專利名稱：地鐵管道電保溫系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
地鐵管道電保溫系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種地鐵管道電保溫系統(tǒng)。
技術(shù)背景[0002]地鐵中需要對保溫的給水、消防等管道進(jìn)行加熱保溫而達(dá)到管道防凍的目的， 但是目前存在的伴熱系統(tǒng)的智能程度較低。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種地鐵管道電保溫系統(tǒng)，當(dāng)管道溫度 低于設(shè)定溫度時(shí)，該溫控系統(tǒng)對管道自動加溫防凍。[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的[0005]一種地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述管道伴熱的溫控系統(tǒng)包括溫控 箱、溫度采集裝置、溫度傳感器和發(fā)熱電纜；所述溫控箱通過電源電纜與發(fā)熱電纜連 接；所述溫控箱通過信號電纜與溫度采集裝置連接，溫度采集裝置通過信號電纜與溫度 傳感器連接。[0006]所述溫控箱中設(shè)有電源、主控板、繼電器集成電路板和互感器集成電路板。[0007]所述溫控箱的面板上設(shè)有顯示器，所述顯示器下方設(shè)有手動開關(guān)裝置。[0008]所述發(fā)熱電纜為雙導(dǎo)雙芯結(jié)構(gòu)的實(shí)心電阻線。[0009]所述發(fā)熱電纜通過鋁箔膠帶與管道固定。[0010]所述溫度傳感器包括管道溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器，所述管道溫度傳感器 安裝在管道上，環(huán)境溫度傳感器安裝在管道環(huán)境溫度最低處，安裝在管道上或管道保溫 層外表面處。[0011]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)[0012]本實(shí)用新型能精確控制發(fā)熱電纜的加熱時(shí)間，如果溫度下降至設(shè)定值，多個(gè)回 路可以同時(shí)啟動加熱，達(dá)到快速加熱和智能節(jié)電的目的，而且各線路單獨(dú)控制互不干 涉；采用在線數(shù)據(jù)采集、傳輸技術(shù)，控制溫度精確；對加熱線纜加熱時(shí)間、漏電、斷 電、短路、過流、預(yù)置參數(shù)都有全自動運(yùn)行保護(hù)；控制回路可以任意組合、模塊化設(shè) 計(jì)、斷電記憶、設(shè)置智能糾錯(cuò)、多重保護(hù)；該溫控系統(tǒng)還設(shè)有電伴熱標(biāo)識，包括溫控箱 標(biāo)記、各種管道保溫層外標(biāo)記、伴熱電纜保溫層外標(biāo)記以及溫度傳感器保溫層外標(biāo)記。


[0013]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖[0014]圖2本實(shí)用新型溫控箱結(jié)構(gòu)示意圖[0015]圖3本實(shí)用新型溫控箱的面板示意圖[0016]如圖所示，1-溫控箱，2-電源，3-主控板，4-繼電器集成電路板，5-互感器集 成電路板，6-顯示器，7-手動開關(guān)裝置，8-溫度采集裝置，9-溫度傳感器，10-發(fā)熱電纜，11-管道。
具體實(shí)施方式
[0017]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0018]如圖1-3所示，一種地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述管道伴熱的溫控 系統(tǒng)包括溫控箱1、溫度采集裝置8、溫度傳感器9和發(fā)熱電纜10;所述溫控箱1通過電 源電纜與發(fā)熱電纜10連接；所述溫控箱1通過信號電纜與溫度采集裝置8連接，溫度采 集裝置8通過信號電纜與溫度傳感器9連接。[0019]所述溫控箱1中設(shè)有電源2、主控板3、繼電器集成電路板4和互感器集成電路 板5。[0020]所述溫控箱1的面板上設(shè)有顯示器6，所述顯示器6下方設(shè)有手動開關(guān)裝置7。[0021]所述發(fā)熱電纜10為雙導(dǎo)線雙芯結(jié)構(gòu)的實(shí)心電阻線。[0022]所述發(fā)熱電纜41通過鋁箔膠帶與管道11固定，可1條或多條并行安裝在管道11 上也1條可纏繞式裝在管道11上。[0023]所述溫度傳感器9包括管道溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器，所述管道溫度傳感 器安裝在管道11上，環(huán)境溫度傳感器安裝在管道11環(huán)境溫度最低處。
權(quán)利要求1.一種地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述管道伴熱的溫控系統(tǒng)包括溫控箱、 溫度采集裝置、溫度傳感器和發(fā)熱電纜；所述溫控箱通過電源電纜與發(fā)熱電纜連接；所 述溫控箱通過信號電纜與溫度采集裝置連接，溫度采集裝置通過信號電纜與溫度傳感器 連接。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述溫控箱中設(shè)有電 源、主控板、繼電器集成電路板和互感器集成電路板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述溫控箱的面板上 設(shè)有顯示器，所述顯示器下方設(shè)有手動開關(guān)裝置。
4.如權(quán)利要求1所述的地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)熱電纜為雙導(dǎo)雙 芯結(jié)構(gòu)的實(shí)心電阻線。
5.如權(quán)利要求1所述的地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)熱電纜通過鋁箔 膠帶與管道固定。
6.如權(quán)利要求1所述的地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述溫度傳感器包括管 道溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器，所述管道溫度傳感器安裝在管道上，環(huán)境溫度傳感器 安裝在管道上或管道保溫層外表面處。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地鐵管道電保溫系統(tǒng)，其特征在于所述管道伴熱的溫控系統(tǒng)包括溫控箱、溫度采集裝置、溫度傳感器和發(fā)熱電纜；所述溫控箱通過電源電纜與發(fā)熱電纜連接；所述溫控箱通過信號電纜與溫度采集裝置連接，溫度采集裝置通過信號電纜與溫度傳感器連接。所述溫控箱中設(shè)有電源、主控板、繼電器集成電路板和互感器集成電路板。本實(shí)用新型能精確控制發(fā)熱電纜的加熱時(shí)間，多個(gè)回路可以同時(shí)啟動加熱，而且各線路單獨(dú)控制互不干涉；采用在線數(shù)據(jù)采集、傳輸技術(shù)，控制溫度精確；對加熱線纜加熱時(shí)間、漏電、斷電、短路、過流、預(yù)置參數(shù)都有全自動運(yùn)行保護(hù)；控制回路可以任意組合、模塊化設(shè)計(jì)、斷電記憶、設(shè)置智能糾錯(cuò)、多重保護(hù)。
文檔編號H05B3/02GK201810929SQ20102057435
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月25日
發(fā)明者楊秀奎 申請人:北京航信偉業(yè)保溫科技有限公司