專利名稱：防過載保護(hù)叉車稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種稱重裝置，特別是一種安裝在內(nèi)燃叉車上的稱重裝置。
背景技術(shù)：
在鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中，叉車是一種重要的搬運(yùn)工具，為了提高生 產(chǎn)力，人們?cè)诓孳嚿霞友b一種稱重傳感裝置，即可實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn)和稱量同步進(jìn)行。而目前 叉車上的稱重傳感裝置僅適應(yīng)安裝在叉車的插板上或安裝在叉車的導(dǎo)柱和叉子之間，它們 不僅本身的構(gòu)造比較復(fù)雜，而且不便于安裝和維修，有的為了安裝稱重傳感裝置還得改變 叉車的局部構(gòu)造。另外，現(xiàn)有叉車上的稱重傳感裝置沒有防過載保護(hù)功能，傳感器很容易損 壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝和維修都 很方便，并具有防過載保護(hù)的叉車稱重裝置。實(shí)現(xiàn)上述目的的解決方案是一種防過載保護(hù)叉車稱重裝置，它主要由前板、后 板、稱重傳感器和防過載保護(hù)裝置及重量顯示儀組成。所述前板的板面上至少有一個(gè)大臺(tái) 階孔，所述后板的板面上有與前板上大臺(tái)階孔相對(duì)應(yīng)的小臺(tái)階孔，所述稱重傳感器固定安 裝在所述的大小臺(tái)階孔中，將前板和后板連接起來，并使前板和后板的兩個(gè)板面平行，面與 面之間留有適量間隙；稱重傳感器通過導(dǎo)線與所述重量顯示儀連接；所述防過載保護(hù)裝置 固定安裝在后板和前板之間上端的中央位置；所述后板上沿的左右兩端各有一個(gè)上掛鉤， 該掛鉤與叉車上叉子懸掛框架的上沿相匹配。本裝置通過后板上沿的掛鉤掛接在叉車的叉 子懸掛框架上，再將叉車的叉子掛接在前板上即可。工作時(shí)，叉子上承載的貨物重量通過前 板作用在傳感器上，傳感器將電信號(hào)輸出至重量顯示儀表，從而達(dá)到稱重的目的。上述防過載保護(hù)裝置由上下兩個(gè)剛性部件構(gòu)成，一個(gè)固定安裝在前板的背面，作 為上位件，另一個(gè)固定安裝在后板的正面，作為下位件，兩者上下錯(cuò)位，并有確定間距，當(dāng)叉 車承載貨物后，前板下移，如果過載，上位件將受下位件阻擋，使前板不再下行，這樣就防止 了傳感器過度形變，起到了過載保護(hù)作用。叉車工作時(shí)，叉子的左右叉齒上往往受力不均，為了防止本裝置在懸掛框架上發(fā) 生水平位移，在所述后板上沿的中部位置設(shè)置一個(gè)水平限位塊，該限位塊卡接在叉車懸掛 框架原有的缺口上，無論左右叉齒上如何受力不均，本裝置也不會(huì)發(fā)生水平滑移。另外，在所述后板的下沿兩端各設(shè)置一個(gè)下掛鉤。當(dāng)后板掛接在懸掛框架上后，再 由所述的下掛鉤掛住懸掛框架的下沿，這樣就可以確保本裝置在懸掛框架上更加穩(wěn)固的連 接，即使發(fā)生叉子突然卸載或受力向前拉動(dòng)，也能防止稱重裝置翻轉(zhuǎn)。還有，為了直接觀察叉車的工作狀態(tài)，在所述前板和后板的中部位置各設(shè)置一個(gè) 觀察窗。本實(shí)用新型構(gòu)造合理，整體以掛接形式與叉車前端結(jié)合，因此其安裝和拆卸都很方便。而且稱重傳感器是安裝在前后板的板面上，便于傳感器的更換和維護(hù)。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的構(gòu)造示意圖。圖2是圖1所示實(shí)施例的俯視圖。圖3是圖1所示實(shí)施例的一個(gè)側(cè)面視圖。圖4是本實(shí)用新型的安裝位置以及與叉車部件結(jié)合示意圖。圖中1.叉子懸掛框架，2.后板，3.前板，4.稱重傳感器，5.重量顯示儀，6.上掛 鉤，7.水平限位塊，8.下掛鉤，9.防過載保護(hù)裝置，10.觀察窗，11.叉車叉子。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖1-4所示，本實(shí)用新型防過載保護(hù)叉車稱重裝置主要由前板3、后板2、稱重傳 感器4和防過載保護(hù)裝置9及重量顯示儀表5組成。前板3和后板2的板面寬度相同、高 度相近，大小尺寸與叉子懸掛框架1相配套；前板3的板面上有四個(gè)大臺(tái)階孔，后板2的板 面上有與前板上大臺(tái)階孔相對(duì)應(yīng)的四個(gè)小臺(tái)階孔，四個(gè)形狀與大小臺(tái)階孔對(duì)應(yīng)的稱重傳感 器4分別安裝在每個(gè)臺(tái)階孔中，傳感器4的前端用緊固螺釘緊固在前板3臺(tái)階孔的臺(tái)階上， 后端用螺母鎖緊在后板2上，傳感器4將前板和后板連接起來，并使前后兩個(gè)板面平行，面 與面之間留有適量間隙；稱重傳感器4通過導(dǎo)線與重量顯示儀5連接；在后板3上沿的左右 兩端各有一個(gè)上掛鉤6，該掛鉤與叉車上叉子懸掛框架1的上沿相匹配；防過載保護(hù)裝置9 固定安裝在后板2和前板3之間上端的中央位置，該裝置由上下兩個(gè)長(zhǎng)方體剛性部件構(gòu)成， 一個(gè)固定安裝在前板3的背面，作為上位件，另一個(gè)固定安裝在后板2的正面，作為下位件， 兩者上下錯(cuò)位，并有確定間距，該間距由傳感器上彈性體的最大變形量來確定。在本實(shí)施例中，稱重傳感器4設(shè)置有四個(gè)，其作用能使前板3和后板2結(jié)構(gòu)更加穩(wěn) 固。另外，在前板3和后板2的中部位置各有一個(gè)觀察窗10，它們是叉車工作狀態(tài)的觀察 窗，重量顯示儀表5安裝在后板的觀察窗10上，稱重傳感器4通過導(dǎo)線與重量顯示儀表5 連接，顯示儀表5只是占據(jù)觀察窗的一部分，不會(huì)妨礙叉車司機(jī)對(duì)前面狀況的觀察，而且可 在觀察窗位置同時(shí)掌握裝載貨物的重量情況。還有，在后板2上沿的中部位置還設(shè)置一個(gè) 水平限位塊7，該限位塊卡接在叉車懸掛框架原有的缺口上，用于防止本裝置在懸掛框架上 發(fā)生水平位移；在后板2的下沿兩端各設(shè)置一個(gè)下掛鉤8，可以確保本裝置在懸掛框架1上 穩(wěn)固連接，防止其翻轉(zhuǎn)；在防過載保護(hù)裝置9的上位件上設(shè)置有一個(gè)垂直螺釘，通過調(diào)節(jié)其 伸出長(zhǎng)度來調(diào)整限位量。本裝置通過后板2上的上下掛鉤掛接在叉車的叉子懸掛框架1上，再將叉車的叉 子11掛接在前板3的上沿口即可，如圖4所示。
權(quán)利要求一種防過載保護(hù)叉車稱重裝置，其特征在于它主要由前板(3)、后板(2)、稱重傳感器(4)和防過載保護(hù)裝置(9)及重量顯示儀(5)組成，所述前板的板面上至少有一個(gè)大臺(tái)階孔，所述后板的板面上有與前板上大臺(tái)階孔相對(duì)應(yīng)的小臺(tái)階孔，所述稱重傳感器(4)固定安裝在所述的大小臺(tái)階孔中，并使前板和后板的兩個(gè)板面平行，面與面之間留有適量間隙；稱重傳感器(4)通過導(dǎo)線與所述重量顯示儀(5)連接；所述防過載保護(hù)裝置(9)固定安裝在后板和前板之間上端的中央位置；所述后板上沿的左右兩端各有一個(gè)上掛鉤(6)，該掛鉤與叉車上叉子懸掛框架(1)的上沿相匹配。
2.按照權(quán)利要求1所述的防過載保護(hù)叉車稱重裝置，其特征在于所述防過載保護(hù)裝 置(9)由上下兩個(gè)剛性部件構(gòu)成，一個(gè)固定安裝在前板的背面，作為上位件，另一個(gè)固定安 裝在后板的正面，作為下位件，兩者上下錯(cuò)位，并有確定間距。
3.按照權(quán)利要求1所述的防過載保護(hù)叉車稱重裝置，其特征在于所述后板(2)上沿 的中部位置設(shè)置一個(gè)水平限位塊(7)。
4.按照權(quán)利要求1所述的防過載保護(hù)叉車稱重裝置，其特征在于所述前板(3)和后 板(2)的中部位置各設(shè)置一個(gè)觀察窗(5)。
5.按照權(quán)利要求1或3或4所述的防過載保護(hù)叉車稱重裝置，其特征在于所述后板 (2)的下沿兩端各設(shè)置一個(gè)下掛鉤(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防過載保護(hù)叉車稱重裝置，它主要由前板(3)、后板(2)、稱重傳感器(4)和防過載保護(hù)裝置(9)及重量顯示儀(5)組成，前板的板面上至少有一個(gè)大臺(tái)階孔，后板的板面上有與前板上大臺(tái)階孔相對(duì)應(yīng)的小臺(tái)階孔，稱重傳感器(4)固定安裝在所述的大小臺(tái)階孔中；稱重傳感器(4)通過導(dǎo)線與所述重量顯示儀(5)連接；防過載保護(hù)裝置(9)固定安裝在后板和前板之間上端的中央位置；后板上沿的左右兩端各有一個(gè)上掛鉤(6)。本裝置能夠防止了傳感器過度形變，起到了過載保護(hù)作用，而且安裝和拆卸都很方便，稱重傳感器是安裝在前后板的板面上，便于傳感器的更換和維護(hù)。
文檔編號(hào)B66F17/00GK201686446SQ201020134840
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者劉鵬, 李婷, 李宏星, 楊乘懿, 楊倫, 段鵬, 譚義峰 申請(qǐng)人:中航電測(cè)儀器股份有限公司