專(zhuān)利名稱(chēng)：一種叉車(chē)上的貨叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車(chē)，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種叉車(chē)上的貨叉。
背景技術(shù)：
叉車(chē)屬具是相當(dāng)于掛裝在叉車(chē)上的機(jī)械手，使叉車(chē)成為一種多用途高效率的物料 搬運(yùn)工具，能對(duì)幾乎任何可以想象到的搬運(yùn)對(duì)象進(jìn)行叉、夾、推、拉、側(cè)移和旋轉(zhuǎn)等作業(yè)，從 而提高物流效率，降低生產(chǎn)成本，避免產(chǎn)品破損，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。貨叉是叉車(chē)最普通的工 作屬具，其常見(jiàn)的類(lèi)型有鏟斗、叉套、吊桿、平抱夾、旋轉(zhuǎn)抱夾、挑桿、桶夾、推出器、圓木夾、 起重臂、可橫移的貨叉或側(cè)移器、傾翻貨叉、前移叉等。叉車(chē)屬具作為物流一個(gè)密不可分的 組成部分，其在設(shè)計(jì)和制造方面也朝著專(zhuān)業(yè)化和高效化的方向發(fā)展。通常，大型的袋裝產(chǎn)品 生產(chǎn)企業(yè)如肥料行業(yè)、制堿行業(yè)等。由于生產(chǎn)量很大，年產(chǎn)量幾十萬(wàn)噸到幾百萬(wàn)噸，運(yùn)輸時(shí) 通常采用火車(chē)運(yùn)輸?，F(xiàn)階段，我國(guó)的袋裝產(chǎn)品裝入火車(chē)車(chē)廂大多是采用人力搬運(yùn)的方式，其 程序是產(chǎn)品經(jīng)包裝工序，形成袋裝產(chǎn)品，通常為50KG/袋，袋裝產(chǎn)品用人力或機(jī)械手碼上 托盤(pán)，叉車(chē)將產(chǎn)品連同托盤(pán)一起搬運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。當(dāng)產(chǎn)品需要外運(yùn)銷(xiāo)售時(shí)，叉車(chē)將產(chǎn)品連同 托盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)到火車(chē)車(chē)廂門(mén)附近(距車(chē)門(mén)距離10 30m)，裝運(yùn)工人將產(chǎn)品從托盤(pán)上用人力轉(zhuǎn)運(yùn) 到手推車(chē)上，用手推車(chē)將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)交疖?chē)車(chē)廂內(nèi)，之后將貨物從手推車(chē)上人力卸下碼放整 齊。由于人力的極限，貨物堆放高度通常為10 12袋高，火車(chē)車(chē)廂的邊緣需人工填充1袋 或2袋，才能將貨物裝到規(guī)定的載重量，產(chǎn)品碼放時(shí)需要2人配合作業(yè)。因此，對(duì)大型的袋 裝產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)如肥料行業(yè)、制堿行業(yè)等，為提高裝卸效率、節(jié)約成本，避免損壞袋裝產(chǎn)品 的包裝，急需開(kāi)發(fā)專(zhuān)用于袋裝產(chǎn)品裝卸的叉車(chē)貨叉。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為避免損壞袋裝產(chǎn)品的包裝、又便于將產(chǎn)品從托盤(pán)上取出，， 對(duì)現(xiàn)有叉車(chē)貨叉進(jìn)行改革，提出的一種新的叉車(chē)上的貨叉。本實(shí)用新型一種叉車(chē)上的貨叉技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的，它由圓鋼、固定支架、連接 件組成，其特征在于；圓鋼前端為子彈型，后端固定在支架上，固定支架由兩塊鋼板通過(guò)連 接柱連接，后面鋼板上固定有與叉車(chē)工作裝置的連接件。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比其優(yōu)點(diǎn)為將貨叉設(shè)計(jì)成圓柱型可以避免損壞袋裝產(chǎn) 品的包裝、又便于將產(chǎn)品從托盤(pán)上取出。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖其中1.圓鋼，2.固定支架，3.連接件，4.連接柱。
具體實(shí)施方式
如圖所示本實(shí)用新型一種叉車(chē)上的貨叉，是用五根前端為子彈型的圓鋼1相互距
3中心線(xiàn)240mm均勻分布固定在固定支架2上，固定支架2由兩塊鋼板通過(guò)連接柱4連接而 成，后面鋼板上安裝與叉車(chē)工作裝置的連接件3即可。
權(quán)利要求一種叉車(chē)上的貨叉，它由圓鋼(1)、固定支架(2)、連接件(3)、連接柱(4)組成，其特征在于；圓鋼(1)前端為子彈型，后端連接在固定支架(2)上，固定支架(2)由兩塊鋼板通過(guò)連接柱(4)連接，后面鋼板上固定有與叉車(chē)工作裝置的連接件(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車(chē)上的貨叉，它由圓鋼、固定支架、連接件組成，其特征在于；圓鋼前端為子彈型，后端固定在支架上，固定支架由兩塊鋼板通過(guò)連接柱連接，后面鋼板上固定有與叉車(chē)工作裝置的連接件。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比其優(yōu)點(diǎn)為將貨叉設(shè)計(jì)成圓柱型可以避免損壞袋裝產(chǎn)品的包裝、又便于將產(chǎn)品從托盤(pán)上取出。
文檔編號(hào)B66F9/12GK201722115SQ20102026577
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者陳定華 申請(qǐng)人:甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司