專利名稱：控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯，具體涉及拽引電梯運(yùn)動的曳引機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，電梯中多使用無齒輪曳引機(jī)來拽引電梯運(yùn)動。由于電梯控制要求復(fù)雜，故無 齒輪曳引機(jī)通常設(shè)有多根控制線?？刂凭€個數(shù)多且位置較分散，在與控制面板對接時操作 難度較大。一旦接線存在錯誤，曳引機(jī)將無法正常工作，嚴(yán)重時還會造成某些部件的燒毀。 而且無齒輪曳引機(jī)多采用同步變頻驅(qū)動，如果驅(qū)動線接線不合理的話，容易造成電磁干擾， 也會致使相鄰的設(shè)備無法正常運(yùn)行。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)。本實用新型可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)，包括曳引機(jī)主體，所述曳引機(jī)主體包括一曳引機(jī)機(jī)座，其 特征在于，還包括一控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置在所述曳引機(jī)機(jī)座內(nèi)，所述控制系統(tǒng)連接 有復(fù)數(shù)根用于輸入控制信號的控制線、復(fù)數(shù)根用于輸出驅(qū)動信號的驅(qū)動線，各控制線和各 驅(qū)動線均由所述曳引機(jī)機(jī)座伸出，且相鄰的控制線、驅(qū)動線之間設(shè)有電磁屏蔽層。本實用新型將原先設(shè)置在曳引機(jī)機(jī)座外部的控制系統(tǒng)，設(shè)置到曳引機(jī)機(jī)座內(nèi)部， 使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。復(fù)數(shù)根控制線和復(fù)數(shù)根驅(qū)動線由曳引機(jī)機(jī)座統(tǒng)一引出，安裝方便，易 于操作，有效地提高了工作效率，同時避免了各線位置分散、接線混亂的問題，可杜絕接線 不準(zhǔn)確造成的現(xiàn)象。而且由于線路采用一體化設(shè)計，各線集中分布，使得整體結(jié)構(gòu)緊湊，可 有效節(jié)約電梯的頂部空間。而且各線之間設(shè)有電磁屏蔽層，可避免各線之間的電磁干擾，使 各線所承載的信號更加清晰。作為一種優(yōu)選方案，控制線包括控制線線芯和控制線保護(hù)層，所述控制線保護(hù)層 采用電磁屏蔽材料構(gòu)成的保護(hù)層；驅(qū)動線包括驅(qū)動線線芯和驅(qū)動線保護(hù)層，所述驅(qū)動線保 護(hù)層也采用電磁屏蔽材料構(gòu)成的保護(hù)層；所述控制線保護(hù)層和所述驅(qū)動線保護(hù)層構(gòu)成所述 電磁屏蔽層。由控制線保護(hù)層和驅(qū)動線保護(hù)層采用電磁屏蔽材料構(gòu)成電磁屏蔽層，不僅結(jié) 構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)，而且在布線、接線的過程中，不受線路位置的限制。為了進(jìn)一步將各線區(qū)分，避免接線混亂，控制線和驅(qū)動線外均設(shè)有一有色標(biāo)示層， 各線的有色標(biāo)示層所具有的顏色相異。工作人員根據(jù)不同的顏色可將各線輕松的分別開 來。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。參照圖1，控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)，包括曳引機(jī)主體3。曳引機(jī)主體3設(shè)有一控制 系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)設(shè)置在曳引機(jī)機(jī)座4內(nèi)?？刂葡到y(tǒng)連接復(fù)數(shù)根控制線1，控制線1用于輸 入控制信號?？刂葡到y(tǒng)還連接復(fù)數(shù)根驅(qū)動線2，驅(qū)動線2用于輸出驅(qū)動信號。曳引機(jī)主體3 還設(shè)有一曳引機(jī)機(jī)座4，各控制線1和各驅(qū)動線2均由曳引機(jī)機(jī)座4伸出，且兩根相鄰的線 之間設(shè)有一電磁屏蔽層?？刂葡到y(tǒng)一體化曳引機(jī)將復(fù)數(shù)根控制線1和復(fù)數(shù)根驅(qū)動線2由曳引機(jī)機(jī)座4統(tǒng)一 引出，安裝方便，易于操作，有效地提高了工作效率，同時避免了各線位置分散、接線混亂的 問題，可杜絕接線不準(zhǔn)確造成的現(xiàn)象。而且由于線路采用一體化設(shè)計，各線集中分布，使得 整體結(jié)構(gòu)緊湊，可有效節(jié)約電梯的頂部空間。而且各線之間設(shè)有電磁屏蔽層，可避免各線之 間的電磁干擾，使各線所承載的信號更加清晰。具體實施例曳引機(jī)主體3連接復(fù)數(shù)根控制線1、復(fù)數(shù)根驅(qū)動線2，各控制線1和各驅(qū)動線2均 由曳引機(jī)機(jī)座4伸出?？刂凭€1包括控制線線芯和控制線保護(hù)層，控制線保護(hù)層由電磁屏 蔽材料構(gòu)成。驅(qū)動線2包括驅(qū)動線線芯和驅(qū)動線保護(hù)層，驅(qū)動線保護(hù)層也由電磁屏蔽材料 構(gòu)成?？刂凭€保護(hù)層對控制線線芯進(jìn)行電磁屏蔽保護(hù)，驅(qū)動線保護(hù)層對驅(qū)動線線芯進(jìn)行電 磁屏蔽保護(hù)，這樣控制線保護(hù)層和驅(qū)動線保護(hù)層就構(gòu)成各線之間的電磁屏蔽層。由控制線 保護(hù)層和驅(qū)動線保護(hù)層采用電磁屏蔽材料構(gòu)成電磁屏蔽層，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)，而且 在布線、接線的過程中，不受線路位置的限制。當(dāng)然電磁屏蔽層也可以采用其它結(jié)構(gòu)的電磁屏蔽層，如采用曳引機(jī)機(jī)座4填充電 磁屏蔽材料的形式構(gòu)建電磁屏蔽層，又如在各線之間設(shè)置電磁屏蔽隔板等。為了進(jìn)一步將各線區(qū)分，避免接線混亂，控制線1和驅(qū)動線2外均設(shè)有一有色標(biāo)示 層，各線的有色標(biāo)示層所具有的顏色相異。工作人員根據(jù)不同的顏色可將各線輕松的分別 開來。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)，包括曳引機(jī)主體，所述曳引機(jī)主體包括一曳引機(jī)機(jī)座，其特征在于，還包括一控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置在所述曳引機(jī)機(jī)座內(nèi)，所述控制系統(tǒng)連接有復(fù)數(shù)根用于輸入控制信號的控制線、復(fù)數(shù)根用于輸出驅(qū)動信號的驅(qū)動線，各控制線和各驅(qū)動線均由所述曳引機(jī)機(jī)座伸出，且相鄰的控制線、驅(qū)動線之間設(shè)有電磁屏蔽層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)，其特征在于所述控制線包括控制 線線芯和控制線保護(hù)層，所述控制線保護(hù)層采用電磁屏蔽材料構(gòu)成的保護(hù)層；所述驅(qū)動線 包括驅(qū)動線線芯和驅(qū)動線保護(hù)層，所述驅(qū)動線保護(hù)層也采用電磁屏蔽材料構(gòu)成的保護(hù)層； 所述控制線保護(hù)層和所述驅(qū)動線保護(hù)層構(gòu)成所述電磁屏蔽層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)，其特征在于所述控制線和所述驅(qū) 動線外均設(shè)有一有色標(biāo)示層，各線的有色標(biāo)示層所具有的顏色相異。
專利摘要控制系統(tǒng)一體化曳引機(jī)，涉及拽引電梯運(yùn)動的曳引機(jī)。包括曳引機(jī)主體，曳引機(jī)主體包括一曳引機(jī)機(jī)座，還包括一控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)設(shè)置在曳引機(jī)機(jī)座內(nèi)，控制系統(tǒng)連接有復(fù)數(shù)根用于輸入控制信號的控制線、復(fù)數(shù)根用于輸出驅(qū)動信號的驅(qū)動線，各控制線和各驅(qū)動線均由曳引機(jī)機(jī)座伸出，且相鄰的控制線、驅(qū)動線之間設(shè)有電磁屏蔽層。本實用新型安裝方便，避免了各線位置分散、接線混亂的問題。而且由于線路采用一體化設(shè)計，可有效節(jié)約電梯的頂部空間。而且各線之間設(shè)有電磁屏蔽層，可避免各線之間的電磁干擾，使各線所承載的信號更加清晰。
文檔編號B66B11/04GK201770388SQ201020201830
公開日2011年3月23日 申請日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者周高龍 申請人:上海納斯特電梯部件有限公司