專利名稱：叉車機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種叉車，尤其是一種叉車機(jī)架。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)的叉車，特別是電動(dòng)叉車，其電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及蓄電池 (也叫電瓶)等一般都安裝在叉車的底座上，安裝不方便，且各系統(tǒng)和各部件安裝在底板上 后分區(qū)不明顯，維修拆卸困難
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使各系統(tǒng)和各部件安裝方便、分區(qū)明 顯，維修拆卸簡單的叉車機(jī)架。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用這樣一種叉車機(jī)架它包括底座，所述底座 的兩后端轉(zhuǎn)角處分別固定連接有用于安裝門架及支撐腿的立柱；所述底座上固定連接有中 壁板，所述中壁板、底座以及支柱之間形成安裝蓄電池的容置腔；所述中壁板的前側(cè)壁上設(shè) 有左隔板和右隔板，所述中壁板、底座以及左隔板之間形成安裝電控系統(tǒng)的容置腔，所述中 壁板、底座、左隔板以及右隔板之間形成安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的容置腔，所述中壁板、底座以及右 隔板之間形成安裝液壓系統(tǒng)的容置腔。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的叉車 機(jī)架上形成了安裝各系統(tǒng)和各部件的容置腔，安裝各系統(tǒng)和各部件變得方便，各系統(tǒng)和各 部件安裝后分區(qū)比較明顯，一目了然，維修拆卸變得相對(duì)簡單。另外各系統(tǒng)和各部件的承載 量被叉車機(jī)架的底座、立柱、中壁板、左隔板和右隔板分?jǐn)偅行p少了底座的承載量，減少 了底座的厚度。作為改進(jìn)，由于左隔板和右隔板的底端與底座固定相連，在一定程度上加大了左 隔板和右隔板的承載量。

圖1是本實(shí)用新型的叉車機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的叉車機(jī)架安裝上支撐腿的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1、底座，2、立柱，3、中壁板，3. 1、左隔板，3. 2、右隔板，4、支撐腿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1為本實(shí)用新型的叉車機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖，為了充分顯示該叉車機(jī)架的結(jié)構(gòu)， 各系統(tǒng)和各部件未在圖中顯示。圖2為本實(shí)用新型的叉車機(jī)架安裝上支撐腿的結(jié)構(gòu)示意 圖，圖中僅顯示安裝了支撐腿4，其余系統(tǒng)和部件未顯示。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的叉車機(jī)架，它包括底座1，所述底座1的兩后端轉(zhuǎn)角處分別固定連接(即焊接)有用于安裝門架及支撐腿的立柱2。所述底座1上固定連接 (即焊接)有中壁板3。所述中壁板3、底座1以及立柱2之間形成安裝蓄電池的容置腔。 所述中壁板3的前側(cè)壁上設(shè)有左隔板3. 1和右隔板3. 2。所述中壁板3、底座1以及左隔板 3. 1之間形成安裝電控系統(tǒng)的容置腔。所述中壁板3、底座1、左隔板3. 1以及右隔板3. 2之 間形成安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的容置腔。所述中壁板3、底座1以及右隔板3. 2之間形成安裝液壓系 統(tǒng)的容置腔。本實(shí)用新型的叉車機(jī)架上形成了安裝各系統(tǒng)和各部件的容置腔，使安裝各系統(tǒng)和 各部件變得方便，各系統(tǒng)和各部件安裝后分區(qū)比較明顯，一目了然，維修拆卸變得相對(duì)簡 單。另外各系統(tǒng)和各部件的承載量被叉車機(jī)架的底座1、立柱2、中壁板3、左隔板3. 1和右 隔板3. 2分?jǐn)?，有效減少了底座1的承載量，減少了底座1的厚度。為了加大了左隔板3. 1和右隔板3. 2的承載量，所述左隔板3. 1和右隔板3. 2的 底端與底座1固定相連。以上僅就對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的最佳方案作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求 的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有多種變化，只要在本權(quán)利要 求書內(nèi)的變化都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種叉車機(jī)架，它包括底座(1)，其特征在于所述底座(1)的兩后端轉(zhuǎn)角處分別固定連接有用于安裝門架及支撐腿的立柱(2)；所述底座(1)上固定連接有中壁板(3)，所述中壁板(3)、底座(1)以及立柱(2)之間形成安裝蓄電池的容置腔；所述中壁板(3)的前側(cè)壁上設(shè)有左隔板(3.1)和右隔板(3.2)，所述中壁板(3)、底座(1)以及左隔板(3.1)之間形成安裝電控系統(tǒng)的容置腔，所述中壁板(3)、底座(1)、左隔板(3.1)以及右隔板(3.2)之間形成安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的容置腔，所述中壁板(3)、底座(1)以及右隔板(3.2)之間形成安裝液壓系統(tǒng)的容置腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車機(jī)架，其特征在于所述左隔板(3.1)和右隔板(3. 2)的 底端與底座(1)固定相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種叉車機(jī)架，它包括底座，所述底座的兩后端轉(zhuǎn)角處分別固定連接有用于安裝門架及支撐腿的立柱；所述底座上固定連接有中壁板，所述中壁板、底座以及立柱之間形成安裝蓄電池的容置腔；所述中壁板的前側(cè)壁上設(shè)有左隔板和右隔板，所述中壁板、底座以及左隔板之間形成安裝電控系統(tǒng)的容置腔，所述中壁板、底座、左隔板以及右隔板之間形成安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的容置腔，所述中壁板、底座以及右隔板之間形成安裝液壓系統(tǒng)的容置腔。本實(shí)用新型的叉車機(jī)架使各系統(tǒng)和各部件的安裝變得方便、且安裝后分區(qū)比較明顯，維修拆卸也變得比較簡單。
文檔編號(hào)B66F9/08GK201770452SQ20102026362
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者朱紅國, 汪文平 申請(qǐng)人:寧波力達(dá)物流設(shè)備有限公司