專利名稱：一種用于家用電梯的轎廂托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種用于電梯的托架，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種用于家用電梯的轎廂托架。
背景技術(shù)：
家用電梯的應(yīng)用越來(lái)越普遍。家用電梯的應(yīng)用場(chǎng)合不同于商用電梯。通常，家用 電梯的承載量為兩人至三人。目前，家用電梯的轎廂托架包括上、下導(dǎo)靴固定架、轎廂磁感 應(yīng)架固定架、安全鉗提拉固定架、安全鉗固定架、固定架等等。這些零部件通過(guò)焊接彼此連 接。作為轎廂主要承載構(gòu)件的轎廂托架要求具有一定的穩(wěn)定性及強(qiáng)度。常用的家用電梯的 轎廂托架的零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組裝繁雜。產(chǎn)品的質(zhì)量取決于工人的操作水平，且給檢修安 裝都帶來(lái)了一定的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種用于家用電梯的轎廂托架，該結(jié)構(gòu)的轎 廂托架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，并且占用井道空間小，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種用于家用電梯的轎廂托架，包括輪繩組件，其特征在于，還包括左立梁、右立 梁和下梁組件，該左立梁和右立梁位于輪繩組件的兩側(cè)，該下梁組件包括左下梁、右下梁和 連接梁，該左下梁和右下梁分別垂直連接在連接梁的同一側(cè)；該左立梁與左下梁連接，并且 左立梁垂直于下梁組件；該右立梁與右下梁連接，并且右立梁垂直于下梁組件。所述的用于家用電梯的轎廂托架，還包括上邊梁，該上邊梁連接在左立梁和右立 梁的頂端之間。所述的用于家用電梯的轎廂托架，還包括下邊梁，該下邊梁連接在左立梁和右立 梁的底端之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本專利技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，裝配方便，并且占用井道空間小。與現(xiàn)有技術(shù)中的家用電梯的轎 廂托架零部件繁雜相比，本專利技術(shù)方案的轎廂托架僅包括輪繩組件、左立梁、右立梁和下 梁組件，下梁組件包括左下梁、右下梁和連接梁。整個(gè)轎廂托架零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其占用 井道空間小。左下梁和右下梁分別與連接梁連接，左立梁與左下梁連接，右立梁與右下梁連 接。整個(gè)轎廂托架的裝配簡(jiǎn)單。2.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在本專利中，在左立梁和右立梁的頂端之間增設(shè)一個(gè)上邊梁，可以充 分保證左立梁和右立梁上端的穩(wěn)定性，不會(huì)發(fā)生偏移。在左立梁和右立梁的底端之間增設(shè) 一個(gè)下邊梁，可以充分保證左立梁和右立梁下端的穩(wěn)定性，不會(huì)發(fā)生偏移。3.運(yùn)行穩(wěn)定。在本專利中，托架整體呈“L”型布置，可以將轎廂環(huán)抱其中，有一定 的減震作用，使得電梯運(yùn)行穩(wěn)定。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、輪繩組件，2、左立梁，3、右立梁，4、左下梁，5、右下梁，6、連接梁，7、上邊 梁，8、下邊梁，9、緩沖桿，10、定位板，11、加強(qiáng)板。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明的一種用于家用電梯的轎廂托架，包括輪繩組件1、左立梁2、 右立梁3和下梁組件。該左立梁2和右立梁3分別位于輪繩組件1的兩側(cè)，將輪繩組件1 夾持在左立梁2和右立梁3之間。下梁組件包括左下梁4、右下梁5和連接梁6。左下梁4 和右下梁5分別垂直連接在連接梁6的同一側(cè)。左立梁2與左下梁4連接，并且左立梁2 垂直于下梁組件。右立梁3與右下梁5連接，并且右立梁3垂直于下梁組件。整個(gè)轎廂托 架呈“L”形。該結(jié)構(gòu)可以將轎廂環(huán)抱其中，有一定的減震作用，使得電梯運(yùn)行穩(wěn)定。使用 時(shí)，轎廂托架豎直的一端位于家用電梯的側(cè)面，轎廂托架水平的一端位于家用電梯的底面， 達(dá)到支撐轎廂的目的。上述技術(shù)方案的轎廂托架僅包括左立梁2、右立梁3和下梁組件，下 梁組件包括左下梁4、右下梁5和連接梁6。整個(gè)轎廂托架零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其占用井道 空間小。左下梁4和右下梁5分別與連接梁6連接，左立梁2與左下梁4連接，右立梁3與 右下梁5連接。整個(gè)轎廂托架的裝配簡(jiǎn)單。進(jìn)一步，所述的用于家用電梯的轎廂托架還包括上邊梁7。上邊梁7連接在左立梁 2和右立梁3的頂端之間。在左立梁2和右立梁3的頂端之間增設(shè)一個(gè)上邊梁7，可以充分 保證左立梁2和右立梁3上端的穩(wěn)定性，不會(huì)發(fā)生偏移。進(jìn)一步，所述的用于家用電梯的轎廂托架還包括下邊梁8。下邊梁8連接在左立梁 2和右立梁3的底端之間。在左立梁2和右立梁3的底端之間增設(shè)一個(gè)下邊梁8，可以充分 保證左立梁2和右立梁3下端的穩(wěn)定性，不會(huì)發(fā)生偏移。進(jìn)一步，所述的下梁組件還包括緩沖桿9，該緩沖桿9的兩端連接在左下梁4和右 下梁5上。通過(guò)設(shè)置緩沖桿9，可以減小家用電梯在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)轎廂托架的沖擊，延長(zhǎng)轎 廂托架的使用壽命。其中，緩沖桿9在下梁組件中的布置，以平行于連接梁6為佳。這樣， 緩沖桿9對(duì)家用電梯的緩沖效果更佳。本技術(shù)方案中的零部件之間的連接關(guān)系可以有多種，例如焊接、卡接、螺栓連接 等。左下梁4和左立梁2之間的連接，優(yōu)選通過(guò)定位板10夾持連接。該夾持連接是指定 位板10位于左下梁4和左立梁2結(jié)合部位的底面，定位板10上布置有螺孔，左下梁4和左 立梁2上分別布置有與定位板10上的螺孔相對(duì)應(yīng)的螺孔。擰入螺栓，定位板10分別與左 下梁4和左立梁2連接，從而將左下梁4和左立梁2固定連接。同樣，右下梁5和右立梁3 之間的連接，也優(yōu)選通過(guò)定位板10夾持連接。該定位板10位于右下梁5和右立梁3結(jié)合 部位的底面，定位板10上布置有螺孔，右下梁5和右立梁3上分別有與定位板10上的螺孔 相對(duì)應(yīng)的螺孔。擰入螺栓，定位板10分別與右下梁5和右立梁3連接，從而將右下梁5和 右立梁3固定連接。更進(jìn)一步，所述的用于家用電梯的轎廂托架，還包括兩塊加強(qiáng)板11。一塊加強(qiáng)板 11固定設(shè)置在左下梁4和左立梁2結(jié)合部位的外側(cè)面，另一塊加強(qiáng)板11固定設(shè)置在右下 梁5和右立梁3結(jié)合部位的外側(cè)面。左下梁4和左立梁2結(jié)合部位除了設(shè)置定位板10，還設(shè)置加強(qiáng)板11，可以加強(qiáng)左下梁4和左立梁2連接的穩(wěn)定性。同樣，在右下梁5和右立梁3 結(jié)合部位增加設(shè)置加強(qiáng)板11，可以加強(qiáng)右下梁5和右立梁3連接的穩(wěn)定性。
本發(fā)明創(chuàng)造的精神實(shí)質(zhì)在于在滿足正常使用的條件下，使用較少的零部件裝配 轎廂托架，使之結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，并且占用井道空間小。因此，任何使用在輪繩組件1的 兩側(cè)設(shè)置左立梁2和右立梁3，左立梁2和右立梁3垂直于下梁組件的技術(shù)方案皆屬于本專 利的保護(hù)范圍。另外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)行的非創(chuàng)造性改進(jìn)，也屬于本專利 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種用于家用電梯的轎廂托架，包括輪繩組件(1)，其特征在于，還包括左立梁(2)、右立梁(3)和下梁組件，該左立梁(2)和右立梁(3)位于輪繩組件(1)的兩側(cè)，該下梁組件包括左下梁(4)、右下梁(5)和連接梁(6)，該左下梁(4)和右下梁(5)分別垂直連接在連接梁(6)的同一側(cè)；該左立梁(2)與左下梁(4)連接，并且左立梁(2)垂直于下梁組件；該右立梁(3)與右下梁(5)連接，并且右立梁(3)垂直于下梁組件。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于家用電梯的轎廂托架，其特征在于，還包括上邊梁(7)， 該上邊梁(7)連接在左立梁(2)和右立梁(3)的頂端之間。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的用于家用電梯的轎廂托架，其特征在于，還包括下邊梁 (8)，該下邊梁(8)連接在左立梁(2)和右立梁(3)的底端之間。
4.按照權(quán)利要求3所述的用于家用電梯的轎廂托架，其特征在于，所述的下梁組件還 包括緩沖桿(9)，該緩沖桿(9)的兩端連接在左下梁(4)和右下梁(5)上。
5.按照權(quán)利要求4所述的用于家用電梯的轎廂托架，其特征在于，所述的緩沖桿(9)與 連接梁(6)相互平行。
6.按照權(quán)利要求5所述的用于家用電梯的轎廂托架，其特征在于，所述的左下梁(4)和 左立梁(2)連接是通過(guò)定位板(10)夾持連接，所述的右下梁(5)和右立梁(3)連接是通過(guò) 定位板(10)夾持連接。
7.按照權(quán)利要求6所述的用于家用電梯的轎廂托架，其特征在于，還包括兩塊加強(qiáng)板 (11)，其中，一塊加強(qiáng)板(11)固定設(shè)置在左下梁(4)和左立梁(2)結(jié)合部位的外側(cè)面，另一 塊加強(qiáng)板(11)固定設(shè)置在右下梁(5)和右立梁(3)結(jié)合部位的外側(cè)面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于家用電梯的轎廂托架，包括輪繩組件、左立梁、右立梁和下梁組件，該左立梁和右立梁位于輪繩組件的兩側(cè)，該下梁組件包括左下梁、右下梁和連接梁，該左下梁和右下梁分別垂直連接在連接梁的同一側(cè)；該左立梁與左下梁連接，并且左立梁垂直于下梁組件；該右立梁與右下梁連接，并且右立梁垂直于下梁組件。該結(jié)構(gòu)的轎廂托架僅包括輪繩組件、左立梁、右立梁和下梁組件。整個(gè)轎廂托架零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其占用井道空間小。左下梁和右下梁分別與連接梁連接，左立梁與左下梁連接，右立梁與右下梁連接。整個(gè)轎廂托架的裝配簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B66B7/00GK101920891SQ20101026029
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者俞誠(chéng), 張建宏, 鄭堯 申請(qǐng)人:康力電梯股份有限公司