專利名稱：具有像素檢測(cè)功能的超大型led全彩顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路車輛的交通控制系統(tǒng)，道路標(biāo)志或交通信號(hào)的配置檢測(cè)，具 體是一種可以實(shí)時(shí)掌握超大型LED全彩顯示系統(tǒng)每一個(gè)像素點(diǎn)的工作狀態(tài)，第一時(shí)間內(nèi)獲 取像素異常點(diǎn)的具體位置，能以超高速度處理像素檢測(cè)數(shù)據(jù)，并能夠?qū)崟r(shí)地保存數(shù)據(jù)，防止 斷電數(shù)據(jù)丟失，使監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)掌握所有高速公路顯示屏的像素點(diǎn)的工作狀態(tài)，迅速 安排維護(hù)部門人員對(duì)屏體進(jìn)行維護(hù)的具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
超大型LED全彩顯示系統(tǒng)是高速公路中比較常用的一種顯示裝置，主要用于高速 公路交通部門發(fā)布誘導(dǎo)信息，通過實(shí)時(shí)的提示信息疏導(dǎo)交通，誘導(dǎo)車輛安全通行。由于高速 公路顯示系統(tǒng)需要M小時(shí)不間斷的工作，且其使用環(huán)境惡劣，所以對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性， 對(duì)像素壞點(diǎn)及瞎點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有著很高的要求，而且實(shí)時(shí)處理速度要求迅速，但是，現(xiàn)在同 行業(yè)廠家目前生產(chǎn)的的顯示系統(tǒng)，對(duì)于像素壞點(diǎn)或瞎點(diǎn)的檢測(cè)仍是通過驅(qū)車肉眼巡檢，因 此，存在以下問題A.不能實(shí)時(shí)掌握超大型LED全彩顯示系統(tǒng)每個(gè)像素點(diǎn)的工作狀態(tài)，B.難 以迅速獲得像素異常點(diǎn)的位置，因此，不能針對(duì)系統(tǒng)存在問題迅速維護(hù)和處理，增加了系統(tǒng) 的不可靠性，總之，用眼檢測(cè)超大型LED全彩顯示系統(tǒng)每個(gè)像素點(diǎn)的工作狀態(tài)或像素異常 點(diǎn)的位置，其工作方式原始、效率低下、維修處理緩慢且不能實(shí)時(shí)掌握每一個(gè)像素點(diǎn)的工作 狀態(tài)，實(shí)時(shí)地保存數(shù)據(jù)，使監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)掌握所有高速公路顯示屏的像素點(diǎn)的工作情 況，進(jìn)行維護(hù)修理，而且，隨著超大型LED全彩顯示系統(tǒng)在高速公路的大量應(yīng)用，這個(gè)問題 將更加突出。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決超大型LED全彩顯示屏的像素檢測(cè)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問 題，提出一種具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)，本系統(tǒng)采用32位嵌入式ARM 處理器作為主控制系統(tǒng)，其主頻最高可達(dá)130MIPS，處理速度快、效率高，尤其是在超大LED 全彩顯示屏中的應(yīng)用更能體現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)所在。鐵電存儲(chǔ)器FRAM芯片的無限次讀寫、高速讀 寫以及低功耗等優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起，應(yīng)用于像素點(diǎn)的定位和檢測(cè)信息的存儲(chǔ)有著不可替代的 優(yōu)勢(shì)。DM133是專為L(zhǎng)ED顯示應(yīng)用所設(shè)計(jì)的沈入電流式恒流驅(qū)動(dòng)芯片。內(nèi)建移位緩存器，數(shù) 據(jù)鎖存器，以及恒流電路組件于硅CMOS芯片上。內(nèi)建開/短路偵測(cè)電路組件，幫助使用者 偵測(cè)LED異常(開路與短路)。系統(tǒng)可藉由讀回串行輸出端的偵測(cè)數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比 對(duì)以判定哪一通道發(fā)生異常。過溫?cái)嚯姽δ軇t可保護(hù)芯片避免在高溫環(huán)境使用下而毀損。 像素檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用從根本上解決了 LED全彩顯示屏的像素壞點(diǎn)和瞎點(diǎn)的定位和檢測(cè)功 能，對(duì)于高速公路維護(hù)工作的效率有了質(zhì)的提高，是一種全新的工作理念的應(yīng)用與開發(fā)，對(duì) 于同行業(yè)中的同類產(chǎn)品的維護(hù)維修工作有著指向性的現(xiàn)實(shí)意義。此系統(tǒng)的研發(fā)成功將大大 提高高速公路系統(tǒng)的維護(hù)效率，使維修人員足不出戶就能夠掌握設(shè)備的工作情況，智能監(jiān) 控光顯系統(tǒng)的工作運(yùn)行情況，大大降低了維護(hù)成本，開創(chuàng)了高速公路光顯系統(tǒng)維修技術(shù)的先進(jìn)工作方式和超強(qiáng)維護(hù)理念。如圖1所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括有監(jiān)控及信息發(fā)布中心；通過光端機(jī)信 息傳輸設(shè)備、RS485通訊單元與其雙向傳輸連接的ARM主控制系統(tǒng)；通過鎖存器連接于ARM 主控制系統(tǒng)的FRAM鐵電存儲(chǔ)器；雙向傳輸連接于ARM主控制系統(tǒng)的系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)單 元，其特征是還包括雙向傳輸連接于ARM主控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元及終端顯示 LED全彩屏。所述ARM主控制系統(tǒng)與FRAM鐵電存儲(chǔ)器的電路連接如圖3所示由ARM主控制系 統(tǒng)嵌入式芯片Ul與鎖存器芯片U2以及鐵電存儲(chǔ)器U3連接組成；ARM主控制系統(tǒng)嵌入式芯 片Ul的Pl. 16 Pl. 23腳連接到鎖存器U2的Dl D8腳和鐵電存儲(chǔ)器U3的DQO DQ7 腳共8位數(shù)據(jù)線，鎖存器U2的輸出Ql Q8腳連接到鐵電存儲(chǔ)器U3的ADDO ADD7腳低8 位地址線，ARM嵌入式芯片Ul的P0. 10 P0. 19腳連接到鐵電存儲(chǔ)器U3的ADD8 ADD17 腳高10位地址線，并通過ARM嵌入式芯片Ul的第13腳P0.觀、第33腳P0. 8、第；34腳P0. 9 與鐵電存儲(chǔ)器芯片U3的第6腳CE、第17腳TO、第41腳OE端連接片選、讀和寫鐵電存儲(chǔ)芯 片U3，主控制系統(tǒng)Ul通過FRAM鐵電存儲(chǔ)器芯片U3的讀寫時(shí)序來存取FRAM數(shù)據(jù)。所述系統(tǒng)工作狀態(tài)檢測(cè)單元如圖4和2所示由光耦電路U4及或非門集成電路 U5A、AC-DC模塊Bl B3以及ARM主控制系統(tǒng)構(gòu)成，AC-DC模塊將交流220V電源信號(hào)轉(zhuǎn)換 為直流9V左右的電信號(hào)，經(jīng)過光隔離芯片U4，再經(jīng)過或非門集成電路U5A相或非后輸入給 ARM主控制系統(tǒng)的第沈腳P0. 3，由ARM主控制系統(tǒng)通過第沈腳P0. 3上電平變化來判斷系 統(tǒng)電源是否出現(xiàn)故障并進(jìn)行處理，以及時(shí)將處理結(jié)果返回給信息發(fā)布中心。所述驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元如圖5、6及2所示由驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片以及ARM主 控制系統(tǒng)構(gòu)成，ARM主控芯片U1，兩片DM133驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片U101、U102級(jí)聯(lián)，其電路 構(gòu)成為Ul主控芯片的第22腳P0. 2連接UlOl的第5腳SERIAL IN(數(shù)據(jù)輸入)，U1的第沈 腳P0. 3同時(shí)連接UlOl和U102的第3腳LATCH(數(shù)據(jù)鎖存使能)，U1的第27腳P0. 4同時(shí)連 接UlOl和U102的第4腳CLOCK (時(shí)鐘信號(hào))，Ul的第29腳P0. 5同時(shí)連接UlOl和U102的第 2腳ENABLE (輸出使能)，U1的第30腳P0. 6同時(shí)連接UlOl和U102的第6腳DATASEL(電 流控制使能)，Ul的第31腳P0. 7同時(shí)連接UlOl和U102的第M腳ALARM (異常中斷)，另 外，UlOl的第23腳SERIAL OUT (數(shù)據(jù)輸出)連接U102的第5腳SERIAL IN(數(shù)據(jù)輸入)管 腳構(gòu)成級(jí)聯(lián)串行驅(qū)動(dòng)電路。驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片DM133用于驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光二極管并檢測(cè)所驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光二極 管的工作狀態(tài)是否正常，一旦LED發(fā)光二極管出現(xiàn)開路或短路時(shí)，DM133芯片將發(fā)生報(bào)警信 息，并通過中斷方式通知ARM主控制系統(tǒng)，ARM主控制系統(tǒng)將像素檢測(cè)的返回信息按照預(yù)定 存儲(chǔ)方式存儲(chǔ)于FRAM鐵電存儲(chǔ)器當(dāng)中，同時(shí)將結(jié)果及時(shí)返回給監(jiān)控及信息發(fā)布中心，信息 發(fā)布中心根據(jù)實(shí)際情況通知相關(guān)部門對(duì)像素壞點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)或維修工作。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理為系統(tǒng)能夠不間斷地從串行輸出端(接ARM的中斷端口 )讀 回所有數(shù)據(jù)，并和儲(chǔ)存于移位緩存器中已發(fā)送過的影像數(shù)據(jù)逐一比對(duì)，如有任何相異處 (‘1’ ‘0’)，即可明確判定哪些芯片的哪些通道所驅(qū)動(dòng)的LED發(fā)生故障。一旦有數(shù)據(jù)異 常發(fā)生，系統(tǒng)中斷將響應(yīng)，然后由系統(tǒng)將偵測(cè)數(shù)據(jù)按照特殊算法對(duì)像素點(diǎn)進(jìn)行定位，并將像 素異常點(diǎn)的具體位置按照既定存儲(chǔ)方式存儲(chǔ)于FRAM當(dāng)中，同時(shí)將信息返回給監(jiān)控中心以 便及時(shí)通知相關(guān)人員維護(hù)。因其無時(shí)無刻不在進(jìn)行檢測(cè)，且不必于影像模式與檢測(cè)模式之間不停切換，不會(huì)影響正常影像數(shù)據(jù)之傳輸以及終端畫面的顯示，故能真正做到實(shí)時(shí)偵測(cè) (real-time monitor)的效果，特別適合應(yīng)用于超大型LED全彩顯示系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)及積極效果與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)A.可以實(shí)時(shí)掌握每一個(gè)像素點(diǎn)的工作狀態(tài)；B.可以第一時(shí)間內(nèi)獲取像素異常點(diǎn) 的具體位置；C.增加了系統(tǒng)的可靠性。D.提高了系統(tǒng)處理速度。E.解決了斷電數(shù)據(jù)丟失 問題。F.此系統(tǒng)能夠以超高速度處理像素檢測(cè)數(shù)據(jù)，并且能夠?qū)崟r(shí)地保存數(shù)據(jù)，使監(jiān)控中心 能夠?qū)崟r(shí)掌握所有高速公路顯示屏的像素點(diǎn)的工作狀態(tài)，一旦有像素壞點(diǎn)或瞎點(diǎn)出現(xiàn)便立 即通過中斷方式第一時(shí)間將像素點(diǎn)的具體位置返回給監(jiān)控中心，以便監(jiān)控中心根據(jù)具體情 況安排維護(hù)部門人員對(duì)屏體進(jìn)行維護(hù)，提高了工作效率，尤其是在超大屏體中的應(yīng)用，此系 統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及高效率體現(xiàn)的更是淋漓盡致。
圖1為本實(shí)用新型具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)方框圖。圖2為本實(shí)用新型的工作流程圖。圖3為ARM主控制系統(tǒng)與FRAM鐵電存儲(chǔ)器芯片連接電路圖。圖4為具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)的系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元的 連接電路圖。圖5為驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元中ARM主控制系統(tǒng)主控芯片Ul與DM133連接電路圖。圖6為驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元的驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片DM133與LED陣列的電路連接 及工作示意圖。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型所提出的具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示 系統(tǒng)的技術(shù)方案及特點(diǎn)，再舉以下實(shí)例并結(jié)合附圖說明如下如圖1-6所示，本實(shí)用新型的 技術(shù)方案包括有監(jiān)控及信息發(fā)布中心；通過光端機(jī)信息傳輸設(shè)備、RS485通訊單元與其雙 向傳輸連接的ARM主控制系統(tǒng)；通過鎖存器連接于ARM主控制系統(tǒng)的FRAM鐵電存儲(chǔ)器；雙 向傳輸連接于ARM主控制系統(tǒng)的系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元；其特征是還包括雙向傳輸連接 于ARM主控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元及終端顯示LED全彩屏。所述ARM主控制系統(tǒng)與FRAM鐵電存儲(chǔ)器的電路連接如圖3所示由ARM嵌入式芯 片Ul與鎖存器芯片U2以及鐵電存儲(chǔ)器U3連接組成；ARM嵌入式芯片Ul的Pl. 16 Pl. 23 腳連接到鎖存器U2的Dl D8腳和鐵電存儲(chǔ)器U3的DQO DQ7腳共8位數(shù)據(jù)線，鎖存器 U2的輸出Ql Q8腳連接到鐵電存儲(chǔ)器U3的ADDO ADD7腳低8位地址線，ARM嵌入式 芯片Ul的P0. 10 P0. 19腳連接到鐵電存儲(chǔ)器U3的ADD8 ADD17腳高10位地址線，并 通過ARM嵌入式芯片Ul的第13腳P0. 28、第33腳P0. 8、第34腳P0. 9與鐵電存儲(chǔ)器的第 6腳CE、第17腳TO、第41腳OE端連接片選、讀和寫鐵電存儲(chǔ)芯片U3，主控制系統(tǒng)Ul通過 FRAM鐵電存儲(chǔ)器芯片U3的讀寫時(shí)序存取FRAM數(shù)據(jù)。所述系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元如圖4和2所示由光耦電路U4及或非門集成電路 U5A、AC-DC模塊Bl B3以及ARM主控制系統(tǒng)構(gòu)成，AC-DC模塊將交流220V電源信號(hào)轉(zhuǎn)換 為直流9V左右的電信號(hào)，經(jīng)過光隔離芯片U4，再經(jīng)過或非門電路U5A相或后輸入給ARM主控制系統(tǒng)的第26腳P0. 3，由ARM主控制系統(tǒng)通過第沈腳P0. 3上電平變化來判斷系統(tǒng)電源 是否出現(xiàn)故障并進(jìn)行處理，以及時(shí)將處理結(jié)果返回給信息發(fā)布中心。所述驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元如圖5、6及2所示由驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片以及ARM主 控制系統(tǒng)構(gòu)成，ARM主控芯片U1，兩片DM133驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片U101、U102級(jí)聯(lián)，其電路 構(gòu)成為Ul主控芯片的第22腳P0. 2連接UlOl的第5腳SERIAL IN(數(shù)據(jù)輸入)，U1的第沈 腳P0. 3同時(shí)連接UlOl和U102的第3腳LATCH(數(shù)據(jù)鎖存使能)，U1的第27腳P0. 4同時(shí)連 接UlOl和U102的第4腳CLOCK (時(shí)鐘信號(hào))，Ul的第29腳P0. 5同時(shí)連接UlOl和U102的第 2腳ENABLE (輸出使能)，U1的第30腳P0. 6同時(shí)連接UlOl和U102的第6腳DATASEL(電 流控制使能)，Ul的第31腳P0. 7同時(shí)連接UlOl和U102的第M腳ALARM(異常中斷)，另 外，UlOl的第23腳SERIAL OUT (數(shù)據(jù)輸出)連接U102的第5腳SERIAL IN(數(shù)據(jù)輸入)管 腳構(gòu)成級(jí)聯(lián)串行驅(qū)動(dòng)電路。驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片DM133用于驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光二極管并檢測(cè)所驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光二極 管的工作狀態(tài)是否正常，一旦LED發(fā)光二極管出現(xiàn)開路或短路時(shí)，DM133芯片將發(fā)生報(bào)警信 息，并通過中斷方式通知ARM主控制系統(tǒng)，ARM主控制系統(tǒng)將像素檢測(cè)的返回信息按照預(yù)定 存儲(chǔ)方式存儲(chǔ)于FRAM鐵電存儲(chǔ)器當(dāng)中，同時(shí)將結(jié)果及時(shí)返回給監(jiān)控及信息發(fā)布中心，信息 發(fā)布中心根據(jù)實(shí)際情況通知相關(guān)部門對(duì)像素壞點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)或維修工作。
權(quán)利要求1.一種具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)，包括有監(jiān)控及信息發(fā)布中心； 通過光端機(jī)信息傳輸設(shè)備、RS485通訊單元與其雙向傳輸連接的ARM主控制系統(tǒng)；通過鎖存 器連接于ARM主控制系統(tǒng)的FRAM鐵電存儲(chǔ)器；雙向傳輸連接于ARM主控制系統(tǒng)的系統(tǒng)工作 狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元；其特征是還包括雙向傳輸連接于ARM主控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元 和終端顯示LED全彩屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)，其特征在于 所述ARM主控制系統(tǒng)與FRAM鐵電存儲(chǔ)器的電路連接由ARM主控制系統(tǒng)嵌入式芯片(Ul)與 鎖存器芯片(U2)以及鐵電存儲(chǔ)器(U3)連接組成；ARM嵌入式芯片(Ul)的Pl. 16 Pl. 23 腳連接到鎖存器(似)的Dl D8腳和鐵電存儲(chǔ)器(TO)的DQO DQ7腳共8位數(shù)據(jù)線，鎖 存器(U2)的輸出Ql Q8腳連接到鐵電存儲(chǔ)器(U3)的ADDO ADD7腳低8位地址線，ARM 嵌入式芯片(Ul)的P0. 10 P0. 19腳連接到鐵電存儲(chǔ)器(U3)的ADD8 ADD17腳高10位 地址線，并通過ARM嵌入式芯片的第13腳(P0. 28)、第33腳(P0. 8)、第34腳(P0. 9)與鐵電 存儲(chǔ)器的第6腳(CE)、第17腳(WE)、第41腳(OE)端連接片選、讀和寫鐵電存儲(chǔ)芯片(U3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)，其特征在于 所述系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元由光耦電路光隔離芯片(U4)及或非門集成電路(U5A)、AC-DC 模塊(Bi B3)以及ARM主控制系統(tǒng)構(gòu)成，AC-DC模塊將交流220V電源信號(hào)轉(zhuǎn)換為直流9V 的電信號(hào)，經(jīng)過光隔離芯片(U4)，再經(jīng)過或非門電路(TOA)相或非后輸入給ARM主控制系統(tǒng) 的第沈腳(P0. 3)，由ARM主控制系統(tǒng)通過第沈腳(P0. 3)上電平變化來判斷系統(tǒng)電源是否 出現(xiàn)故障并進(jìn)行處理，并及時(shí)將處理結(jié)果返回給信息發(fā)布中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)，其特征在于 所述驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元由驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片以及ARM主控制系統(tǒng)主控制芯片(Ul)構(gòu) 成，ARM主控芯片(U1)，兩片DM133驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)芯片(UlOl)、(U102)級(jí)聯(lián)，其電路構(gòu)成 為(Ul)主控芯片的第22腳(P0.2)連接UlOl的第5腳SERIAL IN數(shù)據(jù)輸入，Ul的第沈腳 (P0. 3)同時(shí)連接UlOl和U102的第3腳LATCH數(shù)據(jù)鎖存使能，Ul的第27腳(P0. 4)同時(shí)連 接UlOl和U102的第4腳CLOCK時(shí)鐘信號(hào)，Ul的第29腳(P0. 5)同時(shí)連接UlOl和U102的 第2腳ENABLE輸出使能，Ul的第30腳(P0. 6)同時(shí)連接UlOl和U102的第6腳DATASEL電 流控制使能，Ul的第31腳(P0. 7)同時(shí)連接UlOl和U102的第M腳ALARM異常中斷，另 外，UlOl的第23腳SERIAL OUT數(shù)據(jù)輸出連接U102的第5腳SERIAL IN數(shù)據(jù)輸入管腳構(gòu) 成級(jí)聯(lián)串行驅(qū)動(dòng)電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有像素檢測(cè)功能的超大型LED全彩顯示系統(tǒng)。解決現(xiàn)行高速公路超大型LED全彩顯示系統(tǒng)維護(hù)靠驅(qū)車用眼巡檢，工作量大、效率低、維護(hù)不及時(shí)、維護(hù)成本高的問題。其包括有監(jiān)控及信息發(fā)布中心；以光端機(jī)信息傳輸設(shè)備、通訊單元雙向傳輸連接的主控制系統(tǒng)；通過鎖存器連接于主控制系統(tǒng)的鐵電存儲(chǔ)器；雙向傳輸連接于主控制系統(tǒng)的系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元；還包雙向傳輸連接于主控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)及像素檢測(cè)單元和終端顯示LED全彩屏。本新型用于高速道路車輛的交通控制，使維護(hù)人員足不出戶能夠?qū)崟r(shí)掌握每個(gè)LED全彩顯示系統(tǒng)工作情況甚至其某一個(gè)故障點(diǎn)，因此，減輕了維護(hù)工作量，節(jié)省了維護(hù)成本，提高了工作效率，市場(chǎng)前景廣闊。
文檔編號(hào)H05B37/03GK201829169SQ20102016264
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月19日
發(fā)明者林松, 林青 申請(qǐng)人:天津市協(xié)力光電有限公司