專(zhuān)利名稱(chēng)：吊掛式分煤小車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種煤礦井下的吊掛式分煤小車(chē)。
背景技術(shù)：
煤礦主井是提煤的主要通道。 一般在主井都是雙箕斗提升，相應(yīng)地，每個(gè)箕斗都各 自配套一個(gè)定量倉(cāng)。而當(dāng)主井運(yùn)煤皮帶只有一條時(shí)，需要用一種裝置，將煤分別送至兩個(gè)定 量倉(cāng)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有井下運(yùn)煤過(guò)程中的不足之處，本發(fā)明提供一種吊掛式分煤小車(chē)，很 好地解決了這個(gè)問(wèn)題。 本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種吊掛式分煤小車(chē)，由車(chē)體(7)、 小車(chē)輪(3)、小車(chē)輪軸(6)、油缸銷(xiāo)孔(8)組成，其特征是小車(chē)輪(3)位于小車(chē)輪軸(6)的 兩端，小車(chē)輪軸(6)固定于車(chē)體(7)的上部?jī)蓚?cè)，油缸銷(xiāo)孔(8)位于車(chē)體(7)的側(cè)面；車(chē)體
(7) 由兩個(gè)立面和4個(gè)斜面組成的兩個(gè)相同尺寸的方形漏斗組成；油缸銷(xiāo)孔(8)和液壓油 缸(11)、液壓站(10)依次連接。 本發(fā)明克服了原有技術(shù)的不足，提供了一套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊奏、安全、可靠性高的吊掛 式分煤小車(chē)，既節(jié)省了井下有限空間，又提高了運(yùn)煤的效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本發(fā)明在使用時(shí)的結(jié)構(gòu)正面示意圖。 圖3為本發(fā)明在使用時(shí)的結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖。 圖中l(wèi)-皮帶機(jī)頭滾筒；2_落煤斗；3_小車(chē)輪；4_小車(chē)軌道；5_軌道支 撐；6_小車(chē)輪軸；7-車(chē)體；8-油缸銷(xiāo)孔；91、92_定量倉(cāng)；10-液壓站；11_液壓油缸。
具體實(shí)施例方式
—種吊掛式分煤小車(chē)，由車(chē)體(7)、小車(chē)輪(3)、小車(chē)輪軸(6)、油缸銷(xiāo)孔(8)組成， 小車(chē)輪(3)位于小車(chē)輪軸(6)的兩端，小車(chē)輪軸(6)固定于車(chē)體(7)的上部?jī)蓚?cè)，油缸銷(xiāo)孔
(8) 位于車(chē)體(7)的側(cè)面；車(chē)體(7)由兩個(gè)立面和4個(gè)斜面組成的兩個(gè)相同尺寸的方形漏 斗組成；油缸銷(xiāo)孔(8)和液壓油缸(11)、液壓站(10)依次連接。 軌道支撐(5)固定于定量倉(cāng)(91、92)的頂部，小車(chē)軌道(4)鋪設(shè)與軌道支撐(5) 上面。 從運(yùn)煤皮帶運(yùn)來(lái)的煤經(jīng)過(guò)皮帶機(jī)頭滾筒(1)落入落煤斗(2)，落煤斗(2)用槽鋼固 定在皮帶機(jī)頭部滾筒(1)的下方，吊掛式分煤小車(chē)一側(cè)面的油缸銷(xiāo)孔(8)用銷(xiāo)子和液壓油缸(11)連接，吊掛式分煤小車(chē)由和液壓油缸(11)連接的液壓站(10)控制，在小車(chē)軌道(4)上往復(fù)運(yùn)動(dòng)至不同的定量倉(cāng)口 (91)或(92)，將煤分別送至兩個(gè)定量倉(cāng)。在圖2狀態(tài)下，煤是從落煤斗(2)落入吊掛式分煤小車(chē)的左漏斗，然后落入定量倉(cāng)口 (91)，吊掛式分煤小車(chē)采用吊掛式(節(jié)省井下有限的空間)，吊掛式分煤小車(chē)內(nèi)部的斜板和定量倉(cāng)上部開(kāi)口平行以防止撒煤，(車(chē)體由兩個(gè)立面和4個(gè)斜面組成的兩個(gè)相同尺寸的方形漏斗組成)，根據(jù)吊掛式分煤小車(chē)的行程來(lái)確定油缸的長(zhǎng)度即可。同樣道理，液壓油缸(11)推動(dòng)吊掛式分煤小車(chē)移動(dòng)，煤就從落煤斗(2)落入吊掛式分煤小車(chē)的右漏斗，然后落入定量倉(cāng)口 (92)。該發(fā)明非常適合垂直空間比較狹小的場(chǎng)合使用。
權(quán)利要求
一種吊掛式分煤小車(chē)，由車(chē)體(7)、小車(chē)輪(3)、小車(chē)輪軸(6)、油缸銷(xiāo)孔(8)組成，其特征是小車(chē)輪(3)位于小車(chē)輪軸(6)的兩端，小車(chē)輪軸(6)固定于車(chē)體(7)的上部?jī)蓚?cè)，油缸銷(xiāo)孔(8)位于車(chē)體(7)的側(cè)面；車(chē)體(7)由兩個(gè)立面和4個(gè)斜面組成的兩個(gè)相同尺寸的方形漏斗組成；油缸銷(xiāo)孔(8)和液壓油缸(11)、液壓站(10)依次連接。
全文摘要
一種吊掛式分煤小車(chē)，由車(chē)體(7)、小車(chē)輪(3)、小車(chē)輪軸(6)、油缸銷(xiāo)孔(8)組成，其特征是小車(chē)輪(3)位于小車(chē)輪軸(6)的兩端，小車(chē)輪軸(6)固定于車(chē)體(7)的上部?jī)蓚?cè)，油缸銷(xiāo)孔(8)位于車(chē)體(7)的側(cè)面；車(chē)體(7)由兩個(gè)立面和4個(gè)斜面組成的兩個(gè)相同尺寸的方形漏斗組成；油缸銷(xiāo)孔(8)和液壓油缸(11)、液壓站(10)依次連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊奏、安全、可靠性高，非常適合垂直空間比較狹小的場(chǎng)合使用。
文檔編號(hào)B66B17/26GK101767748SQ20101010941
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2010年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月12日
發(fā)明者姜軍, 徐國(guó)強(qiáng), 李永杰, 王成群, 白云來(lái), 祁書(shū)峰, 賈安立, 錢(qián)彤 申請(qǐng)人:白云來(lái);姜軍;祁書(shū)峰;賈安立;李永杰;錢(qián)彤;徐國(guó)強(qiáng);王成群