專利名稱：電梯組群管理裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電梯組群管理裝置，使用設置在層站或者層站樓層的層站目的地樓層登記裝置進行目的地樓層呼梯輸入，按照每個目的地樓層來通知分配轎廂。
背景技術：
過去在使用層站目的地樓層登記裝置的電梯組群管理裝置中，當在層站登記目的地樓層后馬上進行分配轎廂的確定，并進行各個目的地樓層的分配號機(分配轎廂)的通知。關于這種電梯組群管理裝置，例如有專利文獻1公開的電梯組群管理裝置。在專利文獻2 (圖幻中記述的臨時分配是這樣進行的，在能夠在一個井道中獨立地升降的兩個轎廂行進的電梯系統(tǒng)中，由轎廂運行范圍計算單元對某個轎廂臨時分配新目的地呼梯，然后計算同一井道的其它轎廂的運行范圍，根據該計算出的轎廂運行范圍選擇對新目的地呼梯的分配候選轎廂，然后對各個分配候選轎廂計算各種評價指標值，綜合地判斷計算出的各種評價指標值，確定分配新目的地呼梯的轎廂。即，專利文獻2中的臨時分配是為了分配轎廂確定運算中的分配候選轎廂的選擇以及評價值運算而進行的。另外，在專利文獻3、專利文獻4等中記述的臨時分配是這樣進行的，尤其如專利文獻3(圖幻所述，在進行了呼梯登記時，在瞬時確定分配轎廂時臨時確定分配轎廂并運算評價函數，選擇評價函數達到最好的值時的臨時確定的分配轎廂作為分配轎廂，并在剛剛進行分配轎廂確定后馬上對乘客顯示分配轎廂。即，專利文獻3以及專利文獻4公開的臨時分配是為了分配轎廂確定運算中的評價值運算而進行的。另外，專利文獻5公開的分配變更是指在暫且顯示分配轎廂后，在轎廂已滿員的情況下進行分配變更，并改變此時的顯示形式使之與通常的顯示不同。另外，專利文獻6公開了如下內容在除分配轎廂之外的轎廂先到達的情況下取消呼梯。專利文獻1 日本特開2000-272850號公報專利文獻2 國際公開第2005/092762號小冊子(圖3)專利文獻3 日本特開平3_27四79號公報(圖3)專利文獻4 日本特公昭M-014382號公報專利文獻5 日本特開2003-012249號公報專利文獻6 日本特開平6-183652號公報在這種過去的電梯組群管理裝置中，當在層站進行目的地樓層登記后馬上確定分配轎廂，因而存在如下問題不能進行考慮了在分配轎廂確定后產生的乘客的乘梯樓層信息和下梯樓層信息的等待時間評價和?？看螖翟u價，不能提高運行效率。
發(fā)明內容
本發(fā)明正是為了解決上述問題而提出的，其目的在于提供一種電梯組群管理裝置，考慮當在層站進行目的地樓層登記后產生的乘客的乘梯樓層信息等的狀況變化，因而運行效率良好。本發(fā)明的電梯組群管理裝置在由多個轎廂構成的電梯組群中，按照層站中的乘客 的要求，從所述多個轎廂中管理分配最終確定轎廂，其中，所述電梯組群管理裝置具有層站目的地樓層登記裝置，該層站目的地樓層登記裝置設置在電梯層站或者相應樓層，能夠實現由乘客登記目的地樓層的層站目的地樓層呼梯登記，所述層站目的地樓層呼梯登記的內容包括乘梯樓層和所述乘客登記的目的地樓層的組合，所述電梯組群管理裝置還具有登記目的地樓層層站呼梯管理部，其存儲并管理臨時分配轎廂登記信息；臨時分配轎廂確定單元，其按照每個所述層站目的地樓層呼梯登記，根據所述層站目的地樓層呼梯登記的登記內容，從所述多個轎廂中確定臨時分配轎廂，將所述臨時分配轎廂登記信息存儲到所述登記目的地樓層層站呼梯管理部；以及分配轎廂重審單元，其在預定的重審期間中，從所述登記目的地樓層層站呼梯管理部中提取至少一個所述臨時分配轎廂登記信息作為重審登記信息組，根據與所述臨時分配轎廂到達乘梯樓層為止的等待時間和?？看螖迪嚓P的指標中的至少任意一個分配評價指標，進行分配轎廂重審處理，從所述多個轎廂中重新確定新分配轎廂，將該新分配轎廂再次登記到所述登記目的地樓層層站呼梯管理部，所述分配轎廂重審單元還執(zhí)行分配最終確定轎廂確定處理，將經過所述預定的重審期間后的所述臨時分配轎廂設為分配最終確定轎廂，所述電梯組群管理裝置還具有分配最終確定轎廂顯示部，該分配最終確定轎廂顯示部使用設置在所述電梯層站或者其附近的目的地樓層分配轎廂通知裝置，顯示所述分配最終確定轎廂與由所述分配最終確定轎廂負責的目的地樓層的對應信息。本發(fā)明的電梯組群管理裝置在預定的重審期間中進行分配轎廂重審處理，由此能夠在乘客登記目的地樓層呼梯之后，根據與臨時分配轎廂到達乘梯樓層為止的等待時間和?？看螖迪嚓P的指標中的至少任意一個分配評價指標，對臨時分配轎廂進行重審和變更。 因此，發(fā)揮以下效果，能夠實現削減電梯整體的平均等待時間以及削減停靠次數中的至少一方，能夠提高電梯整體的運行效率。并且，乘客只要參照目的地樓層分配轎廂通知裝置搭乘分配最終確定轎廂即可， 因而能夠搭乘應該搭乘的轎廂(電梯)而不會出現混亂。本發(fā)明的目的、特征、視點以及優(yōu)點，根據下面的詳細說明和附圖將更加明確。
圖1是表示本發(fā)明的實施方式1的包括層站目的地樓層登記裝置在內的、進行多個轎廂的運行管理的電梯組群管理裝置的結構的框圖。圖2是示意地表示與包括層站目的地樓層登記裝置和目的地樓層分配轎廂通知裝置的電梯組群管理裝置相關的電梯層站周圍的說明圖。圖3是示意地表示從“臨時分配轎廂”的確定到“分配最終確定轎廂”的確定的步驟的流程圖。圖4是表示圖1所示的層站目的地樓層呼梯臨時登記單元的臨時分配轎廂確定方式的流程圖。圖5是表示圖1所示的分配轎廂重審單元的分配轎廂重審處理和分配最終確定轎廂確定處理內容的流程圖。
圖6是表示本發(fā)明的實施方式2的電梯組群管理裝置中的目的地樓層分配轎廂通知裝置的第1方式的說明圖。圖7是表示本發(fā)明的實施方式2的電梯組群管理裝置中的目的地樓層分配轎廂通知裝置的第2方式的說明圖。圖8是表示本發(fā)明的實施方式3的電梯組群管理裝置中的目的地樓層分配轎廂通知裝置的具體示例的說明圖。
具體實施例方式<實施方式1>圖1是表示本發(fā)明的實施方式1的、 進行多個轎廂的運行管理的電梯組群管理裝置的結構的框圖。圖2是示意地表示與包括層站目的地樓層登記裝置和目的地樓層分配轎廂通知裝置的電梯組群管理裝置相關的電梯層站周圍的說明圖。電梯間5內的從電梯層站6能夠利用的多個電梯2(4個轎廂A 轎廂D)按照圖 2所示運行。在電梯間5設置有至少一個層站目的地樓層登記裝置11 (在圖2中設有2臺)， 乘客1能夠操作層站目的地樓層登記裝置11，輸入作為目的的目的地樓層。下面，將乘客1 在電梯間5操作層站目的地樓層登記裝置11而輸入目的地樓層的動作稱為“層站目的地樓層呼梯的登記”進行說明。另外，層站目的地樓層登記裝置11通?？煽紤]設置在電梯層站 6，只要至少設置在電梯間5即可。另外，在電梯層站6的進深方向的側壁設置有目的地樓層分配轎廂通知裝置23。 乘客1參照目的地樓層分配轎廂通知裝置23，識別向作為目的的目的地樓層運行的電梯2， 在該電梯2用的三邊框3附近等待電梯2的到達。并且，在成為分配最終確定轎廂的電梯 2到達時，三邊框3打開，乘客1能夠搭乘該電梯2。下面，參照圖1說明實施方式1的電梯組群管理裝置。層站目的地樓層登記裝置 11按照前面所述能夠由乘客1進行層站目的地樓層呼梯的登記。另外，層站目的地樓層登記裝置11按照其設置樓層，具有有關乘梯樓層的信息作為固有的信息。因此，層站目的地樓層登記裝置11在進行層站目的地樓層呼梯的登記處理后，登記乘梯樓層和目的地樓層的組。臨時分配轎廂確定單元12根據使用層站目的地樓層登記裝置11登記的層站目的地樓層呼梯中的乘梯樓層和下梯樓層，確定臨時分配轎廂，將規(guī)定已確定的臨時分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中。因此，臨時分配轎廂登記信息表示“臨時分配轎廂”、“目的地樓層”以及“乘梯樓層”的組合信息。例如，一層的電梯間5的某個乘客1使用層站目的地樓層登記裝置11登記5層作為目的地樓層，在由臨時分配轎廂確定單元12分配A號機作為臨時分配轎廂的情況下，“1F — 5F，A號機”成為臨時分配轎廂登記信息。另外，臨時分配轎廂被控制成作為在與過去分配時相同地登記的層站目的地樓層呼梯的乘梯樓層具有層站呼梯的轎廂而行進。即，執(zhí)行基于“臨時分配轎廂”的“運轉命令”。圖3是示意地表示在本申請說明書中記述的、從“臨時分配轎廂”的確定到“分配最終確定轎廂”的確定的步驟的流程圖。另外，在圖3中示出了作為基本概念的步驟，而省略圖示后面敘述的各種例外處理。如圖3所示，當在步驟Sl中進行目的地樓層呼梯的登記后，在步驟S2中確定“臨時分配轎廂”。此時的確定內容可以利用現有技術。然后，執(zhí)行運轉命令，由于一直到在步驟S4中確認到經過固定時間之前，步驟S4都保持“否”，因而進行步驟S5 S7的重審關聯(lián)處理。下面對重審關聯(lián)處理進行說明。當在步驟S5中確認到狀況變化時(是)，在步驟 S6中進行有關臨時分配轎廂的重審處理，根據需要變更“臨時分配轎廂”。并且，在步驟S7 中，根據在步驟S6中進行的臨時分配轎廂的變更內容，進行運轉命令內容的變更，并返回步驟S3的運轉指定處理。另一方面，當在步驟S5中沒有確認到狀況變化的情況下(否)， 迅速返回步驟S4。以后，反復進行步驟S3 S7，直到在步驟S4中確認到經過固定時間為止(是)。并且，當在步驟S4中確認到經過固定時間時(是)，在步驟S8中，將該時刻的“臨時分配轎廂”確定為“分配最終確定轎廂”，在步驟S9中輸出“分配最終確定轎廂”的轎廂顯示命令。在本申請說明書中記述的“臨時分配”是為了進行使用圖3說明的處理而進行的。 即，在剛剛將分配轎廂暫且確定為“臨時分配轎廂”后(S2)，馬上執(zhí)行“運轉命令”(S3)，在經過固定時間之前的期間(在S4中為“否”的期間)，持續(xù)進行臨時分配轎廂的重審(S5 S7)，按照步驟S5中的狀況變化(其它呼梯的登記、乘梯下梯者時間比預計時間長、重量比預計重的人乘梯等)，在最佳的臨時分配轎廂產生變化的情況下，進行分配轎廂的變更 (S6)，同時進行“運轉命令變更”(S7)。并且，將在經過固定時間的時刻(S4:是)的臨時分配轎廂確定為“分配最終確定轎廂”(S8)，然后，開始對乘客顯示分配轎廂(分配最終確定轎廂)(S9)。如上所述，在本申請說明書中記述的“臨時分配”是為了在執(zhí)行“運轉命令”的同時保留對乘客的顯示而進行的，從本質上講與在背景技術部分中說明的“臨時分配”不同。因此，在背景技術部分中記述的專利文獻1 專利文獻6公開的現有技術，不具有相當于在本申請說明書中記述的“臨時分配轎廂確定單元”、“分配轎廂重審單元”以及“分配轎廂最終確定單元”的單元。如上所述，在執(zhí)行運轉命令時，在層站目的地樓層登記裝置11和目的地樓層分配轎廂通知裝置23中不進行指定利用臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的“臨時分配轎廂”的顯示。因為由臨時分配轎廂確定單元12登記的臨時分配轎廂登記信息存在內容變更的可能性。但是，臨時分配轎廂確定單元12在臨時分配轎廂的預計到達乘梯樓層時刻距離當前時刻在預定時間以內的情況下，臨時分配轎廂確定單元12馬上向分配轎廂最終確定單元22發(fā)送臨時分配轎廂登記信息。接收到該信息的分配轎廂最終確定單元22將臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的臨時分配轎廂最終確定為分配最終確定轎廂。登記目的地樓層層站呼梯管理部13存儲并管理當前已經登記的臨時分配轎廂登記信息以及沒有完成服務的分配最終確定轎廂登記信息(相當于臨時分配轎廂被設定為分配最終確定轎廂后的臨時分配轎廂登記信息的信息)。根據由登記目的地樓層層站呼梯管理部13管理的信息，由未圖示的轎廂運行控制單元對多個轎廂分別進行運行控制。并且，在完成服務后，將分配最終確定轎廂登記信息從登記目的地樓層層站呼梯管理部13中刪除。分配轎廂重審單元21在重審期間中，以由登記目的地樓層層站呼梯管理部13管理的至少一個臨時分配轎廂登記信息構成的重審登記信息組為單位，執(zhí)行分配轎廂重審處理。下面，對由分配轎廂重審單元21進行的分配轎廂重審處理進行詳細說明。分配轎廂重審單元21首先從存儲在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中的臨時分配轎廂登記信息的全部信息即層站目的地樓層呼梯列表中，提取將規(guī)定同一乘梯樓層、 同一方向以及同一分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息的組合統(tǒng)合起來的重審登記信息組。并且，分配轎廂重審單元21對提取出的重審登記信息組的內容進行重審，包括利用該重審登記信息組規(guī)定的臨時分配轎廂在內，多個轎廂中合適的分配轎廂重新確定為新分配轎廂，將所述重審登記信息組的臨時分配轎廂修正為新分配轎廂。這一系列的處理就是分配轎廂重審處理(圖3中的步驟S6)。分配轎廂重審單元21在結束分配轎廂重審處理后，根據修正后的重審登記信息組的內容，修正登記目的地樓層層站呼梯管理部13中的臨時分配轎廂登記信息的內容。該修正臨時分配轎廂登記信息的內容的處理相當于在圖3的步驟S7中記述的“運轉命令變更”處理，以后根據步驟S7的“運轉命令變更”的內容，執(zhí)行步驟S3的“運轉命令”。但是，在臨時分配轎廂在該乘梯樓層沿該方向的預計到達時刻距離當前時刻接近預定時間以內的情況下，分配轎廂重審單元21例外地處于重審期間之外。即，在重審期間之外，分配轎廂重審單元21不實施分配轎廂重審處理，而是馬上向分配轎廂最終確定單元 22發(fā)送重審登記信息組的信息。接收到該信息的分配轎廂最終確定單元22將重審登記信息組中的至少一個臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的臨時分配轎廂，最終確定為分配最終確定轎廂。通常，優(yōu)選分配轎廂重審單元21進行分配轎廂重審處理結束的所述預定時間的值約是5秒 20秒的值。即，在臨時分配轎廂到達有關樓層前的約5秒 20秒之前的定時，處于重審期間之外，分配轎廂重審單元21不實施分配轎廂的重審處理。分配轎廂最終確定單元22根據從臨時分配轎廂確定單元12以及分配轎廂重審單元21發(fā)送的臨時分配轎廂登記信息和重審登記信息組，進行各個層站的各目的地樓層的分配轎廂的最終確定處理，將最終確定信息(目的地樓層、分配最終確定轎廂)通知給相應的乘梯樓層的目的地樓層分配轎廂通知裝置23。目的地樓層分配轎廂通知裝置23設置在有關樓層的層站內或者層站入口附近， 根據從分配轎廂最終確定單元22得到的最終確定信息，在預定的顯示部進行分配最終確定轎廂及其目的地樓層的顯示。即，目的地樓層分配轎廂通知裝置23顯示分配最終確定轎廂與由該分配最終確定轎廂負責的目的地樓層的對應信息。圖4是表示圖1所示的臨時分配轎廂確定單元12的臨時分配 轎廂確定方式的流程圖。下面，參照該圖說明臨時分配轎廂確定方式的內容。另外，臨時分配轎廂確定方式是在乘客1利用層站目的地樓層登記裝置11剛剛登記目的地樓層后，馬上在臨時分配轎廂確定單元12中進行的處理。在此，以乘客1在乘梯樓層X的電梯間5使用層站目的地樓層登記裝置11登記了目的地樓層Y的情況為例進行說明。首先，在步驟Sll中，從已經登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13的層站目的地樓層呼梯列表中，檢查有無規(guī)定與乘梯樓層X和目的地樓層Y同一乘梯樓層和同一目的地樓層的組合的臨時分配轎廂登記信息。在具有規(guī)定與乘梯樓層X和目的地樓層Y同一乘梯樓層和同一目的地樓層的組合的臨時分配轎廂登記信息的情況下(步驟Sll 是)，在步驟S21中，將該臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的臨時分配轎廂(相應轎廂)設為針對乘梯樓層X和目的地樓層Y的新分配轎廂，進入步驟S24。在沒有規(guī)定與乘梯樓層X和目的地樓層Y同一乘梯樓層和同一目的地樓層的組合的臨時分配轎廂登記信息的情況下(步驟Sll 否)，在步驟S12中，從已經作為第1條件登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13的層站目的地樓層呼梯列表中，檢查是否存在規(guī)定與乘梯樓層X和從乘梯樓層X到目的地樓層Y的運行方向同一乘梯樓層和同一方向的組合的臨時分配轎廂登記信息。另外，在具有滿足所述第1條件的臨時分配轎廂登記信息的情況下，檢查是否滿足第2條件，S卩，該臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的臨時分配轎廂(相應轎廂)在其運行方向的預計停靠次數為?？肯拗浦礚S以下。并且，在滿足步驟S12的第1條件和第2條件時(步驟S12 是)，在步驟S22中， 將該臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的臨時分配轎廂(相應轎廂)設為針對乘梯樓層X和目的地樓層Y的新分配轎廂，進入步驟S24。另一方面，在不滿足步驟S12的第1條件或者第2條件時(步驟S12 否)，在步驟 S13中，在已經登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13的臨時分配轎廂登記信息中，檢查是否存在沿與從乘梯樓層X到目的地樓層Y的運行方向相同的方向運行的轎廂，并且該轎廂在運行方向的預計?？看螖凳欠駷橥？肯拗浦礚S以下。上述的步驟S13的檢查用于檢查是否存在這樣的轎廂，該轎廂雖然沒有在具有層站目的地樓層呼梯的登記的樓層的乘梯預約，但是能夠將該樓層用作乘梯樓層，而且在停靠限制值LS以下。并且，在滿足步驟S13的條件時(步驟S13 是)，在步驟S23中，計算假設將該臨時分配轎廂登記信息分別規(guī)定的臨時分配轎廂(相應轎廂)分配給乘梯樓層X和目的地樓層Y時的分配評價指標，將計算出的分配評價指標的增加量最小的臨時分配轎廂作為針對乘梯樓層χ和目的地樓層Y的新分配轎廂。在執(zhí)行步驟S23后，進入步驟S24。另外，上述的步驟S23是將存在多個滿足步驟S13的條件的相應轎廂作為前提的處理。因此，在只有一個滿足步驟S13的條件的相應轎廂的情況下，該相應轎廂成為針對乘梯樓層X和目的地樓層Y的新分配轎廂。另一方面，在不滿足步驟S13的條件時(步驟S13 否)，在步驟S14中，將?？肯拗浦礚S增加“1”，返回步驟312。以后，反復進行步驟S12 步驟S14的處理，直到在步驟S12或者步驟S13為“是” 為止。在各個步驟S21 步驟S23之后執(zhí)行的步驟SM中，針對在步驟S21 步驟S23中設定的新分配轎廂沿同一運行方向前往該乘梯樓層的預計到達時間TAi，檢查當前時刻是 (“是”)否(“否”)在預定時間TP以上的時間之前。即，當在步驟S24中為“是”的情況下，由臨時分配轎廂確定單元12判定為在分配轎廂重審處理的重審期間內，當在步驟SM
9中為“否”的情況下，判定為在上述重審期間之外。當在步驟S24中為“是”的情況下(重審期間內)執(zhí)行的步驟S25中，將在步驟 S21 步驟S23的任意一個步驟中設定的新分配轎廂作為針對乘梯樓層X和目的地樓層Y 的臨時分配轎廂而關聯(lián)的信息，作為新的臨時分配轎廂登記信息登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中。另一方面，當在步驟S24中為“否”的情況下(重審期間之外)執(zhí)行的步驟S^中， 將在步驟S21 步驟S23的任意一個步驟中設定的新分配轎廂作為針對乘梯樓層X和目的地樓層Y的分配最終確定轎廂而關聯(lián)的信息，作為分配最終確定轎廂登記信息登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中，并且發(fā)送給目的地樓層分配轎廂通知裝置23。這樣，當在步驟S24中判定為重審期間之外(“否”)的情況下，能夠在步驟S26中迅速地確定分配最終確定轎廂，因而臨時分配轎廂確定單元12能夠確定臨時分配轎廂，而且不會對多個轎廂的運行造成妨礙。圖5是表示圖1所示的分配轎廂重審單元12的分配轎廂重審處理和分配最終確定轎廂確定處理的流程圖。下面，參照該圖來說明這些處理的步驟。首先，在步驟S31中，按照每單位時間從層站目的地樓層呼梯列表中，提取一組將與同一乘梯樓層、同一方向以及同一分配轎廂有關的臨時分配轎廂登記信息的組合統(tǒng)合起來的重審登記信息組，所述層站目的地樓層呼梯列表是指與由登記目的地樓層層站呼梯管理部13管理的臨時分配轎廂登記信息相關的全部信息。例如，在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中管理“1F (乘梯樓層)一5F (下梯樓層)，轎廂A”、“ IF — 6F，轎廂A”、“ IF — 8F，轎廂A”這3個臨時分配轎廂登記信息，分配轎廂重審單元21提取這3個信息作為一組的重審登記信息組。因為這3個臨時分配轎廂登記信息都是規(guī)定同一乘梯樓層(1F)、同一方向(上行方向)以及同一分配轎廂(轎廂A) 的。并且，為了避免反復選擇同一內容的臨時分配轎廂登記信息的情況以及未被選擇的同一內容的臨時分配轎廂登記信息的出現，例如，可考慮如下的處理在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中，對1單位的臨時分配轎廂信息附加不同的ID (identification)進行管理，按照ID順序來選擇臨時分配轎廂登記信息等。然后，在步驟S32中，針對重審登記信息組中的臨時分配轎廂在該乘梯樓層沿該運行方向的預計到達時間TAi，檢查當前時刻是(“是”)否(“否”)在預定時間TP以上的時間之前。即，在實施方式1中，將在進行臨時分配轎廂登記信息的登記后，到對應的臨時分配轎廂的預計到達時間TAi的預定時間TP之前的期間作為重審期間。即，步驟S32的是 /否相當于圖3所示的步驟S4的否/是。在步驟S32中，在選擇出的重審登記信息組的預計到達時間Tai距離當前時刻在預定時間TP以內的情況下(“否”)，視為重審期間之外，進入步驟S34。在步驟S34中執(zhí)行分配最終確定轎廂確定處理，即，將利用重審登記信息組規(guī)定的臨時分配轎廂作為從利用重審登記信息組規(guī)定的乘梯樓層運行到各個目的地樓層的分配最終確定轎廂而相關聯(lián)的信息，作為分配最終確定轎廂登記信息登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中，并且發(fā)送給目的地樓層分配轎廂通知裝置23。然后，結束處理。該步驟S34的處理相當于圖3所示的步驟S8的處理。
另一方面，在步驟S32中，在選擇出的重審登記信息組的預計到達時間TAi在從當前時刻起預定時間TP以上的時間之前的情況下(“是”)，判定是重審期間，執(zhí)行步驟S33、 S35 S38的分配轎廂重審處理(相當于圖3中的步驟S6)。在步驟S33中，臨時刪除對選擇出的重審登記信息組規(guī)定的臨時分配轎廂的登記。在該臨時刪除之后，在分配轎廂重審處理中，視為沒有登記重審登記信息組內容。但是， 繼續(xù)進行有關臨時刪除狀態(tài)的臨時分配轎廂的運行控制。 然后，在步驟S35中，檢查是(“是”)否(“否”)具有與選擇出的重審登記信息組規(guī)定的運行方向相同方向的預計?？看螖礜Si為?？看螖迪拗浦礚S以下的轎廂。在步驟S35中判定為預計?？看螖礜Si比停靠次數限制值LS大的情況下(“否”)， 在步驟S36中，將?？看螖迪拗浦礚S增加“1”，返回步驟S35。以后，反復進行步驟S35、S36， 直到在步驟S36中為“是”為止。另一方面，在步驟S35中判定為預計?？看螖礜Si為?？看螖迪拗浦礚S以下的情況下(“否”)，進入步驟S37。下面，將在步驟S35中判定為預計停靠次數NSi為?？看螖迪拗浦礚S以下的轎廂稱為“分配候選轎廂”。在步驟S37中，計算在將各個分配候選轎廂分配給重審登記信息組規(guī)定的轎廂時假設的分配評價指標，將計算出的分配評價指標的增加量最小的分配候選轎廂作為新分配轎廂。 然后，在步驟S38中，將在步驟S37中選擇出的新分配轎廂重新設為利用重審登記信息組規(guī)定的新的臨時分配轎廂，登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中。此時，在步驟S33為臨時刪除狀態(tài)的臨時分配轎廂被正式刪除，有關被正式刪除的臨時分配轎廂的運行控制停止，進行有關新的臨時分配轎廂的運行控制。例如，對于上述的重審登記信息組{ “ IF — 5F，轎廂A”、“ IF — 6F，轎廂A”、 “ IF — 8F，轎廂A” }，當在步驟S37中“轎廂B”被設定為新分配轎廂的情況下，在步驟S38 中，3個臨時分配轎廂登記信息的內容被登記為“ IF — 5F，轎廂B，，、“1F — 6F，轎廂B”、 "1F — 8F，轎廂B”。這樣，分配轎廂重審單元21 —并進行重審后的新的臨時分配轎廂登記信息的登記以及重審前的臨時分配轎廂登記信息的刪除。下面，對在圖4的步驟S23和圖5的步驟S37的處理中使用的分配評價指標進行說明。在此，假設步驟S23中的相應轎廂和步驟S37的分配候選轎廂是轎廂C。另外，將步驟S23中的乘梯樓層X和目的地樓層Y與轎廂的組合，步驟S27中的利用重審登記信息組規(guī)定的乘梯樓層、各個目的地樓層(具有多個的情況)以及轎廂的組合設為“作為對象的層站目的地樓層呼梯”。將作為對象的層站目的地樓層呼梯分配給轎廂C之前和分配給轎廂C時的、轎廂C 在各個層站呼梯?？繕菍?乘梯樓層)的等待時間的平方和，分別設為Wbef(C)、Waft (C)。 并且，將作為對象的層站目的地樓層呼梯分配給轎廂C之前和分配給轎廂C時的轎廂C的?？看螖捣謩e設為Sbef (C) ,Saft (C)。同樣，將作為對象的層站目的地樓層呼梯分配給轎廂 C之前和分配給轎廂C時的轎廂C的其它評價值分別設為Abef(C)、Aaft (C)。其它評價值包括轎廂內預計乘梯時間之和、轎廂的行進距離等。轎廂內預計乘梯時間之和是指假設該轎廂的乘客停留于轎廂內的時間之和。此時，將作為對象的層站目的地樓層呼梯分配給轎廂C之前和分配給轎廂C時的轎廂C的分配評價指標Vbef (C) ,Vaft (C)，利用下面的式(1)和式( 表示。kl、k2、k3分別表示加權系數。此時作為對象的層站目的地樓層呼梯的分配轎廂是使"Vaft(C)-Vbef (C)，，的值最小的轎廂C。Vbef(C) = kl*Wbef(C)+k2*Sbef(C)+k3*Abef(C) ... (1)Vaft(C) = kl*Waft(C)+k2*Saft(C)+k3*Aaft(C) ... (2)因此，在步驟S23和圖5的步驟S37的處理中使用的分配評價指標，例如表示上述的“Vaft(C)-Vbef(C)”。另外，分配轎廂重審單元21進行分配轎廂重審處理，作為由規(guī)定同一乘梯樓層、 同一方向、同一分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息的組合構成的重審登記信息組。因此，實施方式1的電梯組群管理裝置對將規(guī)定同一乘梯樓層、同一運行方向以及同一臨時分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息統(tǒng)合起來的每個信息組，進行分配轎廂重審處理，因而能夠簡化分配轎廂重審處理所需要的時間。但是，不限于這種方式，也可以將規(guī)定同一乘梯樓層、同一目的地樓層、同一分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息的組合進行重審登記信息組。在這種情況下，實施方式1的電梯組群管理裝置對將規(guī)定同一乘梯樓層、同一目的地樓層以及同一臨時分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息統(tǒng)合起來的每個信息組，進行分配轎廂重審處理，因而能夠簡化對分配進行重審的運算。另外，與將規(guī)定同一乘梯樓層、同一運行方向以及同一臨時分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息統(tǒng)合起來的情況相比，統(tǒng)合起來的內容更細致，相應地發(fā)揮能夠實現進一步考慮了轎廂在一個循環(huán)中的?？看螖档姆峙渲貙?。另外，也可以將乘客個人單位，即由層站目的地樓層登記裝置11輸入目的地樓層并由臨時分配轎廂確定單元12登記的1單位的臨時分配轎廂登記信息，直接作為重審登記信息組。在這種情況下，實施方式1的電梯組群管理裝置能夠對利用電梯的各個乘客進行更細致的分配轎廂重審處理。并且，在圖5的步驟S31中，從登記目的地樓層層站呼梯管理部13中選擇規(guī)定同一乘梯樓層、同一方向、同一分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息的組合，作為1單位的重審登記信息組，但是也可以同時選擇多個單位的重審登記信息組，進行步驟S32以后的分配轎廂重審處理。在這種情況下，步驟S33的臨時刪除處理也與多個單位的重審登記信息組同時進行。另外，在圖5的步驟S31中，從登記目的地樓層層站呼梯管理部13中按照ID順序選擇規(guī)定同一乘梯樓層、同一方向、同一分配轎廂的臨時分配轎廂登記信息，但是也可以使用偽隨機數隨機選擇臨時分配轎廂登記信息。總之，只要能夠避免反復選擇同一內容的臨時分配轎廂登記信息的情況以及未被選擇的同一內容的臨時分配轎廂登記信息的出現即可。另外，在臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的臨時分配轎廂沿該同一方向前往乘梯樓層的預計到達時間TAi的預定時間TP之前的重審期間中，分配轎廂重審單元21進行分配轎
廂重審處理。與此相對，也可以將在利用層站目的地樓層登記裝置11進行層站目的地樓層呼梯的登記后的、預先設定的一樣的預定時間的期間作為重審期間，進行分配轎廂重審處理。
在這種情況下，實施方式1的電梯組群管理裝置在從進行層站目的地樓層呼梯的登記后起經過預定時間后，一定能夠確定分配最終確定轎廂，因此乘客能夠搭乘應該搭乘的轎廂，而且不會出現混亂。 另外，如圖2所示，在層站目的地樓層登記裝置11設置在稍微遠離電梯層站6的位置的情況下，也可以將向從層站目的地樓層登記裝置11的設置位置到電梯層站6的步行時間加上或減去預定時間得到的值，設定為從進行層站目的地樓層呼梯的登記后起的上述一樣的預定期間。在這種情況下，實施方式1的電梯組群管理裝置在乘客1從層站目的地樓層登記裝置11步行移動到電梯層站6的定時，確定分配最終確定轎廂，因此乘客1通過從目的地樓層分配轎廂通知裝置23中參照分配最終確定轎廂，能夠搭乘應該搭乘的轎廂，而且不會出現混亂。另外，層站目的地樓層登記裝置11不僅可以是以數字鍵型/觸摸屏型的方式來登記目的地樓層的裝置，也可以是與讀卡器/安全門等個人認證裝置聯(lián)動地登記目的地樓層的裝置。另外，層站目的地樓層登記裝置11也可以不設置在全部樓層中，而只設置在大廳樓層等特殊樓層，其它樓層使用簡單的上行下行(up-and-down)按鈕，只輸入目的地樓層方向。另外，在本實施方式中，由層站目的地樓層登記裝置11登記目的地樓層呼梯并由臨時分配轎廂確定單元12登記的臨時分配轎廂登記信息，在進行目的地樓層呼梯的登記后，到臨時分配轎廂沿該方向前往該乘梯樓層的預計到達時間TAi的預定時間TP之前的重審期間，由分配轎廂重審單元21進行分配轎廂重審處理。也可以取代這種方式，在利用層站目的地樓層登記裝置11 一并登記了身體殘疾者指定、VIP(Very Important Person 貴賓)指定等特殊類型的乘客信息的情況下，不執(zhí)行由分配轎廂重審單元21進行的分配轎廂重審處理，而由臨時分配轎廂確定單元12馬上將所分配的臨時分配轎廂最終確定為分配最終確定轎廂。在這種情況下，也可以在層站目的地樓層登記裝置11附帶的顯示裝置、設置在電梯層站內或者層站入口的顯示裝置的至少一個顯示裝置中，顯示目的地樓層和分配最終確定轎廂。并且，在利用臨時分配轎廂確定單元12進行登記時，不在層站目的地樓層登記裝置11以及目的地樓層分配轎廂通知裝置23進行與臨時分配轎廂相關的信息的顯示，但也可以在層站目的地樓層登記裝置11或者目的地樓層分配轎廂通知裝置23的至少一方暫且顯示臨時分配轎廂的信息。并且，也可以在分配轎廂最終確定單元22確定了分配最終確定轎廂后，在目的地樓層分配轎廂通知裝置23中可變更地顯示分配最終確定轎廂。例如，目的地樓層分配轎廂通知裝置23可以與對分配最終確定轎廂顯示目的地樓層時相同地，也對已經登記在登記目的地樓層層站呼梯管理部13中的臨時分配轎廂顯示目的地樓層。S卩，也可以是，層站目的地樓層登記裝置11和目的地樓層分配轎廂通知裝置23中的至少一方還具有臨時分配轎廂顯示功能，用于顯示利用臨時分配轎廂登記信息登記的臨時分配轎廂。
在這種情況下，實施方式1的電梯組群管理裝置能夠利用上述臨時分配轎廂顯示功能事前顯示臨時分配轎廂，因而乘客1能夠消除沒有顯示自己應該搭乘的轎廂這樣的不安感。根據這種結構的實施方式1，即使在利用層站目的地樓層登記裝置11進行了層站目的地樓層呼梯的登記，并在臨時分配轎廂確定單元12中登記了臨時分配轎廂，也不會馬上對各個目的地樓層確定分配轎廂，而是按照上面所述，由分配轎廂重審單元21進行基于重審登記信息組的分配轎廂重審處理。結果，能夠由分配轎廂重審單元21使用重審登記信息組進行分配重審處理，使得上述的分配評價指標的增加量不是最小，因此能夠發(fā)揮以下效果，即，能夠跟隨各個轎廂的?？看螖迪鳒p、臨時分配轎廂登記信息的登記后產生新的乘客、以及轎廂移動引起的狀況變化，能夠提高實施方式1的電梯組群管理裝置的運行效率。這樣，本實施方式的電梯組群管理裝置的分配轎廂重審單元21在進行臨時分配轎廂登記信息的登記后，到對應的臨時分配轎廂的預計到達時間TAi的預定時間TP之前的重審期間，進行分配轎廂的重審處理。因此，本實施方式的電梯組群管理裝置能夠在乘客進行層站目的地樓層呼梯的登記之后，根據包括與臨時分配轎廂的預計到達時間TAi之前的等待時間和?？看螖迪嚓P的指標的分配評價指標，重審并變更臨時分配轎廂。因此，發(fā)揮能夠削減電梯整體的平均等待時間和削減?？看螖?，能夠提高電梯整體的運行效率的效果。另外，也可以根據與臨時分配轎廂的預計到達時間TAi之前的等待時間和?？看螖迪嚓P的指標中的任意一個分配評價指標，重審并變更臨時分配轎廂。在這種情況下，發(fā)揮能夠實現削減電梯整體的平均等待時間和削減?？看螖抵械囊环N效果。另外，乘客參照目的地樓層分配轎廂通知裝置23搭乘分配最終確定轎廂即可，因而能夠搭乘應該搭乘的轎廂，而且不會出現混亂?！磳嵤┓绞?>圖6是表示本發(fā)明的實施方式2的電梯組群管理裝置中的目的地樓層分配轎廂通知裝置23的第1方式的說明圖。如該圖所示，第1方式的目的地樓層分配轎廂通知裝置23a設置在電梯層站6的層站入口的進深方向的側壁上。目的地樓層分配轎廂通知裝置23a采用顯示對各個轎廂最終確定的目的地樓層的方式。目的地樓層分配轎廂通知裝置23a主要由分配號機顯示部41、最終確定目的地樓層顯示部42以及消息顯示部43構成。分配號機顯示部41按照相對于電梯層站6的轎廂(電梯)A 轎廂D的配置，利用“A D”以地圖形式來顯示轎廂配置。目的地樓層分配轎廂通知裝置23a從分配轎廂最終確定單元22接收到最終確定信息時，在與顯示利用該最終確定信息規(guī)定的分配最終確定轎廂的分配號機顯示部41的花芽顯示鄰接的最終確定目的地樓層顯示部42，顯示利用上述最終確定信息規(guī)定的目的地樓層。在圖6的示例中，表示分配最終確定轎廂為“轎廂A”、目的地樓層為“12F” “17F”以及“ 19F”的示例。即，在與“轎廂A”鄰接的位置的最終確定目的地樓層顯示部42，顯示目的地樓層“12F”等。并且，在分配號機(分配最終確定轎廂)沿該方向前往該乘梯樓層的預計到達時間已接近預定時間之內的情況下，目的地樓層分配轎廂通知裝置23a在消息顯示部43顯示 “A號機(轎廂A)即將到達”等消息。此時，通過將分配號機顯示部41的分配號機的四方框變更為粗框(參照圖6)、或者通過四方框的閃爍或四方框內的顯示顏色變更，通知乘客1轎廂A即將到達。并且，在進行該通知時，也可以鳴叫鈴聲、或同時點亮對象號機的三邊框旁邊的到達燈。另外，在目的地樓層分配轎廂通知裝置23a中，也可以在受理中目的地樓層顯示部44顯示雖然沒有利用最終確定信息規(guī)定，但是已利用層站目的地樓層登記裝置11進行了層站目的地樓層呼梯的登記的目的地樓層。例如，在圖6的示例中，利用受理中目的地樓層顯示部44顯示當前正在受理的目的地樓層是5F、6F、8F。但是，在這種情況下，分配轎廂通知裝置2需要構成為從登記目的地樓層層站呼梯管理部13取得臨時分配轎廂登記信息 (在圖1中利用虛線示出)。在這種情況下，實施方式2的電梯組群管理裝置通過參照受理中目的地樓層顯示部44，識別到利用層站目的地樓層登記裝置11進行的層站目的地樓層呼梯的登記已被受理，能夠容易地識別分配轎廂還沒有最終確定。另外，在最終確定目的地樓層顯示部42中，在分配號機旁邊顯示目的地樓層，但也可以在分配號機的四方框中或者分配號機的上方或下方顯示目的地樓層。根據實施方式2的第1方式所述的結構，目的地樓層與分配號機的配置地圖對應地一并顯示在一個目的地樓層分配轎廂通知裝置23a內，因此乘客1通過參照目的地樓層分配轎廂通知裝置23a，能夠簡單地識別可以搭乘哪個分配號機去往各自期望的目的地樓層。并且，也可以取代設置在電梯層站6內或者層站入口周圍的目的地樓層分配轎廂通知裝置23a，而采取第2方式，S卩，使用設置在各個轎廂的三邊框3附近的各個號機目的地樓層顯示裝置，顯示本號機的目的地樓層信息。圖7是表示本發(fā)明的實施方式2的電梯組群管理裝置中的目的地樓層分配轎廂通知裝置23的第2方式的說明圖。如該圖所示，目的地樓層分配轎廂通知裝置23的第2方式的各個號機目的地樓層顯示裝置24A 24D (多個目的地樓層顯示裝置)，配置在與轎廂A 轎廂D對應的三邊框 3的上方，顯示對應的轎廂的目的地樓層信息和本號機序號。這樣，各個號機目的地樓層顯示裝置24A 24D與轎廂A 轎廂D對應地，在電梯層站6中配置在轎廂A D的附近。在圖7的示例中，配置在轎廂B的三邊框3上方的各個號機目的地樓層顯示裝置 24B，在分配號機顯示部41顯示本號機序號，在最終確定目的地樓層顯示部42顯示目的地樓層 “12F”、“17F” 以及 “19F”。根據實施方式2的第2方式的結構，在與各個分配號機對應設置的各個號機目的地樓層顯示裝置24A 24D顯示目的地樓層，因此乘客能夠簡單且準確地識別可以搭乘哪個分配號機去往各自期望的目的地樓層?！磳嵤┓绞?>圖8是表示本發(fā)明的實施方式3的電梯組群管理裝置中的目的地樓層分配轎廂通知裝置23的具體示例的說明圖。如該圖所示，目的地樓層分配轎廂通知裝置23b與實施方式2的第1方式的目的地樓層分配轎廂通知裝置23a相同地，設置在電梯層站6的層站入口的進深方向的側壁上。 目的地樓層分配轎廂通知裝置23b采用按照各個目的地樓層來顯示分配轎廂的形式。目的地樓層分配轎廂通知裝置23b主要由目的地樓層分配號機顯示部51和最終確定目的地樓層顯示部52構成。實施方式3的特征在于，與每個最終確定目的地樓層顯示部52對應地設置目的地樓層分配號機顯示部51。 目的地樓層分配轎廂通知裝置23b在最終確定目的地樓層顯示部52顯示最終確定的目的地樓層。目的地樓層分配轎廂通知裝置23b在與顯示利用該最終確定信息規(guī)定的目的地樓層的最終確定目的地樓層顯示部52的目的地樓層顯示鄰接的目的地樓層分配號機顯示部51，按照相對于電梯層站6的轎廂配置，以地圖形式顯示分配最終確定轎廂。并且，目的地樓層分配號機顯示部51將分配最終確定轎廂之外的非分配轎廂顯示為細框，不顯示號機序號。在圖8的示例中，在各個最終確定目的地樓層顯示部52顯示“12F”、“17F”以及 “B1F”，在與顯示“ 12F”、“ 17F”以及“B1F”的最終確定目的地樓層顯示部52接近的目的地樓層分配號機顯示部51，分別顯示“A號機”是分配最終確定轎廂。另外，在目的地樓層分配號機顯示部51中，以轎廂配置的地圖方式顯示各個目的地樓層的分配號機，但也可以與目的地樓層結合而只顯示“A”等分配號機序號。根據這種結構的實施方式3，與各個目的地樓層對應的分配號機被一并顯示在一個目的地樓層分配轎廂通知裝置23b內，因而乘客能夠簡單地識別可以搭乘哪個分配號機去往各自期望的目的地樓層。以上對本發(fā)明進行了詳細說明，但上述的說明在全部方面中只是示例，本發(fā)明不限定于這些說明?？山忉尦赡軌蛟诓幻撾x本發(fā)明的范圍的情況下得到沒有例示的無數個變形例。
權利要求
1.一種電梯組群管理裝置，其在由多個轎廂構成的電梯組群中，按照層站中的乘客的要求，從所述多個轎廂中管理分配最終確定轎廂，其中，所述電梯組群管理裝置具有層站目的地樓層登記裝置(11)，該層站目的地樓層登記裝置(U)設置在電梯層站或者相應樓層，能夠實現乘客登記目的地樓層的層站目的地樓層呼梯登記，所述層站目的地樓層呼梯登記的內容包括乘 梯樓層和所述乘客登記的目的地樓層的組合，所述電梯組群管理裝置還具有登記目的地樓層層站呼梯管理部(13)，其存儲并管理臨時分配轎廂登記信息；臨時分配轎廂確定單元(12)，其按照每個所述層站目的地樓層呼梯登記，根據所述層站目的地樓層呼梯登記的登記內容，從所述多個轎廂中確定臨時分配轎廂，將所述臨時分配轎廂登記信息存儲到所述登記目的地樓層層站呼梯管理部；以及分配轎廂重審單元(21)，其在預定的重審期間中，從所述登記目的地樓層層站呼梯管理部(13)提取至少一個所述臨時分配轎廂登記信息作為重審登記信息組，根據與所述臨時分配轎廂到達乘梯樓層為止的等待時間和停靠次數相關的指標中的至少任意一個分配評價指標，進行分配轎廂重審處理，從所述多個轎廂中重新確定新分配轎廂，將該新分配轎廂再次登記到所述登記目的地樓層層站呼梯管理部，所述分配轎廂重審單元還執(zhí)行分配最終確定轎廂確定處理，將經過所述預定的重審期間后的所述臨時分配轎廂設為分配最終確定轎廂，所述電梯組群管理裝置還具有分配最終確定轎廂顯示部(22、23)，該分配最終確定轎廂顯示部(22、23)使用設置在所述電梯層站或者其附近的目的地樓層分配轎廂通知裝置， 顯示所述分配最終確定轎廂與由所述分配最終確定轎廂負責的目的地樓層的對應信息。
2.根據權利要求1所述的電梯組群管理裝置，其中，所述層站目的地樓層登記裝置和所述分配最終確定轎廂顯示部中的至少一方還具有臨時分配轎廂顯示功能，該臨時分配轎廂顯示功能顯示由所述臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的所述臨時分配轎廂。
3.根據權利要求1所述的電梯組群管理裝置，其中，所述預定的重審期間包括從所述目的地樓層呼梯登記后到經過預定時間為止的期間。
4.根據權利要求3所述的電梯組群管理裝置，其中，所述層站目的地樓層登記裝置與所述電梯層站隔開預定距離進行設置，所述預定時間包括根據從層站目的地樓層登記裝置到所述電梯層站的預計步行時間而計算出的時間。
5.根據權利要求1 4中的任意一項所述的電梯組群管理裝置，其中，所述重審登記信息組包括將指示同一乘梯樓層、同一運行方向以及同一臨時分配轎廂的所述臨時分配轎廂登記信息統(tǒng)合起來的信息組。
6.根據權利要求1 4中的任意一項所述的電梯組群管理裝置，其中，所述重審登記信息組包括將指示同一乘梯樓層、同一目的地樓層以及同一臨時分配轎廂的所述臨時分配轎廂登記信息統(tǒng)合起來的信息組。
7.根據權利要求1 4中的任意一項所述的電梯組群管理裝置，其中，所述重審登記信息組包括1單位的所述臨時分配轎廂登記信息。
8.根據權利要求1所述的電梯組群管理裝置，其中，所述分配最終確定轎廂顯示部以對于所述多個轎廂分別顯示是分配最終確定轎廂時的目的地樓層的形式，顯示在所述各目的地樓層分配轎廂通知裝置。
9.根據權利要求8所述的電梯組群管理裝置，其中，所述各目的地樓層分配轎廂通知裝置包括與所述多個轎廂對應的、配置在所述多個轎廂的層站附近的多個目的地樓層顯示裝置(24A 24D)，所述多個目的地樓層顯示裝置分別顯示對應的轎廂是分配最終確定轎廂時的目的地樓層。
10.根據權利要求1 所述的電梯組群管理裝置，其中，所述分配最終確定轎廂顯示部以對于各個所述目的地樓層分別顯示分配最終確定轎廂的形式，顯示在所述各目的地樓層分配轎廂通知裝置。
11.根據權利要求8 10中的任意一項所述的電梯組群管理裝置，其中，所述分配最終確定轎廂顯示部還具有受理中目的地樓層顯示部(44)，該受理中目的地樓層顯示部(44) 根據臨時分配轎廂登記信息，顯示所述臨時分配轎廂登記信息規(guī)定的目的地樓層。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于，提供一種考慮當在層站進行目的地樓層登記后產生的狀況變化，運行效率良好的電梯組群管理裝置。分配轎廂重審單元(21)在重審期間中，以由登記目的地樓層層站呼梯管理部(13)管理的至少一個臨時分配轎廂登記信息構成的重審登記信息組為單位，執(zhí)行分配轎廂重審處理。分配轎廂重審單元(21)在結束分配轎廂重審處理后，根據修正后的重審登記信息組的內容，修正登記目的地樓層層站呼梯管理部(13)中的臨時分配轎廂登記信息的內容。即，分配轎廂重審單元(21)一并進行重審后的新的臨時分配轎廂登記信息的登記以及重審前的臨時分配轎廂登記信息的刪除。
文檔編號B66B1/18GK102159482SQ20098013644
公開日2011年8月17日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權日2008年9月19日
發(fā)明者光田將之, 小場由雅, 小堀真吾, 巖田雅史, 戶倉櫻子, 武島功兒, 野波慶矩, 鈴木直彥 申請人:三菱電機株式會社