專利名稱：塔機(jī)制動(dòng)動(dòng)力單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種為塔機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的裝置，尤其涉及一種塔機(jī) 制動(dòng)動(dòng)力單元。
背景技術(shù)：
目前，塔機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)通常由液壓電動(dòng)泵來提供液壓動(dòng)力，由于普遍沒有 設(shè)置保壓裝置，因此一旦停電極有可能造成滑車事故，很不安全。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明旨在提供一種既可電動(dòng)又能 手動(dòng)、具有保壓功能的塔機(jī)制動(dòng)動(dòng)力單元。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案它包括電動(dòng)泵組件和手動(dòng)泵組件； 所述電動(dòng)泵組件由電機(jī)、與該電機(jī)連接的油泵、設(shè)在該油泵上的溢流閥構(gòu)成，電動(dòng)泵組件通 過固定在油泵上設(shè)有油道的油路塊與換向閥組件連通；該換向閥組件由固定在油路塊上設(shè) 有油道的閥體、設(shè)在該閥體上與油道連通的第一電磁換向閥和手動(dòng)換向閥構(gòu)成，換向閥組 件通過油路塊組件與手動(dòng)泵組件連通；油路塊組件由固定在閥體上設(shè)有油道的本體，設(shè)在 該本體上通過油道相互連通的第一壓力開關(guān)、第二壓力開關(guān)、第二電磁換向閥、截止閥和安 全閥構(gòu)成；手動(dòng)泵組件由固定在本體上設(shè)有油道的泵體、設(shè)在該泵體中通過油道相互連通 的兩個(gè)單向閥、設(shè)在該泵體上的柱塞和手柄構(gòu)成。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，不僅在系統(tǒng)中增加了手動(dòng)泵組 件，而且還增加了溢流閥、單向閥等保壓元件，因此即便突然停電也不會(huì)發(fā)生滑車等重大 事故，而且還可利用手動(dòng)的方式繼續(xù)為塔機(jī)提供制動(dòng)所需的動(dòng)力；大大提高了塔機(jī)的安全 性。另外，由于電動(dòng)泵組件不必始終帶負(fù)載工作，因此大大延長了電機(jī)和油泵的使用壽命。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A-A剖視圖；圖3是圖2中的B-B剖視圖；圖4是圖1中的C-C剖視圖；圖5是圖1中的D-D剖視圖；圖6是圖1中的E-E剖視圖；圖7是圖1中的F-F剖視圖；圖8是本發(fā)明的原理示意圖。圖中電機(jī)1手動(dòng)泵組件2泵體2-1柱塞2-2手柄2_3單向閥2_4油路塊組件 3本體3-1第一壓力開關(guān)3-2第二壓力開關(guān)3-3第二電磁換向閥3-4截止閥3_5安全閥 3-6換向閥組件4閥體4-1第一電磁換向閥4-2手動(dòng)換向閥4-3油路塊5溢流閥6油箱 7油泵8油道9
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明在圖1 8中，電動(dòng)泵組件由電機(jī)1、與該電機(jī)連接的油泵8、設(shè)在該油泵上的溢流 閥6構(gòu)成，油箱7與油泵8固定連通。該電動(dòng)泵組件通過固定在油泵8上且內(nèi)部設(shè)有油道 9的油路塊5與換向閥組件4連通；該換向閥組件由固定在油路塊5上且內(nèi)部設(shè)有油道9的閥體4-1、設(shè)在該閥體上與油道9連通的第一電磁換向閥4-2和手動(dòng)換向閥4-3構(gòu)成，該兩 換向閥之間通過油孔連通。換向閥組件4通過油路塊組件3與手動(dòng)泵組件2連通，油路塊 組件3由固定在閥體4-1上內(nèi)部設(shè)有油道9的本體3-1，設(shè)在該本體上通過油道9相互連通 的第一壓力開關(guān)3-2、第二壓力開關(guān)3-3、第二電磁換向閥3-4、截止閥3-5和安全閥3_6構(gòu) 成；手動(dòng)泵組件2由固定在本體3-1上內(nèi)部設(shè)有油道9的泵體2-1、設(shè)在該泵體中通過油道 9相互連通的兩個(gè)單向閥2-4、設(shè)在該泵體上的柱塞2-2和手柄2-3構(gòu)成。工作原理，如圖8所示1)第二電磁換向閥3-4通電時(shí)，系統(tǒng)壓力上升；當(dāng)系統(tǒng)壓力小于13. 2MPa時(shí)，第 一壓力開關(guān)3-2、第二壓力開關(guān)3-3處于斷開狀態(tài)；當(dāng)系統(tǒng)壓力上升至大于或等于13. 2MPa 時(shí)，第一壓力開關(guān)3-2斷開，第二壓力開關(guān)3-3接通；系統(tǒng)處于供油狀態(tài)。2)當(dāng)系統(tǒng)壓力繼續(xù)上升至大于或等于16MI^時(shí)，第一壓力開關(guān)3-2、第二壓力開關(guān)
3-3處于接通狀態(tài)，壓力開關(guān)信號(hào)傳遞到控制電路，第一電磁換向閥4-2接通、第二電磁換 向閥3-4斷開，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)。3)當(dāng)系統(tǒng)壓力處于13. 2ΜΙ^ 16ΜΙ^之間時(shí)，第二壓力開關(guān)3-3斷開、第一壓力開 關(guān)3-2接通，系統(tǒng)處于供油狀態(tài)。4)當(dāng)系統(tǒng)壓力降至小于13. 2MPa時(shí)，第一壓力開關(guān)3_2、第二壓力開關(guān)3_3處于斷 開狀態(tài)，壓力開關(guān)信號(hào)傳遞到控制電路，第二電磁換向閥3-4接通、第一電磁換向閥4-2斷 開，系統(tǒng)壓力上升，系統(tǒng)從保壓狀態(tài)轉(zhuǎn)入供油狀態(tài)；如此反復(fù)循環(huán)。6)第二電磁換向閥3-4接通、第一電磁換向閥4-2同時(shí)斷電，整個(gè)系統(tǒng)卸壓。手動(dòng)時(shí)，先將手動(dòng)換向閥4-3換向，搖動(dòng)手動(dòng)泵組件2直至兩個(gè)單向閥2-4打開， 此時(shí)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)(制動(dòng)鉗松開)；卸壓時(shí)，先松開手動(dòng)泵組件2，再放開手動(dòng)換向閥
4-3，于是系統(tǒng)處于卸壓狀態(tài)(制動(dòng)鉗夾緊)。
權(quán)利要求
1. 一種塔機(jī)制動(dòng)動(dòng)力單元，包括電動(dòng)泵組件和手動(dòng)泵組件；其特征在于所述電動(dòng)泵 組件由電機(jī)(1)、與該電機(jī)連接的油泵(8)、設(shè)在該油泵上的溢流閥(6)構(gòu)成，電動(dòng)泵組件通 過固定在油泵(8)上設(shè)有油道(9)的油路塊(5)與換向閥組件(4)連通；該換向閥組件由 固定在油路塊(5)上設(shè)有油道(9)的閥體G-1)、設(shè)在該閥體上與油道(9)連通的第一電磁 換向閥(4-2)和手動(dòng)換向閥(4-3)構(gòu)成，換向閥組件(4)通過油路塊組件(3)與手動(dòng)泵組 件⑵連通；油路塊組件⑶由固定在閥體上設(shè)有油道(9)的本體(3-1)，設(shè)在該本 體上通過油道(9)相互連通的第一壓力開關(guān)(3-2)、第二壓力開關(guān)(3-3)、第二電磁換向閥 (3-4)、截止閥(3- 和安全閥(3-6)構(gòu)成；手動(dòng)泵組件O)由固定在本體(3-1)上設(shè)有油 道(9)的泵體0-1)、設(shè)在該泵體中通過油道(9)相互連通的兩個(gè)單向閥0-4)、設(shè)在該泵 體上的柱塞(2- 和手柄(2- 構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種塔機(jī)制動(dòng)動(dòng)力單元，屬于液壓泵站；旨在提供一種既可電動(dòng)又能手動(dòng)的制動(dòng)泵站。它包括電動(dòng)泵組件和手動(dòng)泵組件；電動(dòng)泵組件由電機(jī)(1)、油泵(8)、溢流閥(6)構(gòu)成，該組件通過油路塊(5)與換向閥組件(4)連通；換向閥組件由閥體(4-1)、第一電磁換向閥(4-2)、手動(dòng)換向閥(4-3)構(gòu)成，該組件(4)通過油路塊組件(3)與手動(dòng)泵組件(2)連通；油路塊組件(3)由本體(3-1)、第一壓力開關(guān)(3-2)、第二壓力開關(guān)(3-3)、第二電磁換向閥(3-4)、截止閥(3-5)和安全閥(3-6)構(gòu)成；手動(dòng)泵組件(2)由泵體(2-1)、單向閥(2-4)、柱塞(2-2)和手柄(2-3)構(gòu)成。
文檔編號(hào)B66C23/88GK102102718SQ201010618399
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者王彥萍, 邱明武 申請人:貴州楓陽液壓有限責(zé)任公司