專利名稱：無機房電梯手動拉線式救援裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯救援裝置，尤其涉及一種無機房電梯手動拉線式救援裝置。
背景技術(shù)：
電梯作為上下樓梯的代步工具應(yīng)用相當(dāng)廣泛，但電梯在使用過程中免不了碰到 停電、電機損壞等情況，并因此有乘客被關(guān)在電梯內(nèi)無法出來。如果此時電梯的轎廂不是 處在平層位置，為了救援放人，必須將轎廂移至平層。電梯均設(shè)有自動制動鎖定裝置和配重 裝置，當(dāng)電梯轎廂內(nèi)乘載的乘客較少或很多，電梯轎廂的重量與配重裝置的重量有明顯差 異時，打開電梯的自動制動鎖定裝置，電梯轎廂會自動向上或向下移動，當(dāng)移動至平層時再 合上自動制動鎖定裝置就可以救人，但當(dāng)電梯轎廂內(nèi)的乘客數(shù)量一定，約為額定人數(shù)一半 時，電梯轎廂的重量與配重裝置的重量相近，打開自動制動鎖定裝置電梯轎廂也不會動。而 無機房電梯設(shè)備較小，沒有設(shè)置機房，也使得救援人員無法進入機房內(nèi)進行救援，此類電梯 基本都加裝了電動的救援裝置，來處理乘客被關(guān)的情況。但電動救援裝置采用蓄電池供電， 極不可靠，一旦蓄電池出現(xiàn)問題，電動救援裝置就無法運行，相當(dāng)不可靠；且電動救援裝置 的需要經(jīng)常維護，無論是安裝成本還是使用成本都相當(dāng)高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明擬解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)在技術(shù)的問題，提供一種成本低廉、安全可靠 的電梯救援裝置。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是無機房電梯手動拉線式救援裝置，包括操作組件和提 升組件，所述操作組件通過鋼纜連接并控制提升組件，所述提升組件包括組件架、嚙合齒 輪、回復(fù)彈簧和齒輪軸，所述齒輪軸貫穿組件架，所述嚙合齒輪固定設(shè)置于齒輪軸的一端， 回復(fù)彈簧設(shè)置于齒輪軸的另一端；所述組件架上還設(shè)置有分離板，所述分離板的一端與組 件架鉸接，分離板的中部設(shè)有推桿，所述齒輪軸中端設(shè)有臺階，所述推桿抵于所述臺階處， 分離板的另一端設(shè)置有嚙合鋼纜卡口 ；所述操作組件內(nèi)包括鋼纜鉸盤。操作鋼纜鉸盤，拉動 鋼纜，帶動分離板，使得嚙合齒輪與電梯曳引機的曳引輪上齒輪盤嚙合；轉(zhuǎn)動齒輪軸，驅(qū)動 嚙合齒輪和電梯電機的齒輪盤轉(zhuǎn)動，使得轎廂提升至平層，實施救援。作為優(yōu)選，所述鋼纜包括鋼絲套和設(shè)置于鋼絲套內(nèi)部的鋼絲，所述提升組件外側(cè) 還設(shè)置有鋼纜支架組件，所述鋼纜支架組件設(shè)有提升鋼絲套卡口。作為優(yōu)選，所述鋼纜鉸盤包括嚙合鋼纜鉸盤和提升鋼纜鉸盤，所述嚙合鋼纜鉸盤 由嚙合鋼纜卡口、嚙合滑輪、嚙合鋼絲套卡口和與嚙合鋼纜卡口固定連接的嚙合手柄組成， 提升鋼纜鉸盤由提升鋼纜卡口、提升滑輪、提升鋼絲套卡口和與提升鋼纜卡口固定連接的 提升手柄組成。作為優(yōu)選，所述組件架上還設(shè)有接觸開關(guān)，所述接觸開關(guān)的觸點設(shè)置于分離板上。作為優(yōu)選，所述鋼纜還包括設(shè)置于鋼絲兩端的鋼頭。由于鋼纜較硬，不便于收納， 鋼頭的設(shè)置使得鋼纜與鋼纜卡口的連接便于拆卸，使鋼纜在不使用時可以從卡口上拆下，輕松收納于操作盒內(nèi)，而在需要使用時，只需裝鋼頭裝入口內(nèi)即可使用，方便安全。
作為優(yōu)選，所述齒輪軸上還設(shè)置有棘輪扳手，所述棘輪扳手的手柄端頭處設(shè)置有 提升鋼纜卡口和回位彈簧，所述鋼纜支架組件靠近棘輪扳手的手柄端頭運動軌跡的終點。 鋼纜接動棘輪扳手，驅(qū)動齒輪軸、嚙合齒輪和電梯電機的齒輪盤轉(zhuǎn)動，當(dāng)棘輪扳手的端頭運 動到終點時，松開鋼纜，棘輪扳手在彈簧的作用下回到初始位置，棘輪扳手單向轉(zhuǎn)動且具有 較長的力臂，使得救援人員能采用較小的力量拉動鋼纜來驅(qū)動電梯電機的齒輪盤。作為優(yōu)選，所述鋼纜包括提升鋼纜和嚙合鋼纜，所述嚙合鋼纜一端的鋼頭連接于 分離板上的嚙合鋼纜卡口，另一端的鋼頭連接于嚙合鋼纜鉸盤上的嚙合鋼纜卡口，所述提 升鋼纜一端的鋼頭連接于棘輪扳手上的提升鋼纜卡口，另一端的鋼頭連接于提升鋼纜鉸盤 的提升鋼纜卡口。作為優(yōu)選，所述操作組件還設(shè)有制動手柄，所述制動手柄通過鋼纜與電梯轎廂制 動器相連接。電梯轎廂均設(shè)計有制動器，只有將電梯轎廂制動器與轎廂驅(qū)動輪分離才能移 動轎廂。本發(fā)明的有益效果是
1、全手動工作，不需要維護，救援安全可靠；
2、救援人員不需要進入井道，方便快捷，且安全。


圖1為提升組件結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為操作盒結(jié)構(gòu)示意圖3為鋼纜支架組件與提升組件安裝示意圖。圖中，1、嚙合齒輪，2、齒輪軸，3、組件架，4、回復(fù)彈簧，5、分離板，6、接觸開關(guān)，7、觸 點，8、鋼纜支架組件，9、棘輪扳手，(10、10’)、提升鋼纜卡口，(11、11’)、嚙合鋼纜卡口，(12、 12’)、嚙合鋼纜套卡口，13、制動手柄，14、嚙合鋼纜鉸盤，15、提升鋼纜鉸盤，16、嚙合滑輪， 17、提升滑輪，(18、18’)、提升鋼纜套卡口，19、嚙合手柄，20、提升手柄，21、提升鋼纜，22、推 桿，23、嚙合鋼纜，24、回位彈簧。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖以實施例對本發(fā)明作進一步說明。無機房電梯手動拉線式救援裝置，包括操作組件和提升組件，所述操作組件通過 鋼纜連接并控制提升組件，所述提升組件，如圖1所示，包括組件架3、嚙合齒輪1、回復(fù)彈 簧4和齒輪軸2，所述齒輪軸2貫穿組件架3，所述嚙合齒輪1固定設(shè)置于齒輪軸2的一端， 回復(fù)彈簧4設(shè)置于齒輪軸2的另一端，所述齒輪軸2上還設(shè)置有棘輪扳手9，所述棘輪扳手 9的手柄端頭處設(shè)置有提升鋼纜卡口 10和回位彈簧24，回位彈簧24 —端連接于棘輪扳手 9的手柄端頭處，另一端固定設(shè)置在組件架3所在墻壁上；所述組件架3上還設(shè)置有分離板 5，所述分離板5的一端與組件架3鉸接，分離板5的中部設(shè)有推桿22，所述齒輪軸2中端設(shè) 有臺階，所述推桿22抵于所述臺階處，分離板5的另一端設(shè)置有嚙合鋼纜卡口 11，組件架3 與嚙合鋼纜卡口 11相對應(yīng)處設(shè)置有嚙合鋼絲套卡口 12，組件架3上還設(shè)有接觸開關(guān)6，所 述接觸開關(guān)6的觸點7設(shè)置于分離板5上；所述操作組件內(nèi)包括鋼纜鉸盤，所述鋼纜鉸盤包括嚙合鋼纜鉸盤和提升鋼纜鉸盤，所述嚙合鋼纜鉸盤由嚙合鋼纜卡口 11’、嚙合滑輪16、嚙 合鋼絲套卡口 12’和與嚙合鋼纜卡口 11’固定連接的嚙合手柄19組成，提升鋼纜鉸盤由提 升鋼纜卡口 10’、提升滑輪17、提升鋼絲套卡口 18’和與提升鋼纜卡口 10’固定連接的提升 手柄20組成；所述提升組件外側(cè)靠近棘輪扳手9的手柄端頭運動軌跡的終點處還設(shè)置有鋼 纜支架組件8，所述鋼纜支架組件8設(shè)有提升鋼絲套卡口 18 ；操作組件還設(shè)有制動手柄13， 所述制動手柄13通過鋼纜與電梯轎廂制動器相連接；所述鋼纜包括鋼絲套、設(shè)置于鋼絲套 內(nèi)部的鋼絲和設(shè)置于鋼絲兩端的鋼頭。救援時，如果轎廂載人較少，轎廂較配重輕得多時，打開操作盒，按下制動手柄13， 轎廂會在配重的作用下自動向上移動，當(dāng)移動到平層時，回復(fù)制動手柄13，將轎廂位置固 定，打開轎廂門，實施救援；當(dāng)轎廂載人較多，轎廂較配重重得多時，打開操作盒，按下制動 手柄13，轎廂會在配重的作用下自動向下移動，當(dāng)移動到平層時，回復(fù)制動手柄13，將轎廂 位置固定，打開轎廂門，實施救援；如果轎廂載一定數(shù)量的乘客，轎廂與配重的重量差不時， 打開操作盒，按下制動手柄13，轎廂不會自動移動，此時將鋼纜的鋼頭8裝入鋼纜卡口，拉 下嚙合手柄19，使嚙合齒輪1與轎廂驅(qū)動齒輪嚙合，按下制動手柄13，使轎廂制動器與轎 廂驅(qū)動輪分離，此時由于嚙合齒輪1被鋼纜拉住，不會轉(zhuǎn)動，因此轎廂也不會轉(zhuǎn)動，且分離 板5上的觸點7也與接觸開關(guān)6分離，電梯驅(qū)動裝置沒有電力供應(yīng)，不會工作。拉動提升手 柄20，提升手柄20帶動提升鋼纜拉動棘輪扳手9轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪軸2和嚙合齒輪1轉(zhuǎn)動， 帶動轎廂驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，拉動轎廂移動，當(dāng)轎廂移動到平層時，回復(fù)制動手柄13，將轎廂位 置固定，打開轎廂門，實施救援。當(dāng)救援完成后，回復(fù)嚙合手柄19，將嚙合齒輪1與轎廂驅(qū)動齒輪分離，將鋼頭8從 鋼纜卡口中拆出，收納入操作盒，蓋上操作盒蓋。
權(quán)利要求
無機房電梯手動拉線式救援裝置,包括操作組件和提升組件,所述操作組件通過鋼纜連接并控制提升組件,其特征在于:所述提升組件包括組件架(3)、嚙合齒輪(1)、回復(fù)彈簧(4)和齒輪軸(2)，所述齒輪軸(2)貫穿組件架(3)，所述嚙合齒輪(1)固定設(shè)置于齒輪軸(2)的一端，回復(fù)彈簧(4)設(shè)置于齒輪軸(2)的另一端；所述組件架(3)上還設(shè)置有分離板(5)，所述分離板(5)的一端與組件架(3)鉸接，分離板(5)的中部設(shè)有推桿(22)，所述齒輪軸(2)中端設(shè)有臺階，所述推桿(22)抵于所述臺階處，分離板(5)的另一端設(shè)置有嚙合鋼纜卡口(11)；所述操作組件內(nèi)包括鋼纜鉸盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述無機房電梯手動拉線式救援裝置，其特征在于所述鋼纜包括 鋼絲套和設(shè)置于鋼絲套內(nèi)部的鋼絲，所述提升組件外側(cè)還設(shè)置有鋼纜支架組件(8)，所述鋼 纜支架組件(8)設(shè)有提升鋼絲套卡口(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述無機房電梯手動拉線式救援裝置，其特征在于所述操作組件 包括嚙合鋼纜鉸盤組和提升鋼纜鉸盤組，所述嚙合鋼纜鉸盤組由嚙合鋼纜鉸盤(14)、嚙合 滑輪(16)、嚙合鋼絲套卡口(12’)和與嚙合鋼纜鉸盤(14)固定連接的嚙合手柄(19)組成， 所述嚙合鋼纜鉸盤(14)上固定設(shè)置有嚙合鋼纜卡口(11’)，提升鋼纜鉸盤組由提升鋼纜鉸 盤(15)、提升滑輪(17)、提升鋼絲套卡口(18’)和與提升鋼纜鉸盤(15)固定連接的提升手 柄(20)組成，所述提升鋼纜鉸盤(15)上固定設(shè)置有提升鋼纜卡口(10’)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述無機房電梯手動拉線式救援裝置，其特征在于所述提升組件 上還設(shè)有接觸開關(guān)，所述接觸開關(guān)包括接觸開關(guān)本體(6)和接觸開關(guān)觸點(7)，所述接觸開 關(guān)本體(6)設(shè)置于組件架(3)上，所述接觸開關(guān)觸點(7)設(shè)置于分離板(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述無機房電梯手動拉線式救援裝置，其特征在于所述鋼纜還包 括設(shè)置于鋼絲兩端的鋼頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述無機房電梯手動拉線式救援裝置，其特征在于所述齒輪軸 (2)上還設(shè)置有棘輪扳手(9)，所述棘輪扳手(9)的手柄端頭處設(shè)置有提升鋼纜卡口(10) 和回位彈簧(24)，所述鋼纜支架組件(8)靠近棘輪扳手(9)的手柄端頭運動軌跡的終點。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述無機房電梯手動拉線式救援裝置，其特征在于所述鋼纜包括 提升鋼纜(21)和嚙合鋼纜(23)，所述嚙合鋼纜(23) —端的鋼頭連接于分離板(5)上的嚙 合鋼纜卡口(11)，另一端的鋼頭連接于嚙合鋼纜鉸盤上的嚙合鋼纜卡口(11’)；所述提升 鋼纜(21) —端的鋼頭連接于棘輪扳手(9)上的提升鋼纜卡口(10)，另一端的鋼頭連接于提 升鋼纜鉸盤的提升鋼纜卡口(10’)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述無機房電梯手動拉線式救援裝置，其特征在于所述操作組件 還設(shè)有制動手柄(13)，所述制動手柄(13)通過鋼纜與電梯轎廂制動器相連接。
全文摘要
無機房電梯手動拉線式救援裝置,包括操作組件和提升組件,所述操作組件通過鋼纜連接并控制提升組件,所述提升組件包括組件架、嚙合齒輪、回復(fù)彈簧和齒輪軸，所述齒輪軸貫穿組件架，所述嚙合齒輪固定設(shè)置于齒輪軸的一端，回復(fù)彈簧設(shè)置于齒輪軸的另一端；所述組件架上還設(shè)置有分離板，所述分離板的一端與組件架鉸接，分離板的中部設(shè)有推桿，所述齒輪軸中端設(shè)有臺階，所述推桿抵于所述臺階處，分離板的另一端設(shè)置有嚙合鋼纜卡口；所述操作組件內(nèi)包括鋼纜鉸盤。本發(fā)明全手動工作，不需要維護，救援安全可靠，且救援人員不需要進入井道，方便快捷，且安全。
文檔編號B66B5/02GK101823658SQ201010160428
公開日2010年9月8日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者吳郁李, 周桂雷, 惠志全, 沈斌, 洪於, 牛有權(quán) 申請人:巨人通力電梯有限公司