專利名稱：大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隧道管片生產(chǎn)設(shè)備，具體地說是一種大噸位隧道混凝土管片
翻轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)：
隧道用管片在澆注時(shí)，弧面位于管片底部，由于隧道施工中對(duì)管片的尺寸精度要 求較高，在用真空吸盤將管片吊出后不能將弧面向下放置，否則容易損壞管片弧面邊角，影 響尺寸精度，因此需將管片翻轉(zhuǎn)后直立放置到水養(yǎng)池中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)后還需再次翻轉(zhuǎn)，使 弧面向上。目前本領(lǐng)域所采用的翻轉(zhuǎn)方法為人工配合吊裝帶、鋼絲繩吊裝翻轉(zhuǎn)。這種翻轉(zhuǎn) 方法需要大型吊裝設(shè)備以及較多的工人來配合完成，占用較多的人力、物力，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)， 并且鋼絲繩或吊裝帶易磨損，消耗量大，不利于企業(yè)節(jié)約成本；吊裝時(shí)吊裝帶或者鋼絲繩角 度不容易控制，存在較大的安全隱患；吊裝時(shí)如果操作不當(dāng)，容易造成管片邊沿磕碰損壞， 影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，它能夠自動(dòng)對(duì)管片 進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，翻轉(zhuǎn)過程簡(jiǎn)便、安全、不會(huì)發(fā)生磕碰。 本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)包括底座，底座上安裝支 架，支架上安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝"L"型管片支撐板，底座上安裝動(dòng)力缸，動(dòng)力缸上安裝推動(dòng) 桿，推動(dòng)桿與"L"型管片支撐板連接。底座上安裝控制器，控制器與動(dòng)力缸連接。轉(zhuǎn)軸上安 裝轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x，轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x與控制器連接。動(dòng)力缸是液壓缸。底座上兩端安裝第一避震支 撐桿和第二避震支撐桿。"L"型管片支撐板上安裝保護(hù)軟墊。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，能夠自動(dòng)對(duì)管片進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操 作，翻轉(zhuǎn)過程簡(jiǎn)便、安全、不會(huì)發(fā)生磕碰。節(jié)約了大量人力、物力，消除了安全隱患，保證了產(chǎn)
品質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)包括底座l，底座1上安裝支架 7，支架7上安裝轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8上安裝"L"型管片支撐板9，底座1上安裝動(dòng)力缸，動(dòng)力缸上 安裝推動(dòng)桿5，推動(dòng)桿5與"L"型管片支撐板9連接。推動(dòng)桿5能夠在動(dòng)力缸的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng) "L"型管片支撐板9沿轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，完成對(duì)管片的翻轉(zhuǎn)操作。 為了便于工作人員操作，可在本實(shí)用新型所述底座1上安裝控制器12，控制器12 與動(dòng)力缸連接。[0009] 本實(shí)用新型為了便于工作人員掌握"L"型管片支撐板9的旋轉(zhuǎn)角度，可在轉(zhuǎn)軸8 上安裝轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x10，轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x10與控制器12連接。轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x10測(cè)得的旋轉(zhuǎn)角度顯 示在控制器12上，便于工作人員觀察。 本實(shí)用新型所述的動(dòng)力缸優(yōu)選采用液壓缸4。液壓缸4具有壓力持續(xù)、穩(wěn)定的優(yōu) 點(diǎn)。當(dāng)然本實(shí)用新型所述的動(dòng)力缸也可以采用例如氣壓缸等其它方案替代，但其它方案在 壓力的持續(xù)性和穩(wěn)定性方面均與優(yōu)選方案有所差距，使用效果欠佳。 本實(shí)用新型為了確保翻轉(zhuǎn)過程中管片不會(huì)受到磕碰，可在底座1上兩端安裝第一 避震支撐桿2和第二避震支撐桿11。 "L"型管片支撐板9在旋轉(zhuǎn)到位后與避震支撐桿接觸， 防止"L"型管片支撐板9發(fā)生震動(dòng)，確保管片不會(huì)受到磕碰。 為了防止在使用中，"L"型管片支撐板與管片出現(xiàn)磕碰導(dǎo)致管片損壞，在"L"型管
片支撐板9表面安裝保護(hù)軟墊3，保護(hù)軟墊3可以起到緩沖防碰的作用。 本實(shí)用新型使用過程中，當(dāng)需要對(duì)澆注完的管片進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，用吊裝設(shè)備將管片
吊起，此時(shí)管片的弧面向下，將管片置于"L"型管片支撐板9的水平支撐板上，啟動(dòng)動(dòng)力缸，
"L"型管片支撐板9在推動(dòng)桿5的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)90。，完成對(duì)管片的翻轉(zhuǎn)操作；當(dāng)需要對(duì)直
立養(yǎng)護(hù)完的管片進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，用吊裝設(shè)備將管片吊起，此時(shí)管片的側(cè)面向下，將將管片置于 "L"型管片支撐板9的水平支撐板上，并使管片的水平端面緊貼"L"型管片支撐板9的豎直 支撐板，啟動(dòng)動(dòng)力缸，"L"型管片支撐板9在推動(dòng)桿5的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)90° ，完成對(duì)管片的翻 轉(zhuǎn)操作。
權(quán)利要求大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于包括底座(1)，底座(1)上安裝支架(7)，支架(7)上安裝轉(zhuǎn)軸(8)，轉(zhuǎn)軸(8)上安裝“L”型管片支撐板(9)，底座(1)上安裝動(dòng)力缸，動(dòng)力缸上安裝推動(dòng)桿(5)，推動(dòng)桿(5)與“L”型管片支撐板(9)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于底座(1)上安 裝控制器(12)，控制器(12)與動(dòng)力缸連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)軸(8)上安 裝轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x(IO)，轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x(10)與控制器(12)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于動(dòng)力缸是 液壓缸(4)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于底座(1)上 兩端分別安裝第一避震支撐桿(2)和第二避震支撐桿(11)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于"L"型管片支撐 板(9)表面安裝保護(hù)軟墊(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大噸位隧道混凝土管片翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括底座，底座上安裝支架，支架上安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝“L”型管片支撐板，底座上安裝動(dòng)力缸，動(dòng)力缸上安裝推動(dòng)桿，推動(dòng)桿與“L”型管片支撐板連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，能夠自動(dòng)對(duì)管片進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，翻轉(zhuǎn)過程簡(jiǎn)便、安全、不會(huì)發(fā)生磕碰。節(jié)約了大量人力、物力，消除了安全隱患，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66C13/06GK201473205SQ20092022572
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月4日
發(fā)明者代洪波, 向章羚, 趙譽(yù), 陳志勇 申請(qǐng)人:中鐵十四局集團(tuán)有限公司