專利名稱：重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
叉車為了實(shí)現(xiàn)貨叉的前俯和后仰，都具有門架傾斜系統(tǒng)，傾斜液壓系統(tǒng)就是為實(shí) 現(xiàn)門架的前傾和后仰工況而設(shè)計(jì)的。其中貨叉帶載從后仰到前傾的變化過程中，作用在傾 斜油缸上的載荷是非線性且交變的，在前半段，油缸的活塞桿受到壓力，后半段受到拉力， 并且因傾斜角度的不同，壓力和拉力也是不斷變化的，所以傾斜液壓系統(tǒng)就需要能夠控制 其運(yùn)動(dòng)的速度和平穩(wěn)性。目前的技術(shù)都是通過流量型的平衡閥來對(duì)這種非線性的交變負(fù) 載提供支撐，但平衡閥的控制比、流量和壓力參數(shù)匹配需要一定的經(jīng)驗(yàn)，且這種閥的價(jià)格昂 貴、調(diào)試?yán)щy。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是在不改變目前重裝叉車使用的傾斜油缸和多路閥的前提下，提
供一種實(shí)現(xiàn)門架的前傾自鎖控制的重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)。
具體的結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)方案如下 重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)包括兩個(gè)傾斜油缸、兩個(gè)溢流單向閥和多路閥，所述
溢流單向閥具有進(jìn)油口和出油口 ；所述兩個(gè)溢流單向閥的進(jìn)油口分別連接著多路閥的油口
上，其出油口分別連接著兩個(gè)傾斜油缸的有桿腔進(jìn)油口上。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品相比較具有以下方面的優(yōu)點(diǎn) 1、重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)安裝方便易行，調(diào)試簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜； 2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，降低了加工難度，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化； 3、本實(shí)用新型適用于14t以上的叉車、堆高機(jī)的門架傾斜機(jī)構(gòu)，便于統(tǒng)一化。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
實(shí)施例 參見圖1，重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)包括兩個(gè)傾斜油缸1、兩個(gè)溢流單向閥2和 多路閥3。溢流單向閥2具有進(jìn)油口和出油口 ；兩個(gè)溢流單向閥2的進(jìn)油口分別連接著多 路閥3的油口上，其出油口分別連接著兩個(gè)傾斜油缸的有桿腔進(jìn)油口上。
其工作原理及過程如下 當(dāng)貨叉前傾時(shí)，液壓泵提供的液壓油通過多路閥(傾斜片)3，到達(dá)傾斜油缸1的無 桿腔推動(dòng)活塞前向運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)門架前傾。此時(shí)由于門架處于失重狀態(tài)，液壓系統(tǒng)通過溢
3流單向閥2來限制傾斜油缸有桿腔液體的流出(此時(shí)單向閥是關(guān)閉的)，溢流閥設(shè)定的壓力 為14MPa時(shí)，通過流量為20L/Min，只有當(dāng)系統(tǒng)的壓力超過14MPa時(shí)，傾斜油缸有桿腔的液壓 油才能通過溢流閥回油，并且回油的流量是受到控制的，也就控制了油缸的速度；當(dāng)貨叉后 傾時(shí)，液壓泵提供的液壓油通過多路閥(傾斜片)3到達(dá)溢流單向閥2的進(jìn)油口，此時(shí)溢流 閥是關(guān)閉的，液壓油通過溢流單向閥2到達(dá)傾斜油缸的有桿腔，推動(dòng)活塞向后運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)門 架后傾，此時(shí)后傾速度有多路閥(傾斜片)3供油量控制；當(dāng)叉車失去動(dòng)力或者操縱者誤動(dòng) 作時(shí)，因液壓系統(tǒng)不能提供液壓油，傾斜油缸的無桿腔的壓力不能達(dá)到或者超過14MPa，溢 流單向閥2是關(guān)閉的，液壓油不流通，即使門架帶載也不會(huì)被拉向前傾斜而發(fā)生危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn) 了門架的前傾自鎖功能。
權(quán)利要求重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)，包括兩個(gè)傾斜油缸、兩個(gè)溢流單向閥和多路閥，所述溢流單向閥具有進(jìn)油口和出油口，其特征在于所述兩個(gè)溢流單向閥的進(jìn)油口分別連接著多路閥的油口上，其出油口分別連接著兩個(gè)傾斜油缸的有桿腔進(jìn)油口上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及重裝叉車門架傾斜液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括兩個(gè)傾斜油缸、兩個(gè)溢流單向閥和多路閥，所述溢流單向閥具有進(jìn)油口和出油口，其特征在于所述兩個(gè)溢流單向閥的進(jìn)油口分別連接著多路閥的油口上，其出油口分別連接著兩個(gè)傾斜油缸的有桿腔進(jìn)油口上。本實(shí)用新型安裝方便易行，調(diào)試簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，降低了加工難度，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；本實(shí)用新型適用于14t以上的叉車、堆高機(jī)的門架傾斜機(jī)構(gòu)，便于統(tǒng)一化。
文檔編號(hào)B66F9/16GK201525733SQ20092018026
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者吳猛, 張麗, 張守飛, 畢勝 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司