專利名稱：液壓塔架液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種塔架系統(tǒng)，具體說是一種液壓塔架的液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著電力及通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，在孤島、草原、偏遠(yuǎn)山區(qū)等地區(qū)亦需安裝塔架，但受 地理環(huán)境限制，塔架的安裝與維護(hù)極為不便。傳統(tǒng)使用吊車安裝，由于路途遙遠(yuǎn)和特殊地 況，會造成安裝成本的提高，或安裝困難甚至無法安裝。現(xiàn)有使用頂升油缸頂升的方法安裝塔架，如專利號CN01245344. 7、 CN200320114167. 8等公開的液壓頂升裝置，采用液壓泵站控制頂升油缸實現(xiàn)頂升塔架，存 在以下不足液壓泵站和放置頂升油缸的塔機連接一體，運輸不方便，且須靠近塔機操作， 使用不安全，存在安全隱患；傳統(tǒng)頂升油缸大都采用單級油缸，其穩(wěn)定性差，舉升力小，舉升 速度慢，工作效率低，使用范圍小。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓站運輸不便，操作安全性能低，頂升油 缸舉升力小，舉升速度慢等缺點，而提供一種可獨立運輸、操作的液壓站控制二級套筒液壓 油缸頂升塔架，使用方便，舉升力大，舉升穩(wěn)定、速度快、不漏油，使用安全的液壓塔架液壓 系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種液壓塔架液壓系統(tǒng)，其主 要包括液壓站、二級套筒液壓油缸、連接于塔架底部的支撐板；所述二級套筒液壓油缸一端 可旋轉(zhuǎn)地鉸接在支撐板上，二級套筒液壓油缸另一端可旋轉(zhuǎn)地鉸接在塔架上；所述液壓站 包括汽油機、油箱、箱架，汽油機和油箱均設(shè)置于箱架上，箱架底部設(shè)有多個橡膠輪和多個 支撐架，汽油機經(jīng)法蘭連接油箱，油箱上設(shè)有手動閥，手動閥連接兩根液壓油管，液壓油管 分別連接二級套筒液壓油缸的進(jìn)、出油口。進(jìn)一步，所述二級套筒液壓油缸的進(jìn)、出油口均設(shè)置于二級套筒液壓油缸的一級 活塞桿的上部，二級套筒液壓油缸活塞桿的伸出和縮回分別由進(jìn)油口進(jìn)油和出油口進(jìn)油實 現(xiàn)。本實用新型的有益效果是液壓站固定箱架上，箱架移動運輸方便，適合各種環(huán)境 下使用，且箱架上液壓站無須靠近塔架即可操作，杜絕了安全隱患；采用二級套筒液壓油缸 作為頂升油缸，舉升力大，舉升速度快，且不易漏油，工作穩(wěn)定性強，適合普遍推廣使用。

圖1為本實用新型使用示意圖。圖中箱架1，手動閥2，油箱3，汽油機4，手把5，橡膠輪6，支撐架7，液壓油管8、 81，二級套筒液壓缸9，一級活塞桿91，支撐板10，塔架11。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖1中所示的液壓塔架液壓系統(tǒng)，主要包括箱架1、油箱3、汽油機4、二級套筒液 壓缸9、支撐板10。箱架1上部連接手把5，箱架1底部設(shè)有多個橡膠輪6和多個支撐架7， 汽油機4和油箱3均設(shè)置于箱架1上，汽油機4經(jīng)法蘭連接油箱3，油箱3上設(shè)有手動閥2， 手動閥2連接兩根液壓油管8、81，液壓油管8、81分別連接二級套筒液壓缸9上一級活塞 桿91頭部的進(jìn)、出油口 ；二級套筒液壓缸9 一端可旋轉(zhuǎn)地鉸接在支撐板10上，二級套筒液 壓缸9另一端可旋轉(zhuǎn)地鉸接在塔架11上。使用前，依據(jù)現(xiàn)場安裝環(huán)境放置好箱架1，將支撐板10連接固定在塔架11底部、二 級套筒液壓缸9與支撐板10、塔架11鉸接、液壓油管8、81分別連接二級套筒液壓缸9的 進(jìn)、出油口。啟動汽油機4工作，打開手動閥2控制油箱3供油，經(jīng)液壓管道8對二級套筒 液壓缸9進(jìn)油口供油，二級套筒液壓缸9的活塞桿伸出舉升塔架11 ；塔架11安裝到位后， 拆下二級套筒液壓缸9與塔架11鉸接，調(diào)節(jié)手動閥2，油箱3經(jīng)液壓管道8對二級套筒液壓 缸9出油口供油，二級套筒液壓缸9的活塞桿收縮。
權(quán)利要求一種液壓塔架液壓系統(tǒng)，其特征在于主要包括液壓站、二級套筒液壓油缸(9)、支撐板(10)；所述二級套筒液壓油缸(9)一端可旋轉(zhuǎn)地鉸接在支撐板(10)上，二級套筒液壓油缸另一端可旋轉(zhuǎn)地鉸接在塔架(11)上；所述液壓站包括汽油機(4)、油箱(3)、箱架(1)，箱架底部設(shè)有多個橡膠輪(6)和多個支撐架(7)，汽油機和油箱均設(shè)置于箱架上，汽油機經(jīng)法蘭連接油箱，油箱上設(shè)有手動閥(2)，手動閥連接兩根液壓油管(8，81)；所述液壓油管(8，81)分別連接二級套筒液壓油缸(9)的進(jìn)、出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓塔架液壓系統(tǒng)，其特征是所述二級套筒液壓油缸(9) 的進(jìn)、出油口均設(shè)置于二級套筒液壓油缸的一級活塞桿(91)的頭部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓塔架液壓系統(tǒng)，其特征是所述支撐板(10)連接于塔架 (11)底部。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓塔架液壓系統(tǒng)，主要包括液壓站、二級套筒液壓油缸、支撐板；所述二級套筒液壓油缸一端可旋轉(zhuǎn)地鉸接在支撐板上，二級套筒液壓油缸另一端可旋轉(zhuǎn)地鉸接在塔架上；所述液壓站包括汽油機、油箱、箱架，箱架底部設(shè)有多個橡膠輪和多個支撐架，汽油機和油箱均設(shè)置于箱架上，汽油機經(jīng)法蘭連接油箱，油箱上設(shè)有手動閥，手動閥連接兩根液壓油管；所述液壓油管分別連接二級套筒液壓油缸的進(jìn)、出油口。本實用新型采用可獨立運輸、操作的液壓站控制二級套筒液壓油缸頂升塔架，使用方便，舉升力大，舉升穩(wěn)定、速度快、不漏油、安全性能高，適合各種環(huán)境下塔架的安裝使用。
文檔編號B66F3/43GK201587830SQ200920353278
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者白炳生 申請人:白炳生