專利名稱：快速天車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊裝運(yùn)輸裝置，特別涉及一種鋁氧化化拋工藝中吊裝工件的 天車。
背景技術(shù)：
在鋁氧化化拋工藝就是在氧化鋁工件表面進(jìn)行化學(xué)拋光，在鋁氧化化拋工藝過(guò)程 中，需要將工件首先放在化拋槽內(nèi)用藥水進(jìn)行化學(xué)拋光，然后通過(guò)天車將工件調(diào)離化拋槽 進(jìn)入水洗槽將工件表面上的化拋藥水洗凈。但工件離開(kāi)化拋槽藥水后，在空氣中存在的時(shí) 間過(guò)長(zhǎng)會(huì)使工件氧化，一般傳統(tǒng)天車的運(yùn)行方式采脈沖式軌跡運(yùn)行，即上升一停頓一橫行 —停頓一下降的方式運(yùn)行，從化拋槽中吊起工件再放入另一水洗槽中的時(shí)間大概需要15 秒左右，這樣就使得工件在空氣中的時(shí)間較長(zhǎng)，表面很容易被氧化，進(jìn)而會(huì)影響到工件的質(zhì) 量。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)行速度快 的用來(lái)吊裝工件的天車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種快速天車，其包括一機(jī)架，所述機(jī)架的兩端各設(shè)有一上齒輪和一下齒輪，所述 上齒輪和下齒輪之間通過(guò)鏈條連接，所述兩個(gè)鏈條之間通過(guò)一飛靶吊桿連接，所述飛靶吊 桿上設(shè)有可吊裝工件的飛靶，所述機(jī)架上還設(shè)有一電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述 兩個(gè)上齒輪連接。優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸與所述電機(jī)連接，所述傳動(dòng)軸的 兩端各設(shè)有一第一傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合，所述第二傳動(dòng)齒輪 與所述上齒輪同軸連接。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該快速天車將飛靶吊桿安裝在鏈條上，鏈條隨 著上齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛靶吊桿將帶動(dòng)飛靶做拋物線運(yùn)動(dòng)，這樣隨著上齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)飛靶吊桿將帶 動(dòng)飛靶在拋化槽和水洗槽之間移動(dòng)而無(wú)需停頓，大大的提高了轉(zhuǎn)移的速度，縮短了工件在 空氣中存在的時(shí)間，進(jìn)而可有效的提高工件的質(zhì)量。上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳 細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例使用過(guò)程的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的介紹。如圖1所示，該快速天車包括機(jī)架1，機(jī)架的兩端各設(shè)有一上齒輪2和一下齒輪3， 上齒輪2和下齒輪3之間通過(guò)鏈條4連接，兩個(gè)鏈條4之間通過(guò)一飛靶吊桿9連接，飛靶吊 桿9上設(shè)有可吊裝工件11的飛靶10，機(jī)架1上還設(shè)有一電機(jī)5，電機(jī)5通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與 兩個(gè)上齒輪2連接。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一傳動(dòng)軸6，傳動(dòng)軸6與電機(jī)5連接，傳動(dòng)軸6的兩端分 別設(shè)有一第一傳動(dòng)齒輪7，第一傳動(dòng)齒輪7與第二傳動(dòng)齒輪8嚙合，第二傳動(dòng)齒輪8與上齒 輪2同軸連接，第二傳動(dòng)齒輪8可帶動(dòng)上齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖2所示，該快速天車使用時(shí)安裝于化拋槽12和水洗槽13的上方，當(dāng)工件11 位于化拋槽12內(nèi)時(shí)，飛靶吊桿9位于上齒輪2的一側(cè)，此時(shí)電機(jī)5通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上齒 輪2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，于此同時(shí)鏈條4也隨之帶著飛靶吊桿9移動(dòng)，當(dāng)飛靶吊桿9位于上齒輪2 頂端時(shí)，工件11從化拋槽12被提出并發(fā)生一定距離的橫移。上齒輪2繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng) 飛靶吊桿9位于上齒輪2另一側(cè)時(shí)，工件11進(jìn)入水洗槽13進(jìn)行水洗。有上述過(guò)程可知，該 快速天車帶動(dòng)工件11作上升下降的拋物線運(yùn)動(dòng)，中間沒(méi)有任何停頓，即可實(shí)現(xiàn)工件在拋化 槽和水洗槽之間的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換的時(shí)間由傳統(tǒng)天車15秒變?yōu)?秒，大大的提高了轉(zhuǎn)換的速度， 縮短了工件在空氣中存在的時(shí)間，進(jìn)而可有效的提高工件的質(zhì)量。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種快速天車進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的 一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變 之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想 所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種快速天車，其特征在于其包括一機(jī)架，所述機(jī)架的兩端各設(shè)有一上齒輪和一下齒輪，所述上齒輪和下齒輪之間通過(guò)鏈條連接，所述兩個(gè)鏈條之間通過(guò)一飛靶吊桿連接，所述飛靶吊桿上設(shè)有可吊裝工件的飛靶，所述機(jī)架上還設(shè)有一電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述兩個(gè)上齒輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速天車，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一傳動(dòng)軸，所述傳 動(dòng)軸與所述電機(jī)連接，所述傳動(dòng)軸的兩端各設(shè)有一第一傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與第 二傳動(dòng)齒輪嚙合，所述第二傳動(dòng)齒輪與所述上齒輪同軸連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種快速天車，其包括一機(jī)架，所述機(jī)架的兩端各設(shè)有一上齒輪和一下齒輪，所述上齒輪和下齒輪之間通過(guò)鏈條連接，所述兩個(gè)鏈條之間通過(guò)一飛靶吊桿連接，所述飛靶吊桿上設(shè)有可吊裝工件的飛靶，所述機(jī)架上還設(shè)有一電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述兩個(gè)上齒輪連接。該快速天車將飛靶吊桿安裝在鏈條上，鏈條隨著上齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛靶吊桿將帶動(dòng)飛靶做拋物線運(yùn)動(dòng)，這樣隨著上齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)飛靶吊桿將帶動(dòng)飛靶在拋化槽和水洗槽之間移動(dòng)而無(wú)需停頓，大大的提高了轉(zhuǎn)移的速度，縮短了工件在空氣中存在的時(shí)間，進(jìn)而可有效的提高工件的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66C17/06GK201598114SQ20102002250
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月13日
發(fā)明者江家宏 申請(qǐng)人:昆山逢御電鍍機(jī)械工業(yè)有限公司