉸接，這樣當(dāng)針對(duì)不同的物料，偏心軸套需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)兩承壓輪之間的距離時(shí)，就可通過連桿帶動(dòng)楔塊進(jìn)行同步的左右移動(dòng)，使兩承壓輪的外圈始終與楔塊的上下楔面保持接觸。
本實(shí)用新型工作的工作原理是這樣的，平時(shí)上下兩承壓輪分別與楔塊的上下楔面接觸，當(dāng)壓輪過載時(shí)，兩承壓輪通過擠壓楔塊的上下楔面，達(dá)到平衡壓輪的超載；當(dāng)針對(duì)不同的物料需要調(diào)整兩承壓輪之間的距離時(shí)，本實(shí)用新型只需通過轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸套，這樣就可調(diào)節(jié)兩承壓輪之間的距離，同時(shí)偏心軸套通過連桿帶動(dòng)楔塊做相應(yīng)的移動(dòng)調(diào)整，使兩承壓輪始終與楔塊的上下楔面保持接觸，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)、無需更換承壓輪既可同步進(jìn)入等待平衡壓輪超載狀態(tài)的目的。
權(quán)利要求1.一種干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)，包括壓輪(9)、壓輪軸(10)、齒輪(13)和承壓輪(1)，壓輪(9)和齒輪(13)安裝于壓輪軸(10)上，承壓輪(1)與齒輪(13)連接，其特征在于該干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)還包括偏心軸套(12)和楔塊(5)，偏心軸套(12)和楔塊(5)通過連桿連接，偏心軸套(12)活動(dòng)設(shè)在干法造粒機(jī)的機(jī)座孔內(nèi)，所述壓輪軸(10)活動(dòng)設(shè)在偏心軸套(12)內(nèi)，所述楔塊(5)設(shè)于兩承壓輪(1)之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于所述楔塊(5)的上下楔面分別與兩承壓輪(1)接觸。
3. 如權(quán)利要求1所述的干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于所述承壓輪(1)采用滾動(dòng)軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)，包括壓輪、壓輪軸、齒輪和承壓輪，壓輪和齒輪安裝于壓輪軸上，承壓輪與齒輪連接，其特征在于該干法造粒機(jī)的壓輪超載平衡機(jī)構(gòu)還包括偏心軸套和楔塊，偏心軸套和楔塊通過連桿連接，偏心軸套活動(dòng)設(shè)在干法造粒機(jī)的機(jī)座孔內(nèi)，所述壓輪軸活動(dòng)設(shè)在偏心軸套內(nèi)，所述楔塊設(shè)于兩承壓輪之間，其上下楔面分別與兩承壓輪接觸，所述承壓輪采用滾動(dòng)軸承。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的干法造粒機(jī)壓輪超載機(jī)構(gòu)不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，兩承壓輪之間摩擦較大易磨損的問題。
文檔編號(hào)B30B15/28GK201394447SQ20092011964
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月9日
發(fā)明者林德平 申請(qǐng)人:浙江明天機(jī)械有限公司