專利名稱：家用電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
家用電梯技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電梯，特別是涉及一種強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)家用電梯。[0002]背景技術(shù)[0003]家用電梯是指安裝在單戶型私人往宅電梯，在歐美洲已使用多年。[0004]現(xiàn)有的曳引式家用電梯，如申請(qǐng)?zhí)枮?00920066609.3的專利，公開了可節(jié)省空 間的家用電梯，主要包括曳引裝置、導(dǎo)向裝置、轎廂裝置、對(duì)重裝置及控制系統(tǒng)。該對(duì) 重式家用電梯，需要設(shè)置對(duì)重裝置，占用空間較多、成本較高，對(duì)井坑深度及頂層高度 的要求較高。[0005]另外，無(wú)對(duì)重式家用電梯，如申請(qǐng)?zhí)?00520133407.8的專利，公開了一種無(wú)機(jī) 房家用電梯，主要包括井道、轎廂、用于固定轎廂的轎廂吊架、轎廂導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌頂 部托架、曳引機(jī)構(gòu)、控制箱、用來(lái)曳引轎廂的鋼絲繩及自救放人裝置。其雖然不需要對(duì) 重裝置，但該無(wú)機(jī)房家用電梯的轎廂導(dǎo)軌及曳引機(jī)構(gòu)偏置于轎廂的一側(cè)，該轎廂對(duì)轎廂 導(dǎo)軌形成側(cè)向壓力，不利于轎廂的上下滑動(dòng)。[0006]發(fā)明內(nèi)容[0007]有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種家用電 梯，使其不需要對(duì)重裝置，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地面積小。[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目，依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種家用電梯，包括豎直設(shè)置的導(dǎo)向 裝置，上下滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向裝置的轎廂吊架，設(shè)置于導(dǎo)向裝置頂部的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)，兩端分 別連接于轎廂吊架的頂部和卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出軸的連接裝置，其中，該導(dǎo)向裝置 包括兩個(gè)用于承重的導(dǎo)軌，分別位于轎廂吊架的兩側(cè)置。[0009]本實(shí)用新型還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。[0010]前述的家用電梯，其中所述的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)具有至少兩個(gè)動(dòng)力輸出軸。[0011]前述的家用電梯，其中所述的每一動(dòng)力輸出軸上固設(shè)有卷筒，卷筒設(shè)置有用于 容納連接裝置的鋼絲繩的螺旋槽。[0012]前述的家用電梯，其中所述的連接裝置相對(duì)于轎廂吊架能夠水平移動(dòng)。[0013]前述的家用電梯，其中其中所述的轎廂吊架頂部設(shè)置有滑軌。[0014]前述的家用電梯，其中還包括安裝于轎廂吊架的轎廂，所述兩個(gè)導(dǎo)軌分別設(shè)置 于轎廂的對(duì)角。[0015]前述的家用電梯，其中所述的轎廂包括轎底、轎頂、連接該轎底與轎頂?shù)霓I壁 及可開閉地設(shè)置于轎壁的轎門，該轎廂為拼裝結(jié)構(gòu)，該轎壁為透明材料。[0016]前述的家用電梯，其中所述的導(dǎo)向裝置還包括分別連接于所述兩個(gè)導(dǎo)軌上端部 的主機(jī)承重梁；該強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)安裝于該主機(jī)承重梁上；該強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)包括提供動(dòng)力的電動(dòng) 機(jī)；減速機(jī)，與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，該減速機(jī)具有所述至少兩個(gè)動(dòng)力輸出軸；以及設(shè)置于 輸出軸的該卷筒。[0017]前述的家用電梯，其中所述的連接裝置包括鋼絲繩、繩頭組合及繩頭板；該繩 頭板設(shè)置于該轎廂吊架的吊架橫梁上；該鋼絲繩一端固定并卷繞于卷筒上，另一端借由該繩頭組合連接于該繩頭板，該鋼絲繩數(shù)量與動(dòng)力輸出軸的數(shù)量相同。[0018]前述的家用電梯，其中所述的連接裝置還包括平衡每根鋼絲繩張力的鋼絲繩張 力均衡彈簧，該鋼絲繩張力均衡彈簧設(shè)置于繩頭組合的下端部。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù) 相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的家用電梯，至少具 有下列優(yōu)點(diǎn)[0019]一、本實(shí)用新型家用電梯，可以充分利用原樓體樓梯結(jié)構(gòu)，無(wú)需增加井道受力掉 丄回ο[0020]二、本實(shí)用新型家用電梯為強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)方式，不需要對(duì)重裝置，可以充分利用井 道，將轎廂尺寸最大化，電梯井道占地最小化。[0021]三、本實(shí)用新型家用電梯，選擇轎廂對(duì)角線方向上布置導(dǎo)軌，可以真正實(shí)現(xiàn)電 梯四面觀光。[0022]四、本實(shí)用新型家用電梯，轎廂為拼裝結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，可大大縮短現(xiàn) 場(chǎng)安裝周期。[0023]五、本實(shí)用新型家用電梯，鋼絲繩與轎廂的連接相對(duì)于重心軸線呈對(duì)稱，因此 轎廂對(duì)導(dǎo)軌不產(chǎn)生或產(chǎn)生極小的側(cè)向壓力。[0024]綜上所述，本實(shí)用新型家用電梯，不需要對(duì)重裝置，造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地 面積小。


[0025]圖1是本實(shí)用新型家用電梯較佳實(shí)施例的示意圖。[0026]圖2是本實(shí)用新型家用電梯另一較佳實(shí)施例的示意圖。[0027]圖3是本實(shí)用新型家用電梯轎廂部的示意圖。[0028]圖4是圖2中A部的一種實(shí)施形態(tài)的局部示意圖。[0029]圖5是圖2中A部的另一種實(shí)施形態(tài)的局部示意圖。[0030]圖6是本實(shí)用新型家用電梯的鋼絲繩與轎廂部連接方式的另一實(shí)施例的示意 圖。
具體實(shí)施方式
[0031]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以 下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的家用電梯其具體實(shí)施方式
、步驟、 結(jié)構(gòu)、特征及其功效詳細(xì)說(shuō)明。[0032]請(qǐng)參閱圖1至圖6所示，分別是本實(shí)用新型家用電梯較佳實(shí)施例的示意圖、另一 較佳實(shí)施例的示意圖、轎廂部的示意圖、圖2中A部的示意圖。[0033]本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的家用電梯，包括強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)10、連接裝置20、轎廂部 30及導(dǎo)向裝置40。該導(dǎo)向裝置40豎直設(shè)置于井道圖為示出；該轎廂部30呈上下滑動(dòng)的 設(shè)置于導(dǎo)向裝置40 ；該強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)10設(shè)置于導(dǎo)向裝置40頂部；借由該連接裝置20，將該 轎廂吊架31吊掛在卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置10的下方。[0034]上述的導(dǎo)向裝置40包括兩個(gè)用于承重的導(dǎo)軌41，以及連接于所述兩個(gè)導(dǎo)軌41上 端部的主機(jī)承重梁43。4[0035]上述的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)10，安裝于該主機(jī)承重梁43上，具有至少兩個(gè)動(dòng)力輸出軸13。 該強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)10包括電動(dòng)機(jī)11，用于提供動(dòng)力；減速機(jī)12，與電動(dòng)機(jī)11傳動(dòng)連接， 該減速機(jī)12具有至少兩個(gè)動(dòng)力輸出軸13 ；及卷筒14，每一動(dòng)力輸出軸13上設(shè)置該卷筒 14。該卷筒14的外周面可以設(shè)置有用于容納鋼絲繩的螺旋槽141。[0036]上述的轎廂部30包括轎廂吊架31及安裝于轎廂吊架31上的轎廂32。所述兩個(gè) 導(dǎo)軌41，可以設(shè)置呈分別位于轎廂吊架31的兩側(cè)。較佳為，所述兩個(gè)導(dǎo)軌41，相對(duì)于 轎廂部30垂直重心軸線呈對(duì)稱的位于轎廂吊架31的兩側(cè)。[0037]該轎廂吊架31包括吊架底板311，設(shè)置于吊架底板311兩側(cè)的兩個(gè)吊架立柱 312，及連接兩個(gè)吊架立柱312頂端的吊架橫梁313。該兩個(gè)吊架立柱312分別與兩個(gè)導(dǎo) 軌41呈上下滑動(dòng)的連接。該轎廂吊架31可以使用鋁合金材料。[0038]該轎廂32包括轎底321、轎頂322、連接該轎底321與轎頂322的轎壁323及可 開閉的設(shè)置于轎壁323的轎門324。轎廂32為拼裝結(jié)構(gòu)；該轎底321與轎頂322材料為 蜂窩狀鋁合金材料。該轎廂32的部分結(jié)構(gòu)或全部結(jié)構(gòu)使用透明材料，例如鋼化玻璃，透 明樹脂等。如圖2所示，該兩個(gè)導(dǎo)軌41可以分別位于該轎廂32的對(duì)角上，可以實(shí)現(xiàn)轎 廂32全方位觀光式結(jié)構(gòu)。[0039]上述的連接裝置20包括至少兩根鋼絲繩21、繩頭組合22及繩頭板23。該繩 頭板23連接于該轎廂吊架31的吊架橫梁313上；該鋼絲繩21 —端固定并卷繞于卷筒14 上，另一端借由繩頭組合22連接于該繩頭板23，該鋼絲繩21數(shù)量與動(dòng)力輸出軸13的數(shù) 量相同；該繩頭組合22用于將鋼絲繩21固定于繩頭板23。連接裝置20與轎廂部30之 間的連接點(diǎn)，相對(duì)于轎廂部30豎直重心軸線對(duì)稱。[0040]該轎廂吊架31頂部的吊架橫梁313上還可以設(shè)置滑軌51，該繩頭板23水平滑動(dòng) 地設(shè)置于滑軌51下。借由前述水平滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以使連接裝置20的繩頭板23能夠相對(duì) 吊架橫梁313水平移動(dòng)，可使鋼絲繩21始終保持豎直。[0041]上述的連接裝置20還包括鋼絲繩張力均衡彈簧對(duì)，用于平衡每根鋼絲繩21的張 力。鋼絲繩張力均衡彈簧M設(shè)置于繩頭組合22的下端部。[0042]如圖6所示，該轎廂吊架31的吊架橫梁313上，還可以設(shè)置動(dòng)滑輪25 ；該鋼絲 繩21 —端卷繞并固定于卷筒14上，另一端繞過(guò)該動(dòng)滑輪25固定于吊架橫梁313上。[0043]本實(shí)用新型家用電梯，可以設(shè)計(jì)成載重量S 400kg，速度S0.4m/s，最大提升高 度S 12m，底坑深度300mm。[0044]本實(shí)用新型的家用電梯還可以包括控制電梯運(yùn)行的控制部、突然斷電時(shí)自救的 自救裝置及維修電梯時(shí)的維修安全裝置(圖未示出)。[0045]本實(shí)用新型的家用電梯使用時(shí)，由控制部接到使用者的控制指令并控制強(qiáng)制驅(qū) 動(dòng)工作，當(dāng)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的卷筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以利用轎廂連吊架的重力，使鋼絲繩收緊或放 松，以達(dá)到轎廂的上下運(yùn)行及?？?。[0046]本實(shí)用新型的家用電梯，具有以下技術(shù)效果[0047]一、本實(shí)用新型家用電梯，可以充分利用原樓體樓梯結(jié)構(gòu)，無(wú)需增加井道受力掉 丄回ο[0048]二、本實(shí)用新型家用電梯為強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)方式，不需要對(duì)重裝置，可以充分利用井 道，將轎廂尺寸最大化，電梯井道占地最小化。[0049]三、本實(shí)用新型家用電梯，選擇轎廂對(duì)角線方向上布置導(dǎo)軌，可以真正實(shí)現(xiàn)電 梯四面觀光。[0050]四、本實(shí)用新型家用電梯，轎廂為拼裝結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，可大大縮短現(xiàn) 場(chǎng)安裝周期。[0051]五、本實(shí)用新型家用電梯，鋼絲繩與轎廂的連接點(diǎn)相對(duì)于重心軸線呈對(duì)稱，因 此轎廂對(duì)導(dǎo)軌不產(chǎn)生或產(chǎn)生極小的側(cè)向壓力。[0052]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然并非用以限定本實(shí)用新型實(shí)施的 范圍，依據(jù)本實(shí)用新型的權(quán)利要求書及說(shuō)明內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，仍屬于 本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種家用電梯，包括豎直設(shè)置的導(dǎo)向裝置00)，上下滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向裝置GO)的 轎廂吊架(31)，設(shè)置于導(dǎo)向裝置GO)頂部的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)(10)，兩端分別連接于轎廂吊架(31)的頂部和卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置(10)的動(dòng)力輸出軸(1 的連接裝置00)，其特征在于 該導(dǎo)向裝置GO)包括兩個(gè)用于承重的導(dǎo)軌Gl)，分別位于轎廂吊架(31)的兩側(cè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的家用電梯，其特征在于其中所述的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)(10)具有至少兩 個(gè)動(dòng)力輸出軸(13)。
3.如權(quán)利要求2所述的家用電梯，其特征在于其中所述的每一動(dòng)力輸出軸(13)上 固設(shè)有卷筒(14)，該卷筒(14)設(shè)置有用于容納連接裝置O0)的鋼絲繩的螺旋槽 (141)。
4.如權(quán)利要求1所述的家用電梯，其特征在于其中所述的連接裝置OO)相對(duì)于轎廂 吊架(31)能夠水平移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1所述的家用電梯，其特征在于其中所述的轎廂吊架(31)頂部設(shè)置有 滑軌(51)。
6.如權(quán)利要求1所述的家用電梯，其特征在于還包括安裝于轎廂吊架(31)的轎廂(32)，所述兩個(gè)導(dǎo)軌Gl)分別設(shè)置于轎廂(33)的對(duì)角。
7.如權(quán)利要求6所述的家用電梯，其特征在于其中所述的轎廂(33)包括轎底(321)、 轎頂(322)、連接該轎底(321)與轎頂(322)的轎壁(32 及可開閉地設(shè)置于轎壁(323) 的轎門(3M)，該轎廂(32)為拼裝結(jié)構(gòu)，該轎壁(323)為透明材料。
8.如權(quán)利要求1所述的家用電梯，其特征在于其中所述的導(dǎo)向裝置GO)還包括分別 連接于所述兩個(gè)導(dǎo)軌Gl)上端部的主機(jī)承重梁；該強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)(10)安裝于該主機(jī)承 重梁G3)上；該強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)(10)包括提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)(11)；減速機(jī)(12)，與電動(dòng)機(jī) (11)傳動(dòng)連接，該減速機(jī)(1 具有所述至少兩個(gè)動(dòng)力輸出軸(1 ；以及設(shè)置于輸出軸 (13)的該卷筒(14)。
9.如權(quán)利要求1所述的家用電梯，其特征在于其中所述的連接裝置OO)包括鋼絲繩 (21),繩頭組合0 及繩頭板；該繩頭板設(shè)置于該轎廂吊架(31)的吊架橫梁 (313)上；該鋼絲繩—端固定并卷繞于卷筒(14)上，另一端借由該繩頭組合02)連 接于該繩頭板03)，該鋼絲繩數(shù)量與動(dòng)力輸出軸(13)的數(shù)量相同。
10.如權(quán)利要求9所述的家用電梯，其特征在于其中所述的連接裝置OO)還包括平衡 每根鋼絲繩張力的鋼絲繩張力均衡彈簧04)，該鋼絲繩張力均衡彈簧04)設(shè)置于繩 頭組合0 的下端部。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種家用電梯，包括豎直設(shè)置的導(dǎo)向裝置，上下滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向裝置的轎廂吊架，設(shè)置于導(dǎo)向裝置頂部的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)，兩端分別連接于轎廂吊架的頂部和卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出軸的連接裝置，該導(dǎo)向裝置包括兩個(gè)用于承重的導(dǎo)軌，分別位于轎廂吊架的兩側(cè)。本實(shí)用新型的家用電梯，不需要對(duì)重裝置，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地面積小。
文檔編號(hào)B66B9/00GK201808994SQ201020188759
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者郭馨蘭 申請(qǐng)人:北京安泰通達(dá)電梯服務(wù)有限公司