專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載led顯示屏手操器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子產(chǎn)品操作器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于警用車(chē)的車(chē)載 LED顯示屏手操器。
背景技術(shù)：
在交通指揮用車(chē)中，車(chē)輛頂部、背部或側(cè)表安裝的LED顯示屏越來(lái)越具有實(shí)際意 義，它能明顯地提示車(chē)輛、行人行經(jīng)此處應(yīng)注意的事項(xiàng)，顯示屏上所表示的內(nèi)容要及時(shí)按實(shí) 際路況進(jìn)行修改，所以需要一種方便、快捷的信息、文字輸入操作器?，F(xiàn)有技術(shù)中的LED顯 示屏應(yīng)用很多，其操作器也各有特點(diǎn)。如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?3128930. 4 一種具有筆控、監(jiān)視功能的PCB板快速編程手 操器，屬于微電子制造領(lǐng)域，本發(fā)明的急停開(kāi)關(guān)設(shè)置在薄膜開(kāi)關(guān)上，薄膜開(kāi)關(guān)貼在外殼上表 面，視頻顯示器嵌入外殼內(nèi)，亮度調(diào)節(jié)電位器、對(duì)比度調(diào)節(jié)電位器設(shè)置在外殼內(nèi)部，通過(guò)插 座與視頻顯示器相連，感應(yīng)屏嵌入外殼內(nèi)上半部分，控制筆設(shè)置在外殼中部的筆套內(nèi)，出線 孔設(shè)置在外殼底部中間位置，視頻顯示器、薄膜開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、亮度調(diào)節(jié)電位器、對(duì)比度調(diào) 節(jié)電位器、感應(yīng)屏定位之后，將外殼頂部和底部用螺釘固定起來(lái)，該技術(shù)裝置主要是將視覺(jué) 顯示與運(yùn)動(dòng)控制操作功能結(jié)合起來(lái)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決移動(dòng)性交通指揮用車(chē)LED顯示器，及時(shí)顯示實(shí)際路 況信息操作不方便的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，輕型、可適當(dāng)移動(dòng)，操作便捷的車(chē)載LED 顯示屏手操器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種車(chē)載LED 顯示屏手操器，包括由前蓋與后蓋組成的具有容置空間的殼體，其特征是所述的前蓋平面 上分為兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)區(qū)域設(shè)有透明面板，另一區(qū)域設(shè)有薄膜開(kāi)關(guān)，透明面板的內(nèi)側(cè)設(shè)有液 晶顯示屏，殼體的一側(cè)設(shè)有USB接口、串口連接器DB9接口。使用時(shí)，插上電源及信號(hào)接口， 通過(guò)薄膜開(kāi)關(guān)即可對(duì)LED顯示屏內(nèi)容進(jìn)行編輯操作。作為優(yōu)選，所述的殼體容置空間內(nèi)設(shè)有線路板，線路板朝后蓋一側(cè)設(shè)有散熱鋁板。 散熱鋁板與線路板之間留有一定的空間距離，散熱板上設(shè)有規(guī)則的散熱孔，使電子元件發(fā) 熱后能迅速均勻地分散。作為優(yōu)選，所述的線路板與散熱鋁板之間，線路板與液晶顯示屏之間相互平行且 具有間隙。一般情況下，線路板與液晶顯示屏之間的間隙較小，這樣對(duì)顯示屏上的信息觀察 得比較清晰。作為優(yōu)選，所述的前蓋與后蓋通過(guò)螺釘或卡扣相互固定。這些裝配方式都比較成 熟，但前后蓋配合后必須合縫，無(wú)變形。作為優(yōu)選，所述的殼體表面在各接口、功能開(kāi)關(guān)處設(shè)有標(biāo)識(shí)符號(hào)。作為一種電子產(chǎn) 品設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別符，有利于操作。[0010]本實(shí)用新型的有效效果是直觀地在操作器上編輯所需內(nèi)容，自帶電源、數(shù)字信號(hào) 輸入輸出接口，輕巧，攜帶方便，綜合成本低。因此，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，攜帶操作方便，直觀性強(qiáng)，編輯效率高的 車(chē)載LED顯示屏手操器。

圖1是本實(shí)用新型的一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型圖2的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.前蓋，2.后蓋，3. USB接口，4. DB9接口，5.散熱鋁板，6.線路板，7.液晶
顯示屏，8.透明面板，9.薄膜開(kāi)關(guān)，10.固定螺釘。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1、圖3，本實(shí)施例由前蓋1、后蓋2通過(guò)固定螺釘10組成一內(nèi)部具體容置空 間的長(zhǎng)方體，前蓋1的平面分成兩個(gè)部分左邊為透明面板8，右邊為薄膜開(kāi)關(guān)9，薄膜開(kāi)關(guān) 9區(qū)域設(shè)有話筒口、手控調(diào)頻、語(yǔ)音、空氣號(hào)按鈕，以及信號(hào)增減、確定按鈕。在長(zhǎng)方體內(nèi)內(nèi)裝有線路板6，在線路板6朝后蓋2 —方裝一裝有規(guī)則型散熱片的散 熱鋁板5，線路板6與散熱鋁板5之間設(shè)有8mm間隙，線路板6與液晶顯示屏7之間相互平 行且設(shè)有3mm間隙。如圖2所示，前蓋1和后蓋2組成的殼體的一側(cè)，且在兩蓋接合部位設(shè)一 USB接口 3和DB9接口 4，殼體的上方設(shè)有直流電源插口。殼體上設(shè)有插口等功能性元素處標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)，以便操作。作用時(shí)，插上電源，連接好USB接口 3、串口連接器DB9接口 4數(shù)字信號(hào)輸入輸出 線，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，編輯所要發(fā)布的信息，如“事故封道禁止通行”等字樣，確認(rèn)后輸送到LED 顯示屏即可。上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新 型的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種車(chē)載LED顯示屏手操器，包括由前蓋(1)與后蓋(2)組成的具有容置空間的殼體，其特征是所述的前蓋(1)平面上分為兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)區(qū)域設(shè)有透明面板(8)，另一區(qū)域設(shè)有薄膜開(kāi)關(guān)(9)，透明面板(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)有液晶顯示屏(7)，殼體的一側(cè)設(shè)有USB接口(3)、DB9接口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載LED顯示屏手操器，其特征在于所述的殼體容置空間內(nèi) 設(shè)有線路板(6)，線路板(6)朝后蓋(2) —側(cè)設(shè)有散熱鋁板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載LED顯示屏手操器，其特征在于所述的線路板(6)與散 熱鋁板(5)之間，線路板(6)與液晶顯示屏(7)之間相互平行且具有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載LED顯示屏手操器，其特征在于所述的前蓋(1)與后蓋 (2)通過(guò)螺釘或卡扣相互固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載LED顯示屏手操器，其特征在于所述的殼體表面在各接 口、功能開(kāi)關(guān)處設(shè)有標(biāo)識(shí)符號(hào)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及電子產(chǎn)品操作器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于警用車(chē)的車(chē)載LED顯示屏手操器。解決移動(dòng)性交通指揮用車(chē)LED顯示器，及時(shí)顯示實(shí)際路況信息操作不方便的問(wèn)題，包括由前蓋與后蓋組成的具有容置空間的殼體，其特征是所述的前蓋平面上分為兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)區(qū)域設(shè)有透明面板，另一區(qū)域設(shè)有薄膜開(kāi)關(guān)，透明面板的內(nèi)側(cè)設(shè)有液晶顯示屏，殼體的一側(cè)設(shè)有USB接口、DB9接口。使用時(shí)，插上電源及信號(hào)接口，通過(guò)薄膜開(kāi)關(guān)即可對(duì)LED顯示屏內(nèi)容進(jìn)行編輯操作。
文檔編號(hào)H05K7/20GK201732477SQ200920312720
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者趙建平, 韓國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:杭州藍(lán)海特種車(chē)輛有限公司