專利名稱:一種電梯轎頂上機械阻止裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種電梯轎頂上機械阻止裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種電梯轎頂上機械阻止裝置。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有建筑物的電梯的頂層空間普遍較小,當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時,電梯轎 頂上方?jīng)]有足夠的維修空間。電梯的頂層空間大小的要求為以能容納一個長X寬X 高不小于0.5/77 X 0.6/77X1.0/77的長方體為準(zhǔn)。為了使已有建筑物的電梯的頂層空間滿足該 標(biāo)準(zhǔn),往往需對建筑物進行土建改造來加高頂層高度,這樣,往往會占用更多的建筑空 間,改造難度大,改造成本高,且影響建筑物的整體結(jié)構(gòu)和外觀。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于提供一種電動折疊式電梯轎頂上機械阻止裝置,能為井道 節(jié)省更多空間,同時,有利于確保維保人員進入電梯轎頂上部空間作業(yè)時的人身安全。[0004]本實用新型的技術(shù)方案是其包括底座、支承架、聯(lián)桿、大齒輪、大齒輪軸、 傳動機構(gòu)安裝板、減速機、第一極限開關(guān)、限位套圈、減振塊、電機和小齒輪,所述底 座上固定有導(dǎo)軌、支承板、第二極限開關(guān)、第四極限開關(guān)和限位塊;所述第一極限開關(guān) 固定在支承板上,所述支承板通過軸承與銷軸間隙配合;所述限位套圈通過緊定螺栓固 定在銷軸上,所述銷軸通過軸承與聯(lián)桿底端間隙配合;支承架底端的導(dǎo)向軸與導(dǎo)軌間隙 配合;所述傳動機構(gòu)安裝板固定在聯(lián)桿上部;所述減速機通過螺栓分別與傳動機構(gòu)安裝 板和電機連接;減速機的輸出軸通過鍵與小齒輪連接;所述大齒輪軸通過軸承分別與 支承架及聯(lián)桿間隙配合,大齒輪軸通過鍵與大齒輪連接,大齒輪與小齒輪嚙合形成齒輪 副;支承架上部與減振塊連接,支承架中部固定有聲光報警器,支承架下部固定有第三 極限開關(guān)及安全插銷;第二極限開關(guān)串聯(lián)在電梯安全回路上;第三極限開關(guān)、第四極限 開關(guān)串聯(lián)在聲光報警器回路上,第一極限開關(guān)串聯(lián)在電機控制回路上。[0005]所述電機由電梯井道外的電氣開關(guān)控制,所述電氣開關(guān)包括“檢修”電氣開關(guān) 和“復(fù)位”電氣開關(guān)。[0006]所述電機宜選用直流電機,優(yōu)選12V直流電機或MV直流電機,體積小,重量 輕,安全節(jié)能。[0007]所述減速機宜選用蝸桿減速機,其減速比大,體積小,重量輕。[0008]本實用新型解決了當(dāng)電梯對重完全壓在緩沖器上時,轎頂上方維保安全空間不 夠的問題,本實用新型之電梯轎頂上機械阻止裝置為電動折疊式,可將其作為電梯安全 控制系統(tǒng)的一個重要組成部分。使用本實用新型,能為井道節(jié)省更多空間,同時確保維 保人員進入轎頂上部空間時的人身安全。
[0009]圖1為實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。[0011]參照附圖,本實施例包括底座1、支承架3、聯(lián)桿4、大齒輪5、大齒輪軸6、傳 動機構(gòu)安裝板7、減速機8、第一極限開關(guān)9、限位套圈12、減振塊15、電機16和小齒輪 17,所述底座1上固定有導(dǎo)軌2、支承板11、第二極限開關(guān)14、第四極限開關(guān)21和限位 塊13;所述第一極限開關(guān)9通過螺栓固定在支承板11上,所述支承板11通過軸承與銷軸 10間隙配合;所述限位套圈12通過緊定螺栓固定在銷軸10上,所述銷軸10通過軸承與 聯(lián)桿4底端間隙配合;支承架3底端的導(dǎo)向軸與導(dǎo)軌2間隙配合;所述傳動機構(gòu)安裝板7 通過螺栓固定在聯(lián)桿4上部;所述減速機8通過螺栓分別與傳動機構(gòu)安裝板7及電機16 連接;減速機8的輸出軸通過鍵與小齒輪17連接;所述大齒輪軸6通過軸承分別與支承 架3及聯(lián)桿4間隙配合,大齒輪軸6通過鍵與大齒輪5連接,大齒輪5與小齒輪17嚙合 形成齒輪副;支承架3上部通過螺栓與減振塊15連接,支承架3中部固定有聲光報警器 20,支承架3下部固定有第三極限開關(guān)18及安全插銷19;第二極限開關(guān)14串聯(lián)在電梯 安全回路上;第三極限開關(guān)18、第四極限開關(guān)21串聯(lián)在聲光報警器20回路上,第一極 限開關(guān)9串聯(lián)在電機16控制回路上。[0012]所述電機16由電梯井道外的電氣開關(guān)控制,所述電氣開關(guān)包括“檢修”電氣開 關(guān)和“復(fù)位”電氣開關(guān)。[0013]所述電機16為12V直流電機。[0014]所述減速機8為蝸桿減速機。[0015]工作時,維保人員進入電梯轎頂上部空間進行維修作業(yè)之前,在井道外按“檢 修”電氣開關(guān),電機16輸出軸正轉(zhuǎn),通過減速機8帶動小齒輪17轉(zhuǎn)動,小齒輪17帶動 大齒輪5及大齒輪軸6同步轉(zhuǎn)動,與大齒輪軸6及銷軸10間隙連接的聯(lián)桿4繞銷軸10順 時針轉(zhuǎn)動,同時,與大齒輪軸6剛性連接的支承架3相對大齒輪軸6逆時針轉(zhuǎn)動,且相對 導(dǎo)軌2作水平右向移動,直至支承架3底端的導(dǎo)向軸與限位塊13完全接觸,并推動第四 極限開關(guān)21使聲光報警器20報警,此時,本裝置處于檢修工作狀態(tài),支承架3直立。維 保人員進入轎頂上部空間時,立即用手推下安全插銷19,支承架3被鎖定,同時使第三 極限開關(guān)18釋放,聲光報警器20停止報警,電梯進入安全檢修狀態(tài),通過減振塊15可 限定電梯轎頂上方空間高度,以利于確保維保人員在電梯轎頂上部作業(yè)的安全。[0016]維保人員在轎頂上部空間完成維修作業(yè)后,立即用手向上提起安全插銷19,支 承架3被解鎖,同時第三極限開關(guān)18動作,聲光報警器20報警,電梯結(jié)束安全檢修運 行,維保人員在井道外按“復(fù)位”電氣開關(guān),電機16輸出軸反轉(zhuǎn),通過減速機8帶動小 齒輪17轉(zhuǎn)動,小齒輪17帶動大齒輪5及大齒輪軸6同步轉(zhuǎn)動,與大齒輪軸6及銷軸10 間隙連接的聯(lián)桿4繞銷軸10逆時針轉(zhuǎn)動,同時,與大齒輪軸6剛性連接的支承架3相對 大齒輪軸6順時針轉(zhuǎn)動,且相對導(dǎo)軌2作水平左向移動,第四極限開關(guān)21釋放,聲光報 警器20停止報警,支承架3底端的導(dǎo)向軸繼續(xù)作水平左向移動直至推動第二極限開關(guān)14 動作,同時,固定在銷軸10上的限位套圈12逆時針轉(zhuǎn)動至第一極限開關(guān)9釋放,電機16 停止轉(zhuǎn)動,電梯轎頂上機械阻止裝置處在非工作狀態(tài),支承架3臥倒。
權(quán)利要求1.一種電梯轎頂上機械阻止裝置,其特征在于,包括底座、支承架、聯(lián)桿、大齒 輪、大齒輪軸、傳動機構(gòu)安裝板、減速機、第一極限開關(guān)、限位套圈、減振塊、電機和 小齒輪,所述底座上固定有導(dǎo)軌、支承板、第二極限開關(guān)、第四極限開關(guān)和限位塊;所 述第一極限開關(guān)固定在支承板上,所述支承板通過軸承與銷軸間隙配合;所述限位套圈 通過緊定螺栓固定在銷軸上,所述銷軸通過軸承與聯(lián)桿底端間隙配合;支承架底端的導(dǎo) 向軸與導(dǎo)軌間隙配合;所述傳動機構(gòu)安裝板固定在聯(lián)桿上部;所述減速機通過螺栓分別 與傳動機構(gòu)安裝板和電機連接;減速機的輸出軸通過鍵與小齒輪連接;所述大齒輪軸通 過軸承分別與支承架及聯(lián)桿間隙配合,大齒輪軸通過鍵與大齒輪連接,大齒輪與小齒輪 嚙合形成齒輪副;支承架上部與減振塊連接,支承架中部固定有聲光報警器,支承架下 部固定有第三極限開關(guān)及安全插銷;第二極限開關(guān)串聯(lián)在電梯安全回路上;第三極限開 關(guān)、第四極限開關(guān)串聯(lián)在聲光報警器回路上,第一極限開關(guān)串聯(lián)在電機控制回路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎頂上機械阻止裝置,其特征在于,所述電機為12V直 流電機或24V直流電機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎頂上機械阻止裝置,其特征在于,所述減速機為 蝸桿減速機。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯轎頂上機械阻止裝置,其特征在于,所述減速機為蝸桿 減速機。
專利摘要一種電梯轎頂上機械阻止裝置,其包括底座、支承架、聯(lián)桿、大齒輪、大齒輪軸、傳動機構(gòu)安裝板、減速機、第一極限開關(guān)、限位套圈、減振塊、電機和小齒輪。使用本實用新型,能為井道節(jié)省更多空間,同時,有利于確保維保人員進入電梯轎頂上部空間作業(yè)時的人身安全。
文檔編號B66B11/02GK201808998SQ20102053734
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者謝建軍, 謝春祥, 賈湘 申請人:湖南海諾電梯有限公司