專利名稱：曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯曳引機(jī)，特別涉及一種曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在電梯曳引機(jī)領(lǐng)域，永磁同步電梯曳引機(jī)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、支承、 機(jī)架等部件。電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括定子、轉(zhuǎn)子、前端蓋、后端蓋、機(jī)座?，F(xiàn)有技術(shù)曳引機(jī)的安裝 結(jié)構(gòu)是，機(jī)座與機(jī)架結(jié)合面均為平面。曳引機(jī)的安裝順序是首先水平安裝，將后端蓋安裝 在定子上，再將定子開口端向上放置。然后垂直吊裝轉(zhuǎn)子于定子中，再將電動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)為水平 狀態(tài)，進(jìn)行前端蓋、制動(dòng)器、曳引輪、支承等部件的安裝。在裝配過程中，為了避免磁力吸引 偏離中心軸位置造成結(jié)構(gòu)件和電氣件的損傷，必須使用導(dǎo)向裝配工裝或其它輔助工裝。這 種安裝結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的安裝順序的缺點(diǎn)是裝配工序復(fù)雜。另外，對(duì)磁塊或線圈繞組進(jìn)行拆裝、 檢查、更換時(shí)，特別是對(duì)轉(zhuǎn)子或定子進(jìn)行檢查、更換時(shí)，由于機(jī)座與機(jī)架結(jié)合面均為平面，所 以要將曳引機(jī)相關(guān)部件從機(jī)架上全部拆除后，將電動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)為垂直狀態(tài)再進(jìn)行定子和轉(zhuǎn)子 的拆卸，拆卸過程復(fù)雜。由于永磁電動(dòng)機(jī)又存在強(qiáng)磁吸引，現(xiàn)場又不配置工廠里的導(dǎo)向裝配 工裝，所以很難在現(xiàn)場拆裝，只能將電梯曳引機(jī)整體退回到制造廠檢查、更換和維修。綜上所述，現(xiàn)有曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)不足之處是現(xiàn)場拆裝、檢查、更換困難，裝配工 序復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供了一種便于現(xiàn)場拆裝、檢查、更換，簡化裝 配工序的曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)。為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括與電動(dòng)機(jī)固定連接的機(jī)座、 螺栓、機(jī)架，所述機(jī)座與機(jī)架的結(jié)合面均設(shè)有相互配合的導(dǎo)向槽。改進(jìn)后曳引機(jī)的安裝順序是首先將機(jī)座通過導(dǎo)向槽安裝在機(jī)架上，再將轉(zhuǎn)子水 平安裝到定子中，將機(jī)座與機(jī)架對(duì)好位置后，使用螺栓將機(jī)座固定在機(jī)架上，再進(jìn)行、制動(dòng) 器、曳引輪、支承等部件的安裝。在對(duì)磁場、線圈繞組的拆裝、檢查、更換時(shí)，拆下機(jī)座的緊固 螺栓后，采用轉(zhuǎn)子部件不動(dòng)，用千斤頂將定子沿導(dǎo)向槽頂出，不必再退回到原制造廠檢修， 縮短了維護(hù)周期。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.電動(dòng)機(jī)能在導(dǎo)向槽的作用下在機(jī)架上自由的滑動(dòng)，便于現(xiàn)場拆裝、檢查和更換 部件。2.在裝配過程中，采用水平安裝，起到了簡化裝配工序的作用。作為優(yōu)選方式，所述結(jié)合面的導(dǎo)向槽為凹凸相配的臺(tái)階面；所述機(jī)架結(jié)合面內(nèi)側(cè) 均為凹槽，機(jī)座結(jié)合面內(nèi)側(cè)均為凸起；所述機(jī)座結(jié)合面外側(cè)均為凹槽，機(jī)架結(jié)合面外側(cè)均為 凸起；其優(yōu)點(diǎn)是便于加工。作為優(yōu)選方式，所述機(jī)架與機(jī)座外側(cè)結(jié)合面為密合面；其優(yōu)點(diǎn)是保證曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)與機(jī)架的穩(wěn)定性。作為優(yōu)選方式，機(jī)架與機(jī)座內(nèi)側(cè)結(jié)合面存有縫隙，所述縫隙大小為l_2mm ；所述導(dǎo) 向槽均與電機(jī)軸線平行；所述導(dǎo)向槽均為沿機(jī)架長度方向延伸的通槽；其優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)機(jī) 能在導(dǎo)向槽的作用下在機(jī)架上自由的滑動(dòng)。作為優(yōu)選方式，所述導(dǎo)向槽沿電機(jī)垂直中心線對(duì)稱分布。其優(yōu)點(diǎn)是便于現(xiàn)場拆 裝、檢查和更換部件。
圖1為本實(shí)用新型曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1所示，曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，包括與電動(dòng)機(jī)固定連接的機(jī)座2、螺栓3、機(jī)架1。 將機(jī)座2外側(cè)結(jié)合面加工成臺(tái)階狀的凹槽，機(jī)座2內(nèi)側(cè)結(jié)合面保持不變；與之配合的機(jī)架1 內(nèi)側(cè)結(jié)合面加工成臺(tái)階狀的凹槽，凹槽加工深度大于機(jī)座2外側(cè)結(jié)合面凹槽2mm，機(jī)架1外 側(cè)結(jié)合面保持不變；所有導(dǎo)向槽都加工成與電機(jī)軸線平行，所有導(dǎo)向槽均沿機(jī)架長度方向 加工成延伸的通槽，且導(dǎo)向槽沿電機(jī)垂直中心線對(duì)稱分布。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，其導(dǎo)向槽的結(jié)構(gòu)允許有各種形式的變化。 如所述機(jī)座2與機(jī)架1結(jié)合面的導(dǎo)向槽也可以是凹凸相配的斜梯面，還可以是凹凸相配的 斜面；所述機(jī)架1結(jié)合面外側(cè)也可以是凹槽，與之相配的機(jī)座2結(jié)合面外側(cè)也可以是凸起； 所述導(dǎo)向槽也可以不與電機(jī)軸線平行；所述導(dǎo)向槽也可以不為通槽；所述導(dǎo)向槽也可以不 對(duì)稱，還可以是單側(cè)導(dǎo)向槽。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)所做的各種變化，均 落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，包括與電動(dòng)機(jī)固定連接的機(jī)座(2)、螺栓(3)、機(jī)架(1)，其特征在于機(jī)座(2)與機(jī)架(1)的結(jié)合面均設(shè)有相互配合的導(dǎo)向槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述結(jié)合面的導(dǎo)向槽均為凹 凸相配的臺(tái)階面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于機(jī)架(1)結(jié)合面內(nèi)側(cè)均為凹 槽，機(jī)座(2)結(jié)合面內(nèi)側(cè)均為凸起；機(jī)座(2)結(jié)合面外側(cè)均為凹槽，機(jī)架(1)結(jié)合面外側(cè)均 為凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于機(jī)架(1)與機(jī)座(2)內(nèi)側(cè)結(jié) 合面存有縫隙，機(jī)架(1)與機(jī)座(2)外側(cè)結(jié)合面為密合面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述縫隙大小為l_2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向槽均與電機(jī)軸線平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向槽均為沿機(jī)架長度 方向延伸的通槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向槽沿電機(jī)垂直中心 線對(duì)稱分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)。它包括與電動(dòng)機(jī)固定連接的機(jī)座(2)、螺栓(3)、機(jī)架(1)，其技術(shù)要點(diǎn)是機(jī)座(2)與機(jī)架(1)的結(jié)合面設(shè)有相互配合的導(dǎo)向槽。所述結(jié)合面的導(dǎo)向槽為凹凸相配的臺(tái)階面；所述機(jī)架(1)結(jié)合面內(nèi)側(cè)均為凹槽，機(jī)座(2)結(jié)合面內(nèi)側(cè)均為凸起；所述機(jī)座(2)結(jié)合面外側(cè)均為凹槽，機(jī)架(1)結(jié)合面外側(cè)均為凸起；所述機(jī)架(1)與機(jī)座(2)外側(cè)結(jié)合面為密合面，內(nèi)側(cè)結(jié)合面存有縫隙；所述縫隙大小為1-2mm；所述導(dǎo)向槽均與電機(jī)軸線平行；所述導(dǎo)向槽均為沿機(jī)架(1)長度方向延伸的通槽；所述導(dǎo)向槽沿電機(jī)垂直中心線對(duì)稱分布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是便于現(xiàn)場拆裝、檢查、更換，簡化裝配工序。
文檔編號(hào)B66B11/04GK201694717SQ201020110638
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月30日
發(fā)明者胡暢 申請(qǐng)人:寧波欣達(dá)電梯配件廠