專利名稱：散熱器及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與散熱器有關(guān)，特別與散熱鰭片和座體的結(jié)合有關(guān)。
背景技術(shù)：
按，一般鋁制散熱器皆先將鰭片與座體分別成型，再將鰭片嵌固于座體上，且需使得該二者具有良好的導(dǎo)熱接觸，請參閱IA及圖1B，其揭示一種典型的鰭片與座體結(jié)合方式，其于座體1的一側(cè)面以鋒利的刮刀來回刨削而開設(shè)出多個(gè)條平行的深溝槽11及淺溝槽 12，該深淺溝槽11，12互相交錯(cuò)配置，鰭片2分別插設(shè)于深溝槽11內(nèi)，再以類似刀具的沖壓模具3插入鰭片2間，以對淺溝槽12進(jìn)行沖壓，淺溝槽12受到?jīng)_壓模具3銳利刃部的擠壓而向外側(cè)變形，進(jìn)而緊密咬合鰭片2，使鰭片2與座體1緊結(jié)成一體。然而，上述的制造方法存有嚴(yán)重缺失，即用以于座體1上開鑿溝槽11，12的刮刀及用以沖壓淺溝槽12的沖壓模具3均極為銳利，其刃部在刨削及沖壓過程中極易崩裂缺角， 故需經(jīng)常更換刮刀及沖壓模具，不但置換成本十分高昂，且更換過程亦必需中斷生產(chǎn)流程， 非常不符合經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種散熱器及其制造方法，其可藉由不使用刮刀及銳利的沖壓模具，不致有刃部斷裂而需頻頻更換的問題，進(jìn)而得以大幅降低生產(chǎn)成本及縮短工時(shí)，并提高生產(chǎn)效能。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明提供一種散熱器及其制造方法，該散熱器由一鰭片組及一座體所組成，鰭片組與座體相接的一側(cè)面設(shè)有多個(gè)軌條，軌條的橫斷面呈鉤狀，座體的一側(cè)開設(shè)有對應(yīng)于該軌條的凹槽，使座體與鰭片組可藉該軌條與凹槽的對應(yīng)嵌合而結(jié)合，再以沖壓模具插入鰭片組的鰭片間以對凹槽及軌條進(jìn)行沖壓，凹槽與軌條因而產(chǎn)生形變而使座體與鰭片組緊結(jié)成一體。




圖1A/B 公知散熱器制造方法示意圖。 圖2 本發(fā)明的第一實(shí)施例的立體分解圖。 圖3 本發(fā)明的第一實(shí)施例的立體組合圖。 圖4 本發(fā)明的第一實(shí)施例的側(cè)視剖面圖。 圖5A/B 本發(fā)明的第一實(shí)施例的沖壓前后比較圖。 圖6 本發(fā)明的第一實(shí)施例于沖壓后的側(cè)視剖面圖。 圖7A/B 本發(fā)明的第二實(shí)施例的沖壓前后比較圖。 圖8A/B 本發(fā)明的第三實(shí)施例的沖壓前后比較圖。 圖9A/B 本發(fā)明的第四實(shí)施例的沖壓前后比較圖。 圖10A/B 本發(fā)明的第五實(shí)施例的沖壓前后比較圖。
圖11 本發(fā)明的第五實(shí)施例的于沖壓后的側(cè)視頗面圖符號(hào)說明 1. · ·座體12...淺溝槽3...沖壓模具41，41a，41b，41c，41d. · ·凹槽 42.5...鰭片組52...半圓槽7，7a，7b，7d. · ·沖壓模具
11...深溝槽 2...鰭片
4,4a,4b,4d...座體 半圓槽
51, 51a, 51b, 51c...軌條 6...熱管
具體實(shí)施例方式請參閱圖2，其為本發(fā)明的第一實(shí)施例的立體分解圖，本發(fā)明的散熱器主要由一座體4及一鰭片組5所組成，如有需要，亦可增設(shè)一或一支以上的熱管6連接座體4及鰭片組 5，鰭片組5由多個(gè)鰭片所堆棧而成，鰭片組5與座體4相接的一側(cè)面凸設(shè)有多個(gè)平行的軌條51，軌條51的橫斷面呈鉤狀，圖中所示的實(shí)施例呈倒T形，座體4的一側(cè)面開設(shè)有對應(yīng)于該軌條51的多個(gè)凹槽41，可藉該軌條51與凹槽41的對應(yīng)嵌合而使座體4與鰭片組5結(jié)合，另座體4及鰭片組5亦開設(shè)有對應(yīng)的半圓槽42，52，一對半圓槽42，52恰可形成一圓形槽道，恰可容置熱管6的一端于其內(nèi)。圖3及圖4所示者分別為本發(fā)明的第一實(shí)施例的立體組合圖及側(cè)視剖面圖，可看出藉由倒T形的軌條51與凹槽41的嵌合，座體4及鰭片組5已形成鉤掛結(jié)合，但尚未緊密接合而仍可滑動(dòng)。接著，如圖5A所示，再以沖壓模具7插入鰭片組5的鰭片間，以對軌條51 進(jìn)行沖壓，該沖壓模具7藉其特殊形狀而可壓摯倒T形凹槽41的外側(cè)兩端，凹槽41因而產(chǎn)生形變，迫使鰭片組5的軌條51亦產(chǎn)生形變，進(jìn)而使座體4與鰭片組5緊結(jié)成一體，即如圖 5B及圖6所示。本發(fā)明的軌條51并不以前述的倒T形為限，其它任何具有鉤持作用的形狀亦可適用，如圖7A及B所示者，即為橫斷面呈L形的軌條51a，沖壓模具7a亦具有對應(yīng)的形狀改變，以壓摯該L形凹槽41a的一外側(cè)端，使其形變而與鰭片組fe緊密結(jié)合。圖8A及B所示者，為橫斷面呈倒T形但其橫桿頂面中央稍有凹陷的軌條51b，沖壓模具7b壓摯該倒T形凹槽41b的兩外側(cè)端使其向下彎曲，而與鰭片組恥緊密結(jié)合。圖9A及B所示者，將座體如成型為矩形柱狀體，并嵌合于中空的鰭片組5c內(nèi)，該座體如的四邊分別設(shè)有T形凹槽41c， 鰭片組5c內(nèi)則開設(shè)對應(yīng)形狀的軌條51c，在沖壓模具對其分別沖壓后，即可使四邊的凹槽 41c彎曲形變而與鰭片組5c緊密結(jié)合。圖IOA及B所示者，鰭片組5仍與第一實(shí)施例相同設(shè)置倒T形軌條51，座體4d亦對應(yīng)設(shè)置倒T形凹槽41d，但該凹槽41d的橫桿部份寬度較大，以形成一空隙，并將凹槽頂部略為隆起，當(dāng)沖壓模具7d壓下時(shí)，將使該隆起部份向內(nèi)形變，迫使軌條51向下移動(dòng)而填滿原有空隙，即可使鰭片組5與座體4d緊密結(jié)合，圖11所示者即為本實(shí)施例的整體剖面圖。當(dāng)然，除以上所揭示的各種軌條形狀外，尚有其它等效的變化可資運(yùn)用，在此不一一列舉，但熟悉本項(xiàng)技術(shù)人員，自可設(shè)計(jì)改變。以上所述者乃為本發(fā)明的具體說明，非用以局限本發(fā)明，其它運(yùn)用本發(fā)明的創(chuàng)作
4精神所為的任何等效變化，均應(yīng)俱屬本申請權(quán)利要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種散熱器，其特征在于，包括一鰭片組，其一側(cè)面設(shè)有多個(gè)平行的軌條，其橫斷面呈鉤狀；一座體，其一側(cè)面開設(shè)有與該軌條對應(yīng)的凹槽，以容置該軌條于其內(nèi)，并藉由凹槽的形變而使座體與鰭片組形成緊密結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于，該軌條的橫斷面呈倒T形，凹槽亦為倒T形。
3.如權(quán)利要求2所述的散熱器，其特征在于，該倒T形凹槽的橫桿寬度大于軌條，以形成有空隙，且凹槽頂面向外隆起。
4.如權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于，該軌條的橫斷面呈L形，凹槽亦為L形。
5.如權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于，該軌條的橫斷面呈倒T形但其橫桿頂面中央稍有凹陷，凹槽亦為倒T形。
6.如權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于，該座體為柱狀體，且鰭片組為中空以縱向容置該柱狀座體。
7.如權(quán)利要求6所述的散熱器，其特征在于，該座體的多個(gè)邊分別設(shè)有凹槽，鰭片組亦設(shè)有對應(yīng)軌條。
8.如權(quán)利要求6或7所述的散熱器，其特征在于，該軌條的橫斷面呈倒T形，凹槽亦為倒T形。
9.一種散熱器的制造方法，其特征在于，包括a)提供一鰭片組，其一側(cè)面設(shè)有多個(gè)平行的軌條，其橫斷面呈鉤狀；b)提供一座體，其一側(cè)面開設(shè)有與該軌條對應(yīng)的凹槽；c)將該軌條嵌入該凹槽內(nèi)；d)沖壓該凹槽，使其形變，進(jìn)而使該座體與該鰭片組緊密結(jié)合。
10.如權(quán)利要求9所述的散熱器，其特征在于，該軌條在沖壓前的橫斷面呈倒T形，凹槽亦為倒T形。
11.如權(quán)利要求10所述的散熱器，其特征在于，該倒T形凹槽的橫桿寬度大于軌條，以形成有空隙，且凹槽頂面向外隆起。
12.如權(quán)利要求9所述的散熱器，其特征在于，該軌條的橫斷面呈L形，凹槽為L形。
13.如權(quán)利要求9所述的散熱器，其特征在于，該軌條的橫斷面呈倒T形但其橫桿頂面中央稍有凹陷，凹槽為倒T形。
14.如權(quán)利要求9所述的散熱器，其特征在于，該座體為柱狀體，且鰭片組為中空以縱向容置該柱狀座體。
15.如權(quán)利要求14所述的散熱器，其特征在于，該鰭片組的多個(gè)邊分別設(shè)有軌條，座體也設(shè)有對應(yīng)凹槽。
16.如權(quán)利要求14或15所述的散熱器，其特征在于，該軌條的橫斷面呈T形，凹槽為T形。
全文摘要
本發(fā)明為一種散熱器及其制造方法，該散熱器由一鰭片組及一座體所組成，鰭片組與座體相接的一側(cè)面設(shè)有多個(gè)軌條，軌條的橫斷面呈鉤狀，座體的一側(cè)開設(shè)有對應(yīng)于該軌條的凹槽，使座體與鰭片組可藉該軌條與凹槽的對應(yīng)嵌合而結(jié)合，再以沖壓模具插入鰭片組的鰭片間以對凹槽及軌條進(jìn)行沖壓，凹槽與軌條因而產(chǎn)生形變而使座體與鰭片組緊結(jié)成一體。
文檔編號(hào)H05K7/20GK102348361SQ20101022173
公開日2012年2月8日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者陳世明 申請人:陳世明