專利名稱：電梯上隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯上隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電梯上，隨行電纜用于向轎廂輸送各種電信號(hào)，隨行電纜的兩端分別固定在 井道壁和轎架上，隨行電纜的一端可隨著轎架或轎廂的升降而上下移動(dòng)，隨行電纜里面 設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向延伸的鋼絲繩，用于增強(qiáng)隨行電纜的抗拉強(qiáng)度，隨行電纜在固定 時(shí)，將隨行電纜兩端的鋼絲繩剝離出，被剝離出的鋼絲繩穿過掛架上的固定孔，彎成圓 圈后，用鋼絲繩夾固定，這樣轎廂在升降時(shí)，鋼絲繩的末端會(huì)受到較大的牽拉力，鋼絲 繩夾需要牢固地夾緊住鋼絲繩，一旦長(zhǎng)時(shí)間使用造成鋼絲繩夾對(duì)鋼絲繩的夾持松動(dòng)后， 容易發(fā)生鋼絲繩脫落，從而造成隨行電纜從轎架或井道上的掉落。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供通過鋼絲繩繞制在圓筒形掛部上多圈產(chǎn)生的阻力來穩(wěn)定固 定隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)，該設(shè)置結(jié)構(gòu)使得鋼絲繩末端可受到較小的牽拉力。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是電梯上隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)， 包括隨行電纜，所述隨行電纜里面設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向延伸的鋼絲繩，所述設(shè)置結(jié)構(gòu)還 包括設(shè)置在所述電梯的井道壁上的第一掛架、設(shè)置在所述電梯的轎廂或轎架上的第二掛 架、分別設(shè)置在所述第一掛架和所述第二掛架上的固定板、壓緊在所述固定板上的壓 板，所述第一掛架、所述第二掛架均包括圓筒形掛部，所述隨行電纜兩端的鋼絲繩被剝 離出，所述隨行電纜一端被剝離出的鋼絲繩在所述第一掛架的圓筒形掛部上沿其周向繞 制多圈后，相對(duì)于該隨行電纜一端或所述第一掛架固定設(shè)置，所述隨行電纜另一端被剝 離出的鋼絲繩在所述第二掛架的圓筒形掛部上沿其周向繞制多圈后，相對(duì)于該隨行電纜 另一端或所述第二掛架固定設(shè)置，所述圓筒形掛部上沿其周向向外延伸出用于阻擋多圈 所述鋼絲繩脫離該圓筒形掛部的擋邊，所述隨行電纜在靠近端部的未發(fā)生鋼絲繩剝離的 部位被所述壓板壓緊在所述固定板上。優(yōu)選地，所述被剝離出的鋼絲繩包括起始部、繞制在所述圓筒形掛部上的繞制 部、繞制完成的末端，所述末端通過鋼絲繩夾夾緊在所述起始部上。優(yōu)選地，所述固定板與所述壓板具有朝同一方向凸起的弧形凸起部，所述隨行 電纜在靠近端部的未發(fā)生鋼絲繩剝離的部位也朝同一方向呈弧形凸起，所述隨行電纜的 弧形凸起被壓緊在所述固定板與所述壓板上的弧形凸起部之間。優(yōu)選地，所述轎架的下梁下面設(shè)置有連接件，所述下梁的上面設(shè)置有上壓板， 所述連接件的下面設(shè)置有下壓板，所述上壓板與所述下壓板通過螺桿與螺母的配合將所 述連接件壓緊在所述下梁下面，所述連接件上固定有所述第二掛架。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)利用鋼絲繩 繞制在圓筒形掛部上多圈產(chǎn)生的阻力，使得繞在圓筒形掛部上的多圈鋼絲繩，主要承受隨行電纜在轎廂升降過程中所受的牽拉，這樣鋼絲繩的末端所受的牽拉力比較小，即使 鋼絲繩的末端固定得不是很牢固也不容易造成鋼絲繩的脫落，實(shí)現(xiàn)了隨行電纜的穩(wěn)定定 位。


附圖1為本發(fā)明的立體示意圖；附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解示意圖；附圖3為本發(fā)明的主視示意圖，并示出了用于在井道壁上固定第一掛架的膨脹 螺栓；附圖4為本發(fā)明的側(cè)視示意圖，并示出了連接件通過上壓板和下壓板壓緊在下 梁；附圖5為本發(fā)明中將鋼絲繩的起始部和末端通過鋼絲繩夾夾緊的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。參見圖1-5所示，電梯上隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括隨行電纜2、設(shè)置在電梯的 井道壁上的第一掛架9、設(shè)置在電梯的轎廂或轎架上的第二掛架9、分別設(shè)置在第一掛架 9和第二掛架9上的固定板5、壓緊在固定板5上的壓板3，隨行電纜2里面設(shè)置有一對(duì) 沿其長(zhǎng)度方向延伸的鋼絲繩16，第一掛架9、第二掛架9均包括軸心線水平設(shè)置的圓筒形 掛部11、設(shè)置在圓筒形掛部11 一端的封板4、從圓筒形掛部11另一端的端面沿周向向外 延伸形成的擋邊12，固定板是從封板4向下延伸形成的，隨行電纜2兩端的鋼絲繩16被 剝離出，隨行電纜2 —端被剝離出的鋼絲繩16在第一掛架9的圓筒形掛部11上沿其周向 繞制多圈后，相對(duì)于該隨行電纜2—端或第一掛架9固定設(shè)置，實(shí)現(xiàn)相對(duì)于該隨行電纜2 一端固定設(shè)置的結(jié)構(gòu)如圖2和圖5所示，被剝離出的鋼絲繩16包括起始部17、繞制在圓 筒形掛部11上的繞制部18、繞制完成的末端19，末端19通過鋼絲繩夾8夾緊在起始部 17上，鋼絲繩夾8可以采用標(biāo)準(zhǔn)件。實(shí)現(xiàn)相對(duì)于第一掛架9固定設(shè)置的結(jié)構(gòu)譬如說，將 末端19固定在第一掛架9上。隨行電纜2另一端被剝離出的鋼絲繩16在第二掛架9的 圓筒形掛部11上沿其周向繞制多圈后，相對(duì)于該隨行電纜2另一端或第二掛架8固定設(shè) 置，該固定設(shè)置的結(jié)構(gòu)可以參照上面所述。鋼絲繩16在圓筒形掛部11上繞制多圈，通 過擋邊12可以阻擋鋼絲繩16上的繞制部18脫離圓筒形掛部11，當(dāng)然，封板4也可以被 認(rèn)為是擋邊，也可以阻擋繞制部18脫離圓筒形掛部11。利用鋼絲繩16繞制在圓筒形掛 部11上多圈產(chǎn)生的阻力，來主要承受隨行電纜2在轎廂升降過程中所受的牽拉，這樣鋼 絲繩16的末端19所受的牽拉力比較小，即使鋼絲繩16的末端19固定得不是很牢固也不 容易造成鋼絲繩的脫落，實(shí)現(xiàn)了隨行電纜的穩(wěn)定定位。在圖2和3和4中，鋼絲繩16向 上繞制在圓筒形掛部11上，在靠近鋼絲繩16的下方，未發(fā)生鋼絲繩剝離的隨行電纜2被 壓板3壓緊在固定板5上，這樣避免了隨行電纜2在受牽拉時(shí)鋼絲繩16從隨行電纜2中 發(fā)生抽離的危險(xiǎn)。為了將未發(fā)生鋼絲繩剝離的隨行電纜2通過壓板3穩(wěn)定地壓緊在固定板5上，固 定板5與壓板3具有朝同一方向凸起的弧形凸起部，如圖3所示，隨行電纜2上在靠近鋼絲繩I6下方的未發(fā)生鋼絲繩剝離的部位也朝同一方向呈弧形凸起，隨行電纜2的弧形 凸起被壓緊在固定板5與壓板3上的弧形凸起部之間。固定板5與壓板3上開設(shè)有安裝 孔，安裝 孔中插入有螺栓，通過螺栓與螺母的配合實(shí)現(xiàn)固定板5與壓板3穩(wěn)定夾緊隨行電 纜2 ο上面提到，隨行電纜2里面的鋼絲繩16是一對(duì)的，一對(duì)鋼絲繩16均在圓筒形掛 部11上繞制多圈后，末端19固定在起始部17上。在圖3中，第一掛架9的封板4通過膨脹螺栓6固定在電梯的井道壁上，第二掛 架9的封板4通過連接件1固定在轎架的下梁7上，轎架的下梁7下面設(shè)置有連接件1， 下梁7的上面設(shè)置有上壓板10，連接件1的下面設(shè)置有下壓板13，上壓板10與下壓板13 通過螺桿14與螺母15的配合將連接件1壓緊在下梁7下面。在圖1中，隨行電纜2的兩端中的鋼絲繩16被剝離出，然后繞制多圈在圓筒形 掛部11的周向上，鋼絲繩16繞制完的末端19通過鋼絲繩夾8固定在起始部17上，在轎 架側(cè)和井道壁側(cè)，鋼絲繩16被剝離出的隨行電纜2繼續(xù)上行，以進(jìn)行各種線路連接。通 過鋼絲繩16繞在圓筒形掛部11多圈產(chǎn)生的阻力，實(shí)現(xiàn)了隨行電纜2的穩(wěn)定定位在轎架和 井道壁上。繞在圓筒形掛部11上的多圈鋼絲繩16，主要承受隨行電纜2在轎廂升降過程 中所受的牽拉，這樣鋼絲繩16的末端19所受的牽拉力比較小，即使鋼絲繩16的末端19 固定得不是很牢固也不容易造成鋼絲繩的脫落，實(shí)現(xiàn)了隨行電纜的穩(wěn)定定位。
權(quán)利要求
1.電梯上隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括隨行電纜，所述隨行電纜里面設(shè)置有沿其長(zhǎng)度 方向延伸的鋼絲繩，其特征在于所述設(shè)置結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在所述電梯的井道壁上的第 一掛架、設(shè)置在所述電梯的轎廂或轎架上的第二掛架、分別設(shè)置在所述第一掛架和所述 第二掛架上的固定板、壓緊在所述固定板上的壓板，所述第一掛架、所述第二掛架均包 括圓筒形掛部，所述隨行電纜兩端的鋼絲繩被剝離出，所述隨行電纜一端被剝離出的鋼 絲繩在所述第一掛架的圓筒形掛部上沿其周向繞制多圈后，相對(duì)于該隨行電纜一端或所 述第一掛架固定設(shè)置，所述隨行電纜另一端被剝離出的鋼絲繩在所述第二掛架的圓筒形 掛部上沿其周向繞制多圈后，相對(duì)于該隨行電纜另一端或所述第二掛架固定設(shè)置，所述 圓筒形掛部上沿其周向向外延伸出用于阻擋多圈所述鋼絲繩脫離該圓筒形掛部的擋邊， 所述隨行電纜在靠近端部的未發(fā)生鋼絲繩剝離的部位被所述壓板壓緊在所述固定板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述被剝離出的鋼絲 繩包括起始部、繞制在所述圓筒形掛部上的繞制部、繞制完成的末端，所述末端通過鋼 絲繩夾夾緊在所述起始部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定板與所述壓 板具有朝同一方向凸起的弧形凸起部，所述隨行電纜在靠近端部的未發(fā)生鋼絲繩剝離的 部位也朝同一方向呈弧形凸起，所述隨行電纜的弧形凸起被壓緊在所述固定板與所述壓 板上的弧形凸起部之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轎架的下梁下面 設(shè)置有連接件，所述下梁的上面設(shè)置有上壓板，所述連接件的下面設(shè)置有下壓板，所述 上壓板與所述下壓板通過螺桿與螺母的配合將所述連接件壓緊在所述下梁下面，所述連 接件上固定有所述第二掛架。
全文摘要
本發(fā)明公開了電梯上隨行電纜的設(shè)置結(jié)構(gòu)，利用鋼絲繩繞制在圓筒形掛部上多圈產(chǎn)生的阻力，使得繞在圓筒形掛部上的多圈鋼絲繩，主要承受隨行電纜在轎廂升降過程中所受的牽拉，這樣鋼絲繩的末端所受的牽拉力比較小，即使鋼絲繩的末端固定得不是很牢固也不容易造成鋼絲繩的脫落，實(shí)現(xiàn)了隨行電纜的穩(wěn)定定位。
文檔編號(hào)B66B7/00GK102020160SQ201010590170
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者馮小明, 吳彬, 戴海平, 王春光 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司