專利名稱：一種擺動支腿裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鐵道線路養(yǎng)護設備一工務軌道車上使用的工作裝置。
背景技術：
擺動支腿裝置是工務維修車上自帶的吊機用于吊裝鋼軌、道岔等設備時傳遞載荷的一種工作裝置。當車上吊機吊重時，通過支腿，將吊重載荷傳遞給鋼軌，以避免車體端部承受過大載荷而變形?，F(xiàn)有的支腿裝置為垂直擺動支腿裝置，位于鋼軌兩側(cè)，支腿下部安裝一承力盤。支腿降下時，車輛不能走行，只有將支腿收起，車輛才能走行。這樣，每作業(yè)一次， 要先將支腿收起，再行走到另一位置，再落下支腿作業(yè)。因其需不斷的操縱升降，故作業(yè)效率低，易使操作人員疲憊。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的上述不足提供一種在保證機車底架剛度的同時，可極大提高作業(yè)效率的擺動支腿裝置。本發(fā)明的技術方案為支腿上端裝有可使支腿繞其轉(zhuǎn)動的鉸軸，下端裝有滾輪。本發(fā)明所說支腿上安裝有升降油缸，升降油缸的上端裝于鐵道機車車輛的底架上，升降油缸的下端與支腿相連接。本發(fā)明所說支腿上安裝有升降油缸，升降油缸的上端裝于鐵道機車車輛的底架上，支腿下端的滾輪經(jīng)滾輪支架與升降油缸下端相連接。所說的支腿經(jīng)鉸支座固定在鐵道機車車輛的底架上，支腿在鐵道機車車輛的底架上的安裝位置與鐵路鋼軌對應。所述支腿有兩根，升降油缸上端裝于鐵道機車車輛的底架上，升降油缸下端裝于同步橫梁，兩支腿的滾輪經(jīng)滾輪支架與同步橫梁相連接。為保證滾輪在過曲線時不脫離鋼軌，可采用加寬滾輪寬度的方式或采用滾輪增加輪緣的方式即在滾輪的內(nèi)側(cè)帶有輪緣、滾輪的外側(cè)帶有輪緣或滾輪的外內(nèi)外兩側(cè)均帶有輪緣，以保證本發(fā)明在使用時不會脫離鋼軌。本發(fā)明通過升降油缸升降帶動滾輪升降，支在鋼軌上，從而在起重機吊重時保證整車的穩(wěn)定性和剛度。在使用時，左右兩套裝于鐵道機車車輛的端部。當車輛端部上吊機吊重時，車端載荷加大，支腿繞鉸軸向下擺動，將滾輪壓在鋼軌上，車上的吊重載荷通過油缸和滾輪傳遞給鋼軌，以避免車體端部承受過大載荷而變形，且車輛低速走行或吊重走行時， 支腿不需收起，本發(fā)明的滾輪可以沿著鋼軌滾動。本發(fā)明的有益效果是擺動支腿裝置的滾輪可以在鋼軌上滾動行走，車輛吊重時， 既能保證車輛端部的強度和剛度，又能保持車輛低速走行，極大的提高了作業(yè)效率，減輕了操作人員的工作強度。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。圖1為本發(fā)明的實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的所在位置示意圖。圖3為本發(fā)明的實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的實施例3結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明的實施例4結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明的實施例5結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式圖1中，在左側(cè)和右側(cè)鋼軌的正上方各設一套本發(fā)明的擺動支腿裝置，兩套支腿在鐵道機車車輛的底架上的安裝位置與鐵路左側(cè)和右側(cè)鋼軌對應。每一套擺動支腿裝置包括鉸支座、升降油缸1、支腿2、鉸軸3、滾輪支架、滾輪4等部件。鉸支座固定在鐵道機車車輛的底架上，支腿2 —端通過鉸軸3與鉸支座連接，一端與滾輪支架焊成一體，支腿可以繞鉸軸轉(zhuǎn)動。升降油缸1上端固定在鐵道機車車輛的底架上，下端固定于支腿2上。當升降油缸1伸長時，支腿2繞鉸軸向下擺動，將滾輪4壓在鋼軌6上，當升降油缸收縮時，支腿2 繞鉸軸向上擺動，帶動滾輪4離開鋼軌6。圖2中，本發(fā)明的擺動支腿裝置位于鐵道機車車輛的端部，對應于鐵路鋼軌上。2 為支腿，3為鉸軸、4為滾輪，升降油缸升降帶動滾輪升降。車輛低速走行或吊重走行時，支腿滾輪可以沿著鋼軌滾動，不需將支腿收起，從而提高作業(yè)效率。圖3中，本發(fā)明的兩擺動支腿裝置對稱設置，對應于鐵路鋼軌上。升降油缸1上端裝于鐵道機車車輛的底架上，升降油缸1下端裝于同步橫梁5，兩支腿2的滾輪4經(jīng)滾輪支架與同步橫梁5相連接，保證擺動支腿裝置同步繞鉸軸3擺動。同步橫梁5可安裝相關檢測或作業(yè)設備，如探傷設備、軌道檢測設備、基礎設施檢測設備等。圖4中，2為支腿，本發(fā)明的滾輪4的外側(cè)帶有輪緣。圖5中，2為支腿，本發(fā)明的滾輪4的內(nèi)側(cè)帶有輪緣。圖6中，2為支腿，本發(fā)明的滾輪4的內(nèi)外側(cè)均有輪緣。
權(quán)利要求
1.一種擺動支腿裝置，其特征在于支腿上端裝有可使支腿繞其轉(zhuǎn)動的鉸軸，下端裝有滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動支腿裝置，其特征在于所說的支腿上安裝有升降油缸， 升降油缸的上端裝于鐵道機車車輛的底架上，升降油缸的下端與支腿相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動支腿裝置，其特征在于所說的支腿上安裝有升降油缸， 升降油缸的上端裝于鐵道機車車輛的底架上，支腿下端的滾輪經(jīng)滾輪支架與升降油缸下端相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動支腿裝置，其特征在于所說的支腿經(jīng)鉸支座固定在鐵道機車車輛的底架上，支腿在鐵道機車車輛的底架上的安裝位置與鐵路鋼軌對應。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動支腿裝置，其特征在于所說的支腿有兩根，升降油缸上端裝于鐵道機車車輛的底架上，升降油缸下端裝于同步橫梁，兩支腿的滾輪經(jīng)滾輪支架與同步橫梁相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動支腿裝置，其特征在于所述滾輪的外側(cè)帶有輪緣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動支腿裝置，其特征在于所述滾輪的內(nèi)側(cè)帶有輪緣。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動支腿裝置，其特征在于所述滾輪的內(nèi)外兩側(cè)均帶有輪緣。
全文摘要
一種擺動支腿裝置，支腿上端裝有可使支腿繞其轉(zhuǎn)動的鉸軸，下端裝有滾輪。支腿上安裝有升降油缸，升降油缸的上端裝于鐵道機車車輛的底架上，升降油缸的下端與支腿相連接。本發(fā)明在使用時，左右兩套裝于鐵道機車車輛的端部。當車輛端部上吊機吊重時，車端載荷加大，油缸伸出，支腿繞鉸軸向下擺動，將滾輪壓在鋼軌上，車上的吊重載荷通過油缸和滾輪傳遞給鋼軌，以避免車體端部承受過大載荷而變形，且車輛低速走行或吊重走行時，擺動支腿裝置不需收起，其滾輪可以沿著鋼軌滾動，車輛吊重時，既能保證車輛端部的強度和剛度，又能保持車輛低速走行，極大的提高了作業(yè)效率，減輕了操作人員的工作強度。
文檔編號B66C23/80GK102167263SQ201010124428
公開日2011年8月31日 申請日期2010年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月27日
發(fā)明者劉旭, 夏福坤, 楊勇, 段紅兵, 舒小紅 申請人:襄樊金鷹軌道車輛有限責任公司