專利名稱：一種橋式起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋式起重機。
二背景技術(shù)：
目前，橋式起重機存在軌道與主梁間密貼不夠，重量比較大，主梁剛度、強度不夠 的缺點。
三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種克服以上缺點的橋式起重機，具有以下幾個 優(yōu)點1、操作方便，方鋼軌道與主梁間密貼；2、重量減輕，節(jié)約原材料；3、增加主梁剛度、強 度；一種橋式起重機，包括由以剛性聯(lián)結(jié)的立柱、懸臂梁和底座組成的移動橋架、依次以機 械聯(lián)結(jié)的卷揚機、起重繩輪和吊具組成的吊裝小車以及大車、鋼軌；懸臂梁設(shè)置方向與大車 運行軌道方向相一致且兩者平行，吊裝小車運行方向與大車運行方向相一致，懸臂梁前端 伸出底座前端部，吊裝小車能跨作業(yè)線吊運作業(yè)；起重繩輪直接嵌入鋼卷吊具頂桿；鋼軌 為Q345B方鋼，焊于主梁主腹板上方差板上，代替普通鋼軌支持起重機小車；起重機材料為 0PTIM900/960/1100QC 高強度鋼板。
四
圖1為一種橋式起重機結(jié)構(gòu)原理圖。
五具體實施方式
以下結(jié)合附圖具體介紹在圖1中，1為方鋼；2為主梁主腹板。一種橋式起重機， 包括由以剛性聯(lián)結(jié)的立柱、懸臂梁和底座組成的移動橋架、依次以機械聯(lián)結(jié)的卷揚機、起重 繩輪和吊具組成的吊裝小車以及大車、鋼軌；懸臂梁設(shè)置方向與大車運行軌道方向相一致 且兩者平行，吊裝小車運行方向與大車運行方向相一致，懸臂梁前端伸出底座前端部，吊裝 小車能跨作業(yè)線吊運作業(yè)；起重繩輪直接嵌入鋼卷吊具頂桿；鋼軌為Q345B方鋼，焊于主梁 主腹板上方差板上，代替普通鋼軌支持起重機小車；起重機材料為0PTIM900/960/1100QC 高強度鋼板。
權(quán)利要求一種橋式起重機，包括由以剛性聯(lián)結(jié)的立柱、懸臂梁和底座組成的移動橋架、依次以機械聯(lián)結(jié)的卷揚機、起重繩輪和吊具組成的吊裝小車以及大車、鋼軌；懸臂梁設(shè)置方向與大車運行軌道方向相一致且兩者平行，吊裝小車運行方向與大車運行方向相一致，懸臂梁前端伸出底座前端部，吊裝小車能跨作業(yè)線吊運作業(yè)；起重繩輪直接嵌入鋼卷吊具頂桿；鋼軌為Q345B方鋼，焊于主梁主腹板上方差板上，代替普通鋼軌支持起重機小車；起重機材料為OPTIM900/960/1100QC高強度鋼板。
專利摘要本實用新型公開了一種橋式起重機，具有以下幾個優(yōu)點1、操作方便，方鋼軌道與主梁間密貼；2、重量減輕，節(jié)約原材料；3、增加主梁剛度、強度。包括由以剛性聯(lián)結(jié)的立柱、懸臂梁和底座組成的移動橋架、依次以機械聯(lián)結(jié)的卷揚機、起重繩輪和吊具組成的吊裝小車以及大車、鋼軌；懸臂梁設(shè)置方向與大車運行軌道方向相一致且兩者平行，吊裝小車運行方向與大車運行方向相一致，懸臂梁前端伸出底座前端部，吊裝小車能跨作業(yè)線吊運作業(yè)；起重繩輪直接嵌入鋼卷吊具頂桿；鋼軌為Q345B方鋼，焊于主梁主腹板上方差板上，代替普通鋼軌支持起重機小車；起重機材料為OPTIM900/960/1100QC高強度鋼板。
文檔編號B66C19/00GK201729603SQ20102028117
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者嚴小明, 劉俊宏, 趙全起 申請人:成都西部泰力起重機有限公司