專利名稱：一種電動(dòng)葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種電動(dòng)葫蘆的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)葫蘆都是用交流電作為動(dòng)力源，分為工業(yè)用和家用。工業(yè)用的有三相 電動(dòng)葫蘆，其結(jié)構(gòu)型式多是采用三相異步錐形制動(dòng)電機(jī)、巻筒、減速器順次同軸連接；家用 一般為單相電動(dòng)葫蘆，其結(jié)構(gòu)型式多是采用單相異步旁磁制動(dòng)電機(jī)、減速器、巻筒順次同軸 連接。由于現(xiàn)有的電動(dòng)葫戸只能滿足有交流電源的場(chǎng)合，而對(duì)于只有直流電源的場(chǎng)合就無(wú) 能為力。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適合于直流電源場(chǎng)合的直流電動(dòng)葫 蘆。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用如下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的該種電動(dòng)葫蘆，具 有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電機(jī)、巻筒及減速器，所述減速器與巻筒內(nèi)的巻筒軸傳動(dòng)連接，其特征 在于所述電機(jī)為直流電機(jī)，所述直流電機(jī)的輸出軸連接有一制動(dòng)器，所述制動(dòng)器通過(guò)傳動(dòng) 軸與減速器傳動(dòng)連接。 所述制動(dòng)器包括有制動(dòng)套，所述制動(dòng)套內(nèi)套有制動(dòng)撥叉A、制動(dòng)撥叉B及制動(dòng)扭 簧，所述制動(dòng)撥叉A與直流電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接，所述制動(dòng)撥叉B與傳動(dòng)軸連接。 所述制動(dòng)器與減速器之間設(shè)有限載器。 所述限載器包括有摩擦盤A、摩擦盤B及限載彈簧，所述限載彈簧套于傳動(dòng)軸外， 所述摩擦盤A與傳動(dòng)軸連接，所述摩擦盤B和摩擦盤A之間設(shè)有摩擦片，所述摩擦盤B與減 速器傳動(dòng)連接。 本實(shí)用新型可直接將直流電源的正負(fù)極輸入到直流電機(jī)相應(yīng)的正負(fù)極，直流電機(jī) 產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)制動(dòng)器、限載器和減速器，最后將動(dòng)力傳給巻筒軸并將重物提升。所述限載器 可限制提升的重物的重量，當(dāng)重物的重量超過(guò)了限載彈簧的負(fù)荷時(shí)，摩擦片在摩擦盤B上 打滑，動(dòng)力無(wú)法傳遞給摩擦盤B，不能將重物提升，如此提高了機(jī)器操作安全系數(shù)。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述了實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式參照附圖，該種電動(dòng)葫蘆，具有殼體16，殼體16內(nèi)依次設(shè)有直流電機(jī)1、制動(dòng)器、限 載器、減速器12及巻筒14。所述制動(dòng)器包括有制動(dòng)套3，所述制動(dòng)套3內(nèi)套有制動(dòng)撥叉A5、 制動(dòng)撥叉B6及制動(dòng)扭簧4，所述制動(dòng)撥叉A5與直流電機(jī)的輸出軸2傳動(dòng)連接，所述制動(dòng)撥叉B6與傳動(dòng)軸7連接；所述限載器包括有摩擦盤A9 、摩擦盤B11及限載彈簧8 ，所述限載彈 簧8套于傳動(dòng)軸7外，所述摩擦盤A9與傳動(dòng)軸7連接，所述摩擦盤Bll和摩擦盤A9之間設(shè) 有摩擦片IO，所述摩擦盤Bll通過(guò)減速器12將轉(zhuǎn)速減慢，并將動(dòng)力傳遞給巻筒內(nèi)的巻筒軸 13，最終巻筒軸13帶動(dòng)巻筒14轉(zhuǎn)動(dòng)，將重物提升。所述巻筒14的結(jié)構(gòu)可根據(jù)提升重物的 媒介而定，比如，用鋼絲繩提升重物，巻筒的結(jié)構(gòu)為繩筒結(jié)構(gòu)；用鏈條提升重物，巻筒的結(jié)構(gòu) 為鏈輪結(jié)構(gòu)；如果用帶提升重物，巻筒的結(jié)構(gòu)為帶輪結(jié)構(gòu)。 本機(jī)工作時(shí)，直接將直流電源的正負(fù)極輸入到直流電機(jī)1相應(yīng)的正負(fù)極，此時(shí)電 機(jī)輸出軸2高速轉(zhuǎn)動(dòng)，所述制動(dòng)撥叉A5同步轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)扭簧4轉(zhuǎn)動(dòng)，由于此時(shí)制動(dòng)扭簧 4的外徑在制動(dòng)撥叉A5的作用下處于縮小狀態(tài)，故可以在制動(dòng)套3內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述制動(dòng)撥 叉B6也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)傳動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)軸7帶動(dòng)摩擦盤A9轉(zhuǎn)動(dòng)，在限載彈簧8的作 用下，摩擦盤A9驅(qū)動(dòng)摩擦盤B11轉(zhuǎn)動(dòng)，所述摩擦盤Bll通過(guò)減速器12將轉(zhuǎn)速降低，并將動(dòng) 力傳遞給巻筒軸13，使巻筒軸13低速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)巻筒14轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼絲繩15逐漸巻入巻筒 14，將掛在鋼絲繩15上的重物提升。若將直流電源的正負(fù)極調(diào)換輸入到直流電機(jī)1相應(yīng)的 正負(fù)極，此時(shí)電機(jī)輸出軸2高速反向轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)器、限載器、減速器及巻筒作反向動(dòng)作，并將 重物下放。 當(dāng)切斷直流電源，則直流電機(jī)1停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)懸掛在鋼絲繩15上的重物有下降 的趨勢(shì)，將轉(zhuǎn)矩逆向傳遞給制動(dòng)撥叉B6，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)扭簧4，此時(shí)制動(dòng)扭簧4的外徑在制動(dòng)撥 叉B6的作用下處于擴(kuò)大狀態(tài)，因此不能在制動(dòng)套3內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到制動(dòng)的作用。當(dāng) 需提升的重物的重量超過(guò)了限載彈簧8的負(fù)荷，此時(shí)摩擦片便會(huì)在摩擦盤上打滑，這樣就 不能將動(dòng)力傳遞給摩擦盤B11，繼而巻筒軸13不能轉(zhuǎn)動(dòng)，即不能將重物提升，從而起到限載 的作用，提高了機(jī)器的操作安全系數(shù)。
權(quán)利要求一種電動(dòng)葫蘆，具有殼體(16)，殼體(16)內(nèi)設(shè)有電機(jī)(1)、卷筒(14)及減速器(12)，所述減速器(12)與卷筒(14)內(nèi)的卷筒軸(13)傳動(dòng)連接，其特征在于所述電機(jī)(1)為直流電機(jī)，所述直流電機(jī)的輸出軸(2)連接有一制動(dòng)器，所述制動(dòng)器通過(guò)傳動(dòng)軸(7)與減速器(12)傳動(dòng)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述制動(dòng)器包括有制動(dòng)套(3)，所述制動(dòng)套(3)內(nèi)套有制動(dòng)撥叉A(5)、制動(dòng)撥叉B(6)及制動(dòng)扭簧(4)，所述制動(dòng)撥叉A(5)與直流電機(jī)的輸出軸(2)傳動(dòng)連接，所述制動(dòng)撥叉B(6)與傳動(dòng)軸(7)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述制動(dòng)器與減速器(12)之間設(shè)有限載器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述限載器包括有摩擦盤A(9)、摩擦盤B(ll)及限載彈簧(8)，所述限載彈簧(8)套于傳動(dòng)軸(7)夕卜，所述摩擦盤A(9)與傳動(dòng)軸(7)連接，所述摩擦盤B(ll)和摩擦盤A(9)之間設(shè)有摩擦片(lO)，所述摩擦盤B(ll)與減速器(12)傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)葫蘆的改進(jìn)發(fā)明，該種電動(dòng)葫蘆具有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電機(jī)、卷筒及減速器，所述減速器與卷筒內(nèi)的卷筒軸傳動(dòng)連接，其特征在于所述電機(jī)為直流電機(jī)，所述直流電機(jī)的輸出軸連接有一制動(dòng)器，所述制動(dòng)器通過(guò)傳動(dòng)軸與減速器傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型可直接將直流電源的正負(fù)極輸入到直流電機(jī)相應(yīng)的正負(fù)極，直流電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)制動(dòng)器、限載器和減速器，最后將動(dòng)力傳給卷筒軸并將重物提升，滿足了對(duì)現(xiàn)有直流電源場(chǎng)合的需求。
文檔編號(hào)B66D5/06GK201512376SQ20092031242
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者葉海波, 王建科 申請(qǐng)人:八達(dá)機(jī)電有限公司