專利名稱：加裝鋼絲繩防跳槽裝置的門機(jī)的吊臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門機(jī)的吊臂，尤其是涉及一種加裝鋼絲繩防跳槽裝置的45t 門機(jī)的吊臂。屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型作出以前，以往45t門機(jī)的吊臂頂端面沒有設(shè)置鋼絲繩防跳槽裝 置，平時(shí)操作時(shí)，由于操作工技能欠缺或操作不慎，稍有聯(lián)動(dòng)動(dòng)作就導(dǎo)致主鉤滑輪組上的主 鉤鋼絲繩出槽，這樣會(huì)增加大量的維修工作，影響生產(chǎn)使用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成主鉤鋼絲繩斷絲 報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能防止主鉤鋼絲繩出槽的加裝鋼 絲繩防跳槽裝置的門機(jī)的吊臂。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種加裝鋼絲繩防跳槽裝置的門機(jī)的吊臂，包 括吊臂本體，在吊臂本體頭部設(shè)置有一主鉤滑輪組，在吊臂本體的頂端面中間加裝有兩組 鋼絲繩防跳槽裝置，兩組鋼絲繩防跳槽裝置在吊臂本體的頂端面中間平行布置；每組鋼絲 繩防跳槽裝置包括一底板、四支撐軸、四空心軸和一上連接板，底板固定連接在所述吊臂本 體的頂端面中間，四支撐軸呈“一”字排開豎直固定安裝在底板上，四空心軸通過推力球軸 承分別套裝在四支撐軸上，上連接板安裝在四空心軸頂部，四空心軸頂端用六角螺母固定。使用時(shí)，主鉤滑輪組上的主鉤鋼絲繩穿過相鄰兩空心軸之間的空隙，這樣就能防 止主鉤鋼絲繩出槽。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過在吊臂本體頂端面加裝一鋼絲繩防跳槽裝置后，能防止主鉤鋼絲 繩出槽。
圖1為本實(shí)用新型加裝鋼絲繩防跳槽裝置的門機(jī)的吊臂的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的A-A剖示圖。圖中附圖標(biāo)記主鉤滑輪組1吊臂本體2前擋軸3前擋軸底板4鋼絲繩防跳槽裝置5、底板5. 1、推力球軸承5. 2、空心軸5. 3、支撐軸5. 4、上連接板 5. 5、六角螺母5.6 ；[0017]主鉤鋼絲繩6。 具體實(shí)施方式
參見圖1 2，圖1為本實(shí)用新型加裝鋼絲繩防跳槽裝置的門機(jī)的吊臂的正面結(jié) 構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。由圖1和圖2可以看出，本實(shí)用新型加裝鋼絲繩防跳槽 裝置的門機(jī)的吊臂，包括吊臂本體2，在吊臂本體2頭部設(shè)置有一主鉤滑輪組1，主鉤滑輪組 1頂部設(shè)置有前擋軸3和前擋軸底板4，在吊臂本體2的頂端面中間加裝有兩組鋼絲繩防跳 槽裝置5，兩組鋼絲繩防跳槽裝置5在吊臂本體2的頂端面中間平行布置。參見圖3，圖3為圖1的A-A剖示圖。由圖3可以看出，每組鋼絲繩防跳槽裝置5 包括一底板5. 1、四支撐軸5. 4、四空心軸5. 3和一上連接板5. 5，底板5. 1固定連接在所述 吊臂本體2的頂端面中間，四支撐軸5. 4呈“一”字排開豎直固定安裝在底板5. 1上，四空 心軸5. 3通過推力球軸承5. 2分別套裝在四支撐軸5. 4上，上連接板5. 5安裝在四空心軸 5. 3頂部，四空心軸5. 3頂端用六角螺母5. 6、平面墊圈和彈簧墊圈固定。
權(quán)利要求1. 一種加裝鋼絲繩防跳槽裝置的門機(jī)的吊臂，包括吊臂本體0)，在吊臂本體(2)頭 部設(shè)置有一主鉤滑輪組(1)，其特征在于在吊臂本體O)的頂端面中間加裝有兩組鋼絲繩 防跳槽裝置(5)，兩組鋼絲繩防跳槽裝置(5)在吊臂本體(2)的頂端面中間平行布置；每組 鋼絲繩防跳槽裝置( 包括一底板(5. 1)、四支撐軸(5. 4)、四空心軸(5. 3)和一上連接板 (5. 5)，底板(5. 1)固定連接在所述吊臂本體(2)的頂端面中間，四支撐軸(5.4)呈“一”字 排開豎直固定安裝在底板(5. 1)上，四空心軸(5. 3)通過推力球軸承(5. 2)分別套裝在四 支撐軸(5. 4)上，上連接板(5. 5)安裝在四空心軸(5. 3)頂部，四空心軸(5. 3)頂端用六角 螺母(5.6)固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加裝鋼絲繩防跳槽裝置的門機(jī)的吊臂，包括吊臂本體(2)，在吊臂本體(2)頭部設(shè)置有一主鉤滑輪組(1)，在吊臂本體(2)的頂端面中間加裝有兩組鋼絲繩防跳槽裝置(5)，兩組鋼絲繩防跳槽裝置(5)在吊臂本體(2)的頂端面中間平行布置；每組鋼絲繩防跳槽裝置(5)包括一底板(5.1)、四支撐軸(5.4)、四空心軸(5.3)和一上連接板(5.5)，底板(5.1)固定連接在所述吊臂本體(2)的頂端面中間，四支撐軸(5.4)呈“一”字排開豎直固定安裝在底板(5.1)上，四空心軸(5.3)通過推力球軸承(5.2)分別套裝在四支撐軸(5.4)上，上連接板(5.5)安裝在四空心軸(5.3)頂部，四空心軸(5.3)頂端用六角螺母(5.6)固定。本實(shí)用新型通過在吊臂本體頂端面加裝一鋼絲繩防跳槽裝置后，能防止主鉤鋼絲繩出槽。
文檔編號B66C15/00GK201834686SQ20102055565
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者何越橋, 徐君浩, 顧敏 申請人:江蘇新?lián)P子造船有限公司