專利名稱：荷重監(jiān)控軸托板的制作方法
技術領域：
荷重監(jiān)控軸托板技術領域[0001]本實用新型涉及一種與附著式傳感器配套使用的配件，特別涉及一種裝有附著 式傳感器的荷重監(jiān)控軸托板。
背景技術：
[0002]目前，對于具有鋼絲繩滑輪系統(tǒng)的機械設備，例如起重機械，在許多情況下采 用一根鋼絲繩的力值作為計量載荷原始信號，由于滑輪系統(tǒng)安裝狀態(tài)，動態(tài)工作時摩擦 力等因素不同的影響，分配在每根鋼絲繩上的載荷大小是不均勻的，例如對于鋼絲繩倍 率2 6的起重設備采用上述原理計量的原始力值信號還不到其總載荷的1/10，因此，其計 量精度往往達不到標準要求，這也是具有較高鋼絲繩倍率起重設備在載荷監(jiān)控時常碰到 的實際問題。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在于提供一種荷 重監(jiān)控軸托板，傳感器附著在軸托板的腹 部。軸托板承載后，傳感器被施加一微小的軸向力，并轉化為一次信號后輸入二次儀 表，實現(xiàn)對工作載荷進行即時顯示、監(jiān)控。[0004]一種荷重監(jiān)控軸托板，包括托板1，傳感器2，蓋板3，其特征在于托板1 上端部開有一個用于支承定滑輪軸一端的半圓形弧面，在半圓形弧面的下方開有橫向通 孔，半圓形弧面和橫向通孔均對稱于托板的中軸線，托板位于安裝定滑輪軸的承載構件 壁板的設定位置上，采用電焊焊接在承載構件壁板4上；傳感器2采用螺釘固定在橫向通 孔的上表面處；蓋板3分別覆蓋在橫向通孔的內側和外側，所述的橫向通孔為凹字形橫 向通孔，或者一字形橫向通孔，傳感器3的軸線與托板中軸線是相互垂直的。[0005]同現(xiàn)有技術比較，本實用新型有以下優(yōu)點1)用于計量載荷值的原始信號對全 載荷的覆蓋率大，檢測精度高，工作穩(wěn)定性好；幻適合于進行標準化、系列化批量生 產。


[0006]圖1為荷重監(jiān)控軸托板的結構示意圖。[0007]圖2為圖1的AA剖視圖。[0008]具體實施方式
[0009]實施例1 [0010]一種荷重監(jiān)控軸托板，其結構如圖1所示，托板寬度為340mm，托板高度為 305mm,托板厚度為30mm，安裝在定滑輪軸的承載構件壁板的相應位置上，用于70t橋 式起重機的起重量監(jiān)控。[0011]實施例2:[0012]一種荷重監(jiān)控軸托板，其結構如圖1所示，托板寬度為240mm，托板高度為2 頁205mm,托板厚度為30mm，安裝在定滑輪軸的承載構件壁板的相應位置上，用于20t橋 式起重機的起重量監(jiān)控。
權利要求1.一種荷重監(jiān)控軸托板，包括托板(1)，傳感器(2)，蓋板(3)，其特征在于托板 (1)上端部開有一個用于支承定滑輪軸一端的半圓形弧面，在半圓形弧面的下方開有橫向 通孔，半圓形弧面和橫向通孔均對稱于托板的中軸線，托板位于安裝定滑輪軸的承載構 件壁板的設定位置上，采用電焊焊接在承載構件壁板(4)上；傳感器(2)采用螺釘固定在 橫向通孔的上表面處；蓋板(3)分別覆蓋在橫向通孔的內側和外側。
2.根據權利要求1所述的荷重監(jiān)控軸托板，其特征在于橫向通孔為凹字形橫向通 孔，或者一字形橫向通孔。
3.根據權利要求1所述的荷重監(jiān)控軸托板，其特征在于傳感器(3)的軸線與托板中 軸線是相互垂直的。
專利摘要一種荷重監(jiān)控軸托板，由托板(1)、傳感器(2)、蓋板(3)組成，托板的上端部為半圓形弧面，用來支承定滑輪軸的一端，在半圓形弧面的下方開有一個橫向通孔，傳感器(2)固定在橫向通孔的上表面處，橫向通孔的4個角采用圓弧面過渡，托板采用電焊固定在承載構件壁板的相應位置上，托板承載后，在傳感器被施加一個微小的軸向力，并將轉化為一次信號輸入到二次儀表，從而對設備進行載荷監(jiān)控。同現(xiàn)有技術比較，本實用新型具有如下優(yōu)點1)用于計量載荷值的原始信號對全載荷的覆蓋率大，檢測精度高，工作穩(wěn)定性好；2)適合于進行標準化、系列化批量生產。
文檔編號B66C13/16GK201801310SQ20102027119
公開日2011年4月20日 申請日期2010年7月27日 優(yōu)先權日2010年7月27日
發(fā)明者胡天旭 申請人:胡光良