專利名稱：自動(dòng)液壓升降車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓升降裝置，尤其是涉及一種自動(dòng)液壓升降車。
技術(shù)背景眾所周知， 一般的手動(dòng)液壓升降機(jī)，都是用手工方式作業(yè)，使用者采取腳踏方式升降， 一下一下進(jìn)行操作，將物料送到高處，工作效率非常低下，費(fèi)力費(fèi)時(shí)。特別是在人工成本逐 漸上升的今天，嚴(yán)重造成人工浪費(fèi)。而目前市場(chǎng)上大多數(shù)的自動(dòng)液壓叉車不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能 耗巨大，而且制造成本較高。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的工作效率低下、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能耗巨大、成本較 高等的技術(shù)問題，提供一種工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗小、成本較低的自動(dòng)液壓升降車。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 一種自動(dòng)液壓升降車 ，包括液壓叉車，液壓叉車中部架設(shè)有動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪通過傳動(dòng)鏈與液壓叉車連接，其特征 在于所述的液壓叉車中部架設(shè)有汽缸，所述的汽缸通過氣管分別與手動(dòng)閥和氣控閥連接，汽 缸下端設(shè)置有觸發(fā)頂塊，所述的觸發(fā)頂塊兩端分別設(shè)置有換向閥。本實(shí)用新型是在以往的手 動(dòng)液壓升降機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。操作人員使用時(shí)，打開手動(dòng)閥之后，液 壓叉車在氣能帶動(dòng)下，開始自動(dòng)上升，到達(dá)換向閥時(shí)，自動(dòng)停止，工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 能耗小、成本較低。作為優(yōu)選，所述的觸發(fā)頂塊與汽缸之間通過連接桿連接，所述的連接桿與液壓叉車之間 通過支撐塊固定。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空間緊湊、使用方便。作為優(yōu)選，所述的換向閥下端安裝有液壓控制器。作為優(yōu)選，所述的汽缸通過汽缸支撐安裝塊固定在液壓叉車中部。汽缸支撐安裝塊用于 將汽缸固定在液壓叉車中部。作為優(yōu)選，所述的液壓叉車底部設(shè)置有萬向腳輪。萬向腳輪方便操作者推動(dòng)液壓叉車， 操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因此，本實(shí)用新型具有工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗小、成本較低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。


附圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)主視圖。3附圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 實(shí)施例l:如說明書附圖l、 2所示， 一種自動(dòng)液壓升降車，包括液壓叉車l，液壓叉車中部架設(shè)有 動(dòng)滑輪2，動(dòng)滑輪通過傳動(dòng)鏈3與液壓叉車連接，液壓叉車中部架設(shè)有汽缸4，汽缸通過氣管 分別與手動(dòng)閥5和氣控閥6連接，汽缸下端設(shè)置有觸發(fā)頂塊7，觸發(fā)頂塊兩端分別設(shè)置有換向 閥8。觸發(fā)頂塊與汽缸之間通過連接桿9連接，連接桿與液壓叉車之間通過支撐塊10固定。換 向閥下端安裝有液壓控制器ll。汽缸通過汽缸支撐安裝塊12固定在液壓叉車中部。液壓叉車 底部設(shè)置有萬向腳輪13。安裝使用時(shí)，液壓叉車載物后，操作者將手動(dòng)閥往下按到位，氣壓就會(huì)進(jìn)入氣管，經(jīng)手 動(dòng)閥進(jìn)入氣控閥，再由氣控閥進(jìn)入氣缸，氣缸開始運(yùn)作，帶動(dòng)換向觸發(fā)頂塊或向上、或向下 ，要根據(jù)叉車升降位置高低而定；不管氣缸是伸是縮，只要換向觸發(fā)頂塊碰到換向閥，氣缸 就會(huì)及時(shí)逆向運(yùn)作，這樣氣缸帶動(dòng)換向觸發(fā)頂塊不斷的碰到上下兩個(gè)換向閥，就會(huì)使氣缸不 停的上下運(yùn)作，同時(shí)氣缸也會(huì)連續(xù)不斷的施壓給液壓控制器，促使叉車載物不斷上升；如果 把液壓叉車高度限位，也可以無人看護(hù)一樣上升到位，主要根據(jù)載物高度的需要，在叉股移 動(dòng)架邊(但是，此處必須經(jīng)過并且貼近手動(dòng)閥處)焊一根長(zhǎng)短適宜鋼筋，叉車載物不斷上升 ，當(dāng)這根鋼筋碰到手動(dòng)閥，并把手動(dòng)閥推到位，氣動(dòng)液壓叉車就會(huì)停止運(yùn)作；也可以根據(jù)上 料位置，用手將其停止運(yùn)作。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)液壓升降車，包括液壓叉車(1)，液壓叉車中部架設(shè)有動(dòng)滑輪(2)，動(dòng)滑輪通過傳動(dòng)鏈(3)與液壓叉車連接，其特征在于所述的液壓叉車中部架設(shè)有汽缸(4)，所述的汽缸通過氣管分別與手動(dòng)閥(5)和氣控閥(6)連接，汽缸下端設(shè)置有觸發(fā)頂塊(7)，所述的觸發(fā)頂塊兩端分別設(shè)置有換向閥(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)液壓升降車，其特征在于所述的觸發(fā)頂 塊與汽缸之間通過連接桿(9)連接，所述的連接桿與液壓叉車之間通過支撐塊(10)固定
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)液壓升降車，其特征在于所述的換 向閥下端安裝有液壓控制器(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)液壓升降車，其特征在于所述的汽 缸通過汽缸支撐安裝塊(12)固定在液壓叉車中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)液壓升降車，其特征在于所述的液 壓叉車底部設(shè)置有萬向腳輪(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓升降裝置，尤其是涉及一種自動(dòng)液壓升降車。一種自動(dòng)液壓升降車，包括液壓叉車，液壓叉車中部架設(shè)有動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪通過傳動(dòng)鏈與液壓叉車連接，其特征在于所述的液壓叉車中部架設(shè)有汽缸，所述的汽缸通過氣管分別與手動(dòng)閥和氣控閥連接，汽缸下端設(shè)置有觸發(fā)頂塊，所述的觸發(fā)頂塊兩端分別設(shè)置有換向閥。本實(shí)用新型具有工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗小、成本較低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F9/06GK201415931SQ200920301500
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月23日
發(fā)明者安聰慧, 朱俊利, 李書福, 健 楊, 魏丙堂 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司