專利名稱：傾翻叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傾翻叉，主要用于將貨叉上的貨物傾倒，如長(zhǎng)條狀貨物、 袋裝貨物；配置鏟斗，可鏟運(yùn)各種疏松貨物，如沙子、煤、谷物、肥料、土塊和碎磚 塊等。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上大多數(shù)傾翻叉失載矩大，且屬具自重較大，很大程度上降低了叉 車的組合承載能力；另外，采用單個(gè)傾翻油缸結(jié)構(gòu)，且將其放置在正中間，導(dǎo)致叉車操 作人員視線被部分擋住，不方便操作，而且采用單只油缸工作時(shí)穩(wěn)定性差，受力不均， 容易導(dǎo)致傾翻支架和傾翻叉架板鉸接處發(fā)生損壞；此外，一般都配非標(biāo)貨叉，通用性不 高，給使用者造成不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的問(wèn)題提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、失 載距小、自重輕、作業(yè)視野寬闊、通用性高的傾翻叉，同時(shí)改善各部件受力情況，提高 工作時(shí)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是傾翻叉，具有采用銷軸鉸接的傾翻支架和傾 翻叉架板，以及用于控制傾翻叉架板繞銷軸軸線擺動(dòng)的傾翻油缸，其中傾翻油缸兩端分 別與傾翻支架和傾翻叉架板鉸接，傾翻支架頂部安裝擋貨架，傾翻叉架板上掛裝貨叉， 其特征在于所述傾翻油缸共有兩個(gè)，分置于傾翻支架左右兩端。所述傾翻叉架板包括矩形叉架板本體以及與之固定連接且對(duì)稱布置的兩個(gè)擺 臂，該擺臂一端通過(guò)所述銷軸與所述傾翻支架鉸接，另一端與所述傾翻油缸鉸接。所述傾翻叉架板上下橫梁之間的間距滿足III級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安裝，相應(yīng)的貨叉為標(biāo)準(zhǔn)III 級(jí)貨叉。所述傾翻油缸與傾翻叉架板連接端為關(guān)節(jié)軸承。所述銷軸包括與傾翻支架固定連接的軸芯以及與傾翻叉架板固定連接的軸套， 其中軸芯可轉(zhuǎn)動(dòng)的同軸內(nèi)嵌于軸套內(nèi)，且兩端伸出。所述軸芯一端伸出軸套部分的圓周面上開設(shè)環(huán)形溝槽，該溝槽內(nèi)緊配安裝矩形 鎖緊片，該鎖緊片側(cè)面緊壓傾翻支架。所述軸套采用自潤(rùn)滑粉末冶金套。所述軸芯內(nèi)置油杯。所述擋貨架采用6#熱軋槽鋼拼焊而成。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用雙傾翻油缸結(jié)構(gòu)，且分置兩側(cè)，不 僅大大拓寬了作業(yè)視野，而且改善了各部件的受力情況，使受力更加合理，從而提高了 屬具工作時(shí)的穩(wěn)定性；傾翻叉架板上下橫梁之間的間距滿足III級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安裝，貨叉為標(biāo)準(zhǔn) III級(jí)貨叉，通用性高，更加方便客戶使用；銷軸的軸套采用自潤(rùn)滑粉末冶金套，軸芯上開設(shè)環(huán)形溝槽，并在溝槽內(nèi)緊配安裝一側(cè)緊壓傾翻支架的鎖緊片，利用鎖緊片與傾翻支 架之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)軸芯與傾翻支架的固定連接，當(dāng)銷軸卡死時(shí)，鎖緊片被磨薄，軸芯 相對(duì)傾翻支架可轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大延長(zhǎng)了使用壽命；擋貨架采用槽鋼拼焊而成，保證強(qiáng)度 的同時(shí)減輕了屬具自重；另外本實(shí)用新型專利結(jié)構(gòu)緊湊，失載距小，拆裝方便，易于制 造和維護(hù)。

[0014]圖1是本實(shí)用新型的立體圖。[0015]圖2是本實(shí)用新型的主視圖。[0016]圖3是本實(shí)用新型掛裝在叉架體上時(shí)貨叉水平以及兩個(gè)極限狀態(tài)的示意圖。[0017]圖4是本實(shí)用新型中傾翻叉架板掛裝貨叉后的結(jié)構(gòu)圖。[0018]圖5是本實(shí)用新型中傾翻油缸的結(jié)構(gòu)圖。[0019]圖6是本實(shí)用新型中銷軸的截面圖。[0020]圖7是圖6的A-A向剖視圖。[0021]圖8是本實(shí)用新型中擋貨架槽鋼的截面圖。[0022]圖9是本實(shí)用新型中下滑塊的立體圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖3所示，本實(shí)施例包括傾翻支架1，其一側(cè)上部通過(guò)上鉤11掛裝在叉 架體12上，下部則利用下滑塊8和螺栓進(jìn)行定位，在上鉤11和下滑塊8相互作用下，傾 翻支架1被固定在叉架體12上，本例中下滑塊8采用斜的腰型孔設(shè)計(jì)，如圖9所示，安裝 更加方便，且通用性高；所述傾翻支架1另一側(cè)通過(guò)銷軸4鉸接傾翻叉架板2，傾翻叉架 板2上鉸接用于控制其繞銷軸4擺動(dòng)的傾翻油缸10，該傾翻油缸另一端則與傾翻支架1鉸 接，本例中，傾翻油缸10共有兩個(gè)，分別豎向布置于傾翻支架1左右兩端，不僅大大拓 寬了工作人員操作時(shí)的作業(yè)視野，而且改善了各部件的受力情況，使受力更加合理，從 而提高了屬具工作時(shí)的穩(wěn)定性；所述傾翻支架1頂部通過(guò)螺栓安裝擋貨架3，該擋貨架采 用如圖8所示的6#熱軋普通槽鋼拼焊而成，強(qiáng)度可以得到有效的保證，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 成本低，屬具自重輕；傾翻叉架板2上掛裝貨叉9，本例中所述傾翻叉架板2上下橫梁之 間的間距滿足III級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安裝，相應(yīng)的貨叉9為標(biāo)準(zhǔn)III級(jí)貨叉，通用性高，方便使用，同 時(shí)為了防止貨叉9橫向滑落，在上橫梁兩端通過(guò)螺釘安裝擋板。如圖4所示，所述傾翻叉架板2包括矩形叉架板本體2-1以及與之固定連接且 對(duì)稱布置的兩個(gè)擺臂2-2，各擺臂一端通過(guò)所述銷軸4與所述傾翻支架1鉸接，另一端與 所述傾翻油缸10鉸接。如圖5所示，所述傾翻油缸10與傾翻叉架板2連接端為關(guān)節(jié)軸 承，以防止由于貨叉9上的貨物重量不均引起傾翻油缸10的損壞，同時(shí)，油缸密封件均 采用NOK密封件，可以有效的保證油缸的功能和使用壽命；傾翻油缸10的油口內(nèi)含有 節(jié)流片，可以調(diào)節(jié)傾翻叉運(yùn)動(dòng)速度的快慢。工作時(shí)，利用傾翻油缸10活塞桿的伸縮，使 得擺臂2-2繞銷軸4擺動(dòng)，從而控制傾翻叉架板2繞銷軸擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨叉9的傾翻功能。如圖6、圖7所示，所述銷軸4包括與傾翻支架1固定連接的軸芯4-1以及與傾 翻叉架板2固定連接的軸套4-2，其中軸芯4-1同軸內(nèi)嵌于軸套4-2內(nèi)，且兩端從軸套4-2內(nèi)伸出一定距離，且軸芯4-1和軸套4-2可繞軸線相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本例中，軸套4-2采用自潤(rùn) 滑粉末冶金套，軸芯4-1采用40Cr材料制成，其一端伸出軸套4-2部分的圓周面上開設(shè) 環(huán)形溝槽4-1-1，該溝槽內(nèi)緊配安裝矩形鎖緊片4-1-2，該鎖緊片側(cè)面緊壓傾翻支架1， 利用鎖緊片4-1-2與傾翻支架1之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)軸芯4-1與傾翻支架1的固定連接，當(dāng) 銷軸4卡死時(shí)(即軸芯4-1和軸套4-2無(wú)法繞軸線相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))，鎖緊片4-1-2被磨薄，使 得軸芯4-1相對(duì)傾翻支架1可轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣可以實(shí)現(xiàn)傾翻叉架板2的翻轉(zhuǎn)，從而大大延長(zhǎng)了 使用壽命。此外，本實(shí)施例軸芯4-1內(nèi)置油杯，不僅美觀大方，而且可以起到潤(rùn)滑軸芯 4-1和軸套4-2的作用。
權(quán)利要求1.一種傾翻叉，具有采用銷軸(4)鉸接的傾翻支架(1)和傾翻叉架板(2)，以及用于 控制傾翻叉架板(2)繞銷軸(4)軸線擺動(dòng)的傾翻油缸(10)，其中傾翻油缸(10)兩端分別 與傾翻支架(1)和傾翻叉架板(2)鉸接，傾翻支架(1)頂部安裝擋貨架(3)，傾翻叉架板 (2)上掛裝貨叉(9)，其特征在于所述傾翻油缸(10)共有兩個(gè)，分置于傾翻支架(1)左右兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾翻叉，其特征在于所述傾翻叉架板(2)包括矩形叉架 板本體(2-1)以及與之固定連接且對(duì)稱布置的兩個(gè)擺臂(2-2)，該擺臂一端通過(guò)所述銷軸 (4)與所述傾翻支架(1)鉸接，另一端與所述傾翻油缸(10)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傾翻叉，其特征在于所述傾翻叉架板(2)上下橫梁之 間的間距滿足III級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安裝，相應(yīng)的貨叉(9)為標(biāo)準(zhǔn)III級(jí)貨叉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傾翻叉，其特征在于所述傾翻油缸(10)與傾翻叉架 板(2)連接端為關(guān)節(jié)軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傾翻叉，其特征在于所述銷軸(4)包括與傾翻支架 ⑴固定連接的軸芯(4-1)以及與傾翻叉架板(2)固定連接的軸套(4-2)，其中軸芯(4-1) 可轉(zhuǎn)動(dòng)的同軸內(nèi)嵌于軸套(4-2)內(nèi)，且兩端伸出。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傾翻叉，其特征在于所述軸芯(4-1)一端伸出軸套(4-2) 部分的圓周面上開設(shè)環(huán)形溝槽(4-1-1)，該溝槽內(nèi)緊配安裝矩形鎖緊片(4-1-2)，該鎖緊 片側(cè)面緊壓傾翻支架(1)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傾翻叉，其特征在于所述軸套(4-2)采用自潤(rùn)滑粉末冶金套。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傾翻叉，其特征在于所述軸芯(4-1)內(nèi)置油杯。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傾翻叉，其特征在于所述擋貨架(3)采用6#熱軋槽 鋼拼焊而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種傾翻叉。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、失載距小、自重輕、作業(yè)視野寬闊、通用性高的傾翻叉，同時(shí)改善各部件受力情況，提高工作時(shí)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。解決該問(wèn)題的技術(shù)方案是傾翻叉，具有采用銷軸鉸接的傾翻支架和傾翻叉架板，以及用于控制傾翻叉架板繞銷軸軸線擺動(dòng)的傾翻油缸，其中傾翻油缸兩端分別與傾翻支架和傾翻叉架板鉸接，傾翻支架頂部安裝擋貨架，傾翻叉架板上掛裝貨叉，其特征在于所述傾翻油缸共有兩個(gè)，分置于傾翻支架左右兩端。本實(shí)用新型主要用于將貨叉上的貨物傾倒，如長(zhǎng)條狀貨物、袋裝貨物；配置鏟斗，可鏟運(yùn)各種疏松貨物，如沙子、煤、谷物、肥料、土塊和碎磚塊等。
文檔編號(hào)B66F9/16GK201801360SQ20102054537
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者葉霞娟, 周迎風(fēng), 楊紅宇, 沈志鵬, 馬克 申請(qǐng)人:杭州杭叉康力叉車屬具有限公司