專利名稱：過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于過(guò)街通道的自動(dòng)扶梯梯級(jí)，屬于扶梯制造領(lǐng)域。背景技術(shù)：
機(jī)場(chǎng)、展館、商場(chǎng)、地下通道、空中通道等場(chǎng)所的通常安裝有自動(dòng)扶梯為行人短距 離移動(dòng)提供方便。它包括相互連接形成閉合鏈、可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的復(fù)數(shù)節(jié)梯級(jí)，每節(jié)梯級(jí)均由 連接在一組帶有主輪軸座及輔輪的三角架上方的具有承載面的踏板組件和連接在三角架 后方的踢板組件組成，三角架倒置且底邊水平向設(shè)置，主輪軸座(具有主輪軸孔)和輔輪 座(連接有輔輪)分別設(shè)于三角架的一上一下兩個(gè)端部，扶梯梯級(jí)依靠穿入主輪軸孔的主 輪軸牽引，并利用輔輪在斜向設(shè)置的扶梯軌道上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)送行人。載人時(shí)梯級(jí)上表面水 平，供行人踩踏，若干梯級(jí)在扶梯軌道上形成逐級(jí)升高或下降的斜向臺(tái)階組，梯級(jí)依靠其三 角架下端的輔輪和其斜上方的主輪軸座支撐，并通過(guò)裝有主輪的鏈條牽引穿入主輪軸孔的 主輪軸而移動(dòng)，故這種縱向截面大致呈三角形的扶梯梯級(jí)僅適用于現(xiàn)有提供斜向上行或斜 向下行等單一運(yùn)行方式的自動(dòng)扶梯，該種扶梯不能適應(yīng)水平向移動(dòng)，也不能在同一扶梯上 同時(shí)實(shí)現(xiàn)斜向上行、水平向移動(dòng)以及斜向下行三種運(yùn)行方式。城市中為了使行人能安全、便 捷地穿越機(jī)動(dòng)車道，會(huì)設(shè)置帶有自動(dòng)扶梯的過(guò)街通道(包括空中通道、地下通道等)。通常 是在兩側(cè)安裝斜向上行或斜向下行的自動(dòng)扶梯，水平段仍需行人步行。但在地面下挖掘地 下通道，施工量大、費(fèi)用高、工期長(zhǎng)。相比之下，設(shè)置空中通道則施工量小、費(fèi)用低、建設(shè)周期 短。因此，空中通道將在城市交通設(shè)施中扮演越來(lái)越重要的角色，適用于空中通道(例如過(guò) 街天橋)、實(shí)現(xiàn)斜向上行、水平向移動(dòng)、斜向下行三個(gè)方向全程運(yùn)載的自動(dòng)扶梯梯級(jí)亟待研 制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有自動(dòng)扶梯梯級(jí)的缺 陷，提供一種既可適用于斜向上行、斜向下行，又能適用于水平向移動(dòng)，且尤為適用于過(guò)街 通道全程自動(dòng)運(yùn)載的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)。為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，包括具有承載面的踏板組件，其特征在于所述的踏板組 件設(shè)于一組對(duì)稱的具有中空部的倒梯形架上，踏板組件的前方和后方分別設(shè)置有前踢板組 件和后踢板組件，所述的倒梯形架下底邊的前部設(shè)有主輪軸座、后部設(shè)有輔輪座。相對(duì)現(xiàn)有 技術(shù)中梯級(jí)采用的三角架而言，倒梯形架可適應(yīng)梯級(jí)的水平向移動(dòng)，主輪軸座和輔輪能適 應(yīng)特定的扶梯軌道，保證在斜向上行、水平向移動(dòng)、斜向下行移動(dòng)時(shí)兩者能始終在同一水平 面上，相對(duì)現(xiàn)有梯級(jí)更能平穩(wěn)運(yùn)行且受力均衡，同時(shí)在斜向上行時(shí)，后踢板組件起到防止異 物進(jìn)入梯級(jí)的作用，在梯級(jí)斜向下行時(shí)，特設(shè)的前踢板組件則也起到防止異物進(jìn)入梯級(jí)的 作用，這樣此種結(jié)構(gòu)的梯級(jí)就可在特定的扶梯軌道上連續(xù)運(yùn)行，滿足過(guò)街通道全程自動(dòng)載 人運(yùn)送的需要，尤為適合過(guò)街的空中通道(過(guò)街天橋)，可為行人提供更為便捷的搭載。此 外，梯級(jí)的踏板組件、前、后踢板組件、倒梯形架和主輪軸座、輔輪座即可分體設(shè)置，也可一
3體鑄造。對(duì)于上述技術(shù)方案的完善和補(bǔ)充，可以增加如下技術(shù)特征或其組合所述的倒梯形架外緣及其中空部帶有外翻邊，倒梯形架下底邊處的外翻邊前部和 后部均設(shè)有開口，所述的主輪軸座安裝在前部開口中，所述的輔輪座安裝在后部開口中，輔 輪座上安裝有輔輪。對(duì)于踏板組件、踢板組件和倒梯形架分體設(shè)置的梯級(jí)，采用板材沖壓制 造倒梯形架，生產(chǎn)成本低，外翻邊能增加架體的強(qiáng)度，滿足扶梯安全運(yùn)行的力學(xué)要求。所述的輔輪為通過(guò)輔輪座安裝在每一個(gè)倒梯形架內(nèi)外兩側(cè)的一組同軸輪子。梯級(jí) 載人斜向上行、斜向下行時(shí)，為了保持踏板組件水平，行人能夠站穩(wěn)，倒梯形架內(nèi)外兩側(cè)設(shè) 置對(duì)稱的一組輔輪，能分別在斜向上行、斜向下行時(shí)，利用內(nèi)、外一側(cè)或者內(nèi)、外兩側(cè)的輪子 適應(yīng)特定的扶梯軌道，以保證踏板組件水平，使得梯級(jí)斜向上行、水平向移動(dòng)、斜向下行時(shí) 能連續(xù)地在扶梯軌道上運(yùn)行。所述的輔輪座設(shè)有安裝輔輪的軸。倒梯形架內(nèi)外側(cè)的輔輪同軸安裝，保證梯級(jí)在 斜向上行、斜向下行、水平向移動(dòng)三個(gè)方向都可運(yùn)行平穩(wěn)。所述的踏板組件包括踏板、安裝在踏板底部的踏板橫梁、位于踏板和前踢板組件 交界處并與兩者嵌接的前定界、位于踏板和后踢板組件的交界處并與兩者嵌接的后定界以 及位于踏板左右兩側(cè)的側(cè)定界。踏板橫梁用于加強(qiáng)踏板的力學(xué)強(qiáng)度，使其具有良好的承重 能力并使其保持平整，設(shè)置嵌接的定界即可防止異物從踏板與前踢板組件和后踢板組件交 界處的空隙進(jìn)入，又能起到提示行人安全踩踏區(qū)域的作用。所述的主輪軸座帶有垂直于倒梯形架的閉合形主輪軸孔，主輪軸孔的孔壁上設(shè)有 貫穿的緊固件孔。閉合的主輪軸孔可適應(yīng)梯級(jí)斜向上行、斜向下行以及水平向移動(dòng)，利用孔 壁的不同部分承受主輪軸施加的牽引力的作用。所述的主輪軸孔的中心與輔輪的中心在同一水平面上。這種結(jié)構(gòu)可令梯級(jí)結(jié)構(gòu)穩(wěn) 定，在水平向移動(dòng)時(shí)踏板組件保持水平，行人能穩(wěn)當(dāng)?shù)卣玖?。所述的前踢板組件和后踢板組件與踏板組件交界處的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有上橫梁。增 強(qiáng)踏板組件和前、后踢板組件連接處的牢固度以及前、后踢板組件的平整度。所述的前踢板組件和后踢板組件下部均設(shè)有與倒梯形架連接的下橫梁。下橫梁可 增加前、后踢板組件的力學(xué)強(qiáng)度，進(jìn)一步保持踢板組件不扭曲變形。所述的下橫梁與倒梯形架通過(guò)角鐵連接。增強(qiáng)兩者連接的牢固度，安裝方便。本實(shí)用新型通過(guò)特設(shè)的倒梯形架安裝踏板組件和前、后踢板組件，并配合特設(shè)的 主輪軸座和輔輪，既能保證梯級(jí)斜向上行、斜向下行時(shí)能在專門的雙軌道上運(yùn)行，又能實(shí)現(xiàn) 梯級(jí)水平向上平穩(wěn)運(yùn)行，其結(jié)構(gòu)滿足了過(guò)街通道全程自動(dòng)載人運(yùn)送的需求，結(jié)構(gòu)合理、力學(xué) 強(qiáng)度和牢固度好。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖中1、踏板組件，11、前定界，12、后定界，13、側(cè)定界，14、踏板橫梁，2、前踢板組 件，21、后踢板組件，22、踢板側(cè)定界，23、上橫梁，24、下橫梁，241、角鐵，3、倒梯形架，31、外 翻邊，4、主輪軸座，5、輔輪座，51、輔輪，52、軸。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施 方式對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)作進(jìn)一步的說(shuō) 明。如圖1-5所示，實(shí)施例中過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，為分體式結(jié)構(gòu)，包括具有承載面 的踏板組件1，踏板組件通過(guò)緊固件固定在一組對(duì)稱的具有中空部的倒梯形架3上，踏板組 件1的前方和后方分別連接有前踢板組件2和后踢板組件21，倒梯形架3下底邊的前部通 過(guò)緊固件固定有主輪軸座4、后部固定有輔輪座5。倒梯形架3采用金屬板沖壓制造，其外 緣及其中空部帶有外翻邊31，倒梯形架3下底邊處的外翻邊31前部和后部均設(shè)有開口，主 輪軸座4安裝在前部開口中，輔輪座5安裝在后部開口中，輔輪座5上設(shè)有安裝輔輪51的 軸52，輔輪51為通過(guò)輔輪座5安裝在每一個(gè)倒梯形架3內(nèi)外兩側(cè)的一組同軸輪子。主輪孔 的中心與輔輪5的中心在同一水平面上。踏板組件1包括不銹鋼薄板彎折出若干平行凸筋的踏板、安裝在踏板底部的踏板 橫梁14、位于踏板和前踢板組件2交界處并與兩者嵌接的塑料前定界11、位于踏板和后踢 板組件21的交界處并與兩者嵌接的塑料后定界12以及連接在踏板左右兩側(cè)的塑料側(cè)定界 13。踏板組件1與前踢板組件2、后踢板組件21交界處的內(nèi)側(cè)面設(shè)有上橫梁23，通過(guò)緊固 件將踏板組件1和前踢板組件2連接起來(lái)。前踢板組件2、后踢板組件21下部均設(shè)有與倒 梯形架3連接的下橫梁24。下橫梁24與倒梯形架3通過(guò)角鐵241連接。前、后梯板組件均 包括不銹鋼薄板彎折出復(fù)數(shù)根凸筋的踢板和設(shè)置在踢板左右兩側(cè)的塑料踢板側(cè)定界22。主輪軸座4帶有垂直于倒梯形架3的閉合形主輪孔，主輪孔的孔壁上設(shè)有貫穿的 緊固件孔。當(dāng)梯級(jí)安裝在專用的扶梯軌道上時(shí)，主輪軸將穿過(guò)主輪軸座4上的主輪軸孔，此 時(shí)，一緊固件垂直于主輪軸旋進(jìn)緊固件孔內(nèi)，將主輪軸套(另外附件)與主輪軸座固定起 來(lái)，便于通過(guò)主輪軸帶動(dòng)整個(gè)梯級(jí)在扶梯軌道上移動(dòng)。此外，本實(shí)用新型還可將踏板組件、倒梯形架、前、后踢板組件和主輪軸座、輔輪座 整體采用鋁合金鑄造，然后再安裝輔輪和安全定界，形成完整梯級(jí)。以上圖1-5所示的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn) 出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，對(duì)其進(jìn)行形狀、規(guī)格、材質(zhì)等方 面的修改，在此不多贅述。
權(quán)利要求過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，包括具有承載面的踏板組件(1)，其特征在于所述的踏板組件(1)設(shè)于一組對(duì)稱的具有中空部的倒梯形架(3)上，踏板組件(1)的前方和后方分別設(shè)置有前踢板組件(2)和后踢板組件(21)，所述的倒梯形架(3)下底邊的前部設(shè)有主輪軸座(4)、后部設(shè)有輔輪座(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的倒梯形架(3)外 緣及其中空部帶有外翻邊(31)，倒梯形架(3)下底邊處的外翻邊(31)前部和后部均設(shè)有開 口，所述的主輪軸座(4)安裝在前部開口中，所述的輔輪座(5)安裝在后部開口中，輔輪座 (5)上安裝有輔輪(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的輔輪(51)為通過(guò) 輔輪座(5)安裝在每一個(gè)倒梯形架(3)內(nèi)外兩側(cè)的一組同軸輪子。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的輔輪座(5)設(shè)有 安裝輔輪(51)的軸(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的踏板組件(1)包括踏板、安裝在踏板底部的踏板橫梁(14)、位于踏板和前踢板組件(2)交界處并與兩 者嵌接的前定界(11)、位于踏板和后踢板組件(21)的交界處并與兩者嵌接的后定界(12) 以及位于踏板左右兩側(cè)的側(cè)定界(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的主輪軸座 (4)帶有垂直于倒梯形架(3)的閉合形主輪軸孔，主輪軸孔的孔壁上設(shè)有貫穿的緊固件孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的主輪軸孔的中心 與輔輪(51)的中心在同一水平面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的前踢板組件(2)和后踢板組件(21)與踏板組件(1)交界處的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有上橫梁(23)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的前踢板組件 (2)和后踢板組件(21)下部均設(shè)有與倒梯形架(3)連接的下橫梁(24)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，其特征在于所述的下橫梁(24)與 倒梯形架(3)通過(guò)角鐵(241)連接。
專利摘要過(guò)街通道自動(dòng)扶梯梯級(jí)，屬于自動(dòng)扶梯制造領(lǐng)域?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)僅適用于提供斜向上行或斜向下行單一運(yùn)行方式的自動(dòng)扶梯，不滿足在同一扶梯斜向上行、水平向移動(dòng)、斜向下行三個(gè)方向全程運(yùn)載的需求。本實(shí)用新型包括具有承載面的踏板組件，其特征在于踏板組件設(shè)于一組對(duì)稱的具有中空部的倒梯形架上，踏板組件的前方和后方分別設(shè)置有前踢板組件和后踢板組件，倒梯形架下底邊的前部設(shè)有主輪軸座、后部設(shè)有輔輪座，其優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)倒梯形架能保證梯級(jí)斜向上行、斜向下行時(shí)能在專用的扶梯軌道上運(yùn)行，又能實(shí)現(xiàn)梯級(jí)水平向上平穩(wěn)運(yùn)行，其結(jié)構(gòu)滿足了過(guò)街天橋全程自動(dòng)載人運(yùn)送的需求，結(jié)構(gòu)合理、力學(xué)強(qiáng)度和牢固度好。
文檔編號(hào)B66B23/12GK201598085SQ20092019011
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者彭年俊, 楊富春 申請(qǐng)人:顧曉隆