專利名稱：液壓起重搬運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械起重搬運設(shè)備，尤其涉及是一種液壓起重搬運車。
背景技術(shù)：
目前重物起重轉(zhuǎn)移，主要用吊車、叉車、汽車、拖拉機等機械配合作業(yè)，成本高，特 別混凝土構(gòu)件、鐵塔、道軌等長件物體起重搬運不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于起重搬運長件物體、成本低的液壓 起重搬運車。為達到上述目的，本實用新型的液壓起重搬運車包括車架，其結(jié)構(gòu)要點在于車架 上設(shè)置主梁、支架、杠桿、液壓油頂，車架與支架連接，支架與主梁連接，主梁上設(shè)有液壓油 頂，液壓油頂內(nèi)設(shè)有活塞，活塞下端連接油頂桿，兩根杠桿的接點處與油頂桿由軸承連接， 兩根杠桿的另一端連接套物繩索，支架與兩杠桿由軸承連接，在液壓油頂兩側(cè)的主梁上分 別設(shè)有回油彈簧，回油彈簧與下方杠桿連接。本實用新型結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比其優(yōu)點效果是由于該液壓起重搬運車能夠獨立 完成起重、搬運作業(yè)，不需吊車、叉車、汽車、拖拉機等機械配合作業(yè)；由于可以循環(huán)使用液 壓油，不需燃燒耗油，且搬運車輕巧、便捷，成本低廉；由于車身長，兩根杠桿連接的套物繩 索可以較方便的套住長件重物進行搬運和起重、投放。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型液壓起重搬運車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的液壓起重搬運車包括車架8，車架8上設(shè)置主梁4、支架 7、杠桿6、液壓油頂1，車架8與支架7連接，支架7與主梁4連接，主梁4上設(shè)有液壓油頂 1，液壓油頂1內(nèi)設(shè)有活塞2，活塞2下端連接油頂桿3，兩根杠桿6的接點處與油頂桿3由 軸承連接，兩根杠桿6的另一端連接套物繩索9，支架7與兩杠桿6由軸承連接，在液壓油頂 1兩側(cè)的主梁4上分別設(shè)有回油彈簧5，回油彈簧5與下方杠桿6連接。車頭內(nèi)發(fā)動機工作，液壓油泵轉(zhuǎn)動，液壓油經(jīng)過油管，注進液壓油頂1缸內(nèi)，推動 活塞2向下運行，活塞2下端連接的油頂桿3推動兩根杠桿6的接點處向下運行。此時，兩 根等臂杠桿6的另一端就會向上蹺起，同時帶動套物繩索9向上，把所連接的長物件10吊 起，長物件10升高到一定高度時，操作油路控制閥，停止供液壓油，使長物件10靜止，長物 件10在車身兩輪之間、車架8下面吊運，和一般車輛操作相同。當整車運行到目的地時，操 作油路控制閥，使長物件10慢慢著落到地面，取下套物繩索9，較方便地獨立進行搬運、起重和投放。
權(quán)利要求一種液壓起重搬運車，包括車架(8)，其特征在于車架(8)上設(shè)置主梁(4)、支架(7)、杠桿(6)、液壓油頂(1)，車架(8)與支架(7)連接，支架(7)與主梁(4)連接，主梁(4)上設(shè)有液壓油頂(1)，液壓油頂(1)內(nèi)設(shè)有活塞(2)，活塞(2)下端連接油頂桿(3)，兩根杠桿(6)的接點處與油頂桿(3)由軸承連接，兩根杠桿(6)的另一端連接套物繩索(9)，支架(7)與兩杠桿(6)由軸承連接，在液壓油頂(1)兩側(cè)的主梁(4)上分別設(shè)有回油彈簧(5)，回油彈簧(5)與下方杠桿(6)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓起重搬運車，包括車架(8)，車架(8)上設(shè)置主梁(4)、支架(7)、杠桿(6)、液壓油頂(1)，車架(8)與支架(7)連接，支架(7)與主梁(4)連接，主梁(4)上設(shè)有液壓油頂(1)，液壓油頂(1)內(nèi)設(shè)有活塞(2)，活塞(2)下端連接油頂桿(3)，兩根杠桿(6)的接點處與油頂桿(3)由軸承連接，兩根杠桿(6)的另一端連接套物繩索(9)，支架(7)與兩杠桿(6)由軸承連接，在液壓油頂(1)兩側(cè)的主梁(4)上分別設(shè)有回油彈簧(5)，回油彈簧(5)與下方杠桿(6)連接。能夠較方便地獨立進行搬運、起重和投放。
文檔編號B66F9/065GK201660402SQ201020161100
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者肖樹歡 申請人:肖樹歡