專利名稱：電梯門機的終端力保持裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯門機附件，特別是涉及一種電梯門機的終端力保持裝置。
背景技術：
當電梯門開關時，轎廂側(cè)門機和層站側(cè)層門裝置始終處于聯(lián)動狀態(tài)。電梯門全開時，由于聯(lián)動，層門裝置的強迫關門裝置會迫使轎門也關門，一般情況 下，門機靠電機輸出力矩來阻止轎門關門。當檢修狀態(tài)時，電機的輸出力矩被切斷，此時需 要一個機械力保持裝置來阻止轎門關門，以避免轎門撞擊位于門區(qū)域的檢修人員。根據(jù)國標GB7588-2003中第8. 11. 3的規(guī)定，對于額定速度大于lm/s的電梯在其 運行時，開啟轎門的力應大于50N。如果電梯上下運行時，電機的力矩是切斷的，那就需要一 個機械的力保持裝置來保證轎門的最小開門力。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯門機的終端力保持裝置，它結構 輕巧，成本低廉，能方便地調(diào)節(jié)終端位置的初始保持力。為解決上述技術問題，本實用新型的電梯門機的終端力保持裝置包括一凸輪和 一扭力裝置，其中，凸輪和扭力裝置，一個安裝在固定部件上，另一個安裝在門機運動部件 上。所述扭力裝置包括可動桿、滾輪、扭簧、限位螺釘、限位座、限位桿和機架，所述可動桿的前后端均設有軸，所述滾輪與可動桿前端的軸相連接；所述可動桿 后端的軸套上扭簧，且該可動桿的后端與所述機架相連接；所述扭簧的前扭臂抵在可動桿前端的軸的下端，可動桿前端的軸在相應位置設有 用于卡住該前扭臂的溝槽，所述扭簧的后扭臂抵在安裝在所述機架上的限位螺釘下端；所述限位座安裝在機架上，所述限位桿安裝在限位座上，且限位桿的頂端抵住可 動桿的后端。采用本實用新型的電梯門機的終端力保持裝置，當電梯門開關時，在全開或全閉 前，凸輪和扭力裝置的可動桿上的滾輪互相接觸，凸輪斜坡面壓迫該滾輪使扭簧扭轉(zhuǎn)角度 變大，當滾輪進入凸輪的平坡后，扭簧又回復到初始扭轉(zhuǎn)角度，此時電梯門開門到位(或關 門到位)；如果要使電梯門反向運動，就要使所述滾輪再次進入斜坡面，此時必須克服扭簧 的保持力，電梯門才能運動。雖然，目前電梯領域使用的電梯門機的終端力保持裝置有很多種結構，但是，本實 用新型結構輕巧，能縮小安裝空間，實現(xiàn)的成本低；并且能保證門機運行平穩(wěn)無噪音，現(xiàn)場 安裝調(diào)整也十分便捷。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明[0014]

圖1是電梯門機的終端力保持裝置一實施例的結構示意圖；圖2是扭力裝置中可動桿的滾輪受凸輪斜坡壓迫，扭簧的扭轉(zhuǎn)角度在增大的示意 圖；圖3是轎門運動到全開狀態(tài)的示意圖；圖4是扭力裝置的俯視圖。圖中符號說明1、凸輪，2、機架3、可動桿 4、滾輪5、扭簧 6、限位螺釘 7、限位座 8、限位桿9、螺母和彈簧墊圈10、門掛板 11、門機橫梁12、輪轂 13、螺母和彈簧墊圈14、前端軸，15、后端軸16、軸用擋圈 17、滾輪軸承18、機架軸承19、溝槽
具體實施方式
參見圖1所示，在一實施例中本實用新型的終端力保持裝置，包括一凸輪1，一扭 力裝置。其中，所述凸輪1和扭力裝置，可以一個安裝在固定部件上，如凸輪1安裝在門機 橫梁11上，而另一個安裝在門機運動部件上，如扭力裝置安裝在門掛板10上。結合圖4所示，所述扭力裝置包括機架2、可動桿3、滾輪4、扭簧5、限位螺釘6、限 位座7和限位桿8。所述機架2上安裝有輪轂12，該輪轂12內(nèi)設有軸承18。所述可動桿3的前端安 裝有軸14，可動桿3的后端安裝有另一軸15。所述滾輪4的內(nèi)部設有滾動軸承17。所述可動桿3的前端通過軸14和滾輪4的軸承17連接，并用軸用擋圈16固定。 所述可動桿3后端的軸15套上扭簧5后，與機架2上輪轂12的軸承18連接，然后也用軸 用擋圈16固定。所述扭簧5的前扭臂抵在可動桿3前端的軸14下端，可動桿3前端的軸14在相 應位置設有溝槽19，用于卡住扭簧5的前扭臂，防止扭臂5滑移。所述扭簧5的后扭臂抵在 安裝在機架2上的限位螺釘6下端。限位螺釘6安裝在機架2上的螺紋孔上，并用螺母和 彈簧墊圈13再次緊固防松。所述限位座7安裝機架2上，該限位座7上設有有孔，該孔的下部安裝有焊接螺 母；所述限位桿8下部是螺紋桿，該限位桿8通過螺紋連接安裝在限位座7上。所述限位桿 8的頂端為橡膠塊并抵住可動桿3的后端，該橡膠塊可以使扭力裝置在工作時不會產(chǎn)生噪 音。利用螺紋連接的關系，調(diào)節(jié)限位桿8，使可動桿3保持水平，然后再用螺母和彈簧墊圈9 緊固防松。此時終端力保持裝置的初始扭轉(zhuǎn)角度已經(jīng)得出，這樣初始的保持力也得出了，改 變限位螺釘6在機架2的上下方向的安裝位置可以使扭簧5的初始扭轉(zhuǎn)角度改變。改變扭 簧5的初始扭轉(zhuǎn)角度也就改變了所述終端力保持裝置的初始保持力。所述扭簧5的初始扭轉(zhuǎn)角度靠限位螺釘6、限位桿8、可動桿3和扭簧5之間的位 置關系來保持。參見圖1，把凸輪1安裝在如門機橫梁11的門全開位置，把扭力裝置裝在門機運動 部件，如門掛板10上。開門時，門掛板10往門全開位置運動，此時扭力裝置即將接觸到凸輪1。此時的狀態(tài)為轎門在開門狀態(tài)。如圖2所示，門掛板10繼續(xù)運動，扭力裝置的可動桿3前端的滾輪4與凸輪1接 觸，凸輪1斜坡面壓迫滾輪4，可動桿3逆時針轉(zhuǎn)動，扭簧5扭轉(zhuǎn)角度變大。再結合圖3所示，門掛板10繼續(xù)運動，滾輪4進入凸輪1的平坡，可動桿3順時 針轉(zhuǎn)動，扭簧5又回復到初始扭轉(zhuǎn)角度，此時電梯門開門到位。由于滾輪4運動到了凸輪1 的平坡處，此時如果電機力矩切斷，層門裝置要拉動轎門，即要使門掛板10反向關門運動， 就要使?jié)L輪4再次進入斜坡面，這時要可動桿3逆時針轉(zhuǎn)動，就必須克服扭簧5的初始保持 力。以上通過具體實施方式
和實施例對本實用新型進行了詳細的說明，但這些并非構 成對本實用新型的限制。在不脫離本實用新型原理的情況下，本領域的技術人員還可做出 許多變形和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電梯門機的終端力保持裝置，其特征在于，包括一凸輪和一扭力裝置，該凸輪和扭力裝置中一個安裝在固定部件上，另一個安裝在門 機運動部件上。
2.如權利要求1所述的終端力保持裝置，其特征在于，所述扭力裝置包括可動桿、滾 輪、扭簧、限位螺釘、限位座、限位桿和機架；所述可動桿的前后端均設有軸，所述滾輪與可動桿前端的軸相連接；所述可動桿后端 的軸套上扭簧，且該可動桿的后端與所述機架相連接；所述扭簧的前扭臂抵在可動桿前端的軸的下端，所述扭簧的后扭臂抵在安裝在所述機 架上的限位螺釘下端；所述限位座安裝在機架上，所述限位桿安裝在限位座上，且限位桿的頂端抵住可動桿 的后端。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的終端力保持裝置，其特征在于所述門機運動部件為門 掛板，所述固定部件為門機橫梁。
4.根據(jù)權利要求2所述的終端力保持裝置，其特征在于所述機架上設置輪轂，該輪轂 內(nèi)設有滾動軸承，所述可動桿后端的軸通過所述滾動軸承與輪轂相連接。
5.根據(jù)權利要求2所述的終端力保持裝置，其特征在于所述可動桿的前端的軸相應 位置設有用于卡住扭簧的溝槽。
6.根據(jù)權利要求2所述的終端力保持裝置，其特征在于所述限位桿的下部為螺紋桿， 該限位桿通過螺紋連接安裝在所述限位座上；所述限位桿的頂端為橡膠塊，并通過該橡膠 塊抵住所述可動桿的后端。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯門機的終端力保持裝置，包括一凸輪和一扭力裝置，且其一個安裝在固定部件上，另一個安裝在門機運動部件上。本實用新型結構輕巧實用，體積小，成本低，使用時門機運行平穩(wěn)無噪音，同時在工程現(xiàn)場的安裝調(diào)整也很便捷。
文檔編號B66B13/02GK201864427SQ20102051345
公開日2011年6月15日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權日2010年8月31日
發(fā)明者江楫 申請人:上海三菱電梯有限公司