專利名稱：一種往復(fù)升降機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種往復(fù)升降機，特別是用于城市過街天橋?qū)崿F(xiàn)人、物品或自行 車上下過街天橋的往復(fù)升降機。
背景技術(shù)：
目前，常見的升降機由一套驅(qū)動裝置帶動一個工作臺，驅(qū)動裝置正轉(zhuǎn)時工作臺上 升，反轉(zhuǎn)時工作臺下降，驅(qū)動裝置的輸出功率等于工作臺與貨物的重量與升降速度的乘積。 為了降低升降機功率，有些升降機采用“配重”來平衡工作臺自身重量和一部分貨物的重 量，從而使驅(qū)動功率減小約一半。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的提供一種雙工作臺互為平衡載重的裝置，即每個工作臺即是搬 運載體，替代現(xiàn)有技術(shù)中工作機構(gòu)配重的作用，實現(xiàn)雙工作臺往復(fù)升降載人、物品或自行車 上下。本實用新型的技術(shù)方案一種往復(fù)升降機，其特征在于主要包括左工作臺，右工 作臺，導(dǎo)軌，上鏈條，下鏈條，左主動鏈輪，右主動鏈輪，左從動鏈輪，右從動鏈輪和驅(qū)動裝 置，所述的左工作臺安裝在垂直的導(dǎo)軌上，在左工作臺的垂直上方固定安裝有左主動鏈輪 和驅(qū)動裝置，在左工作臺的垂直下方安裝有左從動鏈輪，所述的右工作臺安裝在垂直的導(dǎo) 軌上，在右工作臺的垂直上方固定安裝有右主動鏈輪和驅(qū)動裝置，在右工作臺的垂直下方 安裝從動鏈輪，所述的上鏈條與左主動鏈輪和右主動鏈輪嚙合，首末兩端分別固定聯(lián)結(jié)左 工作臺和右工作臺，下鏈條與從左從動鏈輪和右從動鏈輪嚙合，首末兩端分別固定聯(lián)結(jié)左 工作臺和右工作臺。所述的驅(qū)動裝置由電動機，制動器，離合器，聯(lián)軸器和變速箱構(gòu)成。所述的導(dǎo)軌是本升降機的承載主體，也是所述的兩個轎箱垂直運行的定位導(dǎo)向部 件。所述的左工作臺和右工作臺是承載部件，左工作臺和右工作臺兩個工作臺分別裝 設(shè)在4根垂直的導(dǎo)軌上。本實用新型的有益效果由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型實現(xiàn)了雙工作臺往 復(fù)升降載人、物品或自行車上下，降低了驅(qū)動功率，提高了工作效率，同時結(jié)構(gòu)簡單易操作； 本實用新型可以用于城市橫過道路方便地通過過街天橋?qū)崿F(xiàn)人、物品或自行車上下自如。

圖1是本實用新型往復(fù)升降機的構(gòu)造示意圖。圖2是本實用新型往復(fù)升降機的俯視平面示意圖。圖中1.左工作臺8.左從動鏈輪[0013]2.右工作臺9.右從動鏈輪3.導(dǎo)軌10.驅(qū)動裝置，10a.電動機4.上鏈條10b.制動器5.下鏈條 10c.離合器 6.左主動鏈輪10d.聯(lián)軸器7.右主動鏈輪10e.變速箱
具體實施方式
具體實施方式
說明書附圖是本實用新型實施的優(yōu)選方式，
以下結(jié)合附圖進一步地說明本實用新型。如圖1和所示圖2，本實用新型一種往復(fù)升降機，主要包括左工作臺1，右工作臺 2，導(dǎo)軌3，上鏈條4，下鏈條5，左主動鏈輪6，右主動鏈輪7，左從動鏈輪8，右從動鏈輪9和 驅(qū)動裝置，所述的左工作臺1安裝在垂直的導(dǎo)軌3上，在左工作臺1的垂直上方固定安裝有 左主動鏈輪6和驅(qū)動裝置10，在左工作臺1的垂直下方安裝有左從動鏈輪8，所述的右工作 臺2安裝在垂直的導(dǎo)軌3上，在右工作臺2的垂直上方固定安裝有右主動鏈輪7和驅(qū)動裝 置10，在右工作臺2的垂直下方安裝從動鏈輪9，所述的上鏈條4與左主動鏈輪6和右主動 鏈輪7嚙合，首末兩端分別固定聯(lián)結(jié)左工作臺1和右工作臺2上，下鏈條5與從左從動鏈輪 8和右從動鏈輪9嚙合，首末兩端分別固定聯(lián)結(jié)左工作臺1和右工作臺2上；所述的驅(qū)動裝 置10由電動機10a，制動器10b，離合器10c，聯(lián)軸器IOd和變速箱IOe構(gòu)成；所述的導(dǎo)軌3 是本升降機的承載主體，也是所述的兩個轎箱垂直運行的定位導(dǎo)向部件；所述的左工作臺 1和右工作臺2是承載部件，左工作臺1和右工作臺2兩個工作臺分別裝設(shè)在4根垂直的導(dǎo) 軌3上。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的 較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作 的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種往復(fù)升降機，其特征在于包括左工作臺(1)，右工作臺(2)，導(dǎo)軌(3)，上鏈條(4)，下鏈條(5)左主動鏈輪(6)，右主動鏈輪(7)，左從動鏈輪(8)，右從動鏈輪(9)和驅(qū)動裝置，所述的左工作臺(1)安裝在垂直的導(dǎo)軌(3)上，在左工作臺(1)的垂直上方固定安裝有左主動鏈輪(6)和驅(qū)動裝置(10)，在左工作臺(1)的垂直下方安裝有左從動鏈輪(8)，所述的右工作臺(2)安裝在垂直的導(dǎo)軌(3)上，在右工作臺(2)的垂直上方固定安裝有右主動鏈輪(7)和驅(qū)動裝置(10)，在右工作臺(2)的垂直下方安裝從動鏈輪(9)，所述的上鏈條(4)與左主動鏈輪(6)和右主動鏈輪(7)嚙合，首末兩端分別固定聯(lián)結(jié)左工作臺(1)和右工作臺(2)，下鏈條(5)與從左從動鏈輪(8)和右從動鏈輪(9)嚙合，首末兩端分別固定聯(lián)結(jié)左工作臺(1)和右工作臺(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)升降機，其特征在于所述的驅(qū)動裝置(10)由電動 機(10a)，制動器(10b)，離合器(10c)，聯(lián)軸器(IOd)和變速箱(IOe)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)升降機，其特征在于所述的導(dǎo)軌(3)是本升降機 的承載主體，也是所述的兩個轎箱垂直運行的定位導(dǎo)向部件。 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)升降機，其特征在于所述的左工作臺(1)和右工 作臺(2)是承載部件，左工作臺(1)和右工作臺(2)兩個工作臺分別裝設(shè)在4根垂直的導(dǎo) 軌⑶上。
專利摘要本實用新型涉及一種往復(fù)升降機，包括左工作臺(1)，右工作臺(2)，導(dǎo)軌(3)，上鏈條(4)，下鏈條(5)左主動鏈輪(6)，右主動鏈輪(7)，左從動鏈輪(8)，右從動鏈輪(9)和驅(qū)動裝置，左工作臺(1)安裝在垂直的導(dǎo)軌(3)上，在左工作臺(1)的垂直上方固定安裝有左主動鏈輪(6)和驅(qū)動裝置(10)，在左工作臺(1)的垂直下方安裝有左從動鏈輪(8)，右工作臺(2)安裝在垂直的導(dǎo)軌(3)上，在右工作臺(2)的垂直上方固定安裝有右主動鏈輪(7)和驅(qū)動裝置(10)，在右工作臺(2)的垂直下方安裝從動鏈輪(9)；本實用新型實現(xiàn)了雙工作臺往復(fù)升降載人、物品或自行車上下，降低了驅(qū)動功率，提高了工作效率；本實用新型可以用于城市橫過道路方便地通過過街天橋?qū)崿F(xiàn)人、物品或自行車上下自如。
文檔編號B66B9/00GK201678337SQ201020147360
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者劉昊宇 申請人:劉昊宇