專利名稱：無機(jī)房電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無機(jī)房電梯。
背景技術(shù)：
無機(jī)房電梯包括位于井道內(nèi)的轎廂、對(duì)重、與轎廂和對(duì)重連接的繩索以 及曳引機(jī)，曳引機(jī)工作時(shí)其內(nèi)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)繩索上懸吊 的轎廂和對(duì)重于井道內(nèi)沿各自的導(dǎo)軌進(jìn)行反方向升降。目前使用的無機(jī)房電 梯的曳引機(jī)一般都是直接固定在轎廂的主導(dǎo)軌上，增加了主導(dǎo)軌承受的負(fù) 荷，進(jìn)而限定了轎廂的尺寸和額定載重量，運(yùn)行質(zhì)量較差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種無機(jī)房電梯，其減小主導(dǎo)軌承受的負(fù)荷，使 無機(jī)房貨梯的最大額定載重量增加，并提高了電梯的運(yùn)行質(zhì)量。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種無機(jī)房電梯，包括位于井道內(nèi)的轎廂、 供轎廂豎直升降的主導(dǎo)軌以及曳引機(jī)，所述主導(dǎo)軌頂部固定有機(jī)架體安裝 座，所述井道內(nèi)壁上與機(jī)架體安裝座對(duì)應(yīng)的固定有擱機(jī)槽鋼，所述機(jī)架體安 裝座和擱機(jī)槽鋼之間固定有機(jī)架體，所述曳引機(jī)設(shè)置于所述機(jī)架體上。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是 一種無機(jī)房電梯，包括位于井道內(nèi)的 轎廂、供轎廂豎直升降的主導(dǎo)軌以及曳引機(jī)，所述主導(dǎo)軌頂部固定有機(jī)架體 安裝座，所述井道內(nèi)壁上與機(jī)架體安裝座對(duì)應(yīng)的固定有擱機(jī)槽鋼，所述機(jī)架 體安裝座和擱機(jī)槽鋼之間固定有機(jī)架體，所述曳引機(jī)設(shè)置于所述機(jī)架體上； 所述井道內(nèi)壁設(shè)有井道預(yù)埋件，所述擱機(jī)槽鋼的兩端與所述預(yù)埋件焊接固 定；所述機(jī)架體包括兩根兩端分別與擱機(jī)槽鋼和機(jī)架體安裝座固定的支承槽 鋼以及固定設(shè)于兩根支承槽鋼上的座板，所述曳引機(jī)固定于所述座板上；所 述機(jī)架體安裝座朝向主導(dǎo)軌的一側(cè)固定有夾導(dǎo)板，主導(dǎo)軌兩側(cè)的底邊夾設(shè)固 定于機(jī)架體安裝座和夾導(dǎo)板之間。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是
1.本實(shí)用新型添加了擱機(jī)槽鋼、機(jī)架體和機(jī)架體安裝座，使曳引機(jī)上 的負(fù)荷一半由主導(dǎo)軌承受，另一半由獨(dú)立安放在井道內(nèi)的擱機(jī)槽鋼承受，從 而減小了主導(dǎo)軌承受的負(fù)荷，使無機(jī)房貨梯的最大額定載重量增加，并提髙
了電梯的運(yùn)行質(zhì)量。


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖(轎廂未示出)i 圖2為圖1的A-A視圖； 圖3為圖1的B向視圖4為本實(shí)用新型又一具體實(shí)施例機(jī)架體的俯視圖 圖S為本實(shí)用新型又一具體實(shí)施例機(jī)架體的側(cè)視圖 圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施例支承槽鋼的正視團(tuán)； 圖7為本實(shí)用新型具體實(shí)施例支承槽鋼的俯視圖 圖8為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中l(wèi)主導(dǎo)軌ll底邊2曳引機(jī)3井道4機(jī)架體安裝座；S擱機(jī) 槽鋼；6機(jī)架體61支承槽鋼62座板7預(yù)埋件；8夾導(dǎo)板；9定位銷 10轎廂。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
實(shí)施例如圖l至圖8所示， 一種無機(jī)房電梯，包括位于井道3內(nèi)的轎 廂10、供轎廂10豎直升降的主導(dǎo)軌1以及曳引機(jī)2，所述主導(dǎo)軌1頂部固 定有機(jī)架體安裝座4，所述井道3內(nèi)壁上與機(jī)架體安裝座4對(duì)應(yīng)的固定有擱 機(jī)槽鋼5，所述機(jī)架體安裝座4和擱機(jī)槽鋼S之間固定有機(jī)架體6，所述曳 引機(jī)2設(shè)置于所述機(jī)架體6上。
所述井道3內(nèi)壁設(shè)有井道預(yù)埋件7，所述擱機(jī)槽鋼5的兩端與所述預(yù)埋 件7焊接固定后再用混凝土澆濂。
所述機(jī)架體6包括兩根相互平行且兩端分別與擱機(jī)槽鋼5和機(jī)架體安裝 座4固定的支承槽鋼61以及固定設(shè)于兩根支承槽鋼61上的座板62,所述 曳引機(jī)2固定于所述座板62上。其中機(jī)架安裝座4上端具有與導(dǎo)軌垂直的 水平面，擱機(jī)槽鋼5和支承槽鋼61的橫截面為C型，支承槽鋼61C型的下 邊分別與機(jī)架安裝座4的水平面以及擱機(jī)槽鋼5C型的上邊通過螺栓組件蠊 接固定，曳引機(jī)2底部、座板62以及支承槽鋼61C型的上邊通過螺栓組件 瞎接固定。
所述機(jī)架體安裝座4朝向主導(dǎo)軌1的一側(cè)固定有夾導(dǎo)板8,主導(dǎo)軌1兩 側(cè)的底邊11夾設(shè)固定于機(jī)架體安裝座4和夾導(dǎo)板8之間，機(jī)架體安裝座4與主導(dǎo)軌底邊11之間還設(shè)有限制二者之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的定位銷9。定位銷9 和夾導(dǎo)板8—起，使得機(jī)架體安裝座4與主導(dǎo)軌1牢靠固定。
本實(shí)用新型減小主導(dǎo)軌承受的負(fù)荷，使無機(jī)房貨梯的最大額定載重量增 加，并提髙了電梯的運(yùn)行質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種無機(jī)房電梯，包括位于井道(3)內(nèi)的轎廂(10)、供轎廂(10)豎直升降導(dǎo)向的主導(dǎo)軌(1)以及曳引機(jī)(2)，其特征在于所述主導(dǎo)軌(1)頂部固定有機(jī)架體安裝座(4)，所述井道(3)內(nèi)壁上與機(jī)架體安裝座(4)對(duì)應(yīng)的固定有擱機(jī)槽鋼(5)，所述機(jī)架體安裝座(4)和擱機(jī)槽鋼(5)之間固定有機(jī)架體(6)，所述曳引機(jī)(2)設(shè)置于所述機(jī)架體(6)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯，其特征在于所述井道(3)內(nèi) 壁設(shè)有井道預(yù)埋件(7)，所述擱機(jī)槽鋼(5)的兩端與所述預(yù)埋件(7)焊接 固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯，其特征在于所述機(jī)架體(6) 包括兩根兩端分別與擱機(jī)槽鋼(5)和機(jī)架體安裝座(4)固定的支承槽鋼(61) 以及固定設(shè)于兩根支承槽鋼(61)上的座板(62),所述曳引機(jī)(2)固定于 所述座板(62)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的無機(jī)房電梯，其特征在于所述機(jī)架體 安裝座(4)朝向主導(dǎo)軌(1)的一側(cè)固定有夾導(dǎo)板(8)，主導(dǎo)軌(1)兩側(cè) 的底邊(11)夾設(shè)固定于機(jī)架體安裝座(4)和夾導(dǎo)板(8)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無機(jī)房電梯，包括位于井道內(nèi)的轎廂、供轎廂豎直升降的主導(dǎo)軌以及曳引機(jī)，所述主導(dǎo)軌頂部固定有機(jī)架體安裝座，所述井道內(nèi)壁上與機(jī)架體安裝座對(duì)應(yīng)的固定有擱機(jī)槽鋼，所述機(jī)架體安裝座和擱機(jī)槽鋼之間固定有機(jī)架體，所述曳引機(jī)設(shè)置于所述機(jī)架體上。本實(shí)用新型減小主導(dǎo)軌承受的負(fù)荷，使無機(jī)房貨梯的最大額定載重量增加，并提高了電梯的運(yùn)行質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66B11/04GK201433030SQ20092018571
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者宋興智 申請(qǐng)人:蘇州德奧電梯有限公司