專利名稱：調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，尤指一種用以掛設(shè)通信設(shè)備的調(diào)
整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的運(yùn)用越來越廣，無論對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)或ISP業(yè)者而言， 多臺(tái)計(jì)算機(jī)主機(jī)或通信設(shè)備的管理與安置成為不容忽視的問題，而一般市面上為了滿足這 些需求，而提供了不同的儀器機(jī)箱架可供選擇與采購，這些計(jì)算機(jī)主機(jī)或通信設(shè)備的寬度 有著一定的國際規(guī)格，無論該機(jī)箱架如何的設(shè)計(jì)，總離不開這些國際規(guī)格，但對(duì)于計(jì)算機(jī)主 機(jī)或通信設(shè)備的"深度"而言，卻是沒有相關(guān)規(guī)定，所以各家廠牌的計(jì)算機(jī)主機(jī)或通信設(shè)備 各有不同。 請(qǐng)參閱圖1 ，公知的工業(yè)軌道機(jī)箱架la，設(shè)于一機(jī)箱柜2a內(nèi)，工業(yè)軌道機(jī)箱架la 包括有一本體10a、一軌道lla及二固定部12a，該本體10a彎折呈"n "字形，該軌道lla 呈長條狀，凸設(shè)于本體la上，用以掛設(shè)通信設(shè)備3a。該通信設(shè)備3a上設(shè)有連接端口 (圖未 示)，該連接端口插接有插頭4a，作為信號(hào)傳輸。該二固定部12a彎折延伸于本體la的二 端，且二固定部12a固設(shè)于機(jī)箱柜2a上。 但，各家廠牌的通信設(shè)備3a具有不同的深度，例如較大的通信設(shè)備3a具有較短的
深度H，使得插頭4a及連接于插頭4a上的線路41a外露于機(jī)箱柜2a外，如此，插頭4a容易
遭受撞擊或線路41a遭受拉扯而造成接觸不良。較小的通信設(shè)備3a具有較長的深度h，使
用者必須伸入機(jī)箱柜2a內(nèi)將插頭4a插接于通信設(shè)備3a上，插接較不易。 于是，本設(shè)計(jì)人有感于上述缺陷的可改善，乃潛心研究并配合學(xué)理的運(yùn)用，終于提
出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺陷的本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，提供一種調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可讓使 用者依照需要調(diào)整通信設(shè)備的深度，使插接于通信設(shè)備上的插頭及線路容納于機(jī)箱柜內(nèi)， 受到保護(hù)，且插接容易。 為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，包括有一 固定板體，其前側(cè)凸設(shè)有一軌道，該固定板體的二端部各設(shè)有二相對(duì)的滑軌，該二相對(duì)的滑 軌上設(shè)有至少一定位孔；二活動(dòng)板體，其中的一活動(dòng)板體設(shè)于該固定板體的一端部的二滑 軌中，另一活動(dòng)板體設(shè)于該固定板體的另一端部的二滑軌中，該二活動(dòng)板體的邊緣凹設(shè)有 多數(shù)個(gè)定位槽；以及至少二定位件，其分別穿過該二定位孔且伸入于該定位槽內(nèi)，該二定位 件擋止于該定位槽的內(nèi)壁。 本實(shí)用新型具有以下有益的效果本實(shí)用新型的固定板體的二端部各設(shè)有二相對(duì) 的滑軌，其中的一活動(dòng)板體設(shè)于該固定板體的一端部的二滑軌中，另一活動(dòng)板體設(shè)于該固 定板體的另一端部的二滑軌中，滑軌上設(shè)有定位孔，該二活動(dòng)板體的上、下邊緣凹設(shè)有定位槽，定位件穿過定位孔且伸入于定位槽內(nèi)，定位件擋止于定位槽的內(nèi)壁；由此，使定位件脫
離與定位槽的內(nèi)壁的擋止?fàn)顟B(tài)，即可移動(dòng)調(diào)整固定板體與二活動(dòng)板體的相對(duì)位置，使通信
設(shè)備具有適當(dāng)?shù)纳疃?，用以容納插接于通信設(shè)備上的插頭及線路而不外露于機(jī)箱柜外，使
插頭不會(huì)受到撞擊，線路也不會(huì)受到拉扯而造成接觸不良，且使用者插接較容易。 為使更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)于本實(shí)用新型
的詳細(xì)說明與附圖，然而附圖僅供參考與說明用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。

[0010]圖1為公知的工業(yè)軌道機(jī)箱架的示意圖；圖2為本實(shí)用新型調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架的立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架的立體圖；圖4為本實(shí)用新型調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架的部分放大側(cè)視圖圖5為本實(shí)用新型調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架的使用狀態(tài)圖；圖6為本實(shí)用新型調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架的另一使用狀態(tài)圖。主要元件附圖標(biāo)記說明[公知]la工業(yè)軌道機(jī)箱架10a本體lla軌道12a固定部2a機(jī)箱柜3a通信設(shè)備4a插頭41線路H深度h深度[本實(shí)用新型]1工業(yè)軌道機(jī)箱架10固定板體100開口101軌道102滑軌1021滑槽1022定位孔20活動(dòng)板體201固定部2011定位孔202定位槽203透孔[0041] 30定位件 2機(jī)箱柜 3通信設(shè)備 4插頭 41線路 H深度 h深度
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖2至圖4，本實(shí)用新型提供一種調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架1，包括有一固 定板體10、二活動(dòng)板體20及至少二定位件30，該固定板體10為金屬材質(zhì)，其二端部彎折， 整體外形呈"U"字形。該固定板體10的前側(cè)設(shè)有多數(shù)個(gè)開口 100及一軌道101，該些開口 100間隔排列于軌道101之上、下二側(cè)，用以通風(fēng)。在本實(shí)施例中，該軌道101為二背向彎折 延伸的金屬長條，用以掛設(shè)。固定板體10的二端部各設(shè)有二相對(duì)的滑軌102，該二相對(duì)的滑 軌102由固定板體10的一端部的上、下邊緣相向彎折延伸，該二相對(duì)的滑軌102形成有二 相對(duì)的滑槽1021 (如圖2所示)，在本實(shí)施例中，位于固定板體10的二端部的上邊緣的滑軌 102上分別設(shè)有一貫通的定位孔1022，該二定位孔1022為螺孔。 該二活動(dòng)板體20為金屬材質(zhì)，其一端部各彎折形成有一固定部201，在本實(shí)施例 中，該固定部201上設(shè)有二固定孔2011，用以固定。該二活動(dòng)板體20的上、下邊緣分別凹設(shè) 有多數(shù)個(gè)間隔排列的定位槽202?；顒?dòng)板體20上還設(shè)有多數(shù)個(gè)間隔排列的透孔203，用以 通風(fēng)。其中的一活動(dòng)板體20滑設(shè)于位于固定板體10的一端部的二相對(duì)滑槽1021內(nèi)，另一 活動(dòng)板體20滑設(shè)于位于固定板體10的另一端部的二相對(duì)滑槽1021內(nèi)。 在本實(shí)施例中，定位件30的數(shù)量為二，該二定位件30為螺絲，其分別螺設(shè)于二定 位孔1022內(nèi)，且部分伸入于定位槽202，并擋止于定位槽202的內(nèi)壁，由此定位該固定板體 10與二活動(dòng)板體20的相對(duì)位置。 請(qǐng)參閱圖5及圖6，該工業(yè)軌道機(jī)箱架1的固定部201固設(shè)于一機(jī)箱柜2的內(nèi)壁， 使工業(yè)軌道機(jī)箱架1位于機(jī)箱柜2內(nèi)。當(dāng)使用者掛設(shè)尺寸較小的通信設(shè)備3 (如圖5所示) 于軌道101上時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)定位件30，使定位件30脫離與定位槽202的內(nèi)壁的擋止?fàn)顟B(tài)，即 可移動(dòng)調(diào)整固定板體10與二活動(dòng)板體20的相對(duì)位置，使通信設(shè)備3具有適當(dāng)?shù)纳疃萮，用 以容納插接于通信設(shè)備3上的插頭4及線路41而不外露于機(jī)箱柜2外。同樣地，若掛設(shè)尺 寸較大的通信設(shè)備3 (如圖6所示)，以上述方式進(jìn)行調(diào)整，即可使通信設(shè)備3具有適當(dāng)?shù)纳?度H，以容納插設(shè)于通信設(shè)備3上的插頭4及線路41。 本實(shí)用新型的固定板體10的二端部各設(shè)有二相對(duì)的滑軌102，其中的一活動(dòng)板體 20滑設(shè)于位于固定板體10的一端部的二相對(duì)滑槽1021內(nèi)，另一活動(dòng)板體20滑設(shè)于固定板 體10的另一端部的二相對(duì)滑槽1021內(nèi)，且滑軌102上設(shè)有定位孔1022，該二活動(dòng)板體20 的上、下邊緣凹設(shè)有定位槽202，定位件30穿過定位孔1022且伸入于定位槽202內(nèi)，定位件 30擋止于定位槽202的內(nèi)壁；由此，可移動(dòng)調(diào)整固定板體10與二活動(dòng)板體20的相對(duì)位置， 使通信設(shè)備3具有適當(dāng)?shù)纳疃?H/h)，用以容納插接于通信設(shè)備3上的插頭4及線路41而 不外露于機(jī)箱柜2外，插頭4不會(huì)遭受撞擊，線路41也不會(huì)遭受拉扯而造成接觸不良，且使
5用者插接較容易。 但是，以上所述為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，非因此即局限本實(shí)用新型的權(quán) 利要求保護(hù)范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所為的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包 含于本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)，特此聲明。
權(quán)利要求一種調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其特征在于，包括有一固定板體，其前側(cè)凸設(shè)有一軌道，該固定板體的二端部各設(shè)有二相對(duì)的滑軌，該二相對(duì)的滑軌上設(shè)有至少一定位孔；二活動(dòng)板體，其中的一活動(dòng)板體設(shè)于該固定板體的一端部的二滑軌中，另一活動(dòng)板體設(shè)于該固定板體的另一端部的二滑軌中，該二活動(dòng)板體的邊緣凹設(shè)有多數(shù)個(gè)定位槽；以及至少二定位件，其分別穿過該二定位孔且伸入于該定位槽內(nèi)，該二定位件擋止于該定位槽的內(nèi)壁。
2. 如權(quán)利要求1所述的調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其特征在于，該固定板體呈"U"字 形，該固定板體相對(duì)于該軌道的二側(cè)開設(shè)有多數(shù)個(gè)開口 。
3. 如權(quán)利要求1所述的調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其特征在于，該軌道為二背向彎折 延伸的金屬長條。
4. 如權(quán)利要求1所述的調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其特征在于，該二相對(duì)的滑軌由該 固定板體的一端部之上、下邊緣相向彎折延伸，該二相對(duì)的滑軌形成有二相對(duì)的滑槽，該活 動(dòng)板體設(shè)于該二相對(duì)的滑槽內(nèi)。
5. 如權(quán)利要求1所述的調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其特征在于，該定位孔為螺孔，該定 位件為螺絲。
6. 如權(quán)利要求1所述的調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其特征在于，該二活動(dòng)板體的一端 部各彎折形成一固定部，該固定部上設(shè)有至少一固定孔。
7. 如權(quán)利要求1所述的調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，其特征在于，該二活動(dòng)板體上設(shè)有 多數(shù)個(gè)間隔排列的透孔。
專利摘要一種調(diào)整式的工業(yè)軌道機(jī)箱架，包括一固定板體、二活動(dòng)板體及至少二定位件，該固定板體的前側(cè)凸設(shè)有一軌道，該固定板體的二端部各設(shè)有二相對(duì)的滑軌，該二相對(duì)的滑軌上設(shè)有至少一定位孔；其中的一活動(dòng)板體設(shè)于該固定板體的一端部的二滑軌中，另一活動(dòng)板體設(shè)于該固定板體的另一端部的二滑軌中；該二活動(dòng)板體的邊緣凹設(shè)有多數(shù)個(gè)定位槽，該二定位件分別穿過二定位孔且伸入于定位槽內(nèi)，二定位件擋止于定位槽的內(nèi)壁；由此，使定位件脫離與定位槽的內(nèi)壁的擋止?fàn)顟B(tài)，即可移動(dòng)調(diào)整固定板體與二活動(dòng)板體的相對(duì)位置，使通信設(shè)備具有適當(dāng)?shù)纳疃取?br> 文檔編號(hào)H05K7/18GK201533473SQ20092016575
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者彭德鈞 申請(qǐng)人:益網(wǎng)科技股份有限公司