專利名稱：一種新型叉車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種叉車，特別涉及一種裝有限位裝置的叉車。
背景技術：
叉車門架是叉車取物裝置的主要承重結(jié)構(gòu)。根據(jù)叉取貨物起升高度的要求，叉車 門架可做成兩級或多級，常見的普通叉車多采用兩級門架。兩級門架由內(nèi)門架和外門架組 成，懸掛在叉架上的貨叉和叉架一起借助于叉架滾輪沿內(nèi)門架上下移動，帶動貨物起升或 下降。內(nèi)門架位于外門架的內(nèi)側(cè)，上橫梁上裝有起升鏈輪。在內(nèi)門架外壁裝有縱向和側(cè)向 滾輪，用以在外門架內(nèi)滾動，來減小運動阻力。起重鏈條繞過內(nèi)門架上的起升鏈輪，一端固定在外門架的橫梁上，另一端連接到 叉車上。當起升油缸的柱塞桿升起時，內(nèi)門架和叉架便可將貨物提起。叉車門架基本型式為兩級門架，內(nèi)外門架排列形式分重疊式、并列式和綜合式，外 門架立柱一股用槽形，可用型鋼壓制和焊接而成。外門架起著內(nèi)門架運動導向作用，它的兩 個平行立柱由上橫梁、中橫梁和底板牢固的焊接在一起。內(nèi)門架立柱由槽形、工字形或異形型鋼結(jié)構(gòu)制成。它的兩個平行立柱由上、下橫梁 牢固地焊接起來。工作人員操作時，叉臂在工字形鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)勻速上升，叉臂可能伸出工字形 鋼結(jié)構(gòu)造成事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型叉車，解決以往叉車作業(yè)時叉臂伸 出內(nèi)門架造成事故的問題。本實用新型是通過下述技術方案予以實現(xiàn)的一種新型叉車，包括作為內(nèi)門架立 柱的工字形鋼結(jié)構(gòu)，設置在工字形鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)上下移動的叉臂，所述工字形鋼結(jié)構(gòu)上部設置 有一限位裝置。所述限位裝置為一鋼板。所述鋼板與工字形鋼結(jié)構(gòu)焊接連接。本實用新型的有益效果為通過在內(nèi)門架的立柱工字形鋼結(jié)構(gòu)上部設置一鋼板， 使叉臂在上升到一定高度時被擋住，防止伸出工字形鋼結(jié)構(gòu)造成事故。

圖1是本實用新型一種新型叉車的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明對本實用新型作進一步的詳細描述。如圖1所示，操作人員把手放在把手3上，腳踏腳踏板6，叉臂5上設置有托架4， 叉臂5在工字形鋼結(jié)構(gòu)2內(nèi)勻速上升，當叉臂5上升到一定高度，被焊接在工字形鋼結(jié)構(gòu)上的限位裝置鋼板1擋住，防止叉臂伸出工字形鋼結(jié)構(gòu)2，避免了事故。 盡管結(jié)合附圖對本實用新型進行了上述描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術 人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護范圍的情況下， 還可以做出很多變形，這些均屬于本實用新型的保護之列。
權(quán)利要求1.一種新型叉車，包括作為內(nèi)門架立柱的工字形鋼結(jié)構(gòu)，設置在工字形鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)上下 移動的叉臂，其特征在于，所述工字形鋼結(jié)構(gòu)上部設置有一限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型叉車，其特征在于，所述限位裝置為鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述新型叉車，其特征在于，所述鋼板與工字形鋼結(jié)構(gòu)焊接連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型叉車，包括作為內(nèi)門架立柱的工字形鋼結(jié)構(gòu)，設置在工字形鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)上下移動的叉臂，所述工字形鋼結(jié)構(gòu)上部設置有一限位裝置。本實用新型通過在內(nèi)門架的立柱工字形鋼結(jié)構(gòu)上部設置一鋼板，使叉臂在上升到一定高度時被擋住，防止伸出工字形鋼造成事故。
文檔編號B66F9/08GK201901579SQ20102052218
公開日2011年7月20日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者朱江, 梁鑫, 趙德勝, 韓磊 申請人:天津力神電池股份有限公司