專(zhuān)利名稱(chēng)：一種懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重機(jī)軌道安裝制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種懸掛式軌道連接 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，起重機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工、石油、能源等領(lǐng)域，而起重機(jī)軌道是起 重機(jī)在工作中需要的重要組成部分，由于許多工作場(chǎng)所的特殊性，室內(nèi)起重機(jī)運(yùn)行軌道需 經(jīng)常更換或暫時(shí)卸下，現(xiàn)有的起重機(jī)軌道有的直接與墻體的預(yù)埋板焊上，有的通過(guò)雙頭螺 柱連接，有的與墻體預(yù)埋板通過(guò)連接架或連接梁連接等，上述的連接形式存在不好拆卸、連 接后不好更正、有些特定場(chǎng)合不能滿足等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種易拆卸、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安 裝方便、安全性能高、使用范圍廣、承載能力強(qiáng)的懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種懸掛式 軌道連接結(jié)構(gòu)，主要包括軌道和與軌道配合安裝的壓板，其特征在于還包括一個(gè)預(yù)埋在墻 體內(nèi)的T型卡軌和軌道與T型卡軌之間的過(guò)渡連接件，所述T型卡軌的T形槽內(nèi)安裝有T 型螺栓，T型螺栓的下端穿過(guò)過(guò)渡連接件，并通過(guò)緊固螺母緊固，過(guò)渡連接板的下端通過(guò)緊 固件連接與軌道配合安裝的壓板。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述過(guò)渡連接件為一個(gè)焊接式吊架結(jié)構(gòu)。所述過(guò)渡連接件為一塊墊板。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即將 固定連接改為可拆卸連接，將固定吊點(diǎn)改為可調(diào)吊點(diǎn)，避免了由于各種工作要求所造成的 工作局限性，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的工作適應(yīng)性；在T型螺栓上裝有墊板或吊架，從而達(dá)到軌 道易拆卸；由于本實(shí)用新型主要適應(yīng)于易拆卸的連接，采用預(yù)埋卡軌與T型螺栓的配合，節(jié) 約安裝成本，且占用的空間較小，便于拆裝維修；因此本實(shí)用新型除滿足軌道的基本安裝要 求外，還能滿足起重機(jī)軌道(可以不同型號(hào))經(jīng)常更換和吊點(diǎn)位置適時(shí)可調(diào)的要求；另外本 實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全性能高、便于維修等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A剖視圖；圖3是本實(shí)用 新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中B-B剖視圖。圖中1、軌道；2、壓板；3、T型卡軌；4、吊架；5、T型螺栓；6、緊固螺母；7、螺栓；8、墊板。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合 附圖詳細(xì)說(shuō)明如下實(shí)施例1 請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)，主要包括軌道 1，與軌道1配合安裝的壓板2，一個(gè)預(yù)埋在墻體內(nèi)的T型卡軌3，軌道1與T型卡軌3之間 的焊接式吊架4，所述T型卡軌3的T形槽內(nèi)安裝有T型螺栓5，T型螺栓5的下端穿過(guò)吊架 4，并通過(guò)緊固螺母6緊固，吊架4的下端通過(guò)緊固件螺栓7連接與軌道1配合安裝的壓板2。實(shí)施例2 請(qǐng)參閱圖3和圖4，一種懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)，主要包括軌道1，與軌道1 配合安裝的壓板2，一個(gè)預(yù)埋在墻體內(nèi)的T型卡軌3，軌道1與T型卡軌3之間的墊板8，所 述T型卡軌3的T形槽內(nèi)安裝有T型螺栓5，T型螺栓5的下端穿過(guò)墊板8，并通過(guò)緊固螺 母6緊固，墊板8的下端通過(guò)緊固件螺栓7連接與軌道1配合安裝的壓板2。上述兩種實(shí)施例可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即 將固定連接改為可拆卸連接，將固定吊點(diǎn)改為可調(diào)吊點(diǎn)，避免了由于各種工作要求所造成 的工作局限性，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的工作適應(yīng)性；在T型螺栓上裝有墊板或吊架，從而達(dá)到 軌道易拆卸；由于本實(shí)用新型主要適應(yīng)于易拆卸的連接，采用預(yù)埋卡軌與T型螺栓的配合， 節(jié)約安裝成本，且占用的空間較小，便于拆裝維修；因此本實(shí)用新型除滿足軌道的基本安裝 要求外，還能滿足起重機(jī)軌道(可以不同型號(hào))經(jīng)常更換和吊點(diǎn)位置適時(shí)可調(diào)的要求；另外 本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全性能高、便于維修等優(yōu)點(diǎn)。以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與 修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)，主要包括軌道和與軌道配合安裝的壓板，其特征在于還包括一個(gè)預(yù)埋在墻體內(nèi)的T型卡軌和軌道與T型卡軌之間的過(guò)渡連接件，所述T型卡軌的T形槽內(nèi)安裝有T型螺栓，T型螺栓的下端穿過(guò)過(guò)渡連接件，并通過(guò)緊固螺母緊固，過(guò)渡連接板的下端通過(guò)緊固件連接與軌道配合安裝的壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述過(guò)渡連接件為一個(gè) 焊接式吊架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述過(guò)渡連接件為一塊 墊板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種懸掛式軌道連接結(jié)構(gòu)，主要包括軌道、壓板，其特征在于還包括一個(gè)預(yù)埋在墻體內(nèi)的T型卡軌和軌道與T型卡軌之間的過(guò)渡連接件，T型卡軌的T形槽內(nèi)安裝有T型螺栓，T型螺栓的下端連接過(guò)渡連接件，過(guò)渡連接板的下端連接壓板。本實(shí)用新型將固定連接改為可拆卸連接，將固定吊點(diǎn)改為可調(diào)吊點(diǎn)，避免了由于各種工作要求所造成的工作局限性，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的工作適應(yīng)性；由于采用預(yù)埋卡軌與T型螺栓的配合，節(jié)約安裝成本，且占用的空間較小，便于拆裝維修；因此本實(shí)用新型除滿足軌道的基本安裝要求外，還能滿足起重機(jī)軌道(可以不同型號(hào))經(jīng)常更換和吊點(diǎn)位置適時(shí)可調(diào)的要求；另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、安全性能高、便于維修等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C7/08GK201756409SQ20102025952
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者王駿 申請(qǐng)人:天津起重設(shè)備有限公司