專利名稱：一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及照明調(diào)光節(jié)能技術(shù)，特別是一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]近幾年來，我國高速公路建設(shè)發(fā)展很快，隨之而來的高速公路照明能源消耗也 越來越大，并且在許多時(shí)段存在著巨大浪費(fèi)。例如，在深夜時(shí)段或很多偏僻區(qū)域的高速 公路及其隧道中，來往車輛和行人一般都十分稀少，很多時(shí)間甚至無來往車輛和行人。 但是，不管有沒有行人和車輛行駛，其路上的照明燈全都是照正常亮度一直打開。此 時(shí)，照明燈雖然不能斷電關(guān)閉，但也不需要正常亮度一直打開。因此，長期來上述道路 照明有大量電力能源白白浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型為解決上述道路照明能源浪費(fèi)的問題，提供一種基于視頻監(jiān)控的照 明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，使道路照明能夠根據(jù)實(shí)際狀況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)光，以節(jié)約電力能源。為 此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案[0004]一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)、區(qū)域前置控制 器、智能調(diào)光主控器、調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器和照明燈，其特征是所述區(qū)域前置控制器和監(jiān) 控計(jì)算機(jī)分別連接智能調(diào)光主控器，區(qū)域前置控制器還分別連接視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)和調(diào)光 電源驅(qū)動(dòng)器，調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器連接照明燈。[0005]在本實(shí)用新型中，所述照明燈可以為LED燈，或者節(jié)能熒光燈，或者高壓鈉 燈；[0006]所述區(qū)域前置控制器與調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器之間可以通過電力載波通信模塊BWP20 連接控制，或者通過無線通信模塊RF12B連接控制。[0007]本實(shí)用新型的工作原理是視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集監(jiān)控區(qū)域現(xiàn)場信息，區(qū)域前置 控制器對視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)傳入的視頻信息進(jìn)行分析和處理，然后將其轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號傳 輸至智能調(diào)光控制器；智能調(diào)光控制器將傳入的數(shù)字信號進(jìn)行預(yù)處理，然后將預(yù)處理后 的信息數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控計(jì)算機(jī)處理，并且接收監(jiān)控計(jì)算機(jī)各種控制命令，同時(shí)向區(qū)域前 置控制器發(fā)出調(diào)光控制信號，并通過調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器對照明燈進(jìn)行調(diào)光。[0008]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是其通過采用視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集監(jiān)控區(qū)域的現(xiàn) 場狀態(tài)信息，自動(dòng)對受控區(qū)域照明燈進(jìn)行調(diào)光控制，使得本實(shí)用新型能在深夜或偏僻公 路上無車輛或行人時(shí)段降低照明亮度，從而達(dá)到節(jié)約電力能源。


[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意方框圖。
具體實(shí)施方式
[0010]一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)、區(qū)域前置控制 器、智能調(diào)光主控器、調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器和照明燈，其特征是所述區(qū)域前置控制器和監(jiān) 控計(jì)算機(jī)分別連接智能調(diào)光主控器，區(qū)域前置控制器還分別連接視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)和調(diào)光 電源驅(qū)動(dòng)器，調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器連接照明燈。[0011]所述照明燈為LED燈，另外也可以為節(jié)能熒光燈或高壓鈉燈。[0012]所述區(qū)域前置控制器與調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器之間通過電力載波通信模塊BWP20通信 控制，另外也可以通過無線通信模塊RF12B通信控制。電力載波通信可以簡化網(wǎng)絡(luò)結(jié) 構(gòu)，降低網(wǎng)絡(luò)通信線路成本。[0013]BWP20電力載波模塊包含有全部電力載波接口電路及載波發(fā)送功率電路，使用 時(shí)僅需將模塊直接連接到電力線上，然后通過單片機(jī)串口與模塊通訊即可收發(fā)數(shù)據(jù)，其 通過電力線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，成本低，可靠性強(qiáng)。該模塊為半雙工通訊，F(xiàn)SK調(diào)制方式， 模塊數(shù)據(jù)傳輸速度快，最高可達(dá)4.8Kbps。采用電力載波模塊連接，可以將低壓電力線作 為信道實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。[0014]無線通信模塊RF12B其內(nèi)部集成了所有RF收發(fā)功能模塊電路，外圍只須一個(gè) MCU, 一個(gè)晶振，一個(gè)旁路電容和一個(gè)外置天線就可組成一個(gè)帶有PLL技術(shù)的高可靠性 的收發(fā)系統(tǒng)，可工作在433/868/915MHZ三個(gè)頻段，具有高功率輸出和高靈敏度接收的 特點(diǎn)。[0015]區(qū)域前置控制器可選用iDS-6101HF行為分析智能視頻服務(wù)器。其作用一是接 收一臺或多臺數(shù)字?jǐn)z像機(jī)在設(shè)定監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的活動(dòng)圖像視頻信號，并對圖像視頻信號分 析處理，同時(shí)通過軟件設(shè)定檢測區(qū)域，將經(jīng)過分析和處理得到的數(shù)字信號傳輸給智能調(diào) 光控制器；二是接收智能調(diào)光控制器傳至的調(diào)光控制信號，同時(shí)向調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器發(fā)出 調(diào)光控制信號，實(shí)現(xiàn)照明燈調(diào)光。[0016]智能調(diào)光主控器可選用西門子S7-200CPU2M可編程控制器，其作用一是收集 區(qū)域前置控制器傳至的數(shù)據(jù)信息；二是對收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行預(yù)處理并存儲在本地的 存儲單元內(nèi)；三是將預(yù)處理好的數(shù)據(jù)信息上傳給監(jiān)控計(jì)算機(jī)；四是接收監(jiān)控計(jì)算機(jī)各種 控制命令；五是同時(shí)向區(qū)域前置控制器發(fā)出調(diào)光控制信號。[0017]電源驅(qū)動(dòng)器可選用NXP公司的SSL1750開關(guān)電源6MPS)控制器驅(qū)動(dòng)LED燈。[0018]本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，先在道路及公路隧道、地鐵站臺等公共場所中，根據(jù)道路 長度或者監(jiān)控區(qū)域現(xiàn)場面積的需要布置一定數(shù)量視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，在道路上分段設(shè)置區(qū) 域前置控制器及視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，同區(qū)域的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)同接一區(qū)域前置控制器；然 后各區(qū)域前置控制器通過軟件設(shè)定檢測區(qū)域，經(jīng)過分析和處理，將得到的車流、人流閥 值參數(shù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號傳輸至智能調(diào)光控制器；再然后智能調(diào)光控制器通過通訊網(wǎng)絡(luò)與 監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接通信，并接收監(jiān)控計(jì)算機(jī)的控制命令，同時(shí)向區(qū)域前置控制器發(fā)出 調(diào)光控制信號，并通過調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器對照明燈進(jìn)行調(diào)光。[0019]本實(shí)用新型可適用于城市道路節(jié)能照明控制及公路隧道照明節(jié)能控制等場所。 在深夜或偏僻公路上，當(dāng)車輛或行人稀少時(shí)段，通過設(shè)定全路段節(jié)能照明區(qū)域，使LED 照明燈常態(tài)時(shí)在低功率節(jié)能狀態(tài)工作。當(dāng)各區(qū)間路段視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)監(jiān)測到有車輛或行 人進(jìn)入某一路段區(qū)間時(shí)，該路段的區(qū)域前置控制器就迅速向調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器發(fā)出調(diào)光控制信號，并且瞬間自動(dòng)調(diào)整每盞LED照明燈達(dá)到正常照明亮度，以滿足安全行車需要。 當(dāng)車輛或行人行進(jìn)到下一路段區(qū)間時(shí)，下一路段LED照明燈迅速達(dá)到正常照明亮度，前 一路段在車輛通過的一定時(shí)間后就自動(dòng)調(diào)至低功率照明狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)能目的。
權(quán)利要求1.一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)、區(qū)域前置控制 器、智能調(diào)光主控器、調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器和照明燈，其特征是所述區(qū)域前置控制器和監(jiān) 控計(jì)算機(jī)分別連接智能調(diào)光主控器，區(qū)域前置控制器還分別連接視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)和調(diào)光 電源驅(qū)動(dòng)器，調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器連接照明燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，其特征是所述 照明燈可以為LED燈，或者節(jié)能熒光燈，或者高壓鈉燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，其特征是所 述區(qū)域前置控制器與調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器之間通過電力載波通信模塊BWP20連接控制，或者 通過無線通信模塊RF12B連接控制。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于視頻監(jiān)控的照明調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)、區(qū)域前置控制器、智能調(diào)光主控器、調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器和照明燈，其特征是所述區(qū)域前置控制器和監(jiān)控計(jì)算機(jī)分別連接智能調(diào)光主控器，區(qū)域前置控制器還分別連接視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)和調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器，調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器連接照明燈。其通過采用視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集監(jiān)控區(qū)域的現(xiàn)場狀態(tài)信息，自動(dòng)對受控區(qū)域照明燈進(jìn)行調(diào)光控制，在深夜或偏僻公路上無車輛或行人時(shí)段可自動(dòng)降低照明亮度而實(shí)現(xiàn)節(jié)能，適用于城市道路及公路隧道照明節(jié)能控制。
文檔編號H05B41/38GK201805589SQ20102026574
公開日2011年4月20日 申請日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者陳春松, 陳暉 申請人:杭州恩迪照明科技有限公司