專利名稱：電梯用門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯用門裝置。
背景技術(shù)：
即使在門關(guān)閉時(shí)，對電梯用門作用某種外力而使門傾斜或脫落的情況，對于電梯 的利用者來說也非常危險(xiǎn)。因此，提出一種即使作用某種外力門也難以脫落的電梯用門裝 置(例如參照專利文獻(xiàn)1)。該電梯用門裝置具備懸吊箱，設(shè)置在出入口的上方部；懸吊軌，沿著水平方向鋪 設(shè)在懸吊箱上；懸吊板，上部安裝有懸吊輥，該懸吊輥載放在懸吊軌上而在水平方向上滾 動；電梯門，安裝在懸吊板的下部，對出入口進(jìn)行開閉；以及傾斜阻止用擋塊，安裝在將懸 吊板的上端部延長到懸吊箱的頂板附近而形成的延長部上，在門傾斜時(shí)與懸吊箱的內(nèi)面抵 接而阻止門的傾斜。專利文獻(xiàn)1 日本特開2006-137518號公報(bào)在現(xiàn)有技術(shù)中，在電梯用門被向上方抬起、或者被作用外力而彎曲的情況下，不能 充分防止門的脫落。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述問題而做出的，其目的在于得到一種電梯用門裝置，能夠可靠 防止電梯用門的脫落而確保電梯利用者的安全。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方式，提供一種電梯用門裝置，其特征在于，具備頂箱，配置在 乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升降通路內(nèi)連通；懸 吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在該 懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳門 面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第二廳門面板，安裝在上 述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上述 第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在水 平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥乘 載在上述懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第一卡合部件，截面 形狀為吊鉤狀，長度部安裝在上述第一門懸吊器上，具有向上突出的卡合部；第二卡合部 件，截面形狀為吊鉤狀，長度部安裝在上述第二門懸吊器上，具有向上突出的卡合部；以及 被卡合部件，具有能夠與上述第一卡合部件的卡合部及第二卡合部件的卡合部卡合的向下 突出的卡合部，被卡合部件在如下位置被安裝在上述頂箱上，即在卡合時(shí)，與上述第一卡合 部件和第二卡合部件的高度方向的間隙比上述懸吊輥與上述懸吊軌的卡合量小。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方式，提供一種電梯用門裝置，其特征在于，具備頂箱，配置 在乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升降通路內(nèi)連通； 懸吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在4該懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳 門面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第二廳門面板，安裝在 上述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上 述第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在 水平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥 乘載在上述懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第一卡合部件，安 裝在上述第一門懸吊器上，至少在門關(guān)閉時(shí)與上述第二門懸吊器卡合，以限制上述第二門 懸吊器從上述懸吊軌脫落；以及第二卡合部件，安裝在上述第二門懸吊器上，至少在門關(guān)閉 時(shí)與上述第一門懸吊器卡合，以限制上述第一門懸吊器從上述懸吊軌脫落。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方式，提供一種電梯用門裝置，其特征在于，具備頂箱，配置 在乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升降通路內(nèi)連通； 懸吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在 該懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳 門面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第二廳門面板，安裝在 上述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上 述第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在 水平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥 乘載在上述懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；以及第一、第二卡 合部件，安裝在上述第一門懸吊器上，至少在門關(guān)閉時(shí)以夾入上述第二門懸吊器的方式進(jìn) 行卡合。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方式，提供一種電梯用門裝置，其特征在于，具備頂箱，配置 在乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升降通路內(nèi)連通； 懸吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在 該懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳 門面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第二廳門面板，安裝在 上述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉；第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上 述第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在 水平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥 乘載在上述懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；以及第一、第二卡 合部件，安裝在上述第二門懸吊器上，至少在門關(guān)閉時(shí)以夾入上述第一門懸吊器的方式進(jìn) 行卡合。發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，能夠可靠防止電梯用門的脫落而確保電梯利用者的安全。


圖1是表示本發(fā)明第一實(shí)施方式的電梯用門裝置的主要部分構(gòu)造的立體圖。圖2是圖1所示的主要部分的縱截面圖。圖3是表示第二實(shí)施方式的電梯用門裝置的主要部分構(gòu)造的立體圖。圖4是表示第三實(shí)施方式的電梯用門裝置的主要部分構(gòu)造的立體圖。
具體實(shí)施例方式下面，參照附圖對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行說明。(第一實(shí)施方式)利用圖1和圖2說明第一實(shí)施方式。圖1(a)是表示本實(shí)施方式的電梯用門裝置 的主要部分構(gòu)造的立體圖。圖1(b)是主要部分的局部放大圖。圖2是圖1所示的主要部 分的縱截面圖。在電梯廳中設(shè)置有用于供利用者乘降的乘降口，該乘降口與電梯進(jìn)行上升、下降 的升降通路內(nèi)連通。位于升降通路內(nèi)、在乘降口的上方部配置有頂箱1。如圖1(a)所示，在 頂箱1的升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置有懸吊軌2。具有載放在懸吊軌2上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥3的第一門懸吊器4和第二 門懸吊器5，經(jīng)由懸吊輥3而懸架在懸吊軌2上。因此，第一門懸吊器4和第二門懸吊器5 通過懸吊輥3而能夠沿著水平方向滑動(移動)。在第一門懸吊器4的下端面上，安裝有對廳出入口進(jìn)行開閉的第一廳門面板6。此 外，在第二門懸吊架5的下端面上，安裝有對廳出入口進(jìn)行開閉的第二廳門面板7。第一廳門包括第一門懸吊器4和第一廳門面板6。通過懸吊輥3乘載在懸吊軌2 上，由此第一廳門被懸架為能夠在水平方向上移動。同樣，第二廳門包括第二門懸吊器5和第二廳門面板7。通過懸吊輥3乘載在懸吊 軌2上，由此第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動。截面形狀為吊鉤狀、且具有向上突出的卡合部8a的第一卡合部件8，其吊鉤狀的 長度部被安裝在第一門懸吊器4上。此外，截面形狀為吊鉤狀、且具有向上突出的卡合部9a的第二卡合部件9，其吊鉤 狀的長度部被安裝在第二門懸吊器5上。在本實(shí)施方式中，如圖2所示，在頂箱1中，在懸吊軌2的下方配置有具有向下突 出的卡合部IOa的被卡合部件10，該卡合部IOa能夠與第一卡合部件8的卡合部8a及第二 卡合部件9的卡合部9a相卡合。如圖2所示，被卡合部件10分別被嵌入到第一卡合部件 8和第二卡合部件9的彎曲部中。并且，如圖2所示，在卡合時(shí)，將被卡合部件10的位置設(shè) 定為，與第一卡合部件8、第二卡合部件9的高度方向的間隙B、C比懸吊輥3與懸吊軌2的 卡合量A小。根據(jù)本實(shí)施方式，即使在電梯用門被向上方抬起、或者作用力而門面板彎曲的情 況下，門面板也不會從卡合部分脫落，所以能夠在事前防止利用者墜落到升降通路內(nèi)這種危險(xiǎn)。(第二實(shí)施方式)下面，利用圖3說明第二實(shí)施方式。圖3是表示第二實(shí)施方式的電梯用門裝置的 主要部分結(jié)構(gòu)的立體圖，圖3(a)表示門關(guān)閉途中的狀態(tài)，圖3(b)表示門關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)。在電梯廳中設(shè)置有用于供利用者乘降的乘降口，該乘降口與電梯進(jìn)行上升、下降 的升降通路內(nèi)連通。位于升降通路內(nèi)，在乘降口的上方部配置有頂箱1。如圖3所示，在頂 箱1的升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)有懸吊軌2。具有被載放在懸吊軌2上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥3的第一門懸吊器4和第二門懸吊器5，經(jīng)由懸吊輥3懸架在懸吊軌2上。因此，第一門懸吊器4和第二門懸吊器5 能夠通過懸吊輥3沿著左右方向滑動(移動)。在第一門懸吊器4的下端面上，安裝有對廳出入口進(jìn)行開閉的第一廳門面板6。此 外，在第二門懸吊架5的下端面上，安裝有對廳出入口進(jìn)行開閉的第二廳門面板7。第一廳門包括第一門懸吊器4和第一廳門面板6。通過懸吊輥3乘載在懸吊軌2 上，由此第一廳門被懸架為能夠在水平方向上移動。同樣，第二廳門包括第二門懸吊器5和第二廳門面板7。通過懸吊輥3乘載在懸吊 軌2上，由此第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動。與第二門懸吊器5卡合的第一卡合部件11被設(shè)置在第一門懸吊器4上。此外，與 第一門懸吊器4卡合的第二卡合部件12被設(shè)置在第二門懸吊器5上。因此，第一卡合部件 11對乘載在懸吊軌2上的第二門懸吊器5從懸吊軌2脫落的情況進(jìn)行限制，第二卡合部件 12對乘載在懸吊軌2上的第一門懸吊器4從懸吊軌2脫落的情況進(jìn)行限制。第一卡合部件 11和第二卡合部件12只要至少在門關(guān)閉時(shí)卡合而相互對一個(gè)門懸吊器的動作進(jìn)行限制即 足夠。因此，不需要是沿著廳門面板6、7的寬度尺寸的大致整體那樣的外形尺寸較大的部 件。根據(jù)本實(shí)施方式，在結(jié)構(gòu)簡單的同時(shí)，即使在對一個(gè)門面板作用外力而其要脫落， 由于其處于與另一個(gè)門面板卡合狀態(tài)，所以通過兩個(gè)門面板來承受外力，也能夠?qū)崿F(xiàn)可靠 地防止脫落。(第三實(shí)施方式)下面，利用圖4說明第三實(shí)施方式。圖4是表示第三實(shí)施方式的電梯用門裝置的 主要部分構(gòu)造的立體圖，圖4(a)表示門關(guān)閉途中的狀態(tài)，圖4(b)實(shí)施門關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)。在電梯廳中設(shè)置有用于供利用者乘降的乘降口，該乘降口與電梯進(jìn)行上升、下降 的升降通路內(nèi)連通。位于升降通路內(nèi)，在乘降口的上方部配置有頂箱1。如圖4所示，在頂 箱1的升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)有懸吊軌2。具有被載放在懸吊軌2上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥3的第一門懸吊器4和第 二門懸吊器5，經(jīng)由懸吊輥3懸架在懸吊軌2上。因此，第一門懸吊器4和第二門懸吊器5 能夠通過懸吊輥3而在水平方向上滑動(移動)。在第一門懸吊器4的下端面上，安裝有對廳出入口進(jìn)行開閉的第一廳門面板6。此 外，在第二門懸吊架5的下端面上，安裝有對廳出入口進(jìn)行開閉的第二廳門面板7。第一廳門包括第一門懸吊器4和第一廳門面板6。通過懸吊輥3乘載在懸吊軌2 上，由此第一廳門被懸架為能夠在水平方向上移動。同樣，第二廳門包括第二門懸吊器5和第二廳門面板7。通過懸吊輥3乘載在懸吊 軌2上，由此第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動。如圖4所示，在第二門懸吊器5上設(shè)置有第一卡合部件13和第二卡合部件14。在 門關(guān)閉時(shí)，在由第一卡合部件13和第二卡合部件14形成的間隙中，夾入第一門懸吊器4。 另外，也可以為，在第一門懸吊器4上設(shè)置第一卡合部件13和第二卡合部件14，在門關(guān)閉 時(shí)，在由第一卡合部件13和第二卡合部件14形成的間隙中，夾入第二門懸吊器5。第一卡 合部件13和第二卡合部件14只要至少在門關(guān)閉時(shí)對另一個(gè)門懸吊器的動作進(jìn)行限制即足 夠。因此，不需要是沿著廳門面板6、7的寬度尺寸的大致整體那樣的外形尺寸較大的部件。
在第三實(shí)施方式中，在結(jié)構(gòu)簡單的同時(shí)，即使在對一個(gè)門面板作用外力而其要脫 落，由于其處于與另一個(gè)門面板卡合狀態(tài)，所以通過兩個(gè)門面板來承受外力，也能夠?qū)崿F(xiàn)可 靠地防止脫落。另外，本發(fā)明不限定于上述的實(shí)施方式本身，在實(shí)施階段能夠在不脫落其主旨的 范圍內(nèi)將構(gòu)成要素變形而具體化。此外，也能夠通過將上述的實(shí)施方式中公開的多個(gè)構(gòu)成 要素的適當(dāng)組合來形成各種發(fā)明。例如，也可從實(shí)施方式所示的所有的構(gòu)成要素中刪除幾 個(gè)構(gòu)成要素。并且，也可以適當(dāng)組合不同的實(shí)施方式中的構(gòu)成要素。
權(quán)利要求
1.一種電梯用門裝置，其特征在于，具備頂箱，配置在乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升 降通路內(nèi)連通；懸吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在該懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述 懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳門面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第二廳門面板，安裝在上述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上述第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第一卡合部件，截面形狀為吊鉤狀，長度部安裝在上述第一門懸吊器上，具有向上突出 的卡合部；第二卡合部件，截面形狀為吊鉤狀，長度部安裝在上述第二門懸吊器上，具有向上突出 的卡合部；以及被卡合部件，具有能夠與上述第一卡合部件的卡合部及第二卡合部件的卡合部卡合的 向下突出的卡合部，被卡合部件在如下位置被安裝在上述頂箱上，即在卡合時(shí)，與上述第一 卡合部件和第二卡合部件的高度方向的間隙比上述懸吊輥與上述懸吊軌的卡合量小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用門裝置，其特征在于，上述第一、第二卡合部件和上述被卡合部件被設(shè)置于在門關(guān)閉時(shí)進(jìn)行卡合的位置上。
3.一種電梯用門裝置，其特征在于，具備頂箱，配置在乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升 降通路內(nèi)連通；懸吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在該懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述 懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳門面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第二廳門面板，安裝在上述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上述第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第一卡合部件，安裝在上述第一門懸吊器上，至少在門關(guān)閉時(shí)與上述第二門懸吊器卡 合，以限制上述第二門懸吊器從上述懸吊軌脫落；以及第二卡合部件，安裝在上述第二門懸吊器上，至少在門關(guān)閉時(shí)與上述第一門懸吊器卡 合，以限制上述第一門懸吊器從上述懸吊軌脫落。
4.一種電梯用門裝置，其特征在于，具備頂箱，配置在乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升降通路內(nèi)連通；懸吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在該懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述 懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳門面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第二廳門面板，安裝在上述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上述第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；以及第一、第二卡合部件，安裝在上述第一門懸吊器上，至少在門關(guān)閉時(shí)以夾入上述第二門 懸吊器的方式進(jìn)行卡合。
5. 一種電梯用門裝置，其特征在于，包括頂箱，配置在乘降口的上方部，該乘降口設(shè)置在電梯廳中、與電梯進(jìn)行上升、下降的升 降通路內(nèi)連通；懸吊軌，在該頂箱的上述升降通路側(cè)沿著水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有載放在該懸吊軌上而在水平方向上轉(zhuǎn)動的懸吊輥，經(jīng)由上述 懸吊輥懸架在上述懸吊軌上；第一廳門面板，安裝在上述第一門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第二廳門面板，安裝在上述第二門懸吊器的下端面，對廳出入口進(jìn)行開閉； 第一廳門，具有上述第一門懸吊器和上述第一廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第一廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；第二廳門，具有上述第二門懸吊器和上述第二廳門面板，通過上述懸吊輥乘載在上述 懸吊軌上，由此該第二廳門被懸架為能夠在水平方向上移動；以及第一、第二卡合部件，安裝在上述第二門懸吊器上，至少在門關(guān)閉時(shí)以夾入上述第一門 懸吊器的方式進(jìn)行卡合。
全文摘要
一種電梯用門裝置，難以脫落且確保安全。具備頂箱，配置在乘降口上方部；懸吊軌，沿水平方向設(shè)置；第一、第二門懸吊器，具有懸吊輥，懸架在懸吊軌上；第一廳門面板，安裝在第一門懸吊器的下端面；第二廳門面板，安裝在第二門懸吊器的下端面；第一廳門，具有第一門懸吊器和第一廳門面板；第二廳門，具有第二門懸吊器和第二廳門面板；第一卡合部件，具有向上突出的卡合部；第二卡合部件，具有向上突出的卡合部；被卡合部件，具有與第一卡合部件的卡合部及第二卡合部件的卡合部卡合的向下突出的卡合部，被卡合部件在頂箱上位置為，在卡合時(shí)與第一卡合部件和第二卡合部件的高度方向的間隙比懸吊輥與懸吊軌的卡合量小。
文檔編號B66B13/30GK102040150SQ201010517258
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者中村正人 申請人:東芝電梯株式會社